Sőt, szinte ünnepelte, hogy Tóth Gabi megkapja azt, ami neki a liberálisok szerint jár. Celebek és közszereplők járvány idején, a Tóth Gabi-jelenség - YouTube. Puzsér érvelése szerint tulajdonképpen a kereszténység nem hiteles, egyetlen megtérés sem hiteles, mindegyik kétségbe vonható. És különben is, Tóth Gabi provokációja az egész, hergeli azokat, akik gyalázzák a kommentekben. Hát ilyen kereszténynek lenni ma azon a Magyarországon, amelyben Puzsér szerint is jobboldali diktatúra van. () Add tovább!
Ebből következőleg az O1G-koalíció törzsközönsége, aki eddig esetleg kedvelte az énekesnő hangját, dalait, hirtelen olyan vehemenciával kezdte el gyűlölni őt a virtuális térben, hogy az eddig semlegesen népszerű művésznőt gyakorlatilag sokkolta. Puzsérnak van egy műsora, amely a puzsérizmus rendszeres kifejtését szolgálja, az Önkényes mérvadó, amelynek 199-es számú adásában 41 perc után kb. 40 percig gyalázzák Tóth Gabit. A legkedvesebb része a sztorinak az volt, hogy azt a látszatot keltette Puzsér: Tóth Gabi 100 millió forintot kapott a NER-től azért, hogy ezt csinálja (ami természetesen hazugság), valamint azt is éreztette, hogy a megtérés természetes következménye az, hogy megjelenik a kereszténygyűlölők hordája és teszi a dolgát. Puzsér szerint Tóth Gabi Orbán Viktorhoz tért meg, nem is Istenhez. Puzsér tulajdonképpen bármely ember istenélményhez való jogát vonta kétségbe, ha attól a megtérő boldogabb, szerencsésebb lesz, sőt, egyenesen csak a mártírok megtérésének jogát ismerte el; a megtérés szerinte szenvedéssel kell, hogy járjon.
Az év második felében érkező új Nirót nem lehet semmivel sem összetéveszteni az egyedi C-oszlopai miatt. A tisztán elektromos Niro EV zárt hűtőmaszkjával, és acélszürke oldalsó elemeivel tér el a többi változattól, a felnijei szintén egyediek. A töltőcsatlakozót elöl, a maszk közepébe építették be. Kattintson a képre, galéria nyílik! Forrás: Kia A Kia kompakt crossoverének második generációja novemberben mutatkozott be Szöulban, az európai változatról azonban csak most hullott le a lepel. Csak környezetbarát hajtásokkal, öntöltő hibrid, plug-in hibrid és tisztán elektromos változatban lesz kapható, utóbbi neve e-Niróról Niro EV-re változott. Ennek hatótávjával nem lesz probléma, a gyár szerint ugyanis egy töltéssel akár 463 km-t is meg tud tenni (WLTP szabvány szerint mérve). Közzétette a Kia a hibrid és tisztán elektromos Niro technikai részleteit. Ha az ára sem lesz túl magas, akkor folytathatja az előd sikertörténetét, amely sokáig a legnagyobb darabszámban eladott villanyautó volt Magyarországon. A C-oszlopok kialakítása és a felnik formája hozzájárul az alacsony, 0, 29-es légellenállási együtthatóhoz.
A töltőcsatlakozó a futurisztikussá formált tigrisorr maszk mögött kapott helyet, a LED-es nappali menetfények nyílhegy alakúak, és az első légbeömlő nyílásokat is áttervezték. A díszítő elemek világoskékek. Az oldalnézet kecses és áramvonalas, a kétszínű, ötküllős, 17 colos keréktárcsák ötküllősek. A hátsó lökhárító is új, és a LED-es hátsó fények kialakítása eltér a többi Niróétól. Modern, és praktikus utastér különleges elektromosautós technológiákkal A Niro EV utasterét számos felszerelés és formai részlet is megkülönbözteti a már ismert változatokétól. Kia niro elektromos test d'ovulation. A műszerfal díszítőelemei a külsőkhöz hasonlóan világoskékek, a középkonzol kialakítása letisztultabb, a sebességváltó karjának helyét pedig irányváltó gomb vette át (az első ilyen felszerelés a Kiánál). A belső hangulatfények újak, a középkonzolt és az irányváltó kapcsolót is megvilágítják. Hatféle szín állítható be, fehér, szürke, bronz, vörös, zöld és kék. Az ajtóburkolatok fényes fekete elemei is újdonságnak számítanak. ** A műszerpult középső részén változatlan a Niro 7 colos képernyője, de szolgáltatásai számos, kifejezetten az elektromos autózáshoz kifejlesztett dologgal bővültek: elérhetők rajta a legközelebbi töltőpontok, és az akkumulátor állapota (fennmaradó hatótáv) is folyamatosan nyomon követhető.
Jártunk vele autópályán és országúton, feltekertük a fűtést és a hangerőt, ettől függetlenül az autó statisztikája szerint 95%-ban takarékosan és 5%-ban normál módon vezettük, az agresszív tartományt nem értük el… A belső égésű konstrukciókat juttatja eszünkbe a motortér, de a felirat árulkodó. 230 V-os hálózatról 29, 10, 5 kW-os fali dobozról 7 óra alatt tölthető fel 100%-ra az akkumulátor A napi rutin során egész évben számíthatunk a Kia crossoverére, de nem csak emiatt áll közel a hagyományos autókhoz. Bár motorhang helyett csak biztonsági hangot bocsát ki, utasteréből az összes mechanikai zajt kizárták. Működése harmonikus és kifinomult, a vezetési élményről az ereje és a precíz irányíthatósága gondoskodik. Az új Kia Niro felgyorsítja az elektromos hajtások terjedését (1.) – Egyszer már láttam autót. Ideális súlyelosztása egyensúlyt és stabil útfekvést biztosít, közvetlen kezelhetősége és kiszámítható viselkedése mellett a rugózási komfortja is példás. A fékpedálérzet természetes, az energia-visszatáplálás, vagyis a motorfék funkciót helyettesítő lassítás mértéke a kormányon lévő fülekkel egyszerűen szabályozható.
A hibrid Nirókhoz képest minimálisan ugyan, de azért kisebb lett a fejtér és a lábtér, ugyanis a hátsó ülések alatt is akkumulátor található. Ez a 294 cellás csomag 453 kilogramm tömegű, és 1, 8 tonnára növeli az autó súlyát. A csomagtartó alaphelyzetben 451 literes térfogatú, és a hátsó ülések ledöntésével egészen 1405 literre bővíthető. A csomagtér alja elég magasra került, ami annak tudható be, hogy a rakodólap alatt külön rekeszt alakítottak ki a töltőkábeleknek. Alapáron jár a 230 V-os otthoni-, illetve a gyorsabb töltést biztosító Type 2-es kábel, ellenben a háromfázisú fedélzeti töltőért 200 ezer-, a hőszivattyúért pedig 300 ezer forintot kér el a gyártó. A kényelmesre alakított bőrülésekben helyet foglalva kellemes fogást biztosító kormányra markolhatunk rá, ami mögött enyhén divatjamúlt grafikájú digitális műszeregységre lehetünk figyelmesek. Az Android Auto és Apple CarPlay kompatibilis fedélzeti számítógép központi érintőkijelzője alapáron 8 colos, felár ellenében pedig 10, 25 colos képátlójú felületen várja az ujjaink érkezését.