Wednesday 06th of April 2022 Őriszentpéteri Általános Iskola A kötelező tanítási napok száma 181. 2021. szeptember 1. szerda, évnyitó és az első tanítási nap. Szünetek: Őszi szünet: 2021. október 23-tól november 1-ig, a szünet előtti utolsó tanítási nap október 22. Téli szünet: 2021. december 22-től 2021. január 2-ig, a szünet előtti utolsó tanítási nap december 21. Tavaszi szünet: 2022. április 14-től április 19-ig, a szünet előtti utolsó tanítási nap április 13. Nyári szünet: 2022. június 16-tól Munkaszüneti napok: 2021. október 23. szombat, Nemzeti ünnep 2022. március 15. kedd, Nemzeti ünnep 2022. április 15. Nagypéntek 2022. június 6. hétfő, Pünkösdhétfő Az első félév utolsó napja: 2022. január 21. A félévi bizonyítvány osztása: 2022. január 28. Az utolsó tanítási nap: 2022. Általános iskola ballagás 2022. június 15. A 2022/23-as tanév első tanítási napja: 2022. szeptember 1.
2021. június 11-én 17 órakor hagyományainkhoz híven egy hosszú csengetés jelezte ballagási ünnepélyünk kezdetét. Baranyi Béla igazgató úr vezetésével a ballagó diákok osztályfőnökeikkel (Petőné Horváth Éva 8. a, Varga Zoltán 8. b, Gulyásné Gál Katalin 8. c, Emődi Krisztina 8. d) végighaladtak az iskola gyönyörűen feldíszített folyosóin, majd az iskola előtt elhaladva vették át az ünneplő családtagok hatalmas virágcsokrait. A csarnokban pedig a ballagtató hetedikesek ajándéka várta őket, a színes lufik. Ballagásunkat megtisztelte jelenlétével Bak Istvánné a Szigetszentmiklósi Tankerület tanügyigazgatási referense, dr. Általános iskola ballagás 2021. Répás József polgármester, dr Soós Zsoltné jegyző asszony, Nagy Zsuzsanna Judit az ÉSZC Kiskunlacházi Szakképző Iskolájának igazgatója, településünk képviselői, intézmények megjelent vezetői, munkatársai, nyugdíjas pedagógusaink. Baranyi Béla igazgató úr búcsúbeszédében arról szólt, hogy mennyire meghatározóak a végzősök számára az iskolában töltött évek, ahol megszerezhették azokat az alapismereteket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy a továbbiakban, a középiskolákban is megállják a helyüket.
Mivel a járványügyi korlátozások miatt csak két vendéget hívhattak tanulóink a ballagásra, így készítettünk a ballagási műsorból egy online megtekinthető – előre felvett – verziót, melyet itt tudnak megtekinteni: A ballagáson az iskola által készített képek az alábbi linkeken tekinthetőek meg: 8. a osztály galériája 8. b osztály galériája 8. c osztály galériája
A hetedikes évfolyam részéről Erős Boglárka búcsúzott a nyolcadikos osztályoktól, majd a nyolcadikosok nevében Varga Szofi mondta el gondolatait. A zászlóátadás után az iskola emlékkönyvébe a diákok beírták nevüket és felkötötték a szalagot a zászlóra. Baranyi Béla igazgató úr és dr. Répás József polgármester úr adta át a jutalmakat az évfolyam kiemelkedően teljesítő diákjainak. Cserháti Júlia, Gál Melitta, Józsa Flóra, Kardos Fanni és Tatár Dóra a kitűnő bizonyítványáért vehetett át oklevelet és könyvjutalmat. 8 éven keresztül kitűnő tanulmányi eredménnyel zárták a tanévet: – Cserháti Júlia – Gál Melitta – Kardos Fanni – Tatár Dóra Nevelőtestületi dicséretben részesültek: – Kassai Mónika és Strausz Barbara, az országos atlétikai versenyen súlylökésben elért 6. Ballagás a Kiskunlacházi Általános Iskolában – Kiskunlacházi Általános Iskola. helyezésért. – Tatár Dóra a megyei alapműveleti matematika versenyen elért 5. Kiemelkedő közösségi munkájukért elismerésben részesültek: 8. A osztályból: – Fehér Nóra – Gránitz Krisztián – Mészáros Dániel – Varga Szofi 8. B osztályból: – Bíró István – Kassai Mónika – Kurilla Donát 8.
Noha a Red Bullnál a tervek szerint még egy tanulóévet adtak volna neki, mégsem hezitáltak, amikor váratlanul szükségük lett egy pilótára re. Danyiil Kvjat már húszévesen beült Sebasitan Vettel helyére, hogy megkísérelje lemásolni elődjének sikereit, de bő egy szezon után félreállították Max Verstappen kedvéért. Magyar f1 pilóta 1. A Ferrarival már többször szóba hozott német versenyző végül a Renault-tól kapott gyári szerződést re - igaz, a Mercedes ülésére is lehetett volna esélye, ha addigra nem írja alá a szerződést a franciákkal Bár sokan kételkedtek tudásában, a ben GP2-es bajnoki f1 pilóta fogyás igazolta, hogy helye van a nagyok között. Elképesztő, mennyi minden történt eleje óta az ifjú franciával, aki generációja egyik legnagyobb tehetségeként várhatja a jó folytatást az F1-ben. Max minden korábban látottnál rövidebb utat járt be: ban még gokartozott, a következő évben pedig az F3 Európa-bajnokságon lett harmadik. Eközben a Red Bull felfigyelt kivételes képességeire, és re versenyzői szerződést kapott a Toro Rossóban.
