Duna Corso A Duna Corso a Dunán 2014-ben Hajótípus folyami motoros személyhajó Tulajdonos MAHART–PassNave Üzemeltető MAHART–PassNave Hajóosztály Moszkva Illetőségi kikötő Budapest Pályafutása Építő Moszkvai Hajóépítő és Hajójavító Üzem Vízre bocsátás 1976 Szolgálatba állítás 1976 Sorsa aktív Általános jellemzők Hossz 38, 2 m Szélesség 5, 3 m Merülés 1, 2 m Hajtómű 2 db Cummins gyártmányú dízelmotor Teljesítmény 2×208 LE Férőhelyek száma 300 fő A Wikimédia Commons tartalmaz Duna Corso témájú médiaállományokat. A Duna Corso Moszkva típusú folyami motoros személyhajó, amely a Dunán üzemel kirándulóhajóként. Története [ szerkesztés] A Moszkva (R–51E) típusú hajót 1976-ban építették a Moszkvai Hajóépítő és Hajójavító Üzemben. Ez volt a hajótípus 33. Duna-korzó. megépített egysége. Még abban az évben a Maharthoz került, amely a Dunán állította szolgálatba Verőce néven. Az 1980-as években az eredeti főgépeit Rába dízelmotorokra cserélték. 2005-ben modernizálták, ennek során újabb főgépcserére került sor, a hajóba Cummins dízelmotorokat szereltek.
Ekkor a hajót átnevezték a jelenleg is használt Duna Corso névre. Napjainkban a MAHART–PassNave tulajdonában van. Kapcsolódó szócikkek [ szerkesztés] Moszkva (folyami személyhajó) Források [ szerkesztés] A Duna Corso a Hajó A Duna Corso a (oroszul)
A Lánchíd és az Erzsébet híd közötti gyalogos területet a pesti oldalon Duna-korzónak nevezik, mely a helyiek és a turisták körében is kedvelt sétálóutca. Ötcsillagos hotelek ( InterContinental, Marriott, Sofitel), éttermek, kávézók, teraszos bárok és kaszinók szegélyezik, és innen nyílik a legszebb budai panoráma. Érdemes egy ital kíséretében végigsétálni a korzón, hogy gyönyörködhessetek a Budai Vár, a Citadella, a Gellért-hegy és a hidak csodálatos látványában. A minden évben augusztus 20-án megtartott tűzijátékot szintén érdemes innen csodálni, de egy állóhajó is jó választás lehet. A korzót számos művészeti remekmű is szegélyezi, példának okáért a " Kiskirálylány " szobor, a Vigadó és Széchenyi István szobra rögtön a MTA mellett. Fotó: Balkányi László - We Love Budapest Fotó: Bódis Krisztián - We Love Budapest Fotó: Hartyányi Norbert - We Love Budapest Fotó: Juhász Norbert - We Love Budapest Fotó: Bódis Krisztián - We Love Budapest
A SzuperPiac 2002 óta van jelen a magyar hirdetési piacon. A sok év alatt megszerzett tapasztalattal segítünk a céged és a termékeid reklámozásában. Kiemelt partnereink Segítség Feltételek Adatvédelmi tájékoztató Médiaajánlat Partnereink Kapcsolat Közösségi média Csatlakozz hozzánk a közösségi média egyéb felületein is!
24. -ig érvényes vizsga) összesen 12 Vízijárművek Jófogás – Több mint 1, 5 millió termék egy helyen Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusocolumbo telefon k, gombok, linkeronald koeman k, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. )
Miután a lemezek lazán illeszkednek, ezért elbillenve át tudják venni a hajók billenő mozgását, így akár 5-6 méteres hosszig is használható. További előnye az alumínium maga: könnyű és korrozió álló. A legnépszerűbb alj. Laminált lapok: Jellegében megegyezik az alualjjal, de az anyag műanyaggal borított préselt falemez. Olcsóbb az alumíniumnál, de ha sérül, a befolyó víz károsíthatja anyagát. AIR-FLOOR: felfújható alj: Noha a régi strandcikkek pancsoló csónakjainak alja juthat róla eszünkbe, az összes megoldás közül az egyik legjobb. Két rétegből áll, melyeket milliónyi erős szál köt össze. A befújt levegő szétfeszíti a két lemezt és hihetelen keménységű, mégis flexibilis aljat biztosít. Felvéve a csónak mozgását, a legpuhábban siklik, de tökéletes járófelületet biztosít. Eladó gumicsónak jófogás laptop. A csónakból nem vehető ki, így egyben szállítható. RIB (Rigid Inflatable Boat) egybeépített műanyag alj kíllel: Merev, a hajóval teljesen egybeépített alj. Fúrható, ragasztható, kormány konzollal, vezető állással beépíthető.