A Közmunkatanács 1872-ben fogadta el az új körút kiszabályozásáról szóló tervet, és az 1896-os milleniumi ünnepségekig fokozatosan épült ki a nyomvonal, persze csak kezdetleges formában. Az eredetileg csak a pesti oldalra tervezett gyűrű északi budai átvezetéséről is viszonylag korán, már 1908-ban törvény született, azonban a beálló recesszió, majd a két világháború elodázta az Árpád híd megépítését. A közvetlenül a második világégés előtt megkezdett átkelőt csak 1950-ben, ekkor már Sztálin-hídra átkeresztelve adták át a forgalomnak, akkor is csak a tervezett szélesség felében. A hídon áthaladó új villamosvonal a 33-as viszonylatszámot kapta, a Nagy Októberi Szocialista Forradalom évfordulójának tiszteletére, és az északi vasúti híd 1955-ös újjáépítéséig vasúti teherszállítási szükségforgalmat is bonyolított. A Kacsóh Pongrác úti felüljáró a dúcolás és a zsaluzat eltávolítása után 1980-ban (Forrás: Lechner Tudásközpont, VÁTI) Az ötvenes évek erőltetett iparfejlesztése a lakásépítés mellett a tervszerű, átfogó közlekedésfejlesztést is háttérbe szorította Budapesten.
2021. július 03. A megjelölt helyen a leleményes autósok elkezdték parkolónak használni a Kacsóh Pongrác úti felüljáró alatti "zöld" területet, napról napra több a jármű itt. Ennek a megközelítésére elegáns módon a Hungária krt-ról idevezető járdát használják. Feltételezem, hogy a KRESZ szerint nem szabályos az itteni parkolás, ezért kérem, tegyenek lépéseket az ügyben, mielőtt tovább fajul a helyzet. Köszönöm! Probléma helyszíne Budapest XIV. kerület, Zugló, Kacsóh Pongrác út 4236
A másik "utas" ezzel szemben azt vallotta, egy másik autó miatt kényszerültek olyan hirtelen manőverekre, amelyek miatt elvesztették uralmukat a Mercedes felett, áttörték a biztonsági korlátot és a mélybe zuhantak. Ám egyik verzió sem tűnt hihetőnek a rendőrök számára. Azt, hogy létezett-e egyáltalán az a másik autó, ami miatt balesetet szenvedtek, viszonylag könnyen tisztázni lehetett: a Kacsóh Pongrác úti felüljáró és az oda vezető utak igen jól bekamerázottak, még egy gyalogos sem igen tudna ott észrevétlenül áthaladni, nemhogy egy autó. Ami pedig az ismeretlen sofőrt illeti: A Mercedes hátsó ülésén nemigen volt hely az ott felhalmozott holmik miatt még egy embernek, és amúgy sem utalt semmi arra, hogy ült volna még valaki a baleset idején az autóban. A közel egy évig tartó vizsgálat végül azzal a megállapítással zárult, hogy a Mercedes-t a baleset idején minden bizonnyal a helyszínen könnyű sérülésekkel ellátott M. Antal vezette – tudatta a nyomozás lezárásáról kiadott közleményében a rendőrség.
November 30-ig tart a Kacsóh Pongrác úti felüljáró felújítása, ami miatt a környéken csak lépésben lehet közlekedni. Igaz, eddig egy hónap alatt egyetlen munkást sem láttunk. Lassan egy hónapja csak lépésben lehet közlekedni Budapest XIV. kerületében. A Kacsóh Pongrác úti felüljáró egyik sávját október 18-án zárták le, azóta nemcsak ott, hanem a fél kerületben állandósultak a dugók. Csúcsforgalomban a Hungária körúton a Lehel útig ér a kocsisor, hasonló a helyzet a Hősök terénél is, ami miatt a Dózsa György út is járhatatlan. Mivel a főváros nem jelölt ki elterelő útvonalat, ezért az autósok próbálnak egérutat találni, ami miatt a Mexikói út és környéke, de még a Thököly út is egészen a Bosnyák térig járhatatlan. Az autósok egyébként hetek óta találgatják, hogy miért zárták le a felüljáró egyik sávját, hiszen felújítási munkát végző munkásokat nem lehet látni. A is többször járt a helyszínen, de se reggel, se este, se napközben nem látni a környéken munkásokat. Csak lépésben © Stiller Ákos A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) arra a kérdésre ugyan nem válaszolt, hogy mikor dolgoznak a szakemberek, de azt közölte, hogy november 30-ig végeznek a felújítási munkákkal, melyek során kicserélik a dilatációkat, javítják a fejgerendákat és a tartószerkezeteket.
