Az Audi megerősítette, hogy az Audi R8-as szuperautó utódja teljesen elektromos lesz. Az Audi R8 átalakulása kapcsán évek óta megy a találgatás, hogy mi lesz végül az autóval. Megy, vagy marad. Ha marad, akkor milyen elektromos meghajtást fog kapni. Továbbra sincsenek egyértelmű információk arról, hogy lesz-e egyáltalán tisztán elektromos R8. De hogy a kategóriával kezd valamit a márka, az biztos. Autóbazár EU - a legnagyobb és legteljesebb online autóbazárok listája nemcsak Szlovákiában. Erről most Linda Kurz, az Audi Sport üzletágának marketingvezetője beszélt a Roadshow magazinnak: "A következő kihívásunk az R szegmens átalakítása lesz, az R szegmens pedig teljesen elektromos lesz. Ez lesz a mi feladatunk a következő évtizedben. " Az első és egyben legfontosabb kérdést tehát továbbra sem tekinthetjük biztosnak. Hiszen semmi garancia nincs arra, hogy az R8 a jelen formájában tovább élne, pedig a forma igen ütős, ezt el kell ismerni. Linda Kurz arról is beszélt, hogy 2026-ig az Audi RS termékcsaládjának legalább a 80 százaléka valamilyen szinten elektromos lesz. Ennek fényében joggal várhatunk egy tisztán elektromos utódot az R8-nak.
456 lóerő, 921 Nm nyomaték, 460 km hatótáv és röpke 4 másodperc míg 0-100 km/órára felteperünk. Az Audi úgy nyilatkozott, hogy az akkumulátorok akkori árai miatt döntöttek úgy, hogy nem gyártják tovább az elektromos R8-ast, viszont még mindig tervben van az elkészítése. Tisztán elektromosan jön az Audi R8 utódja – e-cars.hu. A jelek szerint eljött az idő, vagyis el fog, de hamarabb mint hinnénk. A vállalat 2022-re tervezi az Audi R8 e-tron piacra dobását, valószínűleg bőven az eredeti ár alatt, viszont új akkumulátorral, ami lehet, hogy még ezt a teljesítményt is felülmúlja majd. Képek és információk forrása:
Az Audi e-tron széria úgy látszik nem állt meg az "egyszerű" SUV-nál. A jármű annak ellenére, hogy kevesebb hatótávval rendelkezik, mint a tesztek alapján, így is hihetetlenül megbízhatóra sikerült. Ezt az is bizonyítja, hogy azóta már megjelent a jármű sport verziója is, amit a világ jelenleg második legsikeresebb filmjében mutattak be, a Bosszúállók: Végjátékban. Na de a legjobb csak most érkezik. Audi R8. Biztosak vagyunk benne, hogy sokan ismerik ezt az autót, hiszen talán az egyik legjobb hagyományos sportautó, amit a piacon lehet kapni. Ezt az autót vette fejlesztés alá a vállalat és 2015-ben már el is készítették az első elektromos Audi R8-at. Minden az Audi e-tron modellről. Viszont ez a verzió sohasem került ki a piacra. Egyrészt mindössze csak 100 db példány készült az autóból, másrészt a kezdő ára, amiért fel akarták számolni a kocsit, az nem kevesebb, mint 1. 1 millió dollár, azaz körülbelül 320 millió forint. Ennyi pénzért ma már 15 db Tesla Model 3 -ast is tudunk vásárolni. Audi R8 e-tron Bár azért lássuk be, az ár mellé nem egy szimpla elektromos autót kapunk.
A másik e-tron változat egy coupé, és a GT nevet kapta, amikor az Audi a 2018-as Los Angeles Auto Show-n bemutatta a nagyközönség számára. A jármű a konszern tulajdonába tartozó Porsche Taycan alaplemezére épül, és a 800 Voltos feszültséggel működő elektromos rendszere az ígéretek szerint le tudja majd csökkenteni a töltési időt. A két szinkron elektromotor együttes teljesítménye elérheti az 582 lóerőt. A GT 90 kWh-s akkumulátor csomagja 400 kilométeres hatótávot ígér. Az e-tron brand nevet megkapja a Q4 alapokon nyugvó luxus SUV is, mely a szintén a konszernhez tartozó Volkswagen MEB alaplemezét használja majd. Ez a modell még nem biztos, hogy elkészül 2020-ban, a német gyár előzetesen 2020/2021-et jelölt meg a piacra dobáshoz. A 2019-es Genfi Autókiállításon bemutatott jármű 82 kWh-ás akkucsomagja 450 kilométeres megtehető távot kínál majd, és 6, 3 másodperc alatt éri el a 100 km/h-ás sebességet. Az Audi e-tron Quattro nem hazudtolja meg a német gyár által kínált minőséget, melyet az eleganciája és kifinomultsága is erősít.
Ezeket Győrben, az Audi gyárában készítik a magyar szakemberek, és onnan kerülnek át a Brüsszelben működő összeszerelő üzembe. Az e-tron tömegének jelentős részét teszik ki a folyadékhűtésű akkumulátorok, a 20 darab 60 Ah-s cella egyenként is cserélhető. A 95 kWh-s összteljesítményük azt jelenti, hogy egy otthoni aljzatról akár 40 órába is telhet az elektromos autó töltése. 11kW-os ipari töltővel felszerelkezve viszont már 9 óra elegendő lehet. Az Audi a prémium minőséghez a gyorstöltési lehetőségeket is kifejlesztette, az e-tron akár 150 kW -t is fogadni tud. Az ekkora teljesítmény leadására képes, egyenárammal működő gyorstöltők egyre több helyen elérhetővé válnak, és a segítségükkel mindössze 30 perc szükséges a 80%-os, illetve 48 perc a 100%-os töltöttséghez. A német gyár vadiúj zöldautója a korszerű fejlesztéseket kapott. Haladás közben beállítható az intelligens energia-visszatáplálás, a virtual cockpit nevű műszerfal pedig az összes fontos paramétert valós időben mutatja, hogy Ön bármikor tisztában lehessen az autó aktuális állapotával.
