A problémát nem megoldanák, csak áthelyeznék A projekt mellett azzal érvelnek, hogy az új híd a belváros forgalmát csökkentené. Ez a forgalom azonban nem eltűnne, hanem átterelnék a külvárosba, például Kőbányára. Ez azonban nem a probléma megoldását, hanem az áthelyezését jelenti. Ha a napi több tízezer autót egyszerűen csak átterelik a külvárosba, akkor a szmog, a zaj, a rezgés és a stressz az Óhegyen vagy a Gyárdűlőn élőket terheli majd. Nem segíti a helyzetet az sem, hogy nem kommunikálnak egyértelműen arról, hogy hogyan is szolgálja a Galvani híd a belváros forgalmának csökkentését. Nyitólap - Van más út. Karácsony Gergely nemrég sommásan foglalta össze, mennyi csúsztatás volt akörül, hogy a Galvani-híd valójában csak a dugódíj bevezetésével hozza a BFK által közölt számokat. Ez azt jelenti, hogy önmagában a Galvani-híd megépítése dugódíj bevezetése nélkül nem csökkenti a belváros forgalmát. Fontos tisztázni, hogy egy új híd vagy új út építése önmagában sosem csökkentheti a forgalmat: a kapacitás növelése minden esetben növeli a forgalmat (ez az ún.
A helyi civil szerveződések – a Kiserdővédők, a Wekerlei Társaskör Egyesület és a Wekerlei Polgári Egyesület – egyértelművé tették, hogy a Határ út mentén futó nyomvonalak – akár alagútban, akár a felszínen – aránytalan terhet jelentenek Wekerletelepnek, így elfogadhatatlanok és erről – jelen tudásunk szerint – sikerrel győzték meg a kispesti polgármestert, Gajda Pétert is. Az Ecseri úti nyomvonalakat a Kiserdővédők mellett a 9-ik kerület vezetése is elutasította, de a kormányzat sem favorizálta. Galvani híd. Kisebb belvárosi forgalmat várnak a budapestiek - AzÜzlet. A "+1" (ne épüljön új út az új hídhoz) igazából a zsarolás-kényszerítés eszköze lett, azzal fenyegetve a lakókat, hogy a meglévő utakon árad szét a plusz forgalom. A széles nyilvánosságban átment a Határ úti "alagút" mint üdvös megoldás, az viszont nem, hogy annak felszíni, nyitott rámpái is az érintett lakóterület mellé esnek, nagyon súlyos terhet róva Wekereletelepre, ami az M5 bevezetőjével egyszer már nagyon pórul járt. Ferencváros polgármestere – az Atlétikai stadion, a Diákváros projekt és a Galvani-körút által helyzetbe hozott barnamezős fejlesztések nyerteseként – stabilan a Galvani híd és a levezető út megépítésének pártján áll, a nyomvonalat illetően pedig nem teljesen egyértelmű, hogy árnyalta volna álláspontját.
A mindeddig Galvani-hídként ismert, nemlétező, a fővárosi hídprojektek között sürgősségben viszonylag hátrasorolt hídnak hamarosan minden paramétere megváltozik egy kormánydöntés nyomán. Nemlézetőből létezővé fog előlépni, időben meg fogja előzni a városszerkezetileg jóval fontosabb Albertfalvi-hidat, és hát a neve is beszédes lesz, ez lesz az Új Duna-híd, (lásd még: Új Villamos), ami egészen a rákövetkező híd megépüléséig prímán fog szolgálni, utána meg az özönvíz. IX. kerület - Ferencváros | Baranyi Krisztina a Galvani-híd tervezett levezető nyomvonalairól. Azért örülünk, hogy az Illatos-híd elnevezés nem merült fel. A Magyar Közlönyben megjelent határozat rímel az eddig ismert információkra: 2×3 sávos lesz az új átkelő, Kén utcai nyomvonal elfelejtve, szekrény alól újból előkaparva a már elfelejtett Illatos úti nyomvonal. A tervezésre nemzetközi tervpályázatot írnak ki – ez azért megnyugtató, bár az új nemzeti tőkésosztály megteremtésének nyíltan deklarált szándékával kissé szembemegy, de a kivitelezésnél majd be lehet pótolni a bepótlandót, ki tudja, milyen cégekről fog még kiderülni, hogy a hídépítéshez is értenek.
