tl;dr Online intézett jogosítványcsere végtelen szívás, a régi leadása volt az utolsó csepp tűrőképességem virtuális poharában. Először is, heteket szenvedtem a "gyors, egyszerű és sorbanállásmentes" onlinr jogsicsrével, amihez egy alkalommal bent is voltam egy kormányablaknál(! ). Most bementem a legközelebbi kormányablakba, hogy leadjam a régi jogsit, mert állítólag nagy az ejnyebejnye. Gondoltam lesz egy doboz, beledobom, megsemmisítik, mindenki boldog... Belépek, mondom a biztiőr bácsinak, hogy mi járatban vagyok, ő segít nekem sorszámot húzni. A fertőtlenítőtől elmaszatolódott fecnin "elkészült okmány átvétele". Tulajdonképpen már egy jó ideje nálam van az új, de mondom sebaj, érthető, ha ennyire speciális dologra nincs sorszám. Internetbelassítás - lehet reklamálni? : hungary. Kivártam a szűk egy órás sort, majd a hölgy kapásból az állanó lakcímemet kérdezi. Elmeséltem neki, hogy az bizony 200km, de ne aggódjon, a tartózkodási helyem pont itt van a szomszédban. "Óóó, hát az nem számít, a lakóhely szerinti illetékes kormányablakban kell leadni.
A másik téma ez már jobban feküdhet az ellenzéknek, két részre bontanám. Rezsicsökkentés, egyrészt alternativa nélkül támadni paks2-t és az orosz gázt hülyeség, figyeltek ugye? El lehetne itt mondani az ellenzéki alternativát és hogy kb már most kuka az orosz paks2. Internet szolgáltató váltás(?) : hungary. Gazdasági szankciok, nah ez már jobb terep mert hát beígérte szijjarto a segitséget a bajba jutott vállakozásoknak, de adódik a kérdés: mibű? (Az állami szférában már eljutottunk oda hogy választas előtt effektiv juttatás csökkentést volt muszáj megcsinálni) Az ellenzéki üzenet egyszerű lehet ha orbán marad akkor az eu (a jogállamiásgi kritérium miatt) nem ad pénzt, így nem jut a szankciok enyhítésére, de ha az ellenzék jön akkor kinyílnak a pénz caapok és tejjelmézzel folyó kánaán lesz. Jah és nem követelni több szankciok mert az népszerűtlen, hanem hagyni hogy a fidesz kénytelen kelletlen megszavazza azokat. Egyéb ötletek?
Így elkezdtem olvasgatni és rájöttem, hogy ez nem én vagyok. Ennyire érzéketlen f. lennék. A kedvesemmel így bánjak? Hát nem. Így elhatároztam, hogy végig csinálom a monke mode-ot. Nem lesz egyszerű de talán még megmenthetem ezzel a kapcsolatunkat. Meg kell tennem elsősorban magamért, meg persze értük is. Most tartok az ajtóban amin beléptem. Azaz az Tegnap nagyon rossz volt a felismerés miatt a napom, de elhatároztam magam. PirosaranyMikrobi meghalt, éljen PirosaranyMikrobi! : FostTalicska. Szerencsére nekem nincs gond az erekciómmal, talán ezért is lesz nehéz mert ha pluszban áll reggel 100%osan akkor nehezebb lesz megállni, hogy ne nyúljak hozzá. De menni fog, tudom! Ma reggel egy erős erekció után meglepően gyors lanyhulás. Tény, hogy az agyam zsúfolásig tele ilyenekkel amik kísértetek, de ellen állok. Mint amikor megkívánsz 1 üveg colát és addig addig mondogatod magadnak, hogy alig várod, hogy igyál egyet. Na ez pont olyan most. Az jár a fejemben, hogy miket láttam, ezek azok amik ingerelnek arra, hogy elmenjen az ember és kiverje magának. Talán eljött az ideje annak, hogy valamivel lefoglaljam magam.
