Gyerekkora óta az volt az álma, hogy emberi Barbie legyen, évekkel és pár millió mínusszal később sikerült is - jelent meg a budapesti Sipos Luna Barbara története a Yahoo News-on. A magyar lány babamániája a gyerekkorában alakult ki: "Világéletemben úgy akartam kinézni, mint egy fantasy karakter vagy egy emberi baba. " Átváltozását aztán 17 évesen kezdte meg, amikor első plasztikai műtétjén átesett, így lett 34B-s kosárból 34F. Elmondása szerint a műtét után sokkal jobban érezte magát a bőrében, pedig addig sem gondolta magát csúnyának. Akkoriban recepciósként dolgozott, ám végül fel kellett mondania külseje miatt: kisugárzása és megjelenése olyan hatással volt a férfiakra, hogy nem tudtak viselkedni körülötte. Icuka, diktálok! — Kellemes ünnepeket kívánok a legjobb magyar.... "Ekkor jöttem rá, hogy az ilyen típusú munkák nem nekem valók, mivel olyan társadalomban élünk, ahol a nagyon vonzó nőknek nincs túl sok lehetősége megtartania a munkáját vagy esetleg feljebb jutni a ranglétrán anélkül, hogy ne ajánlja fel a testét a férfiaknak - ezt pedig én nem akartam. "
A benzinkutas vagy a boltos nem altruizmusból épített fel egy vállalkozást, hanem azért, hogy pénzt keressen. Hogy eltartsa a családját, fizesse a számláit, autót vegyen, nyaralni tudjon, és úgy általában megéljen. Ahogy ők sem, úgy a munkavállalók sem altruizmusból járnak be dolgozni, hanem azért, mert fizetést kapnak. Az a munkavállaló, aki most kárörömmel vegyített elégedettséggel röhög a csőd szélére került – vagy éppen már csődbe jutott – benzinkutasokon, és nagy pofával jelenti ki, hogy eddig kereshettek egy csomó pénzt, most csak kibírnak pár hónapot bevétel nélkül (dehogy bevétel nélkül, nettó ráfizetés lesz számukra az elkövetkező időszak), ők legyenek szívesek néhány hónapig úgy bejárni a munkahelyeikre, hogy nem vesznek fel egy forint fizetést se, sőt ők fizetnek a munkavállalóknak, hogy dolgozhassanak. Minden bezáró benzinkút, csődbe jutott bolt és kocsma mögött személyes tragédiák állnak. Napi vicc – Serc.hu. Ráadásul amíg a nagyobb kutak és a nagyobb boltláncok egyéb szolgáltatásaiknak, tartalékaiknak hála átvészelhetik a hatósági ár időszakát, addig a kisebbek, melyek sok esetben családi vállalkozásként üzemelnek, nem.
Nem lehet screenshotolni (meg most épp nem utazom:)), de ilyen egyszerű rajzot képzelj el, mint itt a nap, ami akkor jön elő, ha leolvasod a QR-kódot a buszon/metrón. Van benne kis animáció, a körvonala változik. És elég jó képek szoktak lenni (hal, tulipán stb. ), kicsit az ovis jelek fílingje. SZERK. : Példa a YouTube-ról
A felhasználói gyorsteszt azt mutatta, hogy ha túlesünk a regisztráción és a kártyaadatok megadásának mintegy negyedórás procedúráján, az érvényesítés már elég gyorsan megy. A 2-es metrón utazva ért a hír, hogy újra elindult utashódító útjára a BKK-mobiljegy. A közlekedési cég két éve már próbálkozott hasonlóval, akkor csúfos kudarc lett a vége, kíváncsi voltam, mit tanultak. Nem kockáztattak nagyot, a mobiljegyet egyelőre csak szűk körben, a reptéri 100E járaton lehet csak használni. A BKK honlapján olvasható útmutató szerint először le kell tölteni az ehhez szükséges mobilos applikációt, a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. Közlekedési Mobiljegy appját. Bkk mobiljegy ark.intel.com. Ez gyorsan ment. A regisztrációval már gondjaim akadtak, hiszen parkolásra már egy ideje használom az NM Zrt. Mobilfizetés appját, csakhogy a fene se emlékszik a felhasználónév/jelszó kombóra. Márpedig a Mobiljegy app ezzel közös adatbázison van, és választhattam, belépek, vagy új felhasználónév/jelszó párost regisztrálok. Kénytelen voltam ez utóbbival élni.
Kizárólag digitális formában lesznek elérhetők, papírváltozatban nem. Jó hírt kaptak a Budapesten csak hébe-hóba tömegközlekedők, a Fővárosi Közgyűlés ugyanis döntött az új, időalapú mobiljegy-típusok bevezetéséről. Bkk mobiljegy árak változása. Ennek értelmében tavasztól már 30 és 90 perces időalapú jegyekkel is utazhatunk a BKK járatain. A szervezet közleménye szerint ráadásul ezeket a digitális termékeket a nevükkel ellentétben – a használati feltételek miatt – valójában akár 60 és 120 percig is lehet majd használni. Az időalapú jegyek bevezetését a Közgyűlés január 16-án Karácsony Gergely javaslatára vette napirendre, a testület pedig hivatalosan is támogatta a főpolgármester elképzelését. Tavasztól tehát lehetőség lesz 30 perces jegyet váltani, ennek ára 530 forint lesz, míg a 90 perces jegyért 750 forintot kell fizetni. A díjszabással kapcsolatban a közlemény azt írja, egy vonaljegy ára 350 forint, így aki csak egyszer is átszáll egy másik járatra, már jobban jár, ha inkább a félórás jegyre ruház be, a 90 perces jegy esetén pedig akár egy oda-visza út is beleférhet a közlekedőnek.
19–21. postai levelezési címen, továbbá az ügyfélközpontokban tehető bejelentés. Kifejezetten technikai problémák (pl. Mobiljegy - Pénzcentrum. : alkalmazás működésével, fizetési folyamattal, számlával kapcsolatos kérdések) esetén célszerű az applikációban jelzett elérhetőségeken érdeklődni (az NM Zrt. applikációja esetében az NM Zrt. -nél, illetve a későbbiekben belépő viszonteladók applikációja esetében az adott viszonteladó ügyfélszolgálatán).