A Red Bull Racingnél való vendégeskedés mellett Keszthelyi Vivien találkozott Toto Wolffal, a címvédő Mercedes csapatfőnökével, akinek egyáltalán nem ismeretlen a TT Cup világa, így a magyar pilóta karrierjéről is részletesen beszéltek. Keszthelyi Vivien a TT Cupban legközelebb a hollandiai Zandvoortban versenyez augusztus 18. Magyar f1 pilóta 2019. és 20. között, de addig is folytatja az akadémiai felkészülést, programokat. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Amikor minden kezdett összeállni, és a magyar pilóta első tesztjeit is teljesítette a fekete-fehér gép volánja mögött, a nyolcmillió dolláros belépőösszeg másik fele még mindig hiányzott, sőt, a negatív visszhangok miatt a pilóta támogatói visszamondták a magyar államtól kapott támogatást, és inkább bíztak a "sportbaráti összefogásban", mintsem a nagy cégek szponzorációjában. A zaklatott telet követően Zsolt végül ott lehetett a melbourne-i futam rajtjánál, ahogy aztán a szezon további 17 futamán is. A Minardi jelentette korlátok miatt leggyakrabban a mezőny végén láthattuk körözni Baumgartnert, ám a monacói 9., valamint a kanadai 10. helyezést követően az Indianapolisban megszerzett egy pont még ma is sporttörténelmi jelentőségű – nevezzék sokan kutyaütőnek, vagy tehetségtelennek a magyar pilótát. Az évad végeztével ismét felpörgött a hírkerék, ám hamar bezárultak az ajtók Zsolt előtt a Minardinál, a Jordannél pedig tulajdonosváltás miatt nem jöhetett szóba. Fogyni szeretnél? Reggelizz bőségesen! | Az online férfimagazin F1 pilóta fogyás. 2005 tavaszán még olyan pletykák is napvilágot láttak, hogy Baumgartnert a BAR-Honda szeretné leszerződtetni tesztpilótának, amely bár megkérdőjelezhetetlen szakmai előrelépést jelentett volna, egy nappal később kiderült, hogy kacsa az egész.
Ekkor kapott ugyanis lehetőséget arra, hogy életében először vezessen egy Forma-1-es autót Eddie Jordan jóvoltából. Hungaroringi esetük után kibékültek az F1 váratlanul visszatérő pilótái. A próbaköröknek eredmény szempontjából semmilyen értéke nem volt, a magyar autósport számára azonban hatalmas áttörést jelentett, hiszen Kesjár Csaba után ismét egy nemzetközileg is ismert hazánkfia kapott lehetőséget az elitszériában, ráadásul olyan kapcsolatokra tett szert, melyeknek később nagy hasznát vette. Pilótánk 2003-ra a Colonihoz igazolt, amely alakulat autójával Spanyolországban és Monacóban hetedik és ötödik helyeket szerzett. Ennél sokkal fontosabb volt azonban, hogy négy európai versenyre is pénteki tesztlehetőséget kapott a Jordantől, amely még 2017-ből visszatekintve is hatalmas presztízsnek számított. Több bíztató futást követően az égiek Ralph Firmant használták fel ahhoz, hogy Baumgartner szintet lépjen: az ír versenyző a Magyar Nagydíj szombat délelőtti szabadedzésén súlyos balesetet szenvedett, néhány órányi tárgyalássorozatot követően pedig Eddie Jordan meghozta a döntést: Zsolttal helyettesítik a versenytől sérülés miatt eltanácsolt Firmant!
// 2017-01-01 19:41:00 Baumgartner Zsolt január 1-én az új év mellett születésnapját is ünnepli, ebből az alkalomból pedig visszatekintünk hullámvasútszerű, de minden tekintetben hamisíthatatlanul magyaros pályafutására. Szinte nincs is olyan húsz év feletti ember ebben az országban, akinek semmit sem mond Baumgartner Zsolt neve. F1: édesanyja családnevét is felveszi Lewis Hamilton - NSO. A Debrecenben született srác autókereskedő apja révén hamar barátságba került a négykerekűekkel, a versenyszerű gokartozás azonban 1994-ig váratott magára. Zsolt három éven keresztül nyúzta a száguldó sámlikat a magyar elitkategóriában, ahol két bajnoki második helyezést sikerült elérnie, 1997 viszont már német Formula-Renault kategóriában találta. A formaautók között három évet kellett várnia a bajnoki címre, ekkorra azonban már az Alain Prost nevéhez köthető La Filiére-versenyzőiskola tagjának is mondhatta magát. Zsolt 1998-ban évfolyam-harmadikként végzett, egy évre rá pedig "iskolás" teendői és a német bajnoki cím mellett bronzéremig jutott az európai Formula-Renault 2000-s szériában.