Amikor a The Crew kártyajátékról olvastam az első írásokat, azonnal éreztem, hogy ki kell próbálnom: adott egy ütésvivős játék, (mint pl az ulti) de ezt egy ügyes csavarral kooperatív játékká tették!!! Ez kell nekem. Amúgy is imádom a gyors, egyszerű szabályokra épülő kártyajátékokat, de ez a csavar nekem kifejezetten tetszett. Aki már játszott valaha ütésvivős játékkal, annak a szabályok ismerősek lesznek: színre szín kötelező (4 féle van), nem muszáj felülütni semmit, valamint van négy aduász (rakéták), amik visznek mindent, de csak akkor rakhatók egy ütésbe, ha nincs a hívott színből. A lapok 1-9-ig értéknek megfelelően ütik egyéébként egymást. Egyszerű gyors vacsora ötletek jegyzéke. Ez eddig egyszerű, ami azonban a zseniális kooperatív csavar: egy küldetésfüzet alapján előre ki van kötve, hogy melyik lapot kinek kell elvinnie. Na eeeeez már zseniális önmagában, hát még ha hozzátesszük, hogy tilos (! ) kommunikálni arról, hogy mi van nálunk. Pontosabban egy, azaz egy kommunikáció lehetséges - egy lapunkról egy token elhelyezésével nyilatkozhatunk, hogy az a legnagyobb, legkisebb, vagy éppen egyetlen lapunk az adott színben.
Mentas zöldborsó krémleves Szerző: | aug 10, 2020 | Ebéd ötletek, Egyszerű ételek, Levesek, Mit főzzek hétvégén, Receptek, Vacsora ötletek Nyári kánikulában mikor vadászúk a frissítő ételeket, egy olyan leves aranyat ér ami nem csak finom és frissítő, de gyors is, hogy ne keljen a tűzhelymellett sok időt tölteni. 20 perc sem kell neki és hidegen is isteni levest készíthetsz, ha kipróbálod ezt a... Olasz meringue recept Szerző: Norbert Kriczki | febr 2, 2020 | Receptek, Sütemények Olasz meringue recept ami kiálta már az idő próbáját. Egyszerű gyors vacsora ötletek gyerekeknek. Sok étterem cukrász részlegén előszerettetel használt recept. Amilyen egyszerű elkészíteni olyannyira kell közben figyelni. Olasz meringue hozzávalók 150 g tojásfehérje 300 g kristálycukor 75 g csapvíz... Lemon tart recept Szerző: Norbert Kriczki | febr 2, 2020 | Mit főzzek hétvégén, Receptek, Sütemények, Vacsora ötletek Lemon tart recept tészta hozzávalók: 28 cm-es formához 250 g liszt 110 g vaj vagy margarin hűtött 80 g cukor 2 db L-es tojás 1 csipet só 200 g rizs vagy bab (súlynak) Lemon tart recept citrom töltelék hozzávalók: 3 db bio citrom 2 ek kukorcia keményítő 120 g... Sült paprikás paradicsom krémleves Szerző: Norbert Kriczki | febr 2, 2020 | Ebéd ötletek, Egyszerű ételek, Levesek, Olasz ételek, Receptek, Vacsora ötletek Ha szeretnéd pikánsan csíp, ha szeretnéd mennyeien zamatos.
A másik oldal elhallgatatása, elbizonytalanítása is célja. Látható pl. FB commenteknél, hogy a logikus érvelés kommenteket az adott ember gyors reakciói/válaszai követik, és nagyon hamar az ő 'csoportbeni' antivaxxer/nem oltottak kommentjei/jelzései halmozzák el. És nem könnyű (kimerítő) így a Covid/Vakcina információkat kommunikálni, ha folyamatosan ezekkel a reakciókkal szembesül az ember. Egy ponton már túl sok a szóváltás/comment (és az ember abbahagyja). Ez megerősíti a 'csoporton belüli' bizonyosságot és 'igazukat' (hogy a folyamatos 'meme'/posztolás az működik). Ez utóbbi talán még jobban indokolja azz antivaxxerek/nem oltattakkal kapcsolatos kommunikáció jelentőségét. Mostanra biztos feltűnt valami. Egyszerű gyors vacsora ötletek lányoknak. Mindegyik fenti elmélet az embereknek a bizonytalanságra adott reakciójától függ/alapul. Ez elengedhetetlen a dolgok megértéséhez. A COVID-19 világjárvány tele van bizonytalansággal. Vegyes és változó ajánlásokat kaptunk a hatóságoktól. Új tudományos kutatások/adatok jelennek meg. Új variánsok érkeztek/jönnek.
