Bayer Parts Telefonszámunk: +36-30 308 3330
Még mindig fennáll a hidegen kopogó motor problémám. Csináltam egy videót a hangról: Amit tudni kell róla, hogy üzemmeleg motornál teljesen hangtalan eltűnik. A porlasztók egyenkénti lehúzásával sem szűnik/csillapodik a hang. Pörgetésre a fordulatszám függvényében ütemesen változik a hang, de nem kopog fel! A kopogás inkább alulról hallatszik, a motor felett inkább csak dízelhangja van. 530D (218ps) Elküldve: 2018. december 18. BMW 3er (E46) 320i (150 hp, benzin, 1998) - Méretek (hosszúság, szélesség, magasság). kedd, 21:54 Megmértük, az összes henger 24-25bar. joyt3ch írta: Lett foglalkozva a dologgal? Motorhiba/kopást ki lehet zárni? Kompresszió esetleg lett mérve? Jani69 írta: joyt3ch írta: Az autó automata váltós. joyt3ch írta: Hosszas keresgélés után találtam egy nagyon jó videót, pont ilyen hangja van és ahogy mutatja alulról jön! Mire bemelegszik szépen eltűnik a hang, csak a halk duruzsolás marad, szinte rá lehet fogni, hogy üzemmelegen gyári hangja van, mégis tartok a legrosszabbtól Cikka2 írta: Sziasztok! Mi (mik) lehet(nek) szerintetek a fent leírt hiba okai?
Nos tehát, iszákos hírében állnak a BMW-k, és belőlük több típus próbaútja alkalmával igazolni tudom, hogy nem a kispénzű, kis fogyasztást elvárók autója. Az itt leírt fogyasztási adatokat és amit a katalógusokban írnak, azt mindet tojáshéjjal a lábuk alatt tudják csak elérni. Átlagosan, vagy sportosan hajtva a katalógus adathoz hozzá kell rakni kb 2 litert. Még a dízelek is szomjaznak. Egy ügyfél hozta be a 2 éves 2-as 320d-jét, hogy iszik, mint a kefekötő és a kereskedő azt mondta, hogy az normális. Kérte, hogy nézzük már meg mi is, dugjuk már rá a műszerre. Bmw e46 320i adatok sport. vagy csináljunk vele valamit (így mondta, kérte). Mondtam, hogy az bizony annyi, ha mész is, nem csak gurulsz vele, akkor iszik. A 316i a 46-os szériából is megissza városban lazán a 10-et nyáron, a 318i is kb., csak az azért jobban megy, a 320i 11 liter felett él.... Persze, mindenkinek a saját autója fogyaszt 4 és 5 litereket és a saját autójára nem kell 5000 forintnál többet költeni évente, főleg a BMW-sek állítják ezeket (borítékolom, hogy mindjárt jönnek velem ellenkezni a felháborodott tulajok, hogy alig csak csipegetnek az autóik és soha nem kellett még rá költeniük, de előre szóltam).
akkor cserés lest, sajnos csak egyben megy a pumpával, ha jól tudom. Ahogy leírtad úgy csináltam meg és így a hiba már nem áll fent. Letudnád nekem írni, hogy pontosan melyik szelepre is gondoltál? ez az üzemanyag szivattyúban van benne. azt hiszem külön nem javítható, csak komplett csere. pont írtam egy másik helyre, hogy nekem 3 nap alatt nem engedte el a nyomást a pumpa. még annyit tudsz csinálni, hogy megnézed a tank meddig van amikor ezt csinálja, és akkor addig nem hagyod kiürülni. pl ha negyed alatt csinálja, akkor a felett legyen mindig az üzemanyagszint. ezt is érdemes kipróbálni, hogy pl fél tankkal, vagy teli tankkal, 2-3 nap állás után egy gyújtásra és indításra csinálja-e. ha igen, akkor az a pumpa haldoklik. Modell: 320i Elküldve: 2019. Bmw e46 320i adatok mai. vasárnap, 11:19 Széria: 1 Típus: E82 Kivitel: Coupe Modell: 125i Évjárat: 2009 Elküldve: 2019. június 03. hétfő, 22:47 Valószínűleg kihagy egy henger, nekem ugyan ez volt 2-3 nap állás után. Trafó volt a hibás. Elküldve: 2019. május 28. kedd, 22:33 Elküldve: 2019. kedd, 12:37 Elküldve: 2019. január 06. vasárnap, 20:26 Sziasztok!
