ki tudja. Miért ne lenne értelme, vannak akinek okoz problémát, vannak akiknek nem, szerencsére utóbbiak vannak többen. Miért ne gyűjthetne erről tapasztalatokat? Semmivel sem rosszabb a fórumtémája, mint pl. "milyen színű bugyi van rajtad? " Az első mondatod megmagyaráznád? További ajánlott fórumok: Fogamzásgátló tabletta abbahagyása után jelentkezik-e valamilyen mellékhatás? Erősebb mellékhatások a Pfizer-vakcina második dózisa után. Miért olvasok rengeteg mellékhatást az oltásokkal kapcsolatbam, de egy ismerősömnek sincs semmi baja? Mással is volt olyan, hogy nem hívta a háziorvos a második vakcina miatt? Második Pfizer oltás utáni mellékhatasok? SzputnyikV vakcina tartós mellékhatásai Aki már megkapta a Pfizer vakcinát, a 2. oltási időpontot hány napra rá kapta?
A magyarok tényleg tehetségesek. Örülök én is, hogy magyar vagyok! Talán mégis lenne "konkrétan" valami értelme... de csak akkor, ha kizárólag azok szólnának hozzá, akik "konkrétan" így jártak. Akkor talán az illetékesek nyilatkozhatnának a "miért" kérdésére. Mert pillanatnyilag sajnos vagy "nem követik le" ezeket a betegeket, illetve hivatalosan úgy nyilatkoznak, hogy "semmi komoly mellékhatás nem ismert" - ami persze, majdnem biztos, hogy így nem igaz! Én szombaton kaptam. Kicsit fájdogált az oltás helye, halványan bekékült. Máskor is könnyen kékülök, ha megütöm. 68 éves vagyok. Másodikat ápr. A Pfizer - Comirnaty oltás mellékhatásai - az amerikai Pfizer vakcina várható mellékhatásai - ProfitLine.hu. 24-én kapom. Mondták: fáradékonyság, aluszékonyság előfordulhat. én semmit nem tapasztaltam Én úgy gondolom sokan nem tapasztalnak mellékhatást, mások viszont igen. Éppúgy, ahogy egy-egy azonos gyógyszer szedése esetén is. Mások vagyunk, másként reagál a szervezetünk. Örüljön aki aki kevés mellékhatással megússza. Ez lenne a durván oltási reakció? Az én anyukám megkapta és már az 5-ik napja levert.
Látni a felvételeken, hogy azt az 5cm körüli tűt tövig tolják az izomba. Brrr... Èn ès anya is Pfizert kaptunk, de nem voltunk mèg lázasak sem. Egy kis karfájdalmon ès levertsègen kívül semmi bajunk nem volt az oltások után. Semmit nem gyártanak a sejtjeid. Tájékozódni kéne mielőtt kérdezel! [link] A topicod címéhez: nekem karfájdalmon kívül nem volt semmi oltási reakció. A Pfizer vakcina második adagja után miért vannak olyan durva mellékhatások?. Mi szükség van tényként kérdezni valamit, ami egyáltalán nem tény? Az elso hozzászólásodhoz: fordítót kééérek! :) Bár nem igazán szeretem az anonim fórumokat, de azt gondolom, hogy amennyiben FI aktív és értelmes fórumot nyit, nem csak bedobja a csontot és pá, akkor elfogadónak kell lenni és ha FI-t ez érdekli, ám legyen. Témához: Nem kaptam semmilyen vakcinát, de szerintem akinek valamilyen mellékhatása van oltás után, az nem mellékhatás, hanem oltási reakció. Bármi más oltás is ezt produkálná, mert egyinkünk szervezete sem egyforma. Továbbra is azon a véleményen vagyok, hogy inkább zsibbadjon a lábam oltás után 1 napig, mint 1 hét lélegeztető gépen, majd.....?????