Az 1960-as években az autó, a magasan vezetett autópálya, a városon belüli sztráda a modernség szimbóluma volt, nemcsak Magyarországon vagy a keleti blokk országaiban, hanem világszerte. Ennek megfelelően Magyarországon is készültek tervek magasban vezetett városi autópályára. A Kacsóh Pongrác úti felüljáró terve az Autó-Motor 1967. február 6-i számában A Népszabadság című újság 1970. augusztus 29-én írt arról, hogy már készül a budapesti városi autópálya terve. A cikkben így írták le az elképzelést: "A megvalósuló városi autópálya csomópontjai, illetve szakaszai a következők lesznek: Flórián tér – Árpád-híd – Róbert Károly körút – Hungária körút – Könyves Kálmán körút. Az út egy tervezett új déli Duna-hídon kapcsolódik majd az Osztapenko-szobornál az autópályához. Az említett tervek ennek az autópályának megfelelően a Hungária körúti rész elkészítésére vonatkoznak; az új autópálya nyomvonala eszerint növekvő holdsarló formájára emlékeztetve fogja övezni a fővárost. " Valójában nem volt új terv, hogy a városon belül gyorsforgalmi utakat alakítsanak ki, hiszen már a háború előtt készült ilyen koncepció a pesti rakpartra, 1948-ban az is felvetődött, hogy a Hungária körutat gyorsforgalmi úttá kellene szélesíteni.
A néphagyomány szerint ha Orbán megvédte a termést a fagytól, akkor borral vendégelték meg a szobrát a gazdák, azonban ha fagykáruk keletkezett, megvesszőzték a szent szobrát. Ez a hagyomány még ma is él, a rituálét itt is, ahogy Magyarországon sok helyen a mai napig tartják, minden év május 25-én, Orbán napján locsolják meg a hegyen lévő védőszent szobrát. A Strehovci-i hegy ismert a jó állapotban fennmaradt borospincéiről, amelyek a 18-19. század népi építészetének örökségei. Egy különleges zsúpfedeles házat találtunk a hegytetőn, amely tulajdonképpen egy 100%-ban eredeti állapotában fennmaradt és megőrzött takaros zsúpfedeles tájház. A magyar és a szlovén gazdaság megerősödve került ki a válságból | Demokrata. Az épület ablakaiban piros muskátlik, az udvarán boroshordók teremtik meg a mai utazónak azt a miliőt, amely akkoriban jelen volt ezen a vidéken. Ma a zsúptetős borospince a Strehovci Bortermelők Egyesületének a központja, népszerű találkozóhely, ahol borkóstolókat és különböző közösségi rendezvényeket tartanak. Sterhovci különleges fekvéséből adódóan úgy tartják, hogy a nap sugarai egész Szlovéniában itt érik először a szőlőtőkéket, az erdő hatása és a napsugarak dőlési szögének köszönhetően.
