Rossi kilencszer nyert világbajnokságot a gyorsaságimotorosoknál. 2021. 08. 05 | Szerző: MTI Valentino Rossi, a motorsport legendás olasz versenyzője bejelentette, hogy 26 idényt követően a mostani szezon végén befejezi pályafutását. A Yamaha 42 éves klasszisa csütörtökön, a hétvégi Stájer Nagydíj előtt rendkívüli sajtótájékoztatón jelentette be jövőjével kapcsolatos döntését. Sajnos ez az utolsó félszezonom a MotoGP-ben versenyzőként. Visszavonul a MotoGP kilencszeres világbajnoka, Valentino Rossi. Ez most egy nagyon szomorú pillanat számomra, mert nehéz kimondanom, hogy jövőre már nem motorozok versenyszerűen. Nagyjából harminc éve csinálom ezt az egészet, jövőre viszont megváltozik az életem. Nagyszerű, élvezetes és rendkívül szórakoztató volt ez a hosszú, hosszú út – mondta. Fotó: ERWIN SCHERIAU / APA / AFP A Doktornak becézett Rossi kilencszer nyert világbajnokságot a gyorsaságimotorosoknál, a 125 és a 250 köbcentiméteres kategóriában egy-egy alkalommal bizonyult a legjobbnak (1997-ben, illetve 1999-ben), majd az 500 köbcentisek MotoGP-re keresztelt királykategóriájában összesen hétszer végzett a bajnokság élén (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009).
Délelőtt egy extra sajtótájékoztatót is bejelentettek: 16. 15-kor Valentino Rossi elárulja, hogy milyen döntést hozott a jövőjével kapcsolatosan. Visszavonul Valentino Rossi Spielbergben, a hétvégi MotoGP-futam helyszínén Valentino Rossi bejelentette, az év végén befejezi korszakalkotó versenyzői karrierjét. Visszavonul Valentino Rossi, a MotoGP élő legendája. Ma délután bejelenti Valentino Rossi, hogyan folytatja a pályafutását 2022-től! Csütörtök reggel frissítették a MotoGP Stájer Nagydíjának programját, mégpedig egy 16. 15-re időzített "rendkívüli" sajtótájékoztatóval, amelyen Valentino Rossi bejelenti, hogyan folytatja a pályafutását. A hírek szerint két opció áll az olasz legenda előtt: vagy marad még 2022-ben is a MotoGP-ben, ahol szaúdi támogatással a saját VR46 csapatában fog Itt a vége: Rossi bejelentette visszavonulását Ahogy azt ígérte, a nyári szünetben meghozta a döntést a "Doktor": 26 évnyi versenyzés, kilenc vb-cím és 115 nagydíjgyőzelem után a 2021-es szezon végén szögre akasztja a bukósisakját. Ennyi volt: Visszavonul a sportág legnagyobb legendája A MotoGp 42 éves legendája hivatalosan is bejelentette a visszavonulását, akinek a neve eggyé vált a motorsporttal.
Bejelentette visszavonulását a MotoGP élő legendája, Valentino Rossi. A 42 éves klasszis régóta érlelte már a döntést, most pedig a hétvégi Stájer Nagydíjat megelőző rendkívüli sajtótájékoztatón tudatta: az idény végén kiszáll a sorozatból. Ez az előzmények ismeretében nem is igazán meglepő, hiszen a szezon első felében mindössze 17 pontot gyűjtött, legjobb eredménye egy tizedik hely volt, teljesítménye pedig nem győzte meg a Petronas-Yamaha SRT vezetését, és egy ideje már arról szóltak a hírek, nem szeretnének vele hosszabbítani 2022-re. Csapattársa, Franco Morbidelli egyébként negyvenpontos, és egy dobogó is szerepel a neve mellett. Rossival kapcsolatban sokáig rebesgették azt is, hogy talán saját csapatában, a jövőre Ducatival induló Aramco VR46-ban köt ki – ezt a főszponzort képviselő szaúdi herceg is nagyon szerette volna. Totalbike - Hírek - BRÉKING: Valentino Rossi visszavonul. Végül azonban úgy fest, az ő szava sem volt elegendő, és az sem győzte meg, hogy ott jó eséllyel féltestvére, Luca Marini oldalán húzhatta volna a gázt. Noha az utolsó néhány szezon már nem sikerült fényesen a Doktornak, azt azért nem lehet elvitatni tőle, hogy a valaha volt legnagyobb versenyzők egyike.
