[[ Oldaltörés: 20 másodperc hírnév]] A tető nyitásához és csukásához 20 másodperc kell, elég egy siófoki piros lámpa a manőverhez. 12 kilométer/órás sebességig mozgásban is elvégezhető, a kétzónás automatikus klíma érzékeli a tető állapotát, ehhez mérten fújja a levegőt. Nyitott tetővel, napsütésben esélyünk sincs látni a műszerfal kijelzőit, ezzel szemben jó hír, hogy a fiam sem tudta püfölni a PSP-jét. Én nem tudtam mennyivel és merre megyek, ő meg csalódottan számolta a kilométereket és reménykedett egy-egy terebélyes felhőben. Autópálya tempónál elviselhető még a nyitott tetős autózás, 160 környékén már zavaró. A nagyméretű, alul bevágott kormány fogása jó, biztos úttartást garantál, a 140 lovas dízel vehemensen mozgatja az 1, 6 tonnás kasztnit. Totalcar - Tesztek - Teszt: Peugeot 308 CC 1.6 THP Féline. Nem versenyautó a CC, de sportosan vezethető, dinamikus, lendületes előzéseket bevállalhatunk. Motorja már nem visszatetsző, hisz nem hangos, takarékossága pedig vonzó a mai világban. A hétszáz kilométeres tesztelés során egy balatoni oda-vissza úttal és sok városi dugóval 5, 9 literes átlagot mértem száz kilométerenként.
Mert ma az számít jobb kabriónak, amelyikben meg sem rezdül a szél, nincsenek légörvények, és akkor sem lobog az ember haja, ha nem borotválja kopaszra a fejét. Ha régen ilyenek lettek volna a nyitott autók, akkor Isadora Duncan tán még ma is élne, mert lobogó sálját nem csavarja fel a kerék. (Nem élne, mert viszonylag ritkák a 132 éves táncosnők, de legalább esélye lett volna a hosszabb életre. ) Nyitott tetővel is alig érzékelhetően csavarodik, csukva semennyire Ha így vesszük, most megvetően kellene szólnom a 308 CC-ről, mert ebben aztán tényleg semmi hajborzoló nem történik, hacsak az nem számít ebbe a kategóriába, hogy az ember bekapcsolja az Airwave néven emlegetett hőlégfúvót. Ezt az első ülésekbe építették be, nagyjából nyaktájon. Peugeot Gablini márkakereskedések. A meleg légáramlat intenzitása három fokozatban állítható, s valamicskét szabályozható az iránya is, bár a nagyon magasaknak ettől függetlenül inkább a hátát, és nem a nyakát fújja. A teljes bőr előnye a remek illat, a műanyagszag helyett. Hátránya az ára: 210-650 ezer Ft, változattól függően Igaz, minden ötlet csak egyszer lehet új, ilyet is láttunk már, a Mercedes SLK-ban.
Balaton partján cammogva 1300 kilométeres megtehető távot jelzett ki a fedélzeti számítógép. Érezhetően keményebb felépítésű, mint az elődje. Telepakolták vassal. A küszöbök 12 tonna, az első ajtók merevítései 6, 5 tonna erőt képesek legyűrni. Az autó csavarodásra is kevésbé hajlamos, ezt néhány keményebb tempójú szlalommal is teszteltük. Töréstesztje ötcsillagos, ebben közrejátszik a merevítések mellett a Peugeot új kilencliteres fejlégzsákjai (ezért az ülésbe integrált fejtámlák), valamint a hátsó utasokat védő biztonsági bukóívek. Új Peugeot 308 - Peugeot Gablini márkakereskedések. A két első ülés oldallégzsákja védi a felsőtestet és a medencét. A világújdonság fejlégzsák kivételes pluszbiztonságot garantál az első ülésen ülőknek. A 308 CC-t 6 légzsákkal és biztonsági bukóívekkel látták el. A rendszer borulásérzékelői veszély esetén a sebesség és a dőlési szög függvényében aktiválódnak. Az ülés különleges, elöl kényelmesen tart, ám a hátul ülő fiam panaszkodott, hogy nem elég hosszú az ülőlap és túl meredek a háttámla. Nehéz ajtaja hangosan csapódik, parkolóhelyeken könnyen összeakadunk, a kabriós nyikorgás, ciripelés néha előjön, eső után lehúzott ablaknál befolyik a tetőn megbúvó víz.
