Bejelentkezés Amennyiben ön már regisztrált felhasználója áruházunknak, úgy be tud jelentkezni az E-mail címével és jelszavával. Regisztráció új vevőknek 1. 999 Ft Hogyan rendeljek? - Autó Tuning Shop A termék(ek) megrendelésének menete - Autó Tuning Shop Áruházunkban történő vásárlás történhet regisztráció után, de regisztráció nélkül is. Turbónyomás mérő óra tartó autóba. A regisztrációval történő vásárlás előnye, hogy a vásárlás után történő bejelentkezés után a jobb felső sarokban lévő RENDELÉSEK gombra kattintva ellenőrizhető az aktuális rendelés státusza, de a korábbi megrendeléseket is meg lehet tekinteni. Regisztráció és Bejelentkezés A honlap jobb felső részén lévő Regisztráció hivatkozásra kattintva kezdhető el. A megfelelő adatok megadása (Név, e-mail cím, jelszó) és a regisztrációs feltételek elfogadása után megtörténik a regisztráció és a vásárlás el is kezdhető, vagy folytatható. Termék kiválasztás és megrendelés rögzítés A kiválasztott terméke(ke)t a kívánt mennyiség megadása után a "kosár" gomb megnyomásával helyezheti a kosárba.
Nagyobb Cikkszám: CSM-MW5201B ID: *6136 EAN: 4714102780048 Gyártók: DEPO racing Feltétel: Új termék Ajánlott termékek 12. 890 Ft 17. 020 Ft 1. 520 Ft 3. 780 Ft 58. 440 Ft 1. 710 Ft 62. Importtuning a versenyautó felszerelés és alkatrész üzlet. 570 Ft 27. 500 Ft Termék leírása Media (2) Vélemények Vita Depo Racing mérő műszer Night Glow (CSM) széria.. Mérési tartomány: -1 - 2 BAR. Fehér LED-es háttérvilágítással Mutató piros háttérvilágítással. Üveg: világos Nagy pontosság és gyors reagálás használat japan léptetőmotor Minőségi kidolgozás Jól látható közvetlen napfényben Beépítési mélység: 35mm Átmérő: 52mm A óra minden indításkor kalibrálja magát a pontos mérés érdekében. A csomag tartalma (lásd a képen): kábelezés, szerelési anyagok A csomag nem tartalmaz érzékelőt (Szenzor) nem szükséges Az órák Japán cégbe készülnek első osztályú mérnökök és szerelők által. A Depo Racing mutatók a legnagyobb pontossággal jeleznek. bemutató videó: Mechanikus verzió kalibrálás nélkül. Nyomtatás Adatlap Üveg világos óra átmérője 52mm óra típusa Turbo nyomásmérő Kérdése van?
A váltásjelzővel ellátott fordulatszámmérőkkel például sokkal könnyebben odafigyelhetsz a megfelelő időben történő sebességváltásra, hiszen elegendő csak egy pillantást vetni a szem előtt lévő sportműszerre. Ha még pontosabban szeretnél manőverezni, rendeld meg még ma a szükséges sportműszereket az autódba! Azonnal látod, ha műszaki probléma lépett fel Legyen szó bármilyen problémáról, jobb minél hamarabb megelőzni a további bajt. Éppen ezért fontos, hogy kéznél legyenek a szükséges autós mérőeszközök. A sportműszereken rögtön látod, ha például alacsony az olajnyomás vagy túl magas a vízhőmérséklet. Emellett persze számos egyéb értéket is folyamatosan figyelhetsz, többek között a kipufogógáz hőmérsékletét és a levegő-üzemanyag keverékarányát, sőt még a turbónyomást és az olajnyomást is. Milyen sportműszerek és kiegészítők kaphatók autófelszerelés webáruházunkban? Turbónyomás mérő + flokkolt „A” oszlop ELADÓ!!!. Digitális vízhőmérséklet mérő Digitális feszültségmérő Fordulatszámmérő váltásjelzővel Digitális olajnyomás mérő Kipufogógáz hőmérséklet mérő Digitális olajhőmérséklet mérő Levegő-üzemanyag keverékarány mérő Vákuum mérő Sűrítési arány mérő
