A jármű páncélzata is figyelemre méltó. A hagyományos fizikai alap páncélvédettsége a legmagasabb a saját kategóriájában. Ez a védelem a konkurens gyalogsági harcjárművekhez képest egyedülálló aktív védelmi rendszerrel egészíthető ki. Ez az úgynevezett StrikeShield rendszer, amiről a növekedé itt írt bővebben. A StrikeShield védelmi rendszert a Magyar Honvédség is rendszeresíti. A Lynx egyébként alkalmas katonák szállítására is. A 3 fős személyzet mellett 8 fő szállítására alkalmas, ez több, mint amire a piacon a konkurensei képesek. 2Sz önjáró tarack. | Tények Könyve | Kézikönyvtár. A szintén német Puma, vagy az amerikai Bradley például csak 6 főt képesek szállítani. A Lynx innovatív megoldásait és előnyeit emellett még hosszan lehetne sorolni, de az már egy külön cikket érdemelne. Németországban már készül az első 46 darab A Honvédség ebből a járműből 218 darabot rendelt, ebből 172 darabot fognak a zalai megyeszékhelyen legyártani. A többi 46 jármű Németországban készül. Ha minden igaz ezek a darabok már gyártás alatt állnak. Ennek érdekessége, hogy a zalaegerszegi üzem leendő szakembereit, Németországban ennek a 46 járműnek a szerelése során képzik ki.
Katonai jármű: 152mm Haubitze M1955 D-20 Méretarány: TT (1:120) Gyártó: Hädl Katalógus szám: Hädl 124060
Ezek között volt két 10X10-es hajtásképletű Rheinmetall HX3 teherautó, melyek közül az egyik egy műszaki jármű, a másik pedig egy 155 mm-es löveggel szerelt jármű. Elvileg mindkét eszköz hazai rendszeresítéséről folynak tárgyalások. A 10 kerék meghajtásos 155mm-es önjáró löveg egyébként nagyon jól kiegészítené a már korábban megrendelt robosztus lánctalpas Panzerhaubitze 2000-es önjáró lövegeket. Ez utóbbi önjáró tarackoknak ráadásul érdekessége, hogy a lánctalpai megegyeznek a Lynx lánctalpaival. Ez komoly logisztikai előnyöket jelenthet a Honvédségnek. A korábban gyakorlatilag megszűnt magyar tüzérségi képesség így nem csak egyszerűn feltámadhat, de olyan fejlett lehet, amilyen még sosem volt, hiszen az előbb említett kétféle önjáró tarack mellett már rakétatüzérség beszerzésén is dolgozik a Honvédség. Méretarányos illúziók: ZU-23-2 gépágyú építése. Jelenleg alig 20 darab vontatott, elavult, hadtörténeti múzeumba illő D-20-as ágyútarack jelenti a magyar tüzérség fő eszköztárát. Ehhez képest az új eszközök majdani megérkezésével nem generációt vált a Magyar Honvédség, hanem másik idősíkra lép.
152 mm-es haubice M1955 (D-20) Általános információ Katonai megnevezés: D-20 Fejlesztő / gyártó: Petrov tüzérségi iroda Fejlesztési év: Szovjetunió, Oroszország Termelési idő: 1946 körül Fegyver kategória: tarack Berendezés Teljes hossz: 8690 mm Teljes magasság: 1930 mm Teljes szélesség: 2350 mm Hordó hossza: 5195 mm Műszaki adatok Kaliber: 152, 4 mm Cadence: 5-6 menet / perc Listák a témában A 152 mm-es tarack M1955 vagy D-20 ( orosz 152-мм пушка-гаубица Д-20) egy 152, 4 mm-es tarack, hogy lépett szolgálatba a Szovjetunióban 1947-től. Nyugaton M1955 néven vált ismertté, mert először 1955 -ben figyelték meg. A kínai változat kijelölt Type 66, a jugoszláv változat, mint M84 NORA-A. sztori A haubice fejlesztése röviddel a második világháború befejezése után kezdődött Fjodor Fjodorovics Petrov irodájában. A fegyver célja a régebbi D-1 és ML-20 kiváltása volt. Mivel a pisztoly egyesítette a haubice (nagy magassági szög) és az ágyú tulajdonságait (nagy pofasebesség és csőhossz kaliberben), ágyúhaubicának minősítették.