Leszögezhető, hogy nincsen vakcina mellékhatás nélkül. A nagyszámú beadott koronavírus elleni védőoltásnak köszönhetően egyre inkább kirajzolódik a kép a különféle oltási mellékhatások gyakoriságáról, amik az mRNS-alapú oltások esetén a következők: a beoltott személyek 64%-a feszülő érzést, 54%-a fájdalmat tapasztal az oltás helyén. a beoltott személyek 53%-a fejfájásról, 52%-a levertségről, 44%-a betegségérzetről, 34%-a emelkedett testhőmérsékletről, 8%-a lázról számol be. Ezek a mellékhatások azonban jellegükben enyhéknek és múlóknak tekinthetők. a Pfizer/BioNTech oltóanyag esetében nagyjából az oltottak ötödénél alakul ki átmeneti láz. !
2021. 03. 04. 03:00 Számos lakossági felmérés szerint a Pfizer/BioNtech un. Comirnaty koronavírus vakcináját tartják a legbiztonságosabb oltásnak. Cikkünkben a hivatalos alkalmazási előírásból emeltük ki azt a részt, ami talán a legtöbb embert érdekel: milyen lehetséges mellékhatásai lehetnek a vakcinának? (forrás:) A gyógyszer hivatalos neve: Comirnaty koncentrátum diszperziós injekcióhoz COVID-19 mRNS vakcina (nukleozid-módosított) Terápiás javallatok A Comirnaty aktív immunizálásra javallott a SARS-CoV-2 vírus által okozott COVID-19-betegség megelőzésére, 16 éves és idősebb személyek körében. Adagolás és alkalmazás Adagolás 16 évesek és idősebbek: A Comirnaty-t intramuscularisan kell beadni hígítás után, 2 (egyenként 0, 3 ml-es) adagból álló sorozatban. A második adag beadása 3 héttel az első után javasolt (lásd 4. 4 és 5. 1 pont). Nincs adat arra vonatkozóan, hogy a Comirnaty felcserélhető-e más COVID-19-vakcinákkal a vakcinasorozat befejezéséhez. Azoknak, akik már kaptak 1 adag Comirnaty-t, egy második adag Comirnaty-t kell kapniuk a vakcinasorozat befejezéséhez.
Ez összesen 10 727 fő (5350 fő a Comirnaty-csoportban és 5377 fő a placebocsoportban), 16–55 éves résztvevőt, és összesen 8340 (4181 fő a Comirnaty-csoportban és 4159 fő a placebocsoportban) 56 éves és idősebb résztvevőt jelent. A 16 éves és idősebb résztvevők körében leggyakrabban előforduló mellékhatások a következők voltak: fájdalom a beadás helyén (> 80%), kimerültség (> 60%), fejfájás (> 50%), izomfájdalom és hidegrázás (> 30%), ízületi fájdalom (> 20%), valamint láz és az injekció beadási helyén jelentkező duzzanat (> 10%), és ezek általában enyhék vagy közepesen súlyosak voltak, és a vakcina beadása után pár napon belül elmúltak. A magasabb életkorral a reaktogenitási események előfordulási gyakorisága némileg csökken. Klinikai vizsgálatokban megfigyelt mellékhatások táblázatos felsorolása A klinikai vizsgálatok során megfigyelt mellékhatások felsorolása alább található a következő gyakorisági kategóriák szerint: Nagyon gyakori (≥ 1/10), Gyakori (≥ 1/100 - < 1/10), Nem gyakori (≥ 1/1000 - < 1/100), Ritka (≥ 1/10 000 - < 1/1000), Nagyon ritka (< 1/10 000), Nem ismert (a gyakoriság a rendelkezésre álló adatokból nem állapítható meg) forrás: Az orosz Szputnyik vakcina mellékhatásai.
