0, ami a célpiacot tekintve szintén egy pozitív fejlesztés. Mindezt még megfejeli az, hogy a fogyasztást 50 wattról 37 wattra sikerült mérsékelni. Az AOC CQ32G1 persze drágább lesz, mint az eredeti C32G1, amely egyébként a piacon marad 300 euróért, az új kijelző pedig 400 eurós listaáron kéreti majd magát. A gyártó a szállítást még az első negyedév során megkezdi.
Amennyiben erőteljes fényben szeretnénk játszani, az sem gond: az AOC CQ32G1 tükröződésgátló bevonattal rendelkezik, melynek köszönhetően remekül áll ellen a naspütésnek, vagy például egy-egy esport esemény reflektorfényei becsillogásának is. A betekintési szögek is kedvezők, így több felhasználó is kitűnően tudja élvezni párhuzamosan a játék élményét. AOC CQ32G1 specifikációk Kijelző típusa: VA Képátló: 31. 5 col Felbontás: WQHD Képfrissítés: 144 Hz Panel válaszideje: 1 ms Tipkus fényerő: 300 cd/m2 Kékfény-szűrő: beépített Energiafelhasználás: 37 W (bekapcsolt állapot), 0. 5 W (készenlét) Méretek: 530. 3×713. 11×244. Felfelé bővíti G1-es monitorjait az AOC - PROHARDVER! Monitor hír. 86 mm Súly: 7. 28 kg
AOC CQ32G1 kiváló kontrasztaránya 3000: 1. A pixel-sűrűség szempontjából a AOC CQ32G1 kiváló sűrűsége 93 pixel-in-inch, ami élesebb szöveg- és képminőséget eredményez. AOC CQ32G1 teljes bemeneti késleltetése 7 ms, ami kiváló a verseny között. A AOC CQ32G1 egy viszonylag új monitor. A monitor panel jó látószöggel rendelkezik, és jobb kontrasztot és színeket kínál, mint a TN panelek. Az átlagos válaszarányhoz a AOC CQ32G1 pontszám 6 ms, amely biztosítja a hatékony szinkronizálást a magas frissítési gyakorisággal. A rendkívül gyors képsebességek esetében a AOC CQ32G1 maximális frissítési gyakorisága 144 Hz, amely lehetővé teszi a simább játékot. A grafikus színminőség érdekében a AOC CQ32G1 kiváló színmélysége 8 -bit, ami simább színátmeneteket és pontosabb színeket eredményez. A keresett oldal nem található | Q-market. A monitor VESA-aljzattal rendelkezik. Az AMD FreeSync támogatással ez a monitor kompatibilis az AMD és az NVIDIA grafikus kártyákkal. A AOC CQ32G1 rendelkezik a Display Port-val, és ez elengedhetetlen az NVIDIA-kártyák számára az AMD FreeSync használatához.
A CQ32G1 végre elhozza a WQHD felbontát, amit sokan hiányoltak. Hirdetés Az AOC még az előző év közepén mutatta be a G1-es monitorcsaládját, amelyről az alábbi hírben számoltunk be. Ezek a kijelzők az árukkal, a variálható frissítési frekvencia támogatásával, illetve a 144 Hz-cel hívták fel magukra a figyelmet, de viszonylag sokan panaszkodtak arra, hogy a 31, 5 hüvelykes, C32G1 típusjelzésű modellre egyszerűen kevés a Full HD-s natív felbontás. Ebben egy monitor esetében van is valami, amit az is megerősít, hogy az AOC is látta ezt a problémát. A fentieket korrigálandó megérkezett egy CQ32G1 jelölésű modell, amely megőrzi a 31, 5 hüvelykes képátlót, illetve az előd lényegében minden más tulajdonságát, de a natív felbontása 2560x1440 pixelre nő. [TESZT] AOC CQ32G1 - hangolódjunk a játékra, magas igényekkel! | TechAddikt. Természetesen marad az 144 Hz-es maximális frissítés, ahogy az AMD FreeSync támogatása is, viszont változás, hogy 250-ről 300 cd/m²-re nő a maximális fénysűrűség. Emellett a DisplayPort 1. 2 és HDMI 1. 4 portokat már nem egy D-Sub egészíti ki, hanem egy HDMI 2.