Hát ez bizony nem sok infó, ráadásul ha menet közben változik a helyzet, már nem módosíthatunk rajta. Hm. Azt kell mondjam, zseniális dolog, nagyon agyalós perceket szerzett nekünk a The Crew:) Ti próbáltátok? Hogy tetszett?
A VBK Karlsruhe 73 plusz 57 CityLinket kért, minden egység 750 voltos rendszerű lesz. A szintén karlsruhei AVG-é a legnagyobb összrendelés: 75 plusz 51, plusz még 30 kocsi, változóan kétáramnemű és városi betáplálással. A Neckar-Alb 30 plusz 57 Stadler-szerelvényt vesz, szintén kétáramnemű kivitelben. Salzburg tartomány húsz plusz öt CityLinkre nyújtotta be az igényét, ezek a kocsik viszont 750 és 1000 voltos egyenáramú városi hálózatokon fognak közlekedni. A Schiene Oberösterreich húsz plusz ötven kocsit igényelt, 750 voltos rendszerrel. Az együttműködés a Stadler korszerű CityLinkjeivel olyan mobilitási megoldást fog tudni nyújtani az utasoknak, melynek köszönhetően közvetlen, átszállásmentes összeköttetésbe kerülnek a városok és azok környéke, komfortosabb, fenntarthatóbb utazást kínálva ezzel. Ilyen lesz a tram-train Szeged és Hódmezővásárhely között | Szeged Ma. A Stadler (2015-ig a Vossloh) CityLinkje egy olyan okos villamosplatform, ami megfelelően konfigurálva teljesen alkalmas városok közötti utazáshoz is. A VDV megrendelésével együtt a svájci gyártó már 650-nél is többet értékesített a spanyolországi, Stadler Rail Valencia (korábbi Vossloh Espana) üzemében készített járműtípusából.
2022. 01. 26. 08:48 Hétfő óta nem jár rendesen a tram-train Kimaradó járatok, elmaradó járatsűrítés, rövidebb útvonal, villamosos és buszos pótlás. 2022. 12. 10:25 Karambolozott a tram-train Szegeden A helyszínelés és műszaki mentés ideje alatt Anna kút és Szeged vasútállomás között pótlóbuszok szállítják az utasokat. 2022. 06. Félezer CityLink: történetének legnagyobb megrendelését könyvelheti el.... 18:01 Belehúz a MÁV a tram-trainnel A tapasztalatok alapján változtatnak. 2021. 11. 29. 14:25 Polgármesterek a tram-trainről: megszenvedte a környék, de jó lesz - képgaléria Szeged, Hódmezővásárhely és Algyő polgármestere a végállomáson várta az új szerelvényt. 2021. 08:03 Lázár János útravalót adott Palkovics Lászlónak a fővárosi tárgyalások előtt Budapest hagyjon levegőt az országnak - szólította fel a főváros vezetését Lázár János hétfőn, a Hódmezővásárhely-Szeged tram-train első utasokat szállító szerelvényén. 2021. 06:28 Elindult a tram-train Hódmezővásárhelyről Lázár szerint ez történelmi nap az ország minden lakosa számára. 2021. 28. 10:18 Hétfőtől ön is kipróbálhatja a tram-traint Indul az utasforgalmi próbaüzem a Szegedet és Hódmezővásárhelyet összekötő új vonalon.
2007 -ben elkészült a Szegedi Közlekedési Zrt. Terve, és 2016 -ra engedélyt adtak az építkezésre. A projekt A projekt célja egy modern, gyakori, egyszerű és gyors tömegközlekedési eszköz kialakítása a két város között. A rendszer a tervek szerint kapcsolódik a régi Szeged-Békéscsaba vasúthoz, az 1-es villamosvonalhoz Szegeden, és tervezik egy vadonatúj villamosrendszer létrehozását Hódmezővásárhelyen, ahová a villamosvonat csatlakozhat. Tram train útvonal live. Útvonal Szeged pályaudvar Szeged-Rókus Algyő Kopáncs Hódmezővásárhelyi Népkert Strandfürdő Hősök tere Kossuth tér Kálvin János tér Hódmezővásárhely vasútállomás Flotta 2017-ben a MÁV-START (a MÁV személyszállítási leányvállalata) pályázatot rendelt a rendszeren futó, hibrid dízel-elektromos villamosvonatok flottájára. Ez 2017. február 8 -án ért véget, a Stadler nyert a Stadler Citylink villamosaival. Az első járművet a Stadler Rail Valencia szállította 2021 januárjában, az utolsó pedig az év végéig várható. Karbantartó depo épül a Szeged-Rendező állomáson.