Nyáron kezdődhet a hármas metró középső és déli szakaszainak felújítása | M3-as metró felújítás 2019 M3 metró felújítás déli szakasz Címlap | Az M3 metróvonal infrastruktúra rekonstrukció projekt hivatalos honlapja M3 metró felújítás középső szakasz Szerződés minta Magyarország-Uruguay meccsel nyit az új Puskás Stadion M3 metró felújítás ütemterv Az M3-as metró rekonstrukciója M3-as metró felújítása 2018 A metrópótló buszok rendkívül sűrűn, csúcsidőszakban 45 másodpercenként indulnak. A reggeli csúcsidőszakban bizonyos pótlóbuszok a Határ úttól indulnak és a Népliget metróállomás érintése nélkül közlekednek. Metró 3 Felújítás. A pótlóbuszok zavartalan haladását autóbuszsávok, forgalomtechnikai beavatkozások és jelzőlámpa-átprogramozások segítik. A rekonstrukcióhoz kapcsolódóan a metróforgalomban hétvégenként további korlátozások várhatók a Lehel tér és a Nagyvárad tér közötti szakaszon. 2020 Utastájékoztató táblák, narancs- és citromsárga padok és más emlékezetes tárgyak kerültek a BKV-tól a Közlekedési Múzeumhoz.
A Dózsa György út, Ecseri út és Pöttyös utca állomásokon folytatódott az utólagos akadálymentesítés, a déli részen elkészültek a liftszerkezetek, a peronokat átalakították. Az Ecseri út és Pöttyös utca állomásokon az év végétől már az utasok kényelmét szolgálják a felvonók. A Lehel tér és Nagyvárad tér állomásokon a rekonstrukciót előkészítő jelentős munkafázisokat végeztek el: a Lehel téren eltűnt a középső lépcsősor, a Nagyvárad téren pedig szigorú szabályok betartása mellett elbontották az azbesztet tartalmazó burkolatokat. Index - Belföld - Elhárult az akadály a metrófelújítás befejezése elől. Az utasforgalomnak történő átadás előtt elvégzett laboratóriumi vizsgálatok nem mutattak ki veszélyes anyagot az állomás légterében. Emlékeztettek: a belvárosi állomások felújítása különböző ütemben zajlik. A Nyugati pályaudvar, Arany János utca, Deák Ferenc tér, Ferenciek tere állomásokon bontásokat végeznek, máshol építenek, folyamatos az új gépészeti eszközök beszállítása és beépítése. A Deák Ferenc téren az M2 és M3 vonalakat összekötő folyosó megtisztult, és lassan elnyeri végső formáját az új liftakna is – írta a BKV.
Cégvilág Ugyan korábban a BKV 2022 végi, majd 2023 eleji befejezéssel kalkulált, jelen állás szerint az utasok majd csak 2023 tavaszán használhatják ismét a kék metró teljes vonalát. 2021. 09. 21 | Szerző: Hecker Flórián 2021. Itt a videó a felújításról - Haszon. 21 | Szerző: Hecker Flórián A VG információi szerint leghamarabb 2023. március közepén indulhat majd meg az utasforgalom az M3-as metróvonal teljes szakaszán. Ez egyúttal azt is jelenti, hogy a kék metró átadása három hónapos, vagyis negyedéves csúszásban van a közelmúltban tervezett időpontokhoz képest. Fotó: Máthé Zoltán / MTI A BKV még 2020 végén, az alagúti rekonstrukció hosszas vitát követő folytatásának bejelentésekor közölte, hogy a középső vonalszakasz – jelenleg csak itt zajlik munkavégzés, a 3-as metró északi és déli része már korábban elkészült – forgalomba helyezése 2023 januárjában várható. Lapunk értesülése szerint a pontos dátum eredetileg január 6-a volt, amit még az idén nyár közepén is befejezési határidőként tüntetett fel a tömegközlekedési cég különböző hatósági eljárásokban.
