Megneztem a googlet is, semmi... arlistak es hirdetesek... t. Előzmény: Alejandro DeSilva (3) 2001. 05. 27 3 Mire vagy kivancsi? Kollegamnak ilyen van, meg tudom kerdezni a tapasztalatairol. Ha a Google-n rakeresel, meg biztos talalsz egy csomo muszaki leirast, turaelmenyeket, meg szerelesi tapasztalatokat. 2001. 03. 28 1 Ezexerint senkinek sincs ilyesmi motorról infója? Eladó új és használt KAWASAKI ZL 600 (ELIMINATOR) (motorkerékpár/quad) - Használtautó.hu. Kár........ No, csüsz! :-) 2001. 18 topiknyitó Kedves hozzáértők! Nincs véééééééletlenül V. valami írott anyaga a fent nevezett motorról? Lehet elektronikus is, meg jöhetnek tapasztalatok, akinek van esetleg... Nekem sajnos 0 információm van róla, leszámítva a kommersz infókat. De azért kellemes darab így is, hogy nem tudok róla mindent! :-) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Az alapelv egyszerû volt. A GPZ sorozat négyhengeres motorjait építették be egy hosszú, lapos formájú, dragbarkormányos custom motorba. Még most – több mint 15 évvel az elsõ Eliminator megjelenése után – is divatosnak hatnak. Sõt, a 400-as japán belpiaci változat majdnem úgy néz ki, mint egy kis Night Train, és olyan szépen vannak elosztva rajta a csillogó krómelemek, hogy alig akad motor, amelyen ezt ennél jobban eltalálták volna. A külcsín egy szempont, de a belbecs ennél fontosabb. Kawasaki ZL 400 Eliminator - Gyengéd pusztító - Motorrevü. Sok víz folyt le a Dunán 1986 óta, amikor a ZL 400-as elõször megjelent, és legalább annyit fejlí´dtek azóta a japán motorok. Lehet az Eliminatort még korszerûnek nevezni? A Red Baronnál egy nagyon szép, négyéves példányra bukkantunk, amely olyan jó állapotban volt, hogy ha nem mutatott volna 7000 kilométert az órája, szinte újnak is hihettük volna. Az üléspozíció pont olyan, mint ahogy azt egy dragbike-tól elvártuk. Az alacsony, mélyen kagylósított ülés alján ül a vezetõ, kezei enyhén elõre dõlõ felsõtesttel fogják a magas riserre szerelt, egyenes kormányt.
Kertész Richárd 2001-ben vásároltam, 330 ezer forintért egy 1988-as évjáratú, Eliminatort. Az órában 20500 km-rel, gyári fényezéssel, pici sérülésekkel, sufni-tuning kipufogóval, taknyos villaszárral, kopott gumikkal. Az első szezonban 12 ezer km-t nyomtam bele. Azóta a feleségemé lett, de én magam is szívesebben nyúzom városban, mint a sajátomat VTR-emet. A km-óra most 49000-t mutat. A blokkja csörömpöl egy kicsit, amit a vezérműlánc okoz. Eladó Kawasaki chopper, cruiser, custom motor - Képes Motor. A telószimmeringek cseréje nem okozott nagy költséget, annál inkább a karburátorban található tűszelepek. Ezeket csak Japánból tudtam megrendelni. A kormánycsapágy cseréjét is saját kezűleg hajtottuk végre, mint szinte minden javítást a motoron. Viszonylag egyszerű szerkezet lévén nem csak motorozni tanultam meg vele, de a karbantartásról is széles tapasztalatokat szereztem. A gyújtáskapcsoló érintkezéseinek megcsiszolásával tudtam az időnként felmerülő "se kép, se hang"-problémát orvosolni. Gyengélkedő akkumulátorral nem szabad az indítást megpróbálni, mert hajlamos a gyertya beköpésére, annak tisztítása pedig időigényes művelet, mert le kell venni az üléseket, a tankot, és hosszú szárú, kisméretű (16-os) gyertyakulcs is szükséges hozzá.