A 308 CC a legszebb Peugeot az oroszlános márka utóbbi évtizedeinek termését... © am A 308 CC a legszebb Peugeot az oroszlános márka utóbbi évtizedeinek termését nézve. Harcsaszerű nevető szája már ismerős az elődmodellből és a 308-asból, de a feneke, az igazán újszerű. Megbolondították egy pici műanyag szárnnyal és egy méretes diffúzorral, LED-es lámpasorral. Kipufogót sajnos nem látunk, hangját sem halljuk, szerencsére a motorét sem nagyon. Nosztalgikus élményeket ébresztett fel bennem a CC, pályafutásom első tesztautója volt hasonló színben, dízelmotorral a 307 CC. Akkor azt űrhajóként írtam körül, a kék égből leszálló káprázatként. Ez a mai inkább már a földi hívségek hirdetője. A Babylon piros (a fényezés felára 170 ezer forint) metálfény igézően vonzza a tekinteteket, nehéz kimagyarázni, hogy nem feltűnősködni akarunk. Az érdeklődőket nem tudjuk visszautasítani, hallgatnunk kell bókjaikat és nem vághatunk közbe: ember, ez csak egy Peugeot. Az emberek szeretik, egy piros kabrió olyan archetípus, ami mindenkit megmozgat.
Ott a fejtámlával együtt mozog a fúvóka, vagyis pontosabb a célzás, mindig oda megy a meleg, ahová kell (érdemes megnézni a teszt képgalériájában). A 308-nál viszont a fejtámlával együtt fix a befúvó. A képeken úgy tűnhet, hogy hátul is van rostély, de az csak a vizuális egyensúlyt szolgálja. Ettől függően az emberiség nagy részének a hideg napokon jól jöhet ez a berendezés, feltéve, hogy árukapcsolással a bőrülést is megrendelik, mert csak ehhez jár a kis hajszárító, több mint hatszázezerért. Hátul vak-Airwave, elöl valódi a rostély, a vizuális egyensúly kedvéért Aki most a szívéhez kapott, az gyorsan nyomjon Alt+F4-et, mert még durvábbak következnek. Alapáron a 308 CC a legolcsóbb, 1, 6-os szívó benzinmotorral 6, 3 millió forint, ugyanez turbóval 6, 7 millió, de a fullextrás Féline kivitelű tesztautó már 7, 3 millió. Lenne, ha nem kapott volna meg minden létező extrát, többek között a teljes bőrkárpitozást (még a műszerfalon is! ), a kanyarxenont, a JBL hifit meg a drágább, 3D-s navigációt, kiforduló monitorral.
Erre épít a Peugeot is, az esztétikum győzelmére a ráció felett. Ebbe a kocsiba könnyű beleszeretni, a busás részleteket annál nehezebb havonta fizetni. Nem olcsó mulatság a Peugeot kupé-kabriója: kétliteres dízelmotorral alapára 7, 6 millió forint, a tesztautóban található néhány extrával máris 8, 8 milliónál tartunk és még nem is rúgtunk ki a hámból: parkolóradar 83 ezerért, ülésfűtés 52 ezerért, szélfogó háló 83 ezerért, xenonvilágítás, kanyarodó fényszórókkal 297 ezerért, bőrkárpit 458 ezerért, a fényezésrről már korábban tettünk említést. Fotó: Bíró Milán Jó a vezetési pozíció, a kilátás annyiban gondtalan, hogy mindenki lát minket, mi kevésbé a világot. Igaz ezen a vezetőülés állításával változtathatunk. A laposan döntött szélvédő sokakban azt az érzetet keltette, hogy nem is kabrióban ülünk, a 308 CC nem adja azt a feltétlen szabadságot, mint egy roadster. Tény, hogy nincs fölöttünk tető, de ezt nem látjuk, legfeljebb a szellő útján érezzük. Este nagyon jó kabriózni, ilyenkor nem süt az emberek irigy tekintete, csak a szél süvít, csak a hold figyel minket, aki már amúgy is sárga az irigységtől.
Az alsó pontról a mellizmok és persze a tricepsz feszítésével nyomd fel a törzsedet a kiinduló pozícióba. Később nehezítheted a gyakorlatot úgy, hogy a kezeket pl. k ét székre teszed.
Így kiemelten fontos, hogy megfelelő körültekintéssel válaszd ki a kézi súlyzódat. Mi azt javasoljuk, hogy ha a kézi súlyzók mellett teszed le a voksod, akkor válassz különböző nehézségű súlyzókat, hiszen különböző izomcsoportjaid erőnléte és teljesítőképessége különböző lehet. A mell- és hátizmok erősítését például nehezebb súlyzóval is végezheted, mint a bicepszét vagy a tricepszét. A súlyzós edzés férfiak és nők számára is kiváló választás lehet. A könnyebb súly azoknak a hölgyeknek lehet ideális választás, akik formásabbá szeretnék tenni a testüket, míg a nehezebb súlyok azoknak a férfiaknak felelnek meg inkább, akik növelni szeretnék az izomtömegüket és az erejüket. A kézi súlyzós edzések során fontos, hogy adj magadnak időt. Kézisúlyzó Edzéstervek. Kezdj könnyű terheléssel és összpontosíts arra, hogy helyesen végezd el a gyakorlatokat. Fokozatosan emeld a súlyt és fordíts kellő figyelmet arra, hogy pihenj. Ha megfogadod ezeket a tanácsokat, akkor fokozatosan, de biztosan haladhatsz a kitűzött céljaid felé!
