Külföld:: 2022. március 22. 16:04:: Elkezdődött a termelés kedden a németországi Grünheidében épített Tesla-gyárban, az elektromos autókat gyártó amerikai cég első európai üzemében. A Tesla rekordidő alatt építette fel autókat és később majd akkumulátorokat is gyártó üzemét a Berlin melletti településen, és a beruházás bejelentésétől számított 861. Kuruc.info - A Tesla megnyitotta első európai üzemét. napon adta át az első 30 kocsit a vásárlóknak. A Tesla-gyár a többi között azt is mutatja, hogy "a német egység működik" - emelte ki a gyáravató ünnepségen Olaf Scholz kancellár, utalva arra, hogy a 12 ezer embernek munkát adó üzem az egykori NDK területén épült. Felidézte, hogy az egyik legtekintélyesebb amerikai autógyártó vállalkozás, a Ford, csaknem száz éve, 1925 óta tevékenykedik Németországban. Akkor is igaz volt, most is érvényes, hogy "globális versenyre van szükség, és nem deglobalizálásra" - mondta a kancellár. Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója aláhúzta, hogy a Grünheidében gyártott "minden egyes kocsi újabb lépés a fenntartható jövő felé".
Abszurdnak tartjuk azt a tervet, amely hátrányosan akarja megkülönböztetni a kísérleti Covid vakcinákat elutasító embereket! A Covid kísérleti vakcinák által beoltott emberek ún. Védettségi igazolványt kapnak, a tervek szerint csak ennek felmutatásával lehet majd a jövőben utazni, színházba, étterembe, kávézóba és egyáltalán közösségbe menni. Ezt a tervet teljesen abszurdnak tartjuk és a leghatározottabban tiltakozunk ellene! Abszurd azért, mert a tervek szerint az erős immunrendszerrel rendelkező, egészséges emberek, akik a társadalom nagyobb részét képezik lennének az otthonukba zárva vagy kényszerítve arra, hogy a saját felelősségükre részt vegyenek egy gyógyszeripari kísérletben, melynek maguk a gyártók sem ismerik a végkimenetelét a mellékhatások, esetleges halálesetek tekintetében. Pontosan ez okból nem is vállalnak felelősséget sem a gyártók, sem a vakcinákat beadó egészségügyi dolgozók, sem a vakcinákat propagáló és diszkrimináló intézkedéseket tervező ún. szakértők és politikusok sem!
A KKV-k a digitális átállás úttörői Gyakran halljuk azokat a divatos kifejezéseket, hogy "át kell venni a startup kultúrát" vagy "innovatív megoldásokat kell keresni a fejlődéshez". A legtöbb multi- vagy nagyvállalat számára azonban a startup trendek és az újító ötletek is távol állnak az elérhető valóságtól. A bonyolult szervezeti struktúra, a rengeteg alkalmazott és a meglévő "így szoktuk" módszerek mind nehezítő tényezők a digitalizációban. Ezzel szemben a kis- és középvállalkozások sokkal rugalmasabbak méretüknek köszönhetően. Ez azt jelenti, hogy műveleteik átláthatóbbak és rendszereik is egyszerűbbek. Esetükben nincsenek például nemzetközi sztenderdek, amelyeknek meg kell feleltetni a munkafolyamatokat. Megfelelő stratégia birtokában a meglévő erőforrások kihasználásával relatív rövid idő alatt megugorhatók a digitális transzformáció kihívásai. Jól ismert példa a felhőszolgáltatások bevezetése, amely általában minden digitalizációban az első lépés és magával hoz több szükségszerű változást is egy cég életében: A felhő hosting és a modernizált IT rendszer fenntartása kevesebbe kerül, így a korábban információs technológiára költött összegeket át lehet csoportosítani más területekre.
Leclerc: Végre visszatértünk! A Mercedes helyett a Ferrari "altatott"? A favoritszerepet hetek óta hárító vörösök érezték, hogy bennük van a jó eredmény, ám arra Charles Leclerc sem számított, hogy legyőzik Max Verstappent. Az utcai pályákon és csatázáskor is gond lehet az új F1-es autókkal | M4 Sport. Még ha nem is mondták ki direktben, a Ferrarinál éppen olyan szezonkezdésben bíztak, amilyen a bahreini lett. Charles Leclerc pole pozíciót szerzett Maranellónak, pályafutása során tizedik alkalommal, tavaly Baku óta először, és ezzel ő rajtolhat a mezőny éléről a 2022-es bajnokság első versenyén. A bahreini pályát mindig kedvelő, igazi időmérős specialistának számító monacói a téli teszteken még bőszen csitítgatta a Ferrari jó formájáról találgató médiát, és még pénteken is csak óvatosan merte kimondani, hogy reményei szerint harcban lesznek a pole pozícióért. Harcban voltak, ráadásul mindkét autójukkal, hiszen Carlos Sainz mindössze 0, 129 másodperces lemaradással lett harmadik a szombati kvalifikáción. Arra Leclerc sem számított, hogy végül elhappolja az első helyet Max Verstappent elől.
A Williams bejáratása után mindkét pilóta arról számolt be, hogy az új autóból kevesebbet lehet látni, mint eddig. Ez elsősorban a városi pályákon okozhat gondot. Az elmúlt években rengetegen találgatták, hogy milyen kihívásokat támaszt a 2022-es autó a versenyzők felé. Többen is úgy vélekedtek, hogy a megnövekedett kerékméret miatt a kilátás rosszabb lesz a pilótafülkéből, mint az elmúlt években. Nagyon úgy néz ki, hogy ez a várakozás valósággá vált. A Williams pilótái már kipróbálhatták az autót Silverstone-ban Forrás: Williams Racing Twitter oldala Nemrég Lando Norris és Max Verstappen is úgy vélekedet t, hogy a 18 colos felnire szerelt abroncsok miatt kevesebbet fognak látni az autóban ülve, mint korábban. Az Aston Martin és a Williams versenyzői már a gyakorlatban is megbizonyosodhattak erről, hiszen ez a két istálló járatta be az idei autóját Silverstone-ban. Utóbbi versenyzői pedig megerősítették a feltételezést, amelyet persze a szimulátoros tapasztalatok alapján is viszonylag nagy biztonsággal ki lehetett jelenteni.
Baku meglehetősen magas színvonalú szállodákkal várja a vendégeket - a fővárosban a költségvetési szálláshely mellett a kényelmes szállodák, valamint a vonzó áron bérelhető szobák is rendelkezésre állnak.. Azok a turisták, akiknek költségvetése nem korlátozott, pihenhetnek a város központjában - érdemes megnézni az ott található luxusszállodákat, például "Park fogadó" és "Négy évszak". A cél a nyaralás a tengeren? Vessünk egy pillantást "Jumeirah bilgah" - A tengerparton fekszik, és saját stranddal rendelkezik. A fiataloknak és azoknak, akik megtakarítást akarnak élni, oda kell figyelniük "Baku Old City Hostel". Fotók Baku kerületekről