Az utasoknak – főként a csúcsidőkben – a közúti menetidők és az átszállások miatt hosszabb eljutási idővel kell számolniuk. Nem indulnak a reggeli és délutáni, esti sűrítő járatok, valamint a Szeged vasútállomásról 7:46-kor és 20:01-kor Rókus vasútállomásig közlekedő betétjáratok sem. A részletes 26-i közlekedési információk a Mávinform hírében olvashatók. Nyitókép: MTI/Rosta Tibor
Vásá archívum Hazánkban elsőként Hódmezővásárhely és Szeged között valósulhat meg a vonat és a villamos előnyeit ötvöző közlekedés, a tram-train. A városban a Népkertben, a strandnál, a Hősök terén, az Andrássy utcán, illetve a Kálvin János téri körforgalom közelében és a Nagyállomásnál lesz majd tram-train megálló. Megnéztünk pár városrészt, illetve utcát, mennyi idő alatt lehet elérni a legközelebbi tram-train megállót. Autós és biciklis megközelítést választottunk, utóbbit elsősorban azért, mert bringával a tram-trainre is fel lehet szállni, és akár Algyőn, de még inkább Szegeden leszállva ott is használhatjuk majd a kétkerekűt. Kincses-telep, Borz utca vége: autóval, a Jókai-Szabadság tér érintésével 7 perc a Kálvin téri megálló, kerékpárral ugyanez már 14 perc, de a Damjanich utca felé a Hősök terén, vagy a Bartókon található megálló 12-13 perc alatt elérhető. Hétfő óta nem jár rendesen a tram-train. Új-Kishomok legtávolabbi pontjáról, a Mező utcáról indulva 12-13 perc a Népkerti megálló, autóval ez 5 perc. Susán Halesz sorról a Kálvin téri megálló autóval 7 percre van, kerékpárral 11-re, de bringával a Nagyállomás jobban elérhető, 9 perccel lehet kalkulálni.
Autóval ez 7 perc. A béketelepi Felhő utcáról is a Kálvin téri megállót érdemes választani, autóval 8 perc alatt elérhető. Kerékpárral 13 perc lesz a menetidő. Újvároson az egyik legtávolabbi pontot a Villeroy bejáratát választottuk ki. Kerépárral 10 percig kell tekerni a Nagyállomás tram-train megállóhelyre, míg autóval, kicsit más útvonalon ez az idő 5 perc. Tram train útvonal online. Mint ahogy az már számtalanszor elhangzott, a tram-train elindulásával a városi tömegközlekedés átalakítása is indokolt, sőt szükséges, erről még többet nem tudni, de a mostani buszjáratoknak megfelelően a tram-train megállói a helyi buszjáratokkal így közelíthetők meg jelenleg. A részletes – 2019 végén érvényes – menterend bővebben pedig itt érhető el:
Erről beszélt egy rádióműsorban, és tartalmilag ezt posztolta ki Facebook oldalára a város országgyűlési képviselője. Igaz, arról változatlanul nem tudunk, hogy Kishomokra, Susánra, Béketelepre, Kincses-telepre vagy éppen Tabánba bemenne majd az új vasútvillamos. Mert valahogy úgy gondolnánk, talán naívan, hogy a világ bármely részén a helyi tömegközlekedésre az a megoldás, ha a helyi tömegközlekedés a legtöbb helyen megáll, a legtöbb városrészt érinti. A tram-train két várost köti össze. Izgalmas vállalkozás, és tényleg kíváncsiak is leszünk arra, miként válik be. Tram train útvonal map. Igény kínálkozhat rá, hiszen valóban sokan járnak át dolgozni Szegedről vásárhelyre, és fordítva. Ám ők nem helyiek, így számukra nem helyi tömegközlekedési eszköz a tram-train. Amikor tehát Lázár János arról beszél, hogy ez a helyi tömegközlekedésre lehet "a" megoldás, akkor éppen hogy sok vásárhelyiről feledkezik meg, akik nem a központban laknak, és nem járnak át Szegedre dolgozni, ügyet intézni. Értjük, hogy ők is elcsíphetik a tram-traint, néhány kilométernyi gyaloglás vagy biciklizés után.