5 W-os teljesítménnyel tölti iPod és iPhone készülékeit, miközben könnyű súlya és apró mérete miatt bárhova könnyedén magával viheti. Ennek kiváló helyettesítése lehet a Devia Smart Fast Charger Suit 1, 2 méteres vezetékkel. Szintén Devia, szintén Smart Fast Charger Suit, ám MFI engedélyes az a szett, ami kifejezetten alkamas az iPhone töltésén kívül iPod és iPad töltésére is. Azon kívül a két csomag ugyanazt tudja: iOS8, 9 & 10 szoftverekkel kompatibilis, maximum 2. Eladó apple töltő - Magyarország - Jófogás. 1A a teljesítménye, a kábel anyaga rézhuzal és TPE, illetve lightning az interfész típusa. Az adapter pedig mindkét esetben 110-240 V bemenettel, 5V-2. 1A kimenettel rendelkezik és biztonsági tanúsítványaik is egyaránt CE, FCC és RoHS. A leggyorsabb elhasználódást a töltő- és adatkábelek mutatják, hiszen rugalmasságuk miatt könnyen hajlíthatóak, ami növeli az anyag megtörésének esélyét is. A műanyag borításon belüli vezetékek, és rézhuzal pedig könnyen sérülhet ilyen esetben és megszüntetheti az áram közvetítését. Ezért nagyon fontos, hogy a kábelt a telefonból vagy az adapterből óvatosan húzzuk ki, a kábel műanyag csatlakozó végeinél, hiszen így nem rángatjuk a vezetékeket.
Cookie beállítások Oldalunk sütiket használ, hogy biztosítsuk Neked a teljes TokShop® élményt! Ilyen például a beállításaid elmentése. A marketing sütik engedélyezésével olyan tartalmakat láthatsz a TokShopon, amik tényleg érdekelnek és megkönnyítik az online életed. Kérünk, engedélyezd a sütiket, hogy élménnyé tehessük számodra a vásárlást! Ezzel elfogadod az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat! Gyári iphone töltő kábel. Nem engedélyezem
Kezdőlap / Bolt / Mobiltelefon Tartozékok / Töltő 8, 990 Ft Apple iPhone 20W Type-C Gyári Hálózati Töltőfej MHJe3ZM/A (A2347) Apple iPhone 20W Type-C Gyári Hálózati Töltőfej MHJe3ZMA (A2347) mennyiség Cikkszám: 2100000758067 Kategória: Töltő Címkék: 20W, A2347, Apple, gyári, hálózati, iPhone, MHJe3ZMA, töltőfej, Type-C
A szállítmány hétfő reggel érkezett meg a helyszínre, így minden csapat időben megkapta a felszerelését a szezon harmadik versenyhétvégéje előtt. Az elmúlt időszakban nem először ütötte fel a fejét szállítási probléma, múlt hétvégén a MotoGP-mezőnyének programját sűrítette be egy késlekedő szállítmány, míg a Haas F1 Team a bahreini előszezoni teszt kezdetén nem kapott meg időben bizonyos alkatrészeket. Elhárult a veszély, nem csúszik az Ausztrál Nagydíj programja. A késedelmek mellett a csapatoknak a szállítási költségek növekedésével is szembe kell nézniük, amelyek az elmúlt két évben - a koronavírus-járvány és a jelenleg is zajló orosz-ukrán háborús konfliktus miatt - jelentősen megugrottak. Még több F1 hír: Az F1-es Ausztrál Nagydíj menetrendje: visszatér Melbourne! A Haas szerint ez a 2022-es F1-es autójuk legnagyobb erőssége "Valóságos licitháború zajlik, az Ázsiából Európába tartó szállítmányok ára, amelyek korábban 900 dollár körül mozogtak konténerenként, ma már elérhetik a 20 000 dollárt is" - magyarázta Fowler. A szállítási költségek megtakarítása érdekében a Forma-1-es csapatok nagyobb eszközparkkal vágtak neki a szezonnak, amelyeket az előre kiválasztott különböző helyszínekre küldenek előre, ahelyett, hogy ugyanazzal a csomaggal utaznának mindenhová.
"Úgy gondolom, ha a mai adatokat nézzük, akkor biztosan jobban összhangban van az autó, mint tavaly volt. Az első két versenyen, illetve az eddigi elemzések alapján úgy tűnik, hogy a különböző gyártók erőforrásai között jelentősek a különbségek. Valóban közeledünk a kitűzött célunkhoz, ami tavaly még a hátrányunk volt, azt sikerült majdnem az erősségünkre fordítani. " A motor önmagában nem jelent előnyt a Ferrari számára Bár rengeteg előrelépés történt, Charles Leclerc úgy érzi, még korai lenne azt állítani, hogy a Ferrari a motorhátrányát egyenesen előnyre fordította. Érzem a különbséget az autóhoz képesta tavalyi és idei év közötti fejlődést, ami jó érzéssel tölt el - mondta Leclerc, amikor a Ferrari látszólagos teljesítménynövekedésével kapcsolatban kérdezték. "Ez a maranellói srácok munkájának eredménye, és ez az oka annak is, hogy idén sokkal versenyképesebbek vagyunk, úgyhogy nagyszerű ezt látni. F1 saudi nagydij . Másrészt úgy gondolom, hogy nincs semmi előnyünk. Nagyon hasonlítunk ahhoz, ahol a Red Bull jelenleg van – nagyon erős csomagot raktak össze a szezonra.
Úgy véli, hogy meglepetéseket tartogathat a hétvégi futam a pilóták és a nézők számára is. Miért éri meg a szponzoroknak elképesztő összegekkel támogatni a csapatokat? A Forma-1 szárnyal: A nézettség növekszik, és a partnerségi megállapodások során rekordösszegű pénzeket pumpálnak a sportba. F1 saudi nagydíj. Az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost szerint az F1 globális elérése fontos tényező abban, hogy a csapatok elegendő szponzorációt szerezzenek a túléléshez és a fejlődéshez. Újabb motorprobléma, ezúttal Alonso autójában Miután Fernando Alonso feladni kényszerült a Szaúd-Arábiai Nagydíjtat, az Alpine mérnökei egy meghibásodott vízszivattyúra gyanakodtak a fellépő probléma kapcsán. Ilyen esetekben, amikor a hiba nem konkrétan a motoregységben van, de kénytelenek kicserélni azt is, a hiba megszüntetése érdekében, a csapat büntetés nélkül cserélheti azt ki. Öt nagy módosítással tér vissza az Ausztrál Nagydíj a hétvégén Az F1 a 2020-ban törölte az Ausztrál Nagydíjat a COVID19 megjelenése miatt. 2 év kihagyás után tér vissza a mezőny Melbourne-be, az Albert Park Circuit az elmúlt hónapok során számos módosításon ment keresztül.