A dokumentumfilmes programban szerepel az Alanis Morissette-ről készült, Jagged című produkció. A velencei filmfesztivál után Torontóban is láthatja a közönség Denis Villeneuve Dűne című filmjét. A Cannes-ban szereplő filmek közül pedig a norvég Joachim Trier The Worst Person in the World, valamint a francia Jacques Audiard Paris, 13th District és Enyedi Ildikó A feleségem története című alkotását is vetítik. A feleségem története, amely Füst Milán több mint húsz nyelvre lefordított, azonos című regényéből készült, a féltékenység és a szerelmi kétkedés természetrajzát bemutató, csaknem háromórás, kosztümös, angol nyelvű film. A két főszerepet Gijs Naber holland színész és Léa Seydoux francia színésznő alakítja. A szeptember 23-tól a magyar mozikban is látható produkció forgatókönyvét Enyedi Ildikó írta, az operatőr Rév Marcell, a vágó Szalai Károly, a látványtervező Láng Imola, a jelmeztervező Flesch Andrea, a VFX supervisor Klingl Béla, a zeneszerző Balázs Ádám volt. A fesztivál a kínai rendező, Csang Ji-mou One Second című filmjével zárul majd.
Dramaturgia szempontból nagyon felgyorsultak a mostani filmek; erre azért van szükség, hogy streamingen is fenntartsák az érdeklődést – mondta Mécs Mónika filmproducer, az Inforg-M&M Film megalapítója, a oldalán hallható KeljfelJancsi című műsorban. A producer és kollégái sokszor jártak már sikerrel egy film költségvetésének összekalapozásában, azonban Mécs Mónika szerint ez nagyban függ magától a film keretétől. Elmondása szerint néhány tízmillió forintot még csak-csak össze lehet gyűjteni, azonban efelett már szükség van állami támogatásra. A filmekhez szükséges támogatásra Mécs szerint a Nemzeti Filmintézeten kívül nincs más alternatíva idehaza, azonban bőven vannak producerek a piacon rajta kívül is. Hangsúlyozta: az európai filmgyártás teljesen más mint az amerikai; itt kis országok vannak, ahol pályázó producerek dolgoznak, regionális filmes alapokhoz, tévékhez fordulnak támogatásért. Így készült el A feleségem története című, Enyedi Ildikó által készített film is, hárommilliárd forintos, négyországos koprodukció.
Enyedi Ildikó Arany Medve-díjas Testről és lélekről című drámája lett a közönség kedvence az Európai Filmek 24. Nemzetközi Fesztiválján, amelyet július 15. és 21. között tartottak a Szabadka melletti Palicson. A vágóhídon játszódó, különleges szerelmi történet – amely a fesztivál nyitófilmje volt – a szervezők tájékoztatása szerint nagyon megérintette a közönséget, amely az interneten és a helyszínen található szavazólapokon adhatta le a voksát a rendezvény leginkább kedvelt alkotására. A második helyen Sergio Castellitto olasz rendező Fortunata című alkotása végzett, míg a közönség véleménye szerint a filmfesztivál harmadik legjobb filmje Mundruczó Kornél menekülő szír fiúról szóló, Jupiter holdja című drámája volt. A filmmustrán a magyar filmek válogatásában bemutatták a közönségnek Vranik Roland Az állampolgár című alkotását, Sopsits Árpádnak A martfűi rém című játékfilmjét, Kostyál Márk kelet-európai westernjét, a Kojot ot, Török Ferenc legújabb rendezését, az 1945 -öt, Muhi András Pires dokumentumfilmjét, a Magyar csapat – "... még 50 perc... " című alkotást, valamint a vajdasági színészekkel, és vajdasági rendezővel készült az Álom hava című drámát.
A film vezető produkciós irodája, a magyar Inforg-M&M Film jegyezte Enyedi Ildikó előző filmjét, a Testről és lélekről című alkotást is. A feleségem története magyar, német, olasz és francia koprodukcióban, a Nemzeti Filmintézet 1, 15 milliárd forintos támogatásával, a német-francia Arte, az olasz RAI, az RTL Klub, az Eurimages és a Kreatív Európa Média közreműködésével készült. További koprodukciós partnerek a német Komplizen Film, az olasz Palosanto films és a francia Pyramide. A feleségem története a tervek szerint 2021 őszén kerül a magyar mozikba, a Mozinet forgalmazásában. A fesztivál idén létrehozott egy új, versenyen kívüli szekciót Cannes-i bemutató elnevezéssel, ahol a fesztiválra rendszeresen visszatérő, már elismert alkotók innovatív munkáinak ad helyet. Ide kapott meghívást az Evolúció, Mundruczó Kornél nyolcadik nagyjátékfilmje, amellyel a rendező hetedik alkalommal szerepel a hivatalos programban. A forgatókönyvet a rendező Wéber Katával közösen jegyzi, a film egyfajta széljegyzet az ezt megelőző Oscar-díjra jelölt Pieces of a Woman című alkotásához.
Emellett Berlinben a Filmkritikusok Nemzetközi Szövetsége FRIPESCI-díjjal jutalmazta a filmet.