A 25 év alattiak csaknem fele hosszú távú céljaira fogja félretenni az szja-mentességből szerzett többletet – tájékoztatta az Önkéntes Pénztárak Országos Szövetsége (ÖPOSZ) legújabb felméréséről pénteken az MTI-t. A közlemény szerint a megkérdezettek több mint negyede a váratlan helyzetekre félretett megtakarításait gyarapítaná az összeggel. A felmérés szerint oktatásra, képzésekre és tanfolyamokra 16 százalék, míg önkéntes nyugdíjpénztári megtakarításokra 13 százalék költene. Nyugdíjpénztári megtakarítást nem csak az adójóváírás miatt érdemes indítani – hívták fel rá a figyelmet. A korán befizetett összegek jóval magasabb hozamot fialhatnak nyugdíjaskorig, továbbá minél hamarabb nyit valaki számlát, annál hamarabb lehet szükség esetén az első 10 év hozamát adó- és járulékmentesen felvenni – tették hozzá. Bízom abban, hogy az adókedvezmények pozitív hatást fognak gyakorolni az önkéntes pénztári piacra. Az elmúlt csaknem kétéves időszak jól példázta, hogy milyen fontos a tudatos tervezés az egészség, az öngondoskodás és az anyagi helyzet terén – mondta Nagy Csaba, az ÖPOSZ elnöke a közleményben.
A kutatás az ÖPOSZ megbízásából a Pulzus Kutatási Rendszerrel készült 801 fő részvételével; a válaszok az szja-mentességgel érintett 25 év alatti korosztály véleményét reprezentálják. Az adatfelvétel 2021 decemberében történt. Idén január 1-től nem kell személyi jövedelemadót fizetniük a 25 év alatti fiataloknak havi 433 700 forint összegű összevont adóalapba tartozó jövedelemig. A kedvezmény 280 ezer dolgozó fiatal számára évente átlagosan mintegy félmillió forint, 2022-ben maximálisan 781 ezer forint többletbevételt jelent.
Kérdés: Be vagyok jelentve a munkahelyemre és 25 év alatti vagyok, főnöknek szóltam havonta szeretném igénybe venni az SZJA visszatérítést, de azt mondták nem tudják elintézni, pedig jár nekem. Mi a teendő? Válasz: Jogszabály szerint jár önnek a visszatérítés összege. A kedvezmény érvényesítését nem kell kérnie, azt a munkáltató a jogosultsági hónapokban automatikusan figyelembe kell, hogy vegye. Csak akkor kell nyilatkoznia, ha nem kéri a kedvezmény figyelembevételét, vagy ha csak a kedvezmény egy részének a figyelembevételét kéri.
A személyi jövedelemadózást érintő egyik legfontosabb idei változás a 25 év alatti fiatalok adómentessége. A kedvezmény maximumát a Központi Statisztikai Hivatal által közzétett teljes munkaidőben foglalkoztatottak bruttó átlagkeresete határozza meg. Az irányadó az előző év júliusa, a jogosultság utolsó hónapja az a hónap, amikor a fiatal betölti a 25. életévét. Az RSM vezető adómenedzsere az InfoRádió Adóinfó című műsorában elmondta, hogy a törvénymódosítással az iskolaszövetkezet tagjaként végzett munka 2022-től akár teljes adó- és járulékmentességet élvezhet. Csepei Kinga azt is közölte, hogy a 25 év alattiak szja-mentessége összevonandó jövedelemtípusokra lesz alkalmazható, tehát tipikusan munkabérre, bónuszra, egyéni vállalkozói (ev) kivétre, megbízási jogviszony keretében kapott jövedelemre, de mondjuk osztalékjövedelemre, árfolyamnyereségre már nem. Így például a kedvezményt nem lehet akkor sem megkapni, hogyha valakinek ingatlan-bérbeadásból származik jövedelme, hasonlóan a már említett külön adózó jövedelmekhez.