Az ajánlattételi határidő március vége volt, de az eredményhirdetés körül nagy a bizonytalanság. A kivitelezői tendert nyár elején hirdethetik meg, ennek átfutása a jogorvoslati eljárásokkal együtt legalább fél év. Idáig juthat el pénz nélkül a főváros. Tarlós István már hónapokkal ezelőtt is gyors kormányzati döntésekre várt, mivel a feszes rekonstrukciós ütemtervet már egy hónapos csúszás is felboríthatja. Akkor azt mondta: ha a metróvonal felújítását nem sikerül ebben a ciklusban elvégezni, akkor valószínűleg még 2019 előtt le kell állítani, aminek hatásai túlnyúlnának a közlekedési káosz közvetlen hatásán. A főpolgármester mindenesetre nem bízza a véletlenre a dolgot. A folyamatok felgyorsításával " személyes megbízottként" bizalmasát, Pető Györgyöt bízta meg. Pető korábban az MSZP színeiben alpolgármester volt Óbudán, majd a Fővárosi Biztonsági Iroda és a Fővárosi Közterület-felügyelet élére került. A projekt hivatalos vezetője viszont Radnai Tibor, a DBR metró volt projektigazgatója.
Egy fővárosi belső ütemterv szerint az idén már nem kezdődhet el az M3-as metró alagútjának felújítása, ezért Tarlós István ígéretével szemben a következő önkormányzati választás, azaz 2019 ősze előtt szinte biztosan nem tudják átadni a metróvonalat – tudta meg a Népszabadság. Csúszásban van a szerelvények felújítása is. A főváros által készített belső ütemterv szerint az idén már nem kezdődhet el az M3-as metró alagútjának rekonstrukciója. Tarlós István főpolgármester tavaly októberben még úgy vélte, nincs ok a 2018 végi átadási határidő módosítására. Az idén februárban már kissé hátrébb lépett: a metróvonal infrastruktúrafelújításának végső határidejeként 2019. szeptember 30-át, az önkormányzati választások előtti időpontot jelölte meg. Csakhogy a Népszabadság információi szerint már a BKV-nál sem bíznak abban, hogy a munka 2020 első negyedéve előtt befejeződhet. A csúszás már most több hónapos. A kivitelezési tervek készítését célzó első tender a minisztériumnál elakadt, a következőt január közepére ütemezték, de február végén hirdették meg.
A Dózsa György út, Ecseri út és Pöttyös utca állomásokon folytatódott az utólagos akadálymentesítés, a déli részen elkészültek a liftszerkezetek, a peronokat átalakították. Az Ecseri út és Pöttyös utca állomásokon az év végétől már az utasok kényelmét szolgálják a felvonók. A Lehel tér és Nagyvárad tér állomásokon a rekonstrukciót előkészítő jelentős munkafázisokat végeztek el: a Lehel téren eltűnt a középső lépcsősor, a Nagyvárad téren pedig szigorú szabályok betartása mellett elbontották az azbesztet tartalmazó burkolatokat. Az utasforgalomnak történő átadás előtt elvégzett laboratóriumi vizsgálatok nem mutattak ki veszélyes anyagot az állomás légterében. Emlékeztettek: a belvárosi állomások felújítása különböző ütemben zajlik. A Nyugati pályaudvar, Arany János utca, Deák Ferenc tér, Ferenciek tere állomásokon bontásokat végeznek, máshol építenek, folyamatos az új gépészeti eszközök beszállítása és beépítése. A Deák Ferenc téren az M2 és M3 vonalakat összekötő folyosó megtisztult, és lassan elnyeri végső formáját az új liftakna is - írta a BKV.
A három szakasz befejezését követően a Lehel téri és Nagyvárad téri állomások felújítására kerül sor. A korszerűsítés 2017. november 6-án elkezdődött a vonal északi szakaszán, az Újpest-központ - Lehel tér állomások között. A felújítási munkálatok teljes zárás mellett történnek, a többi szakaszokon a metrószerelvények korlátozott üzemben közlekednek. A megújult állomásokon - Újpest-központ, Újpest-városkapu, Gyöngyösi utca, Forgách utca, Árpád híd, Dózsa György út - 2019. március 30-án indult újra az utasforgalom. Az északi szakasz állomásainak felújításával párhuzamosan elkezdődött a vonal teljes alagút rendszerének korszerűsítése, ezért a középső szakaszon és a déli szakaszon az éjszakai üzemszünet hosszabb, ami azt jelenti, hogy csúcsidőn kívül - az utolsó járat 20. Gábor horváth