Pályafutását dióhéjban összefoglalni szinte lehetetlen, de az önmagában is sokatmondó, hogy összesen kilencszer lett világbajnok, ebből hétszer a királykategóriában. Több mint 400 futamon indult, 115-öt meg is nyert, 235-ször állt dobogón, 65-ször indult pole pozícióból, a leggyorsabb kört 96-szor húzta be. A 125 köbcentis géposztályban 1996-ban mutatkozott be, egy évre rá bajnok lett az Apriliával. A 250-eseknél első évében második, majd ott is aranyérmes, ugyanezt a sormintát követte az 500-asoknál is. 2001 és 2005 között legyőzhetetlen volt, pedig közben Hondáról Yamahára váltott, akkor sokan bolondnak nézték, mondván, otthagyja a győztes motort, de végül a Yamahával sem talált legyőzőre. Sokszor leírták már, de mindig visszakapaszkodott. Utolsó bajnokságát 2009-ben nyerte, legutóbb 2018-ban lett dobogós – éppen harmadik – a szezon végi összevetésnél. Egy nagy kérdést tehát megválaszolt a Doktor, jövőre már nem láthatjuk a MotoGP-ben, a sorozat nemcsak egy kiváló versenyzővel, hanem egy hatalmas egyéniséggel is szegényebb lesz.
Mivel imádom a versenyzést, több mint húsz éve ez az életem, de nem félek. Korábban is tudtam, de ebben az időszakban végképp megértettem, hogy másképp is találhatok örömöt, és ez megkönnyíti a döntést. " A 41 éves versenyző még előnyöket is talált a koronavírus-járvány okozta helyzetben: "Hogy őszinte legyek, lennének pozitívumai is, ha ilyen körülmények között vonulnék vissza. Nagyon-nagyon szomorú nap lesz az számomra, nem számítok semmi jó érzésre, csak szomorúságra. Viszont rajongók nélkül könnyebb lenne. Ha folytatom, akkor azt azért teszem, hogy versenyképes legyek: akkor megyek a Petronashoz, ha úgy érzem, erős vagyok, és harcba szállhatok a győzelmekért és a dobogókért. " Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: További cikkeink a témában
Rossi már túl volt sok hasonló csatán (Biaggival, Gibernauval és Stonerrel), ő sem ment a szomszédba, ha egy kis keménykedésről volt szó. Rivalizálásuk a 2015-ös évben csúcsosodott ki. A harmadik, Argentin futamon Rossi két körrel a vége előtt beelőzte a kopott gumikon kínlódó Marquezt. A spanyol nem hagyta elmenni, veszélyesen közel ment hozzá, és összeértek a kanyarban. A rutinos öreg róka beleállt a meccsbe, minek következtében újra összeütköztek, és Marquez elesett. A bírók egyszerű versenybalesetnek minősítették a történteket (az is volt), de maradt egy kis tüske a spanyolban. Néhány héttel később Assenben hasonló szituáció alakult ki. Akkor az utolsó körben, a cél előtti kanyarkombinációban Marquez szúrt be az olasznak, de úgy, hogy azzal kiküldte a fűre. A holland pálya vonalvezetése miatt azonban Valentino vissza tudott térni az aszfaltra. Sőt, a kanyart levágva egy kis előnyre is szert tett, így végül ő nyert. A pályaelhagyás nem saját hibájából történt, ezért utólag sem lehetett elvenni tőle a győzelmet.
Pályafutása során eddig 235 dobogós helyezést ért el, ami rekord. BREAKING: @ValeYellow46 announces his retirement from #MotoGP? The Doctor will call time on his legendary career at the end of the season? #VR46Decision |? — MotoGP™? (@MotoGP) August 5, 2021 Miután 2019 végén elvesztette helyét a gyári Yamahánál, Rossi a japán gyártó szatelitcsapatához, a Petronas SRT-hez szerződött. Az egykori világelső teljesítménye azonban sem 2020-ban, sem az idei év első felében nem közelítette meg azt, amit fénykorában mutatott. Rossi 1996-ban mutatkozott be a 125 köbcentis géposztályban az Aprilia színeiben, és a következő évben megnyerte a bajnoki címet. 1998-ban lépett feljebb a 250 köbcentis kategóriába, ahol a következő esztendőben szintén világbajnok lett. Első király-kategóriás bajnoki címét ismét a második szezonjában, 2001-ben szerezte meg a Honda színeiben. Bár az elmúlt hetekben szárnyra kaptak olyan találgatások, hogy Rossi jövőre saját csapatánál, a VR46 Ducatinál versenyezne, végül a visszavonulás mellett döntött – számolt be az angol The Race szakportál.