A vállalatok ugyanis a tehetséges gyakornokokat azzal is igyekeznek megtartani, hogy a juttatásaikat általában a saját munkavállalók bérével együtt emelik. Ez különösen az olyan hiányszakmák esetében, mint az IT vagy a mérnöki területek esetében kiemelt törekvés. A vállalatok ezen a területen igyekeznek biztosra menni, és a nyári időszakra tervezett gyakornoki állásokat a legjobb elérhető jelöltekkel már most igyekeznek betölteni. A KSH adatai szerint a 15-24 éves korosztályból f oglalkoztatottak száma 2022 februárjában 270 ezer volt, közel 6 ezerrel több mint egy évvel korábban. Ez ebben a körben 27, 5 százalékos foglalkoztatási rátát jelent. A nyári hónapokra ennek a létszámnak a további növekedésére számíthatunk. A Trenkwalder által megkérdezett diákok a diákmunkához kapcsolódó motivációk között az anyagi függetlenség megteremtése mellett csaknem ugyanolyan fontos szempontnak tartják, hogy már a tanulmányaik során munkatapasztalatot szerezzenek: előbbi 70, utóbbi 51 százalékuk számára jelent fontos motivációt.
Fontos változás az is, hogy 2022-ben érkezik a gyermeket nevelők adóvisszatérítése, miszerint a családi kedvezményre jogosult magánszemélyek meghatározott összegig visszakapják a 2021-es adójukat az összevont adóalapot terhelő személyi jövedelemadó, a 15 százalékos mértékű egyszerűsített közteherviselési hozzájárulás, vagyis az ekhó személyi jövedelemadó része, azaz 9 és fél százaléka, valamint a kisadózó vállalkozások tételes adójának, röviden a katának a 25 százaléka után. Az RSM vezető adómenedzsere azt is kifejtette, hogy szja-visszatérítésre azok jogosultak, akik a 2021-ben legalább egy gyerek után, legalább egy napot jogosultak voltak kedvezményezett eltartott után családi kedvezményre. Tehát azoknak a személyeknek az esetében, akik családi pótlékot kapnak, rendelkezésre áll az adóhatóságnál a megfelelő információ ahhoz, hogy a visszatérítést megtegyék. A kedvezmény összege legfeljebb 809 ezer forint. Az adóvisszatérítést február 15-éig kapják meg azok, akik családi pótlékban részesülnek, nekik ezért nyilatkozatot sem kellett kitölteni.
Horváth Ede a vezetőmérnökével felkereste Kádár Jánost és felajánlotta, hogy a Horthyéktól örökölt, elöregedett kormányzati vonat helyett a Vagongyár készít egy új kormányzati vonatot. A vezérigazgató először felajánlotta, hogy a vonatot ajándékba adja gyár, de ezt Kádár nem fogadta el. Végül valamelyik minisztérium kifizette, hogy mennyit, arra utaló feljegyzést nem találtam. Kádárnak az volt a kérése, hogy legyen rajta egy különszoba, ahol sakkozni, kártyázni lehet és két kijárata legyen. Ez el is készült 16 fő részére. Ezüst nyíl A vonaton volt még konyha, fürdőszoba, zuhanyozó, 2 és 4 fős hálórész is. Amikor a vonat, a hozzátartozó kormányzati előfutó, felvezető szerelvénnyel együtt, elkészült, az egyik szakember hiányolta, hogy az elején nincs vörös csillag. Száguldás gyilkosságokkal. Horváth Ede megnyugtatta: "Az öreg személyes kívánsága szerint nem került az elejére vörös csillag! " A kormányzati vonatot, valószínűleg a színe miatt, " Ezüst nyíl"- nak nevezték el. Akkoriban úgy ment, hogy este elindultak vele az ország vezetői és reggelre megérkeztek a kívánt helyre (Prága, Varsó, Berlin, Bécs, Belgrád, vagy Várna), nem zavarta őket senki.
Felszálltunk hát a kocsikba. A "Jaszi" akkor a legutolsó vágányról indult, úgyhogy nem igazán zavarta a kormányvonat biztonságát. Akkor már sejtettük, hogy valami nagy ember utazik át a szolnoki pályaudvaron. Fél óra múlva láttuk, hogy egy ezüstösen csillogó motorvonat robog át az első síneken. Jó tíz perc múlva pedig egy hosszabb szerelvény. A pályaudvar ismét megélénkült: rendőrök, vasutasok indultak meg a kijáratok felé, meg egy csomó öltönyös úriember, akiről útitársaim rögtön mondták, ezek "civil nyomozók". Végül sikerült hazaérnem legalább négyórás késéssel, de egész életemben emlegetem azt a nyári napot. Kádár személyi vonata csak külsőleg, a nép számára tűnt puritánnak - vasarnap.hu. Kádár János utált repülni, ebben az is szerepet játszhatott, hogy 1956 sorsfordító napjaiban a "szovjet elvtársak" repülőgépen vitték ki Ungvárra vagy Moszkvába. Szívesebben használta a kormányvonatot, amit Ezüst Nyílnak neveztek el. A vonatot 1969-ben készítette a Rába Magyar Vagon és Gépgyár a gépészeti részeit a GANZ MÁVAG szerelte fel. A vonat padlózata, falai, üvegei vastagabbak voltak, mint a személyszállító kocsiké.