A talapzat az AOC gamer cuccaitól megszokott kétágú "tyúkláb", mely az oszloppal és a monitor hátoldalával együtt vörös díszítést kapott az élek találkozásánál. Kár, hogy a dizájnon, a stabilitáson és billenthetőségen túl nem tud mást felmutatni. A kijelző magassága nem állítható, forgatni sem lehet, vagyis nem árt jó előre besaccolni, hogy az asztalon nagyjából szemmagasságban lesz-e. De legalább az adapterrel nem kell szórakozni, mivel azt beépítve találjuk, egy sztenderd, 230 V-os tápkábel bemenetével. Ha pedig már a bemeneteknél járunk, a gamer kütyük olykor túlzásba vitt csatlakozási lehetőségeit jobb, ha gyorsan elfelejtjük, mert itt sem USB, sem jack nem lesz, csak egy DisplayPort (1. 2) és két HDMI árválkodik egymás mellett. Ráadásul ez utóbbiakra nem árt odafigyelni, ugyanis két különböző portot kapunk, egy 2. 0 és egy 1. 4 formájában, melynek jelentősége, hogy az 1. 4-es porton sehogyan sem fogunk 144 Hz-es képfrissítést elérni. Rejtély, hogy egyáltalán minek vesződtek az 1. 4-es porttal, hiszen a 2.
"Michael Masi eljött Imolába ellenőrzésre, és igazán meglepődött a helyzetünkön. Dicsért minket, és ez nagyon büszkévé tesz minket. Nem kell semmin változtatnunk, csak apró részleteken, semmi jelentős dolgon. " Imola egyike lehet azon pályáknak, amelyekre újra bebocsátást nyernek a szurkolók. Olaszországban már gondolkodnak a sportesemények újbóli látogathatóvá tételén, korábban Monza és Mugello szeptemberi versenye kapcsán is fölvetődött, hogy korlátozott nézőszám mellett rendezhetik meg a versenyeket. Imola abban bízik, hogy nekik is lesz módjuk erre. Pályainformáció - Imola - Grand Prix Racing Online. "Az egészségügyi miniszter pénteken jelentette be, hogy szeptember után talán lehetőség lesz az események nézők előtti lebonyolítására. Szóval szorítunk és reménykedünk, hogy a nézők felülhessenek a lelátókra. De még semmi sem biztos. Minden naponta változhat, szóval jósolni nehéz" – mondta ennek kapcsán az igazgató.
A címvédő holland Max Verstappen és a monacói Charles Leclerc szerint a Formula–1-es versenyzők hamarosan ismét megvitatják a múlt hétvégén rendezett, rendkívül ellentmondásos Szaúdi Nagydíj tapasztalatait – írja az MTI. Sergio Pérez szerint a szaúdi pálya a legveszélyesebb (Fotó: AFP) "Szerintem egyértelműen ez a legveszélyesebb pálya az egész versenynaptárban" – mondta Sergio Pérez, a Red Bull mexikói pilótája vasárnap, miután életében először megnyerte az időmérő edzést. Imola f1 pálya utca. Más versenyzők is panaszkodtak, hogy a pálya bizonyos szakaszai egyáltalán nem beláthatóak, néhány kanyaron pedig túlságosan nagy sebességgel kell áthajtaniuk. A szervezők a tavaly decemberi, első szaúdi futam után már végrehajtottak bizonyos módosításokat az aszfaltcsíkon, de Mick Schumacher látványos és súlyos balesete ismét rávilágított a veszélyekre. A szombati időmérő edzés második szakaszában a Haas német pilótája körülbelül 270 kilométer/órás sebességgel a falnak csapódott, s noha nem sérült meg, kórházba szállították, és a futamon nem indulhatott.
A pálya 2011 szeptemberében megkapta a Formula–1 nagydíj rendezéséhez szükséges 1-es besorolást a korábbi 1T helyett; ugyanakkor a San Marinó-i nagydíj visszatérése nem valószínű a közeljövőben, mivel a pálya állami támogatásra nem számíthat tekintettel az olasz gazdasági helyzetre, másrészt pedig a sport globális terjeszkedése nem teszi lehetővé, hogy Olaszország a monzai olasz nagydíj mellett még egy futamot is megrendezzen. Imola f1 pálya utcai állatorvosi rendelő. 2020-ban és 2021-ben is rendeztek itt futamot, a koronavírus-járvány miatt törölt futamok pótlása végett. Vonalvezetések [ szerkesztés] 1953-1972 1981-1994 1995-2006 Képgaléria [ szerkesztés] A régi bokszutca Ayrton Senna emlékműve a Tamburello kanyarban Az építkezés 2007 márciusában Az új bokszutca - 2008. 04. 15.