De ezt a gyakorlatot hamarosan mellõzni fogjuk, mert nemcsak karunk izomzata, de pénztárcánk is jócskán megsínyli a száguldozást. Ilyenkor ugyanis nagy iszákos lesz a kis Eliminatorból, és a nevéhez hûen már alig több mint 120 kilométer után elpusztítja a 12 literes tank tartalmát, és a tartalék sem visz ezután túl messzire. Úgy százas tempót tartva viszont kimondottan kellemes a 400-assal barangolni: ilyenkor lágy járása, kényelmes ülése és pont erre a tempóra szabott üléspozíciója akár egy egész napon át is örömmel tölthet el bennünket. Ez az élmény pedig soha nem fog kimenni a divatból, ezért a kis Eliminator még biztosan jó néhány évig menõ marad.
Mennyiért ment el, ha nem titok? Előzmény: TDMTIBI (12) 12 Socrates, én ugyan már egy éve eladtam az Eliminatoromat, de még ma is vérzik a szívem, ha meglátok egyet az utcán. Nekem nagyon bejött. Először egy 250-es Elit hajtottam, azután vettem egy ZL400LX-et. Nem voltam vele megelégedve, mert nem akart többet menni 140-nél, pedig a 250-es is ment 150-et. Azt mondták, hogy ez ilyen. Nem törődtem bele, átalakíttattam. Átrakattam rá egy GPZ600R-nek a hengersorát. Simán át lehetett rakni, mert a blokk azonos. Mivel a lökethossz nem változott 513 köbcentis lett a gép. És így már egész más volt. Olyan nyomatéka volt, hogy már 20-nál berakhattam 6. -ba. A végét nem nagyon néztem, de 160-at simán ment. A fogyasztása nem változott, városban szolíd használatnál 5-5, 5 litert kért. Mivel én nagyon vigyáztam rá, nem tudom mit csinált volna ha nyelezem. De ez a gép egyébként sem a száguldásra való. Egyébként ha érdekel a motor, akkor menj el a Baronba, aki megvette tőlem ott árulja. Ha kell róla infó, akkor küldj egy emilt.
A TUDÁS JELENTŐSÉGE - Szedlacsik Miklós ember és életjobbító mester-coach - YouTube
Táncos Mihály, született Tänzer ( Temesvár, 1905. február 7. – Kolozsvár, 1993. szeptember 22. ) válogatott labdarúgó, csatár, majd edző. Eredeti szakmája szerint hentes és csemegés. Édesapja Tänzer MIklós. édesanyja Montagnol Rozália. Felesége Egyed Jozefine, akivel 1942-ben kötött házasságot Temesvárott. Pályafutása [ szerkesztés] Klubcsapatban [ szerkesztés] A Ferencvárosban 441 mérkőzésen szerepelt (206 bajnoki, 214 nemzetközi, 21 hazai díjmérkőzés) és 87 gólt szerzett (40 bajnoki, 47 egyéb). A második világháború kezdetén román katonai behívót kapott, így ott folytatta tovább pályafutását. [1] A válogatottban [ szerkesztés] 1923 és 1929 között 10 alkalommal szerepelt a román válogatottban és 1 gólt szerzett. Életjobbító képzések :: HOZZUNK LÉTRE EGYÜTT EGY JOBB VILÁGOT. Tagja volt az 1924-es párizsi olimpián helyezetlen román válogatottnak. A magyar válogatottban 1930 és 1932 között 5 alkalommal szerepelt és 1 gólt szerzett. Egyszeres B-válogatott (1931), nyolcszoros Budapest válogatott (1931–32, 1 gól), egyszeres egyéb válogatott (1929, 1 gól).
Ez fizikai tevékenységekkel kezdődik, aztán evés közben jön majd meg az étvágy, hidd el. Remélem, nem haragszol, amiért ilyen "te tegyél lépéseket, segíts magadon, mert más nem fog rajtad segíteni Szabó istvánné.