Figyelt kérdés Sziasztok! Véleményekre, tapasztalatokra lennék kíváncsi! Autóvásárlás előtt vagyunk, Passat-ot szeretnénk. Családi autó lenne, napi 80-100 km futás. Első sorban vonóhorgos kombit szeretnénk, de ha épp nincs ilyen, nem gond. A lényeg, hogy kényelmesen elférjünk benne, megbízható legyen, reális határokon belül fogyasszon. A három motortípus közül melyik a legmegbízhatóbb? Az 1, 9-est dicsérik, de abból csak 2006-2009 közötti autókat találtam, viszonylag "sok" kilométerrel. Az 1, 6-os és 2, 0-es CR TDI motorokról több rosszat olvastam, viszont ezek a motorok a fiatalabb autókban vannak, kicsit kevesebb kilométerrel. A két motortípus ára viszont közel megegyezik.. Ez miért van? Melyiket érdemesebb megvenni? Félünk belevágni egy új autó vásárlásába, mert az előzővel nagyon megjártuk (Renault Megane 1, 5 dCi- gondolom a hozzáértők értik miről beszélek) Szívesen fogadok minden hozzászólást, tanácsot! 1/6 anonim válasza: 62% Én 2. 0 cr tdi-t vennék, az 1. 6os kevés ekkora autóba szerintem, pd elemes kocsival meg ha nem volt pd elem csere akkor nagyot szívhatsz.
Eddig, aki fogást keresett a Passaton, általában az adagolófúvókás dízelmotorok zajára panaszkodott. Számukra van egy rossz hírünk, az új, közös nyomócsöves dízel ugyanis csendesebben jár. Utánajártunk, vajon takarékosabb is vele az autó? Még szerencse, hogy maradtak olyan autók is a piacon, mint a Volkswagen Passat. Kedveljük ugyan a Mazda6-ot és hozzá hasonló riválisait, de ha minden középkategóriás autót 18 colos kerekekkel és légterelő szárnyakkal szerelnének fel, akkor a kényelmes túrakocsit kereső vásárlók csakhamar leszoknának az autózásról. Persze az egyre betömődő piaci rések és a magasba szökő elvárások korában ma már alapkövetelmény az egyébként konzervatív középkategóriában is, hogy egy újdonság ne csak tágasabb, jobban felszerelt és kényelmesebb, de prémium jellegű és sportos is legyen egyben. Nem csak megfelelni nehéz ennek, de alternatívát találni sem könnyű. Nem sportos, elegáns - 27 kép a galériában Kimondottan elegáns középkategóriás kocsit, a szegmens prémium régióját leszámítva, ma már keveset tudunk.
A tesztelt hajtáslánccal és felszereltséggel ráadásul már nem drágább a riválisoknál, így egy darabig még jó eséllyel kategóriája élén maradhat. Forrás:
Aki mégis unalmasnak nevezné a Passatot, a benzinkútnál bizonyosan megenyhül. A gyári adatok szerint a DSG váltós dízel modell átlagos fogyasztása 6, 6 literről 6, 4 literre (egyes források szerint 6, 2 literre mérséklődött). Nálunk országúton nem evett többet 5, 4 liternél, és szabályos autópályás menetben sem ment sokkal 7 liter fölé az érték, ennél egyedül városi forgalomban fogyaszt többet, dugótól függően akár 9-9, 5 litert is. A hosszas, változatos szakaszokat tartalmazó tesztútvonal végére számított 6, 6 literes átlag jónak számít a 140 lóerős, automataváltós autótól. Ilyen fogyasztással a 70 literes tank rendkívül hosszú hatótávolságot eredményez, ami a Passat kényelmét is figyelembe véve kiváló utazóautóvá teszi. Jó minőségű anyagok, konzervatív formák - galéria Az elektronikus kézifékről már szóltunk, de van a Passatnak néhány további érdekes extrája is. Ilyen a kulcs nélküli távirányító, amit a műszerfal nyílásába kell helyezni, és ha már bent van, egyben gombként is funkcionál.
Új viszont a motor járáskultúrája, hiszen a csattogó szivattyúk lecserélésével érezhetően sokkal csendesebb lett az erőforrás. Alapjáraton is halkabb, de az igazi változást gázadáskor érezni, ekkor igazán kellemes a motor orgánuma. A benzinesekkel persze nem veszi fel a versenyt, hiszen a gondos szigetelés ellenére is hallható a motor dízel mivolta, de nem is ez volt a cél. Inkább egy finomabban járó motor, amivel a Passat egyik utolsó hátrányát is kiküszöbölték. Végre nem kerreg - galéria A belső berendezéssel eddig sem volt gond, a vezető környezete különösen tágas, és egészen kellemes. Széles határok között állítható mind az ülés magassága, mind a kormánykerék tengelyiránya, ráadásul a megfelelő tömésű vezetőülés nem csak oldalirányban tart jól, de kis hosszításának hála a combokat is alátámasztja. Egyediek a süllyesztett műszerek, amelyek a Volkswagen korábbi divatjának megfelelően piros-kék megvilágítást kaptak, ez nem mindenki tetszését nyerte el. A tagolt középkonzol azonban szép, még ha a hifi és klímaberendezés kisebb autókból már jól ismert elemeit kapta.
Friday, 11 February 2022 Mikor Távolság Kettesével Paprika magról ültetése Paradicsom Palánták kiültetése: 5 tipp, hogy sikeres legyen a palántázás - Zöldségek - Konyhakert A palánták ültetésével lerövidítjük a termesztési szezont, hamarabb szedhetjük a saját paprikát, paradicsomot a kertünkből. Ahhoz, hogy sikeres zöldségtermesztők legyünk, érdemes betartani az alábbi ültetési tudnivalókat. 1. Mindent a maga idejében! Paprika palánták kiültetése - YouTube. Sokszor ott követjük el az első hibát, hogy elsietjük a dolgokat. A legtöbb zöldségpalánta érzékeny a talaj és a levegő hőmérsékletére, hiába van már április közepén, nappal 20°C fok feletti nyárias meleg, ha a hajnalok még akár fagyosak is lehetnek, a túl korán kiültetett palánta elfagy vagy hidegsokkot kap, megáll a fejlődésben. Májusi eleji fagyosszentek után ültethető teljes biztonsággal: paprik, paradicsom, padlizsán, zeller, tökfélék, dinnye, uborka, batáta palánták. Ha valaki mégis korábban kiültetné a palántákat, az alábbi fagy elleni praktikákkal esetleg megvédheti a veteményest.
1/4 anonim válasza: Kelleni nem kell kettesével, csak érdemes, főleg, ha maga termeli az ember a palántát, és van bőven. Egy dupla tövön másfélszer annyi terem, mint a szimplán. (Persze, csak ha van neki elég tér, tápanyag, víz. ) Ha az egyiket kirágja valami jószág, vagy kitöri a vihar, akkor is marad még egy. Az valami divat lehet felétek, hogy kettesével lehet megvenni a palántát, felénk ilyen nincs. 2016. jan. 31. 11:43 Hasznos számodra ez a válasz? 2/4 A kérdező kommentje: első körben én is erre gondoltam, de akkor ezt bármire rá lehet mondani: pl. 2 paradicsomtövön több lesz, mint egyen, stb. a debreceni virágpiacon vettem tavaly, idén magról fogom nevelni őket. csiliből 5öt kértem, gondoltam, bőven elég lesz az. mondta az árus, hogy úgy nem adja, csak párosával. végül csak 4-et hoztam el, de azon annyi lett, hogy 2-3 évre elég lenne. 3/4 anonim válasza: 100% a paprika palánta elég gyenge, és késöbb hozzá mérten a termés is elég nagy, a két palánta meg erősebb szárt jelent, mert egymást támogatják, egyébként egy szél is gyorsan kitöri.
2. Eddzük a palántákat a kinti körülményekhez Ideális esetben a palántákat fokozatosan szoktassuk a kinti körülményekhez. Először csak pár órára állítsuk a palántákat az erős széltől és a tűző napsütéstől védett helyre, majd napról-napra fokozatosan növeljük a szabadban töltött időt. Éjszakára vigyük vissza a fóliába vagy ahol eddig is nevelkedett. Ha a palántát készen vásároljuk, kérdezzünk rá, hogy edzettek-e, készen állnak-e az azonnali kiültetésre. Kiültetés előtt edzzük a palántákat a szabadtéri körülményekhez 3. Tápdús talaj, több termés Ha az őszi-tavaszi talajelőkészítés során elmaradt a talaj tápanyaggal való feltöltése, a palánták kiültetése előtt az ültetőgödörbe adagoljunk legalább frissen rostált komposztot. Földlabda nélküli palánták ültetéséhez használjuk ültetőfát: készítsünk egy akkora lyukat a földbe, amekkora a palánta gyökere (a paradicsomot érdemes kicsit mélyebbre ültetni, esetleg megnyúlt szár esetén azt elfektetve ültetni). A káposztaféléket, salátát, zellert csak olyan mélyre ültessük, ahogy a palántanevelőben is nevelkedtek.