mell-tricepsz, hát-bicepsz) illetve teljesen különböző izomcsoportokra is. Triszett Három gyakorlatot végzünk ugyanarra az izomcsoportra a sorozatok közötti szünetek nélkül. Ez a technika lehetővé teszi, hogy izmainkat gyorsan telítsük vérrel. Mivel három különböző módon vesszük igénybe izmainkat, ez elsődlegesen formáló technika. A hármas sorozat az egyes izmok állóképességének helyreállítását szolgáló tényezőket erősíti az izmon belül, és így nagyszerű technika az erezettség növelésére. Óriás sorozatok elve Az óriás sorozat a 4-6 gyakorlatból álló, egy izomcsoportot célzó sorozat, kevés pihenéssel vagy minden pihenés nélkül. Nézzünk egy példát a szálkásításra. 6 egyszerű kézi súlyzós gyakorlat kezdőknek. Érdemes lehet a kardiót külön napra tenni, vagy a súlyzós edzés után 20-30 perc is elég lehet.
A súlyzókkal kartávolságnyira közvetlenül mellkasod felett haladj. Hajlítsd be a karodat, ne nyújtsd ki teljesen, mondom ne nyújtsd ki! Negatív padon tárogatás kézisúlyzóval Feküdj egy negatív ferde padra, rögzítsd a lábaidat, és tarts két egykezes súlyzót kinyújtott karral a vállaid felett, a hüvelykujjaidat befelé fordítva. Félkörívben engedd oldalra a súlyt addig, míg az a mell vonalába nem ér. Ugyanezen az íven engedd vissza a súlyt, tudod, nem visszakúrva, hogy kicsapódjon a vállad. Súlyzós gyakorlatok otthoni edzéshez • Magazin • Sportolj Ma. Pull over (áthúzás) A legjobb gyakorlat az alsó mellizom edzésére. Szeretem és egyben gyűlölöm, legszívesebben minden edzésnapomon használnám, de ugye, mint tudjuk nem lehet rákattanni egy-egy gyakorlatra állandóan. Ezt a gyakorlatot is lehet variálni francia rúddal például, de egykezes súlyzóval a legegyszerűbb mert ott nem kell a tárcsákkal baszkurálni. Letolás gépen Kevés teremben van, de ha ott van, akkor használjátok. Ezekből a gyakorlatok közül, válasszatok egyet. Hát így áll össze az ideális mellizom edzése.
Szeretnél kipróbálni más kézi súlyzó feladatot is? Olvasd el korábbi cikkünket, amiben további 10 kézi súlyzós gyakorlatot találsz! A cikket itt éred el --> 10 kézi súlyzós gyakorlat, amivel a teljes tested megdolgoztathatod Válassz a feladatok elvégzéséhez edzettségi szintednek megfelelő kézi súlyzókat, nézz szét kínálatunkban, ahol biztosan megtalálod a számodra legjobb darabot! Kézi súlyzóinkat ide kattintva éred el --> Kézi súlyzók Szeretnél megismerni néhány kézi súlyzós gyakorlatot? Akkor olvasd el korábbi blog bejegyzésünket a témában: 10 kézi súlyzós gyakorlat, amivel a teljes tested megdolgoztathatod 6 egyszerű kézi súlyzós gyakorlat kezdőknek Melyik a jobb választás? – kettlebell vs kézi súlyzó Súlyzó körkép - gyakorlatokkal Tovább a kézi súlyzó kategóriára!
Az otthoni edzéshez keress egy sima felületet, pl. p arkettát. Térdelj a talajra és tedd a kezeidet két rongyra, törölközőre, papírtörlőre, vagy kifejezetten ilyen célra gyártott csúszka korongra. A könyököket enyhén hajlítsd és ezt a hajlított állapotot rög zítve a könyököket kifelé tartva nyisd a karokat és engedd a mellkasodat a talaj felé. Az alsó ponton, ahol épp nem ér még a mellkas a talajhoz a könyökök fixen tartott állapota mellett közelítsd a karokat, mintha tárogatás mozdulatnál közelítené d a karokat. Az erőteljesebb izomösszehúzódás érdekében a karokat magad előtt akár keresztezheted is. Ha ez a gyakorlat nehéznek bizonyul számodra, kikönnyítheted úgy, hogy egy ajtó két oldalához törölközőt vagy lepedőt rögzítesz, az ajtót fixen becsukod és a két lepedő segítségével, az ajtónak háttal állva beengeded a törzsedet, a két karod közé, amelyeket oldalsó középtartásban szétnyitsz. Majd a könyökök fixen tartott pozíciója mellett közelíted a karokat a mellkas előtt vállmagasságban.