Az ügylet zárásával a Mol tulajdonába került 19 szlovén benzinkút a TUS Holdingtól. A cél ott a 10 százalékos piaci részesedés. A pénzügyi tranzakció lezárását követően a Mol-csoporthoz tartozó Mol Slovenia átvette a TUS Holding 19 benzinkútját Szlovéniában - közölte a magyar energiatársaság. A töltőállomások arculatváltását követően 19 MOL kúttal gyarapodik a csoport szlovéniai portfóliója. Ezzel a lépéssel a Mol-csoport megduplázta benzinkútjainak számát Szlovéniában, és így - a jelenleg épülő kutakkal együtt - már összesen 37 töltőállomása van az országban. Mint azt az eredeti bejelentés során, májusban megtudtuk, ebbe a Mol irányítása alá tartozó horvát INA szlovén kútjai is beleértendők. Piry László, a Mol-csoport kiskereskedelem ügyvezető igazgatója elmondta: "Ez a lépés összhangban áll stratégiánkkal, melynek célja, hogy növeljük a Mol kiskereskedelmi hálózatát Közép-Kelet Európában. A Mol mégsem veszi át automatikusan a bezárt benzinkutak üzemeltetését - Portfolio.hu. " Valerija Glavač, MOL Slovenia ügyvezető igazgatója hozzátette: "Szlovéniában az elkövetkező években legalább 10 százalékos piaci részesedést szándékozunk elérni a kiskereskedelemben" - írja az olajcég.
Belépett felhasználóink egy egész évre visszamenően kereshetnek a Hírstart adatbázisában. Mit kapok még, ha regisztrálok? Az Európai Bizottság megoldást keres a szerbiai kőolajimportra Az Európai Bizottság olyan megoldást keres, amellyel megtudná védeni a Szerbiába irányuló kőolajimportot, ugyanis az Adria-kőolajvezetéket működtető horvát JANAF (Jadranski naftovod) kilátásba helyezte, hogy májusban leállítja az olajszállítást a Szerbiai Kőolajipari Vállalatnak (NIS) – írja az N1 hírportál. Már csak a Mol van talpon: kevesebb üzemanyagot kapnak a benzinkutak Továbbra is veszteségesen üzemelnek a kis benzinkutak, ezen még a hónap végéig igényelhető állami támogatás sem segít. Kornyezetbarat megoldast kinal hasznalt sutoolaj elhelyezesere mol friss hírek - a Hírstart hírkeresője. A benzinkutasok arra panaszkodnak, hogy nem tudnak elég üzemanyagot rendelni. A Mol elismerte, hogy kevesebbet szállít, de a cég szerint nincsenek ellátási gondok. Kegyelmi állapotban van a Mol - Ki tudja, meddig még? A korábbinál jóval kevesebb olajat vásárolnak nyugati cégek Oroszországtól, részben emiatt az orosz, Ural típusú olaj ára alaposan elmaradt a Brent típusúétól.
A magyar kormány tavaly november 15-én üzemanyagárstopot vezetett be, amit február 13-án május 15-ig meghosszabbítottak. Literenként 480 forintban határozták meg a normál benzin és a gázolaj legfelső kiskereskedelmi árát.
Traffipax információk Pest megyéből. November 18. (hétfő) 09. 00-10. 00 Gyál, Pesti u. 10. 00-11. 00 Gyál, Mátyás Király u., Szent I. u. 11. 00-13. 00 Gyál, Vecsési u., Kőrösi u. 13. 00-15. 00 Gyál, Erdősor u., Ady E. 06. 00-07. 00 Fót 2102-es út 15. 00-17. 00 M2 autóút Dunakeszi 13:00-16:00 M0 jobb pályatest 72+800 07. 30-10. Budakeszi mol kutcher. 30 M5 jobb pályatest 43+600 08. 00 Farmos, Jászberényi út, Szelei út 10. 00-14. 00 Tápiószele, Ceglédi út, Farmosi út, Györgyei út 15. 00 Tápiógyörgye, Táncsics Mihály út, Ady Endre út 09:00 – 12:00 Tahitótfalu, 11-es főút 30+000 – 32+000 km-ig 13:00 – 16:00 Budakalász, Ország út, Budakalász József A. út, Budai út 09:30-11:30 Halásztelek II Rákóczi Ferenc út 11:45-13:00 Dunaharaszti, Soroksári út 14:00-15:30 Tököl, Csépi út 15:45-17:00 Szigetszentmiklós, Csépi út 17:15:19:00 Szigetszentmiklós, Széchenyi utca 14. 00-16. 00 Törökbálint, Kastély utca 09. 00 Diósd, Szabadság út 15. 00 Érd, Fehérvári út 09. 00 M31 jobb 0-9 km között 07. 00 Tura, Hatvani u. 00-12. 00 Tura, Zsámboki u.
30 Szigetszentmárton, Ráckevei út 14. 45 Szigetcsép Fő út 17. 00 M0 jobb pályatest 15+400 Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
A főváros legjobb helyen lévő benzinkútjain, a Liszt Ferenc Repülőtéren, több plázában és hipermarketekben is az utóbbi hónapokban elhíresült trafiknyertes nagyvállalkozók nyitottak vagy nyitnak dohányboltokat egy friss NAV-adatbázis szerint. A hazai Auchanokban csak a felcsúti Mészáros Lőrinc környezete árul majd dohányt, a Váci utcában csak egyetlen, CBA-s trafik nyílik. Az ország mind a 19 Auchanjában a felcsúti Mészáros család tagjai és érdekeltségei nyithatnak trafikot, derül ki abból a NAV-os listából, amelyen az adóhatóság összeköti a trafikhelyszíneket az azokat üzemeltető cégnevekkel. A hivatalosan "Vámhatósági engedéllyel rendelkező nemzeti dohányboltok listája" nevű adatbázisból kikereshető, hogy az Auchan hipermarketekben Mészáros János, Jére Csaba, Jére Attila, vagy a Lando-ker Bt. nyit majd boltot. Budakeszi mol kút 2017. Mészáros János a felcsúti polgármesternek és a Puskás Akadémia elnökének, Mészáros Lőrincnek a testvére. A Jéri fivérek Mészáros Lőrinc alvállalkozói, és a Népszabadság cikke szerint egyben barátai is, a Lando-ker pedig Mészáros László felcsúti alpolgármester, egyébként csupán névrokon családjának cége.
Termékeiket gyalogos forgalomra, a térköveket vastagságtól függően személy, illetve teherforgalomra ajánlják. A személyautóval használt felülethez a minimum 5 cm vastag térkő burkolatot, a kamionnal használt terület esetében pedig a minimum 8 cm vastag térkő burkolatot ajánlják, megfelelő alépítménnyel. A 8 cm-nél vékonyabb lapok csak gyalogosforgalommal terhelhetők, ennél nagyobb terhelés károsíthatja a lapokat. Amennyiben mégis beépítésre kerül, garanciát nem tudnak rá vállalni. Borítókép: Beton gyeprácskő parkolóban. Gyeprács - Budakalász öntözőrendszer szaküzlet - Irritrade. Szöveg és kép forrása:, Praktiker
Mielőtt leraknánk a gyeprács ot, érdemes tervezni és alapozni. Itt is érvényes, hogy ha nagy fizikai terhelésre számítunk, akkor érdemes meggondolni, hogy a szokásos rétegrend (kavics, homok, gyeprács) helyett betonalapot készítsünk-e a térburkolat stabilitásának érdekében. A beton gyeprács típusának kiválasztásakor pedig vegyük figyelembe a megterhelés mértékét és típusát. A rétegrend tehát a következő: 10-20 cm vastagságú, tömörített kavicsréteg, ezután pár cm vastagságú homokréteg, végül a beton gyeprács. Elsőként a lerakásra szánt területen jelöljük ki a sarokpontokat. Ássuk ki a területet 15-20 cm mélyen, döngöljük le a talajt, terítsük szét a kavicsot. Beton gyeprács kialakítása a kertben - Építőanyag.hu. Döngöljük le azt is, szórjuk rá egyenletesen a homokréteget, majd helyezzük le a gyeprácsköveket. A gyep "pótlása" Ha a lerakás kész, még két lépés van hátra ahhoz, hogy befejezettnek tekinthessük a munkát: a gyeprács üregeinek feltöltése termőfölddel, és a fűmag elvetése, illetve más kiválasztott növény elültetése. A földdel való feltöltést érdemes nem színültig végezni.
Megoldásként inkább a megelőzést választjuk. Csökkentjük az agyagtartalmat, növeljük a homoktartalmat az alkalmazott talaj esetében és igyekszünk a mechanikai igénybevételt, a taposást kiküszöbölni. Ezt úgy érjük el, hogy a gyeprács koronavonalát (bordázatának tetejét) felemeljük a talajtól, így a gyalogos cipőtalpa, vagy a gépjármű gumiabroncsa közvetlenül a gyeprácsot terheli – amit erre méreteztek – ezáltal a talajjal nem érintkezik. Ebben az esetben a gyeprács teteje és a talajfelszín között (2 mm) 5-10 mm távolság van. A füvek hajtásai általában a talajfelszín felett helyezkednek el – ami az állandó taposás, a folyamatos roncsolás miatt szintén a gyep kipusztulásához vezetne – valamint a folyamatos feltöltődés miatt itt a 10 mm-t választjuk (ezért előnyösebb a mélyebb gyeprács, ami általában 40–45 mm-t jelent). A talajt borító gyep fejlődéséhez vízre van szüksége. Ezt részben fedezi az eső. Mivel ez a mi klímánkon nagyon egyetlen eloszlásba esik, a gyep a hőmérséklet és a tápanyagtartalom mellett a felhasználható vízmennyiség függvényében nő, illetve változtatja színét.
Azért választják sokan, mert kellő alapozással viszonylag könnyű lerakni, jól használható és pénztárcakímélő megoldás. Bármennyire is szeretjük a zöld füvet és a buja kertet, bizonyos funkciók kiszolgálásához elengedhetetlen a térkövezés. A térburkolás céljáról, előnyeiről, módjairól és titkairól egy korábbi blogbejegyzésünkben írtunk részletesen. A gyeprács lerakása a térkövezéshez hasonló funkcióval bír, azzal a különbséggel, hogy a felhasznált műanyag vagy beton elemek nem tömörek, hanem lyukak találhatóak bennük, amelyekben zöld növények kaphatnak helyet. Természetesen ebből az aprónak tűnő különbségből adódik néhány szempont, amit érdemes figyelembe vennünk. Egyes tényezők pedig a felhasználási lehetőségek számát bővítik. Mikor alkalmazunk gyeprácsot, és milyen fajtái vannak? Gyeprács lerakására akkor van szükség, ha valamilyen oknál fogva a pázsit olyan terhelést kap, amely gyengíti, vagy akár tönkre is teheti. Ha autóval közlekedünk rajta, vagy ha gyalogosan túl nagy egy adott területen a forgalom, kutyákat tartunk, esetleg sok a kertünkben a vakond, előfordulhat, hogy a fizikai ráhatások kikezdik a gyep összefüggő "szövetét".