Az alap létrehozásáról szóló szándéknyilatkozatot Janez Jansa és Orbán Viktor tavaly szeptemberben írta alá a szlovéniai Celjében, az 53. Nemzetközi Kisiparos és Vállalkozói Vásár megnyitóján, a régió legnagyobb kereskedelmi és üzleti eseményén, amelynek partnerországa 2021-ben Magyarország volt. Orbán Viktor: Megváltozott a helyzet Európában | hirado.hu. A sajtótájékoztatót megelőzően egy másik megállapodást is aláírtak. Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkára és Simona Kustec szlovén oktatási, tudományos és sportminiszter a 2022 és 2025 közötti időszakra vonatkozó magyar–szlovén oktatási, tudományos és kulturális programról szóló egyezményt írt alá. (Borítókép: Orbán Viktor és Janez Jansa szlovén kormányfő a találkozójukat követően tartott sajtótájékoztatón, Lendván 2022. február 21-én. Fotó: Fischer Zoltán / Miniszterelnöki Sajtóiroda / MTI)
Úgy vélte, "ebben nem állunk jól", mert nincs Európának olyan katonai ereje, amely összemérhető lenne az orosszal, és amíg így van, "Európa biztonságáról nem az európaiak fognak dönteni, hanem az oroszok az egyik oldalról, az amerikaiak meg a másik oldalról" – magyarázta. Közölte: Magyarország ezért támogatja azokat az európai törekvéseket, amelyek katonai együttműködést akarnak az uniós tagállamok között, amelyek védelmi ipart akarnak fejleszteni, és amelyek a béke érdekében komoly európai védelmi képességet akarnak építeni. A miniszterelnök hangsúlyozta: Ukrajna szomszédos Magyarországgal, ezért ha romlik az ottani helyzet, "Magyarország óriási nyomás alá fog kerülni". Magyar szlovén határ. Az 1990-es években, a jugoszláv háború idején tízezrével érkeztek menekültek Magyarországra, de Ukrajna népességét tekintve sokkal nagyobb, mint a volt Jugoszlávia, így ha ott baj van, akkor a Magyarországra háruló menekültnyomásnak sokkal jelentősebb lesz a biztonsági és a gazdasági súlya – mondta. A közelgő választásra vonatkozó kérdésre a kormányfő kifejtette: "győzelemre készülünk", a tovább kormányzáshoz "megvannak az érveink", és megvannak a politikai, gazdasági, erkölcsi alapok is, mert az elmúlt tizenkét évben Magyarország "nagy utat tett meg és előre ment, sőt előre szaladt", egészen másképp néz ki, mint tizenkét éve.
A magyar ombudsman – a közlemény szerint – kiemelte: kollégáik a válság kirobbanása óta folyamatosan a helyszínen dolgoznak, segítik az ügyintézésben, jogi tanácsadásban a Záhonyon keresztül Magyarországra menekülőket. Az ombudsmani közleményben kitértek arra is, hogy mostanáig nem fordultak panasszal hivatalukhoz, de számos menekült kért segítséget úti okmányokkal, továbbá magyarországi munkavállalással kapcsolatos kérdésekben. Magyar szlovén haar hotel. Többen kérnek nem jogi jellegű segítséget is. Segítettek többek között önkénteseknek budapesti szállítás szervezésében, valamint menekülteknek szálláshely megtalálásában is. Az ukrajnai háború kezdete óta már több mint 438 ezer menekült érkezett Magyarországra – ismertették. A közlemény szerint Andreasz Pottakisz elismerését fejezte ki Kozma Ákos ombudsmannak mindazon erőfeszítésért és munkáért, amelyet az Alapvető Jogok Biztosának Hivatala a menekültek közvetlen segítése érdekében tesz. Az IOI további támogatásáról biztosította az alapvető jogok biztosát, Görögország ombudsmanjaként pedig azt ígérte: minden lehetséges jogi, anyagi és humanitárius segítséget igyekszik megadni a magyar ombudsmani intézmény számára.
A jövőben Szlovénia határőrizeti tevékenységét is segítik magyar rendőrök – közölte a rendőrség hétfő este a honlapján. A Készenléti Rendőrség közleménye szerint Szlovéniába, a határőrizeti tevékenység ellátására az első magyar rendőri kontingens hétfőn indult el Budapestről, a Készenléti Rendőrség központi objektumából. A magyar rendőrök fő feladatként járőrszolgálatot látnak el a jogellenes határátlépések megelőzése és felderítése érdekében, illetve közreműködnek az embercsempészek és az illegális migránsok előállításában. A rendőrök nemcsak a határ közvetlen közelében teljesítenek szolgálatot, hanem a mélységi területeken található utakon is. A kontingens terepjáróval, éjjellátó készülékekkel, kézi hőkamerákkal támogatja az érintett határszakasz védelmét. A kontingens tagjai szolgálati felszerelésükkel látják el feladataikat, intézkedési jogosultságukat a fogadó ország rendvédelmi szervének irányítása, felügyelete mellett gyakorolják. Kitértek arra is, hogy a Szlovéniából hazatérő kontingens tagjaira a magyar állampolgárokkal azonos járványügyi szabályok vonatkoznak.