A Partizánnak adott interjút hétfő este Tölgyessy Péter politikatudós, elemző. A téma természetesen a választási eredmény elemzése volt, és a Fidesz elsöprő győzelme. Az eredmények alapján azt mondta Tölgyessy Péter, hogy ma már a Fidesz nemcsak a falusi és kisvárosi, hanem a nagyvárosi alsóbb rétegeket is elkezdte meghódítani, ugyanúgy, ahogy az az USA-ban is történik. A Fidesz egyre inkább a munkásosztály pártja kezd lenni – utalt arra, hogy a pesti oldalakon megerősödött a Fidesz, és szerinte a két budapesti mandátumot azokban a kerületekben szerezte a kormánypárt, amelyek a leginkább mezővárosi jellegűek. Tölgyessy azt mondta: kijelenthető, hogy a nemzeti önzés lett a magyar gondolkodás egyik alapja. "Egy dolog a biztos: te magad, a szakmád, a családod és esetleg még a lakóhelyed. Minden más az veszélyes. Tovább húzódhat a feszültség Magyarország és az EU közt a Fidesz győzelme miatt - mfor.hu. " Az ukrajnai háborúban is megmutatkozott, hogy Orbán Viktor erre a nemzeti önzésre alapozta a külpolitikáját, amely úgy szólt, ki kell maradni a konfliktusból, és nem a szolidaritás a fontos, hanem a benzin és a gáz.
Itt máskor azt kérjük, hogy támogasd a G7-et. Most az kérjük, támogasd azokat, akiknek most van rá a legnagyobb szükségük. (A szerző a Share Now magyarországi ügyvezető igazgatója. Az Ekonomi a G7 véleményrovata. ) Tényleg egy sincs a közelben, amikor a legjobban kellene? Csak rövid utakra érdemes elvinni őket? Kicsik és kényelmetlenek? Miközben a magyar fővárosban is egyre népszerűbb az úgynevezett free-floating autómegosztó szolgáltatás, egyre több tévhittel és különös, a valósággal nem feltétlenül összeérő elképzeléssel találkozni erről a műfajról. És persze vannak olyan elemzések is, amelyek többnyire valós problémákat feszegetnek, részben egy ilyen, a G7-en megjelent írás felvetéseire szeretnék itt reagálni. A free-floating – amit magyarul talán az adott szolgáltatási területen véletlenszerűen várakozóként érdemes használni – eleve megtévesztő, hiszen azt az érzést keltheti, hogy az autók össze-vissza, szanaszét hevernek valahol. Pedig ez több szempontból sem stimmel. Fidesz flotta hu jintao. A szolgáltatók ugyanis gondosan megtervezik, hogy egy adott városban hol nyújtanak szolgáltatást.
A jobboldal földcsuszamlásszerű választási győzelmét képtelen feldolgozni a magyarországi ellenzék, ám vereségét elsősorban magának köszönheti: "a kommunistáktól fasisztákig tartó koalíció" létrejötte eleve kérdéseket vet fel, ráadásul a miniszterelnök-jelöltjük még "a volt kommunista apparatcsik Gyurcsány Ferenccel is hajlandó volt szövetségre lépni" – írja John Fund neves amerikai konzervatív publicista a National Reviewben. A szerző szerint a baloldal abban is téved, hogy egyenlőtlen feltételek között kellett volna versenyezniük, hiszen kampányukban a viszonylag laza szabályozás legalább annyira segítette az ellenzéket, mint a kormányt, kétes adatkezelési ügyeikben az amerikai kormánypárt embereire is számíthattak, ráadásul megfelelő hozzáférésük volt a hazai médiapiachoz is. Nemzetközi példák sorában legutóbb a magyar országgyűlési választás utóélete mutat rá, hogy a liberális sajtó és a baloldal képtelen megfelelően feldolgozni a jobboldal számukra váratlan – vagy elsöprő – választási győzelmeit és mérlegelni azok súlyát – írja John Fund a National Review honlapján.