2014. november 27., csütörtök 13:57:00 / Agroinform Kiadó A metszés hatásától a fürtszám csökkenését, a hajtáshossz, valamint az egy fürtre jutó levélfelület növekedését és vele a termésminőség javulását várjuk. A szőlő gépesített terméshozam szabályozása A kézi beavatkozásra változékony tőkeforma, fajta és környezeti feltételek mellett kerül sor. Nem csoda, hogy a munkafolyamat gépesítése eredménytelen maradt. Ráadásul a szőlőt vesszőtermelésre kényszeríti. A képzésére fordított szerves anyag pedig venyigeként "vész el". A feladat megoldása a biológiai alapok tisztázásával indult. 1968-ban kísérleteket kezdtünk a metszés nélkül nevelt szőlő fürtképzésének és önszabályozásának megismerésére. A metszett szőlővel való összehasonlítása pedig lehetővé tette a tőke "ideális" termőfelület igényének megállapítását, az átállítási együttható értékének kiszámítását. Munkánk kapcsán 1972-ben új tőkeművelésmód született. Kriszten György: Szőlőlugas (Mezőgazda Kiadó, 2008) - antikvarium.hu. (Babó magyar szabadalom 171. 857). Tőke kialakítása és terméshozam-szabályozás ágaskordonon (Elvi vázlat) A magas művelésű tőke kordonkarjáról leívelődő vesszőket (hajtásokat) a föld felett gép rövidítette meg.
A terméshozam szabályozás kevesebb szerves anyag veszteséggel jár, mint a rügyritkítás. A felesleges vesszőtermés helyett a fürthozam nő. Termő ágaskordon ültetvényben a szokásos kézi munkák elmaradnak, vagy gépesíthetők. Rügyritkítással a terméshozam és a lombfal átmérő szabályozható, mértékétől függően a termés mennyiség, illetve minőség, javára. Az ágaskordon ültetvény növényvédelmét a természetes hajtásrendszer megkönnyíti. Környezetkímélő megoldással pedig, bioszőlő alapanyaghoz juthatunk. A természetes hajtásrendszer előnyeként: Csökken az ágrendszert károsító farontó gombák fertőzése. A metszés elhagyásával nő a rügyekben áttelelő atkák száma. Nagy részüktől viszont a duzzadó rügyek lesöprése megszabadít. Téli lemosó permetezésre tehát, csak esetleges jelleggel kényszerülünk. A stabil gyökérrendszer következményeként a filoxéra kártétel csökken. Hozzájárul ehhez az intenzív hajtásnövekedés elmaradása. (Dr. Kocsis László tanszékvezető egy. docens szóbeli közlése szerint a filoxéra a vékony hajszálgyökereket támadja meg. A szőlő metszéséről (1.) | Kárpátalja. )
2005. április 22., 10:00, 223. szám A szőlő metszésének két fő célja: a célszerű tőkeforma kialakítása, a tőkék gazdaságos termőegyensúlyának kialakítása. A következőkben a magasművelésű tőkeformák metszését tárgyaljuk. A szőlő a lugasműveléssel adja a legtöbb és legszebb termést. A lugas kertünk dísze lehet, feltéve, ha már a tőketelepítésétől kezdődően szakszerűen bánunk vele. Magasművelésű tőkeformák: lugasművelés, Sylvoz-kordon. Kertészeti alapismeretek | Sulinet Tudásbázis. Megkülönböztetünk szabálytalan lugast, Thomery-lugast, függőleges lugast. A szabálytalan lugas jellemzője az alacsony tőketörzs és az egy síkban kialakított több szabálytalan kar. A karokon hosszú, váltócsapos metszés folytatható, hasonlóan a kordon tőkeformához. A Thomery-lugas szerkezete hasonló, mint a kétkarú kordoné. Ennél a művelésmódnál ugyanakkor három szinten is kinevelhetőek a karok. A kéttörzsű Thomery-lugas viszonylag gyorsan kialakítható és már a harmadik évben bő termést ad. A függőleges lugas lényege, hogy két, esetleg három szinten alakítunk ki egy-egy bakot (szarvat) a termőalapnak, majd ezeken váltócsapos metszést folytatunk (fajtától függően alkalmazható szálvesszőzés is).
A módszer abban jelenthet forradalmian új megközelítést a szőlőművelésben, hogy jelentős mértékben csökkenti a kézimunkaigényt. A kordonon fejlődő, szerteágazó vesszőrendszer miatt a szőlő hajtásai csak kismértékben növekednek, így zöldmunkára nincs szükség. A hajtások növekedése májusban leáll. Vékony, a levegő által jól átjárt lombfal jön létre, amelyet minimális permetezés után ősszel már csak szüretelni kell. " Az ágaskordon tőkeforma kialakítása és termesztés technológiája: Az ágaskordon-ültetvény kialakításához az első években, mind az új telepítésű, mint a termőszőlőben, a tőkeállomány produktivitását rövidcsapos metszéssel, tápanyag-utánpótlással stb. addig növeljük, amíg tőtávolság-méterenként a vesszőhozam a 15 m-t meg nem közelíti. A tőkefejen hosszú, zömmel meddő hajtások fakadnak. Növekedésüket számuk korlátozásával szabályozzuk. A tőketörzs és a kordonkarhossz együttes mérete 15 m/3 m = 5 db-ra. A kellő vesszőhozam és hossz elérése után indulhat a magas kordon tőkék kialakítása.
