Autórádiók Autórádiók – használt autóhifi eladó..
Állapota akár az új. Képet, bővebb infót természetesen kérésre küldök. Szegedi vagy bp-i átvétellel. irányára: 60e Ft. pjani79 2018. 04 2675 Sziasztok! Eladó a képeken látható Pioneer TS-A6966 típusú hangszórópár. Mérete: 6"x9", teljesítménye: 180W/50W, impedancia: 4 Ohm. Az egyik porvédőn horpadásnyomok vannak, egyébként tökéletesen működik, nem szakadt, nem recseg. Semmi más nincs hozzá (pl. csavarok, hangszórórács), csak maga a két hangszóró. Ára: 4000 Ft/pár + szállítás. A hangszórók Kunhegyesen vannak, ha esetleg valaki megspórolná a postaköltséget... :) kiralys 2018. Használt autóhifi eladó házak. 20 2672 Audison Thesis HV Venti eladó! A világ legjobb autós erősítőjének mondják, hibátlan állapotban adom el, hobbi felszámolás miatt. Magyarországi vásárlás, új ára 2. 350. 000. - Forint volt Ára fix: 590 ezer Forint.. High-End hangminőség, hatalmas jelenlét érzéssel, holografikus színpadképpel. +3630-223-4270 Törölt nick 2018. 07 2671 Kenwood DPX-5000BT 2DIN méretű Bluetooth rádió 13+8 digit LCD kijelző Megvilágítás színe választható (gombok és kijelző) USB/CD/MP3/WMA/FLAC 2 telefon párosítása egyszerre Könnyű NFC Bluetooth párosítás Tartozék külső mikrofon 4x50 W teljesítmény RDS tuner Front USB Tekerős hangerőszabályzó Automatikus párosítás USB kábelen Zenelejátszás BluetoothT-on USB zenelejátszás iPhone-ról és Android telefonokról 13 sávos Drive EQ, DSP 3pár 4, 0V RCA, 1, 5A töltőáram (USB) Minimális esztétikai hibával, 8 hónaposan, alku nélkül 19 900 Ft 70 431 020 0 StakkaBoo 2018.
Autóhifi adok veszek apróhirdetések Jászberényben, kattints a keresés mentése gombra, hogy értesülj a legújabb hirdetésekről. 1 kép eladó Budapest XV. kerület, Budapest (Jászberény 63km-re) 3 kép Poroszló, Heves (Jászberény 59km-re) 4 kép 15. 000 Ft vagy legjobb ajánlat Tenk, Heves (Jászberény 37km-re) 5 kép 40. 000 Ft Ne maradj le a legújabb hirdetésekről! Eladó Autóhifi Szórakoztató és Egyéb elektronika felszerelések! Eladó használt és új 2. oldal - Apróhirdetés Ingyen. Iratkozz fel, hogy jelezni tudjunk ha új hirdetést adnak fel ebben a kategóriában.
Eredeti ára. 1. 090. 000 Ft. Eladási ár: 690. 000 Ft Ingyenes szállítás 100. 000 Ft feletti megrendelés esetén, Magyarország egész területére. Ügyfélszolgálat Tel: +36209533324, email: Hétfő-Vasárnap 8:00 - 20. 00. Bemutató, árukiadás, személyes átvétel kizárólag előre egyeztetett időpontban bemutatótermünkben: 1039 Budapest, Bivalyos u. 20. Fizetési lehetőségek Webáruházunkban bankkártyával, utánvéttel, előreutalással és bemutatótermi átvétel esetén készpénzzel fizethet. Garancia Termékeink tiszta forrásból, márkaimportőrökön keresztül, vagy közvetlen gyári importból érkeznek. Használt autóhifi eladó nyaraló. A termékeket magyar jótállási feltételekkel, magyar áfás számlával, a magyarországi és az európai márkaképviseletek támogatásával értékesítjük. Cégünk erősségei: - Több mint tíz éves szakmai tapasztalat - Széles termékválaszték, több mint 3000 féle termék a hi-fi, audiofil és high-end kategóriákban - Vásárlás előtti és utáni tanácsadás - Professzionális termék demó a bemutatótermünkben - A termékeink többsége otthoni körülmények között is kipróbálható - A termékeket magyar jótállási feltételekkel, magyar áfás számlával, a magyarországi márkaképviseletek támogatásával értékesítjük Térkép Kapcsