Jenny Han - A fiúknak, akiket valaha szerettem /A fiúknak, akiket valaha szerettem 1. (filmes borító) | 9789634576259 Kötési mód puha kötés Kiadó Könyvmolyképző Kiadó Dimenzió 136 mm x 204 mm x 30 mm Írás közben egy csöppet sem fogom vissza magam. Úgy fogalmazok, mintha ő soha nem olvasná el. Merthogy nem is olvassa. Minden egyes titkos gondolatomat, gondos megfigyelésemet, mindent, amit eltettem magamban, belesűrítem egy levélbe. Amikor megírtam, lezárom, megcímezem, majd elteszem a pávakék kalapdobozba. Ezek nem szerelmes levelek a szó legszorosabb értelmében. Akkor íródnak, amikor már nem akarok többé szerelmes lenni. Búcsúlevelek. Mert miután megírtam őket, nem emészt többé a mindent felemésztő szerelem. Onnantól fogva úgy tudom megenni reggel a gabonapelyhet, hogy közben nem azon jár az eszem, vajon ő is banánnal szereti-e a Cheeriost. A fiúknak akiket valaha szerettem 1.6. Úgy éneklem a szerelmes dalokat, hogy már nem neki éneklem. Ha a szerelem olyan, mint a megszállottság, a leveleim olyanok, mint az ördögűzés. Megszabadítanak.
Bár kőkemény macsóról van szó, még ő is elérzékenyült, amikor visszaemlékezett az utolsó forgatási napjára: "Számomra az a legfantasztikusabb érzés, hogy részt vehettem ebben az egészben. És annak ellenére, hogy még csak általános iskolás, már most egy kis feminista mini-ikon, ami előtt a készítők egy feminista nyaklánccal tisztelegtek, amit a karakter 3 évadon keresztül viselt. A színésznő, Anna Cathcart később elárulta, hogy a forgatás végén megtarthatta a különleges ereklyét. Lara Jean sütését valójában profi instruálta Kapaszkodj, de a hobbicukrász Larát alakító színésznő a valóságban utál sütni. A fiúknak, akiket valaha szerettem – Filmsarok. Olyannyira ügyetlen a konyhában, hogy szakember leste minden mozdulatát a forgatáson, hogy jelezze, mikor tűnik egy mozdulat totálisan amatőrnek. (A Netflix egyébként sosem viccelt, ha illúziókeltésről van szó: a Bridgerton szexjeleneteit intimitás koordinátorra bízták, míg A vezércselnél Brice Pandolfinire sakktanácsadó komponálta meg a színészek sakk-gesztusait, és építette fel az egyes játszmákat, hogy egyetlen profi se hőbörögjön a háttérben. )
A Sorok Között egy szórakoztató blog, ahol elsosorban Young és New Adult könyvekrol és adaptációkról olvashatsz híreket, érdekességeket és könyvajánlókat. A blogot a Fogadj el!, az Élni akarok! és az Éld át a pillanatot írója, Rácz-Stefán Tibor szerkeszti. Elérhetoség: racztibor1988[kukac]
Frissítve 2018-11-09., 14:48 Az L200 története elég kacifántos, elméletileg az ötödik generációja fut, ám mivel eleinte belpiacos autó volt, így gyakorlatilag a negyedik szériáról is beszélhetünk jelenleg. Így vagy úgy, a Mitsubishi 40 éve kínál ilyen modellt az "egytonnás" pickupok kategóriájában. A Fiat Fullback-kel is megegyező típus elég népszerű, így a Mitsubishi érdemesnek látta modernizálni a konstrukciót, hiszen nagyon nagy a konkurenciaharc a szegmensben. A ráncfelvarrott változatot Bangkokban mutatták be, és 2019-től lesz megvásárolható. A gyáriak szerint több mint 2400 változtatás történt, mely elég jelentősnek mondható. Az L200 azon 11 új, vagy felfrissített modell egyike a Mitsubishinál, melyeket 2020-ig be szeretnének mutatni. Elkészült az újjászülető Mitsubishi Ralliart első versenyautója: egy L200-as pickup – Autó-Motor. Ez része a japánok növekedési stratégiájának, miután a Nissan bevásárolta magát a konszernbe. A bő három éve futó pickup kívülről jelentősen megváltozott, az egész frontrészt átalakították. Újak a fényszórók, a hűtőrács és a lökhárító kialakítása is.
A Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség nagyjából egy éve döntött úgy, hogy a Mitsubishi márkát fenntartja Európában, annak ellenére, hogy a japán gyártó teljesen leállította a kontinensre szánt fejlesztéseit. Áthidaló megoldásként úgy döntöttek, hogy a Renault tervezhet és gyárthat két új típust, a Clio és a Captur alapjaira. Ezek közül az előbbi kapja a Colt nevet. Úgy néz ki, az alaptervvel már el is készültek, bár nyilván hátra van még az alapos tesztelés és hibajavítás, illetve a gyártás előkészítése, ami bármilyen új autó esetén elkerülhetetlen, durván két éves folyamat. Nyilván ennek köszönhető, hogy a gyáriak csak 2023 őszére ígérik a forgalmazás beindítását. Az is kiderült már, hogy az új Mitsubishit a Renault törökországi gyárában állítják majd elő, Bursában, ahol jelenleg a Clio, és a Mégane szedán változata készül. A típus kapcsán, egyelőre konkrétumok nélkül, villanyosított hajtásrendszert is emlegetnek, ami valószínűleg Renault E-tech hibrid rendszer átvételét jelenti.
Mivel a platón semmiféle teher nem volt, pont jól jött, hogy szinte mindegyik autó telekocsi jelleggel ment, a pogácsán hizlalt újságírók leterhelték kicsit, és nem is pattogott túlságosan. Mivel, mint minden európai pickup, ez is 1 tonna körüli terhelhetőségre van méretezve, nem olyan meglepő, hogy üresen pattog a hátsó laprugós tudómű. Amit amúgy kicsit átterveztek (gondolom, felhasználói javaslatra), így erősebb lett, és plusz egy rugólappal is megtoldották. Szintén hasonló visszajelzés eredménye lehet, hogy az első fékek új, nagyobb féktárcsát és kétdugattyús fékeket kaptak. Itt mondjuk sajnálatos, hogy se teher, se vontatmány nem volt, úgy azért izgalmasabb lett volna egy fékezés. 25 Galéria: Mitsubishi L200 facelift sajtógaléria Az autó a magasabb felszereltségeknél megkapta a ma szokásos személyautós biztonsági extrákat, mint a koccanáselkerülő rendszer vagy a gyalogosérzékelős automata fék, meg persze a lassan sztenderdként mindenhova bekerülő 360 fokos kamera, vagy az automata távfény.