Ez utóbbi három egyben intenzív művelésmód is. Valamennyi említett tőkeforma metszése természetesen különbözik egymástól. Célszerű mindig olyan tőkealakot nevelni, ami az adott vidéken telepített fajtáknál a szokásos sortávolságnál optimális. A helytelenül megválasztott művelésmódnak mind a kialakítása, mind a fenntartása gazdaságtalan. Az első két évben ne törekedjünk termésre, a cél inkább a tőkeforma kialakítása és a minél dúsabb lombozat legyen! A 3-4. évtől kezdve fokozzuk a termőremetszést, attól függő mértékben, amilyen erősségű vesszőket fejlesztett a tőke. A túlzott megterhelés a tőke visszaesését okozza! A helyesen megválasztott és alkalmazott tőkeforma biztosíthatja számunkra a rendszeres termésmennyiséget (a megfelelő agrotechnikai műveletek betartása mellett). M. B.
A hajtások kötözésénél célszerű rugalmas kötöző anyagot használni, amely a törzs vastagodását hosszabb ideig (6-7 évig) követni képes, annak veszélye nélkül, hogy azt elszorítaná, a nedvkeringést korlátozná. Azokon a területeken, ahol megvan annak a veszélye, hogy a téli fagy a törzs nevelésére szánt hajtást károsíthatja, a törzs alján, a földfelszínhez közel, fagycsapot érdemes hagyni. Az ebből kifejlődő hajtások alkalmasak lesznek a törzsnevelésre. A harmadik évben, az előzőek szerint kinevelt vesszők egyikéből a megfelelő magasságú törzs kinevelhető. A tőketörzs magasságától és a hajtásnövekedés erősségétől, azaz a hajtás hosszától függően a tőketörzs kialakítására szánt vesszőből a kordonkar egy része is kialakítható. Kivételt képeznek az alól a magas törzsmagasságú művelésmódok, ahol a vessző hossza valószínűleg csak a törzs kialakítására lesz elegendő. A bakművelésű szőlőtőke kialakítása Az egykarú, egytörzsű kordon kialakítása
A fürtök számát és a hajtásnövekedés erélyét a kordonkaron és a leívelt szálvesszőkön megduzzadó rügyek ledörzsölésével csökkentjük. Az ágrendszert a felső ledörzsölt és az alatta a kezelésből kimaradó szakaszok hosszával szabályozzuk. A leívelt termőgallyak tengelye mentén emeletenként egy duzzadó világos rügy visszahagyásával 23 fürtöt kaphatunk. A leívelt termőgally tengelye mentén emeletenként egy világos rügyet hagyunk vissza A kezelést követően a kordonkar vonala alatt fakadó rügyek vegetációs előnyhöz jutnak. A leívelt szálvessző föld közeli hajtásainak növekedési erélye pedig felerősödik. A polaritás iránya tehát látszólagosan megfordul. A következő évben a leívelt szálvessző termőgallyá válik, rövid vesszein a hajtások csupán néhány cm hosszan érnek be. A terméshozamot a leívelt termőgally vesszein megduzzadó rügyek ledörzsölése mértékével szabályozzuk az ágrendszer felső sávjáról a ledörzsölt és az alatta a kezelésből kimaradó ún. termősáv megválasztásával. (Függőleges vetületeik arányával. )
Audi Q3 2. 0 TDI 150 Sport, tesztünk - Közúti teszt Középkategóriás SUV-t vezettünk a Négygyűrű Házból, 2. 0 TDI motorral, 150 LE-vel. sportcsomagban. Pagella város 7 / 10 A városon kívül 8 / 10 országút 8 / 10 Élet a fedélzeten 8 / 10 Ár és költségek 6 / 10 biztonság 8 / 10 Az Audi Q3 jó terepjáró mindennapi használatra: agilis, meglehetősen tágas és gazdaságos. Az Audi minősége mindig csúcsminőségű, még akkor is, ha a belső tér kissé elavult. Viszont a Sport verzió listaára érdekes, de a hangolás csekély, és a "szükséges" opciókkal az ár nagyon felmegy. Az Audi Q3 nemrégiben átalakult, bár fiatal korára való tekintettel többet mondanék a tuningról. Valójában a külsőt nem eltorzították, hanem frissítették és korszerűsítették új ezüst trapézmaszkkal (Q7 stílus) és új fényszórókkal, amelyek nyílhegyekkel világítanak egymás után. Audi q3 méretek 2017. ezt SUV meglehetősen kompakt, olyan érzés, amely felszáll, amikor felszáll. Igen Audi Q3 a városi dzsungelben is gyakorolt. Valóban, az elsőkerék-meghajtású 2.
