Az utasok és a személyzet tagjai - összesen 157 ember - életüket vesztették. A Lion Air indonéz légitársaság Jakartából Pangkal Pinang városba tartó Boeing 737 MAX 8 típusú gépe 2018. október 29-én zuhant a Jávai-tengerbe. A fedélzeten tartózkodó 189 ember meghalt. Nyitókép:
A Garuda a délkelet-ázsiai ország legnagyobb légitársasága. A vállalat több mint négymilliárd euró (1240 milliárd forint) összegű megrendelést törölt. A Garuda eddig egy Boeing 737 Max 8 típusú gépet tartott üzemben, amelyet most a légitársaság feltehetőleg vagy elad, vagy visszaszolgáltat a Boeingnak. Az összesen ötven gépre szóló megrendelés még 2014-ből származott. "Levelet küldtünk a Boeingnek a rendelés törlését tartalmazó kérelemmel. A Garuda utasai nem bíznak többé a Boeing 737 Max 8-asokban, nem akarnak velük utazni" - közölte az indonéz légitársaság szóvivője. Az AFP francia hírügynökség megjegyezte, hogy ez az első megerősített esete a típus szállítására vonatkozó szerződések felbontására a Boeinggal. Újabb csapás a Boeingnek - Infostart.hu. A fél éven belül egymást követő két szerencsétlenség miatt a légügyi hatóságok szerte a világon megtiltották az ilyen típusok repülését. Az Ethiopian Airlines Boeing 737 Max 8 típusú gépe március 10-én indult el Addisz-Abebából Nairobiba, azonban felszállás után hat perccel a földnek csapódott, és több darabra esett szét.
A Garuda a délkelet-ázsiai ország legnagyobb légitársasága. A vállalat több mint négymilliárd euró (1240 milliárd forint) összegű megrendelést törölt. A Garuda eddig egy Boeing 737 Max 8 típusú gépet tartott üzemben, amelyet most a légitársaság feltehetőleg vagy elad, vagy visszaszolgáltat a Boeingnak. Az összesen ötven gépre szóló megrendelés még 2014-ből származott. Óriási megrendelést bukott a Boeing - Napi.hu. "Levelet küldtünk a Boeingnak a rendelés törlését tartalmazó kérelemmel. A Garuda utasai nem bíznak többé a Boeing 737 MAX 8-asokban, nem akarnak velük utazni" - közölte az indonéz légitársaság szóvivője. Az AFP francia hírügynökség megjegyezte, hogy ez az első megerősített esete a típus szállítására vonatkozó szerződések felbontására a Boeinggal. A fél éven belül egymást követő két szerencsétlenség miatt a légügyi hatóságok szerte a világon megtiltották az ilyen típusok repülését. Az Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX 8 típusú gépe március 10-én indult el Addisz-Abebából Nairobiba, azonban felszállás után hat perccel a földnek csapódott, és több darabra esett szét.
Ugyanakkor rangos amerikai légitársaságok, így az American és a Southwest pilótaszervezetei is arról számoltak be annak idején, hogy a különböző kézikönyvekből nem derült ki pontosan, mi az MCAS-rendszer, és miként működik, szerintük hiányos volt a képzés a típusváltozatra. Az indonéz jelentés szerint az első tiszt a kiképzése során is gyengén teljesített. A vizsgálatok alapján emellett azt is megállapították a szakemberek, hogy a kapitány nem igazította el megfelelően az első tisztet (hiányos briefing), mielőtt átadta volna neki a repülőgép irányítását, közvetlenül a végzetes süllyedést megelőzően. Boeing 737 MAX: kapzsiság és stratégiai hiba vezetett a tragédiához - AzÜzlet. A fedélzeti rögzítőberendezésből kinyert hangfelvételekből kiderült emellett az is, hogy a kapitány influenzás megbetegedéssel küzdött, az első tiszt előzetesen kiadott munkarendjében pedig nem szerepelt ez a járat, és hajnali négykor hívták be dolgozni. A jelentés kimondja, hogy az MCAS megtervezése és tanúsítása során nem vették megfelelően számításba annak lehetőségét, hogy az a repülőgép irányíthatóságának elvesztését okozhatja.
Mivel a Boeing Kennedy stábjának inkább írásbeli nyilatkozatokat adott, mint kamerás interjúkat, a történetből hiányoznak azok a bennfentes részletek, amelyek teljesebbé tehették volna a filmet. Néhány korábbi Boeing-alkalmazott és légiközlekedési szakértő (köztük a hős pilóta, Chesley "Sully" Sullenberger) viszont hasznos meglátásokkal szolgál. A Downfall ezzel együtt hatásos. Kennedy és interjúalanyai a balesetek és utóhatásaik történetének bemutatása után egy kicsit visszalépnek, és elkezdik feltárni a Boeing történetét. Ez egy ismerős történet egy családi alapítású cégről, amely valaha szerves része volt szülővárosának, Seattle-nek, mielőtt a változó vállalati kultúra szétszórta az alkalmazottakat, és megszakított néhány mélyebb kapcsolatot a termék és a gyártók között. A sorozat szerint, ahogy a vállalat üzleti oldala egyre kevésbé hallgatott a mérnökökre és a közvetlen munkatársakra, és ehelyett a személyzet leépítésének és a költségek csökkentésének módjait kereste, az olyan aggodalmak, mint a " potenciális halálesetek " egyre absztraktabbá váltak, és könnyebben leegyszerűsíthetővé váltak egy táblázatban szereplő számokra.
2018. október 29-én 13 perccel a felszállás után a tengerbe zuhant egy Jakartából Pangkal Pinang repülőterére tartó 737 MAX 8-as. A repülőgép szinte vadonatúj – alig több mint két hónapos – volt, augusztus közepén vette át a diszkont légitársaság a gyártól. Az indonéziai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság (National Transportation Safety Committee – KNKT) pénteken kiadott végleges jelentése szerint a katasztrófa bekövetkezéséhez több tényező is hozzájárult, ezek között említi a repülőgép mechanikai és tervezési hibáit, a rendszerek működésével kapcsolatos dokumentációk hiányosságait. A jelentés kiemeli, hogy a Boeing az amerikai hatóságok megfelelő felügyelete nélkül járt el, és elmulasztotta a repülésirányító szoftverben rejlő kockázatok teljes körű feltárását. Emellett az indonéz hatóságok a 737 MAX átesésvédelmi rendszerével (MCAS) kapcsolatban fogalmaznak meg súlyos kritikákat. Az MCAS automatikusan lefelé irányította a repülőgép orrát, a repülés során a pilótáknak hatalmas erőkifejtéssel kellett harcolniuk az automatika ellen, hogy a repülőgépet a levegőben tartsák – emlékeztet a dokumentum.
Azt gondolom, nagyon jó a kettőnk kapcsolata, remekül tudunk együtt dolgozni ahhoz, hogy előrevigyük a csapatot. " Russellt megkérdezték arról is, előnyt jelent-e majd számára az előttünk álló idényben, hogy ő a felkészülésre tudott fókuszálni, miközben Hamiltonnak nem igazán volt nyugodt tele az abu dhabi események miatt. "Nem. Lewis egy harcos, egy versenyző, és számára abszolút az a prioritás, hogy a lehető legjobb formáját nyújtsa, amikor ott lesz a versenypályán Bahreinben, az első futamon. Sokkal tapasztaltabb, mint én, tudja, mi kell ahhoz, hogy az ember világbajnok legyen, és azt is tudja, milyen felkészülésre van szüksége az előszezonban. " "Mindenki más, és talán én is másképp készülök a szezonra, mint Lewis, és ő is másképp készül, mint más pilóták. De meg kell tanulnod azt, hogy mi a legjobb számodra, és tiszteletben kell tartani azt, ahogy mindenki csinálja ezt. A Haas elárulta, ki veheti át Mazepin helyét - F1VILÁG.HU. " Russell a 2020-as Szahíri Nagydíjon már versenyezhetett a Mercedesszel: akkor a koronavírusos Hamiltont helyettesítette, és azonnal a győzelemért tudott harcolni.
Daniel Ricciardo 15. versenyben futott leggyorsabb köre. A Red Bull 64. futamgyőzelme. Max Verstappen 42., Valtteri Bottas 56., Lewis Hamilton 165. dobogós helyezése. Kevin Magnussen, Danyiil Kvjat és Alexander Albon utolsó Formula–1-es versenye. [9] A Haas F1 Team 100. nagydíja. [10] A Racing Point F1 Team utolsó versenye ezen a néven. [11] A Renault F1 utolsó versenye ezen a néven. [12] Jegyzetek [ szerkesztés] ↑ 2020 FIA Formula One World Championship® – Abu Dhabi (angol nyelven).. (Hozzáférés: 2020. F1: a Red Bull utasítására indították újra a versenyt? – kínos hely. december 7. ) ↑ " Grosjean hazatér Svájcba, Abu Dhabiban is Fittipaldi lesz a helyén ",, 2020. december 6. (Hozzáférés ideje: 2020. ) ↑ " Hamilton versenyezhet Abu-Dzabiban, Russell a Williamsnél folytatja ",, 2020. december 10. ) ↑ " Pályára gurult Schumacher, a Haas nagyon elégedett vele ",, 2020. ) ↑ " Pirelli Abu Dhabi Grand Prix - Why we've chosen the tyres ",, 2020. ) (angol nyelvű) ↑ " Leclerc három rajthelyes büntetés kapott ",, 2020. december 12. ) ↑ " Perez és Magnussen is rajtbüntetést kap ",, 2020. )
2020-as abu-dzabi nagydíj Az évad 17. versenye a 17-ből a 2020-as Formula–1 világbajnokságon. Versenyadatok Dátum 2020. december 13.
"Ilyen bemutatóra nem kerülhet sor a Forma–1-es autók számára jelenleg engedélyezett pályakonfigurációkon, és nem lehet hosszabb 15 km-nél, és csak olyan abroncsokat lehet használni, amelyeket a kijelölt beszállító kifejezetten erre a célra gyártott" - olvasható a sportszabályzat 8. 1. 3. cikkében. Showdown #F175 #Ferrari @formu1a__uno — Giuliano Duchessa (@GiulyDuchessa) February 18, 2022 A Ferrari pilótáinak tetszik az új, agresszív kinézet KÖVETKEZIK A Microsoft és a partnerei kompenzációt kaphatnak, ha Ön vásárol valamint az ezen az oldalon elhelyezett ajánlott hivatkozásokat követve.