Jelenség: hidegen indítva kopogó (mintha szelep/hidrotőke) hang hallatszik, de nem előről vagy felülről inkább a kerékjárat felől hallatszik leginkább, ahogy melegszik, egyre inkább halkul, üzemmelegen teljesen normális hangja lesz. Azzal riogatnak, hogy lötyög a dugattyú, de nincs jelentős olajfogyásom illetve nincs füstje a kipufogónak. Szia így elég nehéz találgatni mert nincs konkrét dolog a tulajdonunkban nem tudnál esetleg hangfelvételt csinálni vagy valami ilyesmit! Viszont első tippem mivel alulról jön a hang ha kinyomod a kuplungot akkor is csinálja? Szia! Az enyém is ugyan ilyen hangot ad hidegen, de már vagy 30. 000 km-t mentem gond nélkül... Elküldve: 2018. december 11. kedd, 20:50 Modell: 330d Elküldve: 2018. december 08. szombat, 22:36 Elküldve: 2018. BMW E46 (1998-2005) 316i,318i,320i fogyasztási adatokat szeretnék kérni.... szombat, 12:50 Elküldve: 2018. december 07. péntek, 22:22 Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2018. péntek, 22:22 Típus: E90 Modell: 330i Évjárat: 2005 Elküldve: 2018. december 04. kedd, 22:18 Szia így elég nehéz találgatni mert nincs konkrét dolog a tulajdonunkban nem tudnál esetleg hangfelvételt csinálni vagy valami ilyesmit!
Nézze meg az ukrán válságot. Szerintem a kelet-európai országok nagyon stabilan helytállnak. A franciák és a németek szerintem hagynak maguk után némi kívánnivalót. Britannia és az Egyesült Államok szintén szilárdan állnak. Nézze, az embernek tudnia kell, kire számíthat. A modern történelemben Britannia és Amerika a liberális, emberséges értékek megbízható támogatói és megbízható szövetségesei voltak. Szerintem Ausztrália is az. A Nagy Háborúban háromszázezer katonát küldtünk Franciaországba, akik közül negyvenhatezret ott is temettek el. Szóval amikor Franciaország bajba került, Ausztrália ott volt mellette, és remélem, hogy az AUKUS miatti csalódottságukban a franciák nem felejtik el a történelmet. Akkor Brüsszellel van gond? Index - Belföld - Miért nem ment Kijevbe Orbán Viktor a kelet-európai szövetségeseivel?. Nincs semmi problémám Belgiummal, és Brüsszel is szép város, bár csak egyszer voltam ott egy rövid időre ( nevet). De... Az a gond az EU-val, hogy nagyon bürokratikussá vált. és hogy igyekszik aláásni az alkotó országok szuverenitását. Margaret Thatcherrel szólva, ha az EU sikeres akar lenni, akkor szuverén államok közösségévé kell válnia, nem egy államok feletti szuperállammá.
A felmérés kiemelt figyelmet szentelt a 2021-es kinevezéseknek, valamint külön csomagban vizsgálta a 2019-2021 között született vezetői megbízatásokat. Ebből is az derült ki, hogy 2019-2021 között az új kinevezések 70 százaléka, tavaly pedig 85 százaléka továbbra is nyugati- és a déli tagállamokból érkezetteknek jutott. Ugyanez népességarányosan azt mutatja, hogy tavaly a nyugati régió népessége 1, 65-szorosan volt túlreprezentálva az uniós vezetésben, az északiak egyenesen 1, 85-szörösen jelentek meg ilyen posztokon, míg a kelet-európai régió népessége csak 50 százalékos arányban volt jelen. Ha pedig az EU-intézményi felső vezetői új kinevezést vizsgálják – ami az iméntieknél jóval szűkebb kör, lévén csak az uniós "magintézményeket" (alapvetően a Bizottságot és közvetlen szervezeteit, a Parlamentet, és a Tanácsot, valamint további olyan testületet, mint a Számvevőszék, vagy a Bíróság stb. ) vizsgálja, és nem tér ki például az EU számtalan ügynökségére –, akkor az derül ki, hogy ez idő alatt új tisztséget csak egyetlen kelet-európai kapott, míg közép-európainak tavaly egy ilyen sem jutott.
Írtam egy cikket a London Timesba, hogy segítsek David Cameronnak úgy hat héttel a brexit-szavazás előtt. Azt a címet adtam neki, hogy " Miért maradjanak a brexit-pártiak? ", és alapvetően azt írtam benne, hogy az EU egy annyira szörnyű szervezet, hogy Britanniának benne kellene maradnia és meg kéne mentenie ( nevet). Egyébként sem arról volt szó, hogy a briteknek olyan nagy szükségük van az EU-ra, inkább fordítva. Azért írtam tehát, hogy segítsek Cameronnak, és nagyon örültem, amikor a brexit-népszavazás sikerrel jár, és akkor is nagyon boldog voltam, amikor Boris Johnson végre véghezvitte. Tudom, hogy még most is vannak elvarratlan szálak, mint például az észak-írországi helyzet. Remélem, hogy gyorsan meg lehet ezeket oldani valahogy úgy, hogy tiszteletben tartsuk az Egyesült Királyság szuverenitását. Ha már szóba került Boris Johnson, mit gondol, a legutóbbi botrányok fényében mennyi ideje lehet még hátra miniszterelnökként? Szerintem még sokáig láthatjuk őt ebben a tisztségben. Megértem, hogy az emberek felmérgesítik magukat, ha azt hiszik, hogy valaki megszegte a szabályokat.