A 2-es verzió változatának tekinthető a Wekerlei Társaskör Egyesület által felvetett, Illatos-árok mentén húzódó, a Kiserdőn keresztül vezetett nyomvonalterv is, melyet a civil szervezet kérésére szintén megvizsgáltunk, a vizsgálati eredményeket ezen az oldalon letölthető dokumentumként közzétesszük. A két verzió közül valamennyi válaszadói csoportban a 3-as verzió élvez nagyobb támogatást, a lakossági igényfelmérés eredménye, a kitöltők válaszai alapján tehát a Határ út alatt épülő, a Kiserdőt érdemben nem érintő alagút a leginkább preferált műszaki megoldás. Természetesen mindez nem jelenti azt, hogy ennek a változatnak a kapcsán nem lenne fontos több műszaki kérdés megnyugtató tisztázása, például az alagút bejárati-kijárati szakaszainak megfelelő kialakítása, a sokáig tartó kivitelezés megfelelő szervezése, vagy a Wekerletelep örökségi értékű házainak statikai védelme kapcsán. Ezért ezeknek a kérdéseknek a további előzetes vizsgálatát is elvégeztük november folyamán. Mikor születhet döntés a nyomvonalváltozatokról?
Lezárult az Új Duna-híd úthálózatának pesti nyomvonalára vonatkozó társadalmi egyeztetés és hatásvizsgálat Miért lesz jobb a közlekedés Budapesten a hídnak köszönhetően? A Galvani út vonalában megépülő Új Duna-híd átadását követően akár napi 50 000 gépkocsival csökkentheti a belvárosi hidak forgalmi terhelését azáltal, hogy tehermentesíti a Rákóczi hidat, így az nagyobb mértékben lesz képes forgalmat átvenni a többi belvárosi hídtól. Az Új Duna-híd által megteremtett új közlekedési kapcsolat emellett jelentősen lerövidíti azokat az útvonalakat, ahol ma a közlekedők nagyobb kerülőkre kényszerülnek, ezáltal felesleges időt, energiát, járműkilométert takarít meg. A híd így jelentősen hozzájárul nemcsak a belváros forgalomcsillapításához, hanem a déli városrészek jobb összekapcsolásához, a főváros és agglomerációja egészének hatékonyabb közlekedéséhez is. A híd révén megspórolt járműkilométerek együttesen annak felelnek meg, mintha naponta 14 000 autó el sem indulna a fővárosban. Ezek azok az érvek, amelyek miatt 2020. február 27-én a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa, a Fővárosi Önkormányzat és a Kormány közös döntéshozó szerve megerősítette az Új Duna-híd megépítésére vonatkozó korábbi döntést.
8153 Polgárdi, Somlyói u. 2. Telefon: 06 22 576 200 Fax: 06 22 576 204 E-mail: Fővárosi Önkormányzat Szombathelyi Idősek Otthona Polgárdi telephely LÁTOGATÁSI REND A mai naptól a Fővárosi Önkormányzat Szombathelyi Idősek Otthonának lakói előzetes regisztrációt követően már a kijelölt látogatási pontokon is fogadhatnak látogatókat: Látogatni a kijelölt kültéri-, rossz idő esetén beltéri látogatási pontokon, naponta 9:00 – 11:30 és 13:00 - 15:30 között lehet. A látogatás előzetes regisztrációhoz kötött, amelyre a székhelyen (Szombathely Bogáti út 72. ), a telephelyen (Polgárdi Somlyói u. 2. ) email címen lehet jelentkezni. Budapest Főváros Önkormányzata, Idősek Otthona, Szombathely (Bemutatkozó film II) - YouTube. Az üzenetben kérjük, adja meg az otthonban élő hozzátartozója, valamint saját nevét és telefonszámát. Kollégánk az e-mail beérkezését követő munkanapon visszahívja a jelentkezőt, hogy a látogatás konkrét időpontját egyeztessék. A rögzített időpontban az intézmény területére csak olyan személy léphet be, aki regisztrálásra került és a belépési feltételeknek eleget tesz.
Élet. Minőség.