Antall József, Horn Gyula, Orbán Viktor. Csak néhányan azok közül a kormányfők közül, akik ha egy-egy alkalommal, de maguk is utaztak Kádár János legendás különvonatán. Péterffy-Cserháti Katalinnal, a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum munkatársával a titokzatos szerelvényről, az Ezüstnyílról beszélgettünk. – A 60-as évek végén Kádár János különvonatot építtetett magának. Mi volt ennek az oka? – Igen, ahogy beszéltünk róla, amíg Rákosi Mátyás részére egy korábbi szerelvényt alakítottak át, addig a Kádár-vonat Kádár János kérése és kényelme miatt épült meg. Nem arról volt szó, mint a korábbi kormányzati vonatok esetében. Ezüst nyíl vont bientôt. Nem egy adott konstrukciót építettek át, hanem egy teljesen új szerelvényt terveztek meg és gyártottak le, mely Kádár János személyes kényelmét volt hivatott kiszolgálni. Így került például sakk- és kártyaszoba is beépítésre a járműbe. A szerelvény belseje egyfajta luxuskörülményeket testesített meg. Olyan bútorok és eszközök voltak benne, amelyek a korban példa nélkülieknek mondhatók.
A vasúti forgalmi osztály a menet előtt 24 órával járművel utazott végig a vonalon. Pályamester vonalbejárása A pályamesterek a saját vonalrészüket (a győri például Tatától Hegyeshalomig, ha nem Győrig jött a különvonat) a várható érkezés előtt legalább 2 órával. Az állomásfőnökök az állomás területén levő váltókat, vágányokat ellenőrizték. A távközlő és biztosítóberendezési főnökség arra ügyelt, nehogy a vonat közlekedése közben történjen jelző vagy sorompó meghibásodás. A főnököknek ezen kívül ügyeleti szolgálatot kellett teljesíteni, azokon az állomásokon is ahol a vonat áthaladt (az érkezés előtt legalább egy órával). De képzeljék csak el a főnökök helyzetét. Ezüst nyl vonat . Mindenre ügyelni. Minden szolgálati helyre megfelelő embert állítani, az ott dolgozón kívül egy ügyeletest is. Törődni kellett azzal, hogy a különvonat által érintett vágány mellett mindkét oldalon legalább két vágány szabad legyen (kivéve a szigetperonos állomásokon). Sorompók zárva (fegyveresek őrizték) A tolatási mozgásokat a vonat érkezése előtt legalább 10 perccel be kellett fejezni.
A megújuló vonalszakasz a vonatok számára kerülőutat biztosít a Budapest-Belgrád vasútvonal beruházás miatt Szabadka és Kiskunhalas között szükségessé váló teljes kizárásos vágányzár idejére. Szeged, Nagyállomás - A vajdasági magyarok anyaországi kapcsolatait is szorosabbra fűző újabb beruházás e folyamat soron következő eleme. A röszkei vonal felújításával előrébb lépünk az egyébként is környezetkímélő vasút további zöldítésében. Általa 500 kilométer fölé növeljük a 2010 óta villamosított vonalak összes hosszát - idézték a közleményben Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkárt. Ezüst nyíl vont devoir. A kormány azt szeretné, ha a 2021-27-es uniós programban megvalósuló közlekedési beruházás lenne a Szeged és Szabadka közötti építkezés, vagyis uniós forrást is szeretnének igénybe venni a munkához. Cél az, hogy a tehervonatok is használni tudják a vasutat, ezért egy modern biztosítóberendezéssel is ellátják majd a vonalat, függetlenül attól, hogy érkezik-e ehhez uniós pénz. Már dolgoznak: zúzott kő Királyhalmon.
A konyhában egyébként beépített, nyugatnémet hajótűzhelyen készültek a Kádár-kedvencek: a lángos és a körömpörkölt.