Fotók és adatok az Audi Q4 e-tronhoz: A középkategóriás német elektromos SUV, amely hátsókerék- vagy összkerékhajtással kapható, két karosszériában (Normal és Sportback), júniusban kerül a bemutatótermekbe. Audi benyújtott fénykép и adni A Q4 és tron: Közepes elektromos SUV Német - kapható hátsó hajtás o integrál a tok két változatában ("normál" és Sportback) - júniusban érkezik a kereskedésekbe. Fotók Audi Q4 e-tron Fotók Audi Q4 e-tron Sportback Audi e-tron: két karosszéria az Audi e-tron elérhető lesz (mint mások SUV Négy gyűrűs házak: Q3, Q5 és e-tron) "standard" és Sportback... Utóbbi elegánsabb és aerodinamikusabb kialakítást (0. 26 helyett Cx 0. 28), spoilert és elektromos meghajtású csomagtérajtót tartalmaz. Audi Q4 e-tron: méretek az Audi Q4 e-tron Hossza 4, 59 méter (9 cm-rel kevesebb, mint a Q5), 1, 87 méter széles (mint a Ssangyong Korando) és 1, 63 méter magas (pontosan olyan, mint az e-tron). Audi Q4 e -tron: Fotók és adatok - Előnézet - AvtoTachki. BAN BEN lépés 2, 76 méter. Audi Q4 e-tron: akkumulátor La батареи 55 kWh "alap" telepítve Audi Q4 e-tron megfizethetőbb, akár 7, 2 kW -ig tölthető AC és akár 100 kW -ig D. C.... Alternatív 82 kW más változatokban Közepes elektromos SUV Ingolstadtban akár 11 kW AC -t és 125 kW DC -t is tölthet (5-80% 38 perc alatt).
Az Audi tisztán elektromos meghajtású autóinak palettáját Európában hamarosan három különböző padlólemez, és három különböző karakter jellemzi majd. Az első villanyautót, az e-tron SUV-t 2019-ben dobta piacra a négykarikás márka, és ez az úttörő modell értékes tapasztalattal szolgált arról, hogy mennyire nem könnyű hagyományos autógyártóként versenyképes terméket kínálni az elektromos szabadidő-autók szegmensében. Tesztrács: Audi Q5 2.0 TDI DPF (130 kW) Quattro S -Tronic - AvtoTachki. A kulcs a jármű műszaki alapja, ami az e-tronnál még a belsőégésű motoros autók alá tervezett MLB platform egy átalakított változata volt, a nemrég bemutatott e-tron GT sportautónál azonban már egy teljesen villanyos padlólemezt, a Porschével közösen fejlesztett J1-et használták. A sokak által a leggyönyörűbb Audiként emlegetett GT nem is próbál meg mindenki autója lenni, inkább az egzotikus dizájn, és a sportos teljesítmény szerelmeseit szólítja meg. Ennek gyökeres ellentéte a ma leleplezett Q4 e-tron, amelyet a tömegeknek szán az Audi, és inkább szerényebb technológiákat vett magához azért, hogy egy megfizethető tagja legyen a kompakt szegmens villanyautóinak.
Az üléskárpitok közül is kérhetünk olyan, ami nagy arányban tartalmaz újrahasznosított poliésztert, ebben az esetben nagyjából 26 darab másfél literes PET palackok használnak fel egy üléshuzathoz. A hajtáslánc műszaki paraméterei nagyrészt ismerős számokat mutatnak, hiszen a MEB padlólemez határozza meg, mi pakolható be az autóba. A Q4 e-tron és e-tron Sportback két akkumulátorral, és három teljesítményszinttel kerül a kereskedésekbe. A Q4 35 e-tron egy 125 kW-os villanymotorral és egy bruttó 55, nettó 52 kWh kapacitású, folyadékhűtéses akkucsomaggal mozog, ez lesz a család legalacsonyabb árú típusa. Audi q3 méretek sport. A Q4 40 e-tron a hatótáv-király szerepet tölti be, hiszen bruttó 82, nettó 77 kWh-s akkujából akár 528 kilométeres hatótávot is kipréselhet a WLTP szerint. A legerősebb jelző pedig a Q4 50 e-tron quattrót illeti, itt ugyanis már egy duplamotoros kialakítás dolgozik 220 kW összteljesítménnyel. A kisebbik akkumulátor AC-n 7, 2 kW-ra, DC-n 100 kW-ra képes, míg a nagyobbik 11 kW-tal, illetve 125 kW-tal tölthető.