Ez az egyik legnehezebb verseny, és egyben az egyik legnagyszerűbb is, valamint a csapatok és versenyzők körében az egyik legnépszerűbb. " Imola eddig 29 F1-es verseny otthona volt. Az idei nagydíjukat április 24-én rendezik, az év 4. futamaként, de az európai szezonnyitóként.
Hosszú távon bebiztosította F1-es helyét Imola! Új, több évre szóló szerződést jelentett be a Forma–1 a 2020-ban a világjárvány miatt visszatért imolai versenypályával. Michael Schumacher és Fernando Alonso emlékezetes 2006-os célig tartó hajszájával jó időre véget ért Imola Forma–1-es története. Az az évi, és az egy évvel korábbi futam hűen tükrözte a problémákat a versenypályával: a modern autók számára túl kevés előzési lehetőséget kínált, ezért (de nem csak ezért) egyszerűen kikopott a versenynaptárból. Az időközben némiképp átépített létesítmény aztán 14 év szünet után a világjárványnak köszönhetően, beugró helyszínként fogadta újra a királykategóriás mezőnyt. Index - Sport - Duplán kihívás lesz az ismeretlen imolai pálya az F1-es mezőnynek. 2020 után jött a 2021-es ráadás, az idei bajnokságnak pedig már nem helyettesként, hanem stabil tagként lett a része. Az F1 most jelezte, hosszú távon számít Imolára, hiszen 2025-ig szerződést kötöttek az Enzo és Dino Ferrariról elnevezett pályával, mely a régi időkkel ellentétben már nem San Marinó-i Nagydíj néven rendezi eseményét, hanem Emilia-Romagna Nagydíjaként.
Autodromo Enzo e Dino Ferrari Adatok Hely Olaszország, Imola Épült 1952 Versenyek F1, GP2, WTCC, Olasz GT, Superbike Hossz 4, 909 km km, 3. 065 mérföld Kanyarok 17 Abszolút pályacsúcs 1 perc 13, 609 másodperc ( Valtteri Bottas, Mercedes, 2020) Versenyen futott pályacsúcs 1 perc 13, 609 másodperc ( Valtteri Bottas, Mercedes, 2020) Elhelyezkedése Autodromo Enzo e Dino Ferrari Pozíció Olaszország térképén é. sz. 44° 20′ 28″, k. h. Imola f1 pálya download. 11° 42′ 48″ Koordináták: é. 11° 42′ 48″ A versenypálya weboldala Az Autodromo Enzo e Dino Ferrari egy motorsport-versenypálya Imola mellett, Olaszországban, nem messze Bolognától. 1980-tól 2006-ig rendeztek itt megszakítás nélkül Formula–1 -es versenyeket. Mivel egy ország nem rendezhet egyszerre több nagydíjat, ezért 1981-től ezen a pályán rendezték a San Marinó-i nagydíjat. 1980-ban az olasz nagydíj színhelye volt, ám emiatt el kellett hagyni abban az évben a monzai pályát az olasz nagydíj tradicionális helyszínét. A pálya mindössze 80 kilométerre található Maranellótól, a Ferrari székhelyétől.
Imola, Motor Valley Fest Fotó készítője: Motor Valley Selvatico Estense azt is hozzátette, reményei szerint a novemberi futamra már nézőket is fogadhatnak majd. "Pénteken az Egészségügyi Minisztérium arról tett bejelentést, hogy szeptember után valószínűleg már a nézők is visszatérhetnek a sporteseményekre. Reméljük, hogy lehetnek majd a lelátóinkon, de minden annyira gyorsan változik. " "Tavaly ilyenkor az időjárás egyáltalán nem volt rossz, ezért szerintem működhet. Természetesen nem olyan, mint egy olasz nyár, de szerintem vonzó cél lesz, ha tényleg lehetnek nézők. A legendás imolai pálya visszacsábítaná az F1-et San Marinóba. " Estense elárulta, hogy nem volt semmilyen rivalizálás Mugelloval. "Csak azt tudtuk, hogy az F1 beszélt Mugelloval is. Nem igazán volt versengés, próbáltuk a lehető legjobban figyelembe venni őket is a szervezésnél. " "Igaz, hogy az első lehetőség az volt, hogy dupla futam legyen Monzában, aztán a Ferrari felajánlotta az 1000. futamuk ünneplését. 3 verseny Olaszországban igazán fantasztikus, nem hiszem, hogy bármikor máskor ilyen lesz. "