Audi Q8 TFSI e Az Audi Q8 TFSI e egy sportos külsejű SUV plug-in hybrid, amely így minden útra és távolságra a társad lehet. Az Audi Q8 TFSI e akkumulátora A Audi Q8 TFSI e -vel 47 km tehető meg összesen elektromosan mivel az akkumulátor maximális teljesítménye 14. 1 kWh A teljesítménynél természetesen figyelni kell rá, hogy nem csak az akkumulátor teljesítménye, hanem a körülmények is befolyásolják a valóban megtett távolságot, mint az időjárás vagy a vezetési stílus. Téli körülmények között tesztelik az Audi e-tron zászlóshajókat – e-cars.hu. Ha például nagy sebességgel haladunk hideg időben, a megtett kilométerek száma valószínűleg csökkenni fog a bekapcsolt klíma hatására, amíg enyhébb időben alacsony sebességgel haladva maximalizálni tudjuk a hatótávot. Audi Q8 TFSI e töltése Az elektromos autók egyre szélesebb elterjedtsége miatt nagyobb városokban egyre több lehetőséget kapunk, hogy útközben is tölthessük autónkat, így a Audi Q8 TFSI e utántöltése is egyszerűen működhet. Emellett az otthoni töltés is egyszerűen megoldható a háztartás amper mennyiségének figyelembevételével, és a megfelelő töltő kiválasztásával.
A Q8 az Audi egyik zászlóshajójának számít, és a kupé-SUV-t a gyártó plug-in hibrid változatban is elérhetővé tette. Hajtáslánca 462 lóerő leadására képes, végsebessége pedig eléri a 240 km/órát, és 5, 4 másodperc alatt gyorsul nulláról százra. Az ABT, vagyis az Audi egyik legrégebbi tuningműhelye a Q8-at sem kímélte, és nemcsak a motorteljesítménnyel, de a modell külsejével is foglalkoztak. A műhely átdolgozta a 3. 0 literes V6-os turbómotor vezérlőegységét, így a belső égésű motor teljesítménye 340 LE-ről és 450 Nm-ről 408 LE-re és 500 Nm-re emelkedett, így már összesen 530 lóerő teljesítményre képes. Az elektromos hajtás részeihez nem nyúltak, így az elektromos üzemmód hatótávolsága nem változott. Az autó külsejével is babráltak, az Audi Q8 új légterelőt, valamint az első kerékívek közelében lévő betéteket kapott, és három különböző felnit kínálnak hozzá. Totalcar - Magazin - Két új konnektoros hibrid Audi Q8-as érkezik. Ezek közül a 22 colos GR és a 21 color GR-F keréktárcsákat matt és fényes fekete színben lehet választani, a HR-F pedig 22 és 23 colos antracit változatban elérhető.
A Q8 konnektoros hibrid változatai abba a szegmensbe érkeznek, ahol épp a Ford próbál felfordulást csinálni a 457 lóerős hibrid Explorerrel. 6 Galéria: Audi Q8 TFSI E Quattro hibrid modellek 2020 Az Audi megoldása is hasonló, mint a Fordé: háromliteres V6-os turbómotor kerül a két új Q8 változatba 340 lóerővel, illetve egy, az automata váltó házába épített, 136 lóerős villanymotorral, amely persze generátorként is használható. A rendszerhez tartozik egy 17, 8 kWh-s Li-ion akkumulátor is, amely a csomagtartó alá került. A két hajtásváltozat alapvetően a vezérlésében tér el egymástól: a Q8 55 TFSI E Quattro 381 lóerő összteljesítményt adhat le, tisztán villamos üzemben 47 km-t tehet meg és 5, 8 másodperc alatt gyorsulhat százra. Audi Q8 55 TFSI e | Plug-in Hybrid Autó töltőkábel | EautóTöltőkábel.hu. A Q8 60 TFSI E Quattro változat esetében a rendszer akár 462 lóerőt is leadhat, így 5, 4 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-t, viszont a villamos hatótávja valamivel kevesebb, a gyári mérések szerint 45 km. A két típusváltozat közös jellemzője, hogy villannyal legfeljebb 135 km/h-val képesek haladni, a végsebességük pedig 240 km/h.
Bizonyára sokan vannak úgy, hogy szeretnének egy elektromos Audi SUV-t venni, ami méretben és tudásban is egy komolyabb szintet képvisel. Nekik a Q4 e-tron még nem biztos, hogy jó választás. Ezeknek a vásárlóknak inkább a hamarosan bemutatkozó Q6 e-tron lehet majd a vágyott elektromos autó. Hogy a premier pontosan mikor lesz, azt egyelőre nem tudni, de pletykák alapján hamarosan eljön a nagy nap. Már csak azért is, mert a legújabb kémvideón éppen egy olyan darab látható, ami nagy erőkkel teljesíti éppen a téli teszteket. Hajtáslánc tekintetében is csak pletykákat olvasni, de azok alapján igen ütős darab lesz a Q6 e-tron. Ráadásul ebből is érkezik RS kiadás, vagyis egy teljesítményre hangolt elektromos verzió. A " mezei " Q6 e-tron tudása is 600 lóerő (447 kW) és 830 nm nyomaték, melyre az RS kiadás még egy lapáttal rádob. Ráadásul a Q6 is a PPE padlólemezre épül, mint a Porsche Macan elektromos verziója. Ugyanezen a tesztnapon sikerült lencsevégre kapni a hamarosan megújuló e-tron SUV-t modellt is.
Tekintse meg az Audi legújabb Plug in hybrid modelljeit! Az Audi legújabb TFSIe modelljei ötvözik mindazt, amit a legfejlettebb benzin- és az új elektromos motorok lehetővé tesznek. Hálózatról tölthető hibrid (Plug-in Hybrid) koncepciónk a hajtásrendszerek két külön világának erényeit ötvözi. Az erőteljes TFSI-motor mellett egy nagy hatásfokú elektromos motor is rendelkezésre áll, amellyel Ön helyi szinten károsanyag-kibocsátás nélkül közlekedhet, a legalább 40 kilométeres hatótávnak köszönhetően pedig mindennapi városi útjainak nagy részét tisztán elektromos üzemben teheti meg. Fedezze fel az a két világ találkozását a legújabb Audi modellekben! Az alábbi modellek közül az új A6 TFSIe már rendelhető a Q5 TFSIe, A7 TFSIe, A8 és A8L TFSIe pedig hamarosan elérhető. új A6 Limousine TFSI e Aki az élre tör, annak saját útját kell járnia - ami az Audi A6 Limousine 55 TFSI e quattro volánja mögött igencsak mély benyomást keltve sikerülhet Önnek. E modell egyszerre kínál különösen gazdaságos, hálózatról tölthető hibrid (Plug-in Hybrid) hajtásrendszert, iránymutató kezelési koncepciót, kényelmes utasteret, valamint atletikus formavilágot.
Tisztelt Lakosság! Nagy örömmel értesítjük Önöket, hogy a PM_CSAPVÍZGAZD_2017 kódszámú, "Települések felszíni csapadékvíz-elvezetés létesítményeinek fejlesztése, a települési vízgazdálkodás korszerűsítésének támogatása Pest megye területén" tárgyú pályázati felhívásra Galgahévíz Község Önkormányzata által benyújtott pályázat támogatást nyert, 95%-os támogatási intenzitással. A megítélt vissza nem térítendő támogatás összege bruttó 219 591 616 Ft. A projekt a Pénzügyminisztérium támogatásával, a Pest megye Területfejlesztési Koncepciója 2014-2030 és Pest megye Területfejlesztési Programja 2014-2020 megvalósításához nyújtott célzott pénzügyi támogatásból valósul meg. A fejlesztéssel érintett terület Galgahévíz belterülete, Fő út – Káposztás árok által határolt terület: 026/126 hrsz, Fő út, 834 hrsz., 823 hrsz., József Attila út, Május 1. köz, 06/24 hrsz., Névtelen út, 824. hrsz. Települések felszíni csapadékvíz-elvezetés létesítményeinek fejlesztése, a települési vízgazdálkodás korszerűsítésének támogatása Pest megye területén | Monor város hivatalos honlapja. (Dűlőút). A belterületen a tervben meghatározott szakaszokon burkolt árok létesül, valamint az elvezető árkok rendezésére is sor kerül.
A projekt fizikai befejezése előre láthatóan 2019. év vége.
A külterületi szakaszokon megfelelő keresztszelvényű kialakítással, a földárkokat biológiai védelemmel látjuk el. Az önkormányzat tulajdonába került a 06/24 hrsz. -ú területet, mely lehetőséget biztosít, a Fő út Hévízgyörk felé lévő szakaszára eső csapadékvizek Káposztás árokba vezetésére. A területen földárok létesül, mely az elvezetésen túl biztosítja a csapadék talajba juttatását is. A projekt a teljes település, illetve a védelem alatt álló láp-rét védelmét is biztosítja. A fejlesztés a PM_CSAPVIZGAZD_2017/37 azonosítószámú, Galgahévíz belterületi csapadékvíz elvezetés felújítása tárgyú projekt keretében valósul meg. A Támogatási Szerződés aláírását követően a kivitelező kiválasztása közbeszerzési eljárás keretében megtörtént, a munkálatok megkezdődtek. A projekt tervezett befejezési dátuma: 2019. Megújul Letkés csapadékvíz elvezető hálózata – Letkés Község Hivatalos Honlapja. augusztus 31. Galgahévíz, 2019. január 28. Vanó András polgármester
2003 október Építés, felújítás A mélyépítési munkák során, illetve a lakóházaknál és a kiépített kerteknél gyakran okoznak gondot a felszíni és a felszín alá beszivárgó csapadékvizek. A burkolatok alá lefolyó csapadékvíz kimossa a talajt a burkolat alól, előbb-utóbb kátyusodást, megsüllyedést okoz, de akár az egész épületet is veszélyeztetheti. Az alápincézett épületrészekre víznyomás nehezedik, ami alámosást, átázást, süllyedést eredményezhet. A káros hatásoktól a felszíni és felszín alatti vizek szabályozott elvezetésével védhetjük meg épületeinket és a kert burkolatait. A felszín alatti vízelvezetés megoldása egyértelműen képzett tervezőre és kivitelezőre vár. A talaj mélyebb rétegeiben fellépő szivárgó-, réteg- és torlóvizek az áramlási vonaluk útjában lévő létesítményekre nyomást fejtenek ki, ami előbb-utóbb tönkreteszi a szigeteléseket, átáztatja a falakat, sőt a víz eláraszthatja a felszín alatti helyiségeket. Még súlyosabb következmény, hogy a teherviselő talajréteg túlzott átázása megváltoztatja annak mechanikai tulajdonságait.