2020. 08. 19. A Lengőkar csere nem számít viszonylag bonyolult műveletnek, de mindig rá kell szánni az időt a megfelelő munka minőségre. A Lengőkar csere nem számít viszonylag bonyolult műveletnek, de mindig rá kell szánni az időt a megfelelő munka minőségre. Lengőkar cserénél törekedjünk a komplett lengőkar cserréjére, gondolok itt arra, hogy úgy válaszunk lengőkart, hogy abban benne legyen a lengőkar gömbfej és a szilent is. Kerékcsapágy Hiba – Ultrang. Erre azért van szükség mert munkaidőben kevesebb lesz az amit a szerelő ráfordít, ergo kevesebb lesz a beszerelési munkadíj és e mellett biztosak lehetünk, hogy jó lesz az autónk! Lengőkar cserénél előforduló hibák: Általánosságban kijelenthetem, hogy két féle akadályba ütközhetünk. Az egyik, hogy a lengőkar nem az autónkba való. ennek több oka is lehet, de a megoldása a legegyszerűbb, csere. Másik hiba a berohadt rögzítő csavarok. Nagyon sok esetben elmondható, hogy minél vékonyabb és hosszabb egy lengőkar csavar az nagy eséllyel nem jön ki egyben, valószínűleg törni fog.
Sokféle futómű lehet az autók alatt, de azokban nem sok kopó alkatrész van. Ha viszont ezek sérülnek vagy tönkremennek, azt azért hamar észre is vesszük, kopognak, nyiszognak, dübögnek vagy éppen a vezethetőségre gyakorolnak hatást. Itt áttekintjük, mi hogyan működik a lengőkarban Lengőkar A lengőkar egy olyan teherviselő elem ahol a karosszériát kötjük össze a futóművel, pontosabban a csonk állvánnyal. BAMA - Futómű beállítás – Milyen időközönként végezzük?. Számtalan futómű forma van, de a legelterjedtebb első független kerékfelfüggesztés a McPherson – nem, semmi köze a Mekihez! :) A jellemzően háromszög alakú lengőkar a tengelycsonk alsó részéhez gömbfejen keresztül csatlakozik, míg a tengelycsonk felső pontján a lengéscsillapító van bekötve. A lengőkar első részében a talpas található azzal nagyjából egy vonalban a lengőkar első szilent, míg a "háromszög" hátsó részén található a hátsó szilent, amely nagyobb, mint az első szilent. Ebben az elrendezésben csak egy alsó lengőkarunk van, de vannak kettős kereszt lengőkaros futóművek, jellemzően a japánoknál láthatunk ilyet.
Ezért a kormány gömbfej rendellenességeinek orvoslása általában nem túlzottan drága művelet. A hibátlanul működő kormánygömbfej nem csak a biztonságot, a vezetési élményt is javítja. A beavatkozás előtt megéri utánanézni a márkához és a típushoz illő gömbfejnek, mert lényeges különbségek lehetnek az árakban, attól függően, hogy hol vásároljuk meg, továbbá azt is nagyon meg kell nézni, melyik oldalra kell rendelni. A költségekhez mindig kalkulálja hozzá a futómű állítás összegét is. Lengőkar gömbfej hiba. Az autószervizekben könnyedén ki tudják deríteni speciális eszközökkel és próbapaddal, hogy mi a baja a felfüggesztésnek, lóg-e, kopott-e a gömbfej. Az esetek zömében egyébként az elszakadt, elhasználódott porvédők szoktak állni a kormány gömbfej korai tönkremenetelének hátterében, mivel a lyukakon csak úgy özönlik befelé a por, különböző szennyeződések. Ugyanakkor a városi közlekedésnek is meglehetnek a maga "buktatói", például ha fennakadunk egy járdaszegélyen, keresztülhajtunk egy nagy kátyún – ezek mind elegek lehetnek ahhoz, hogy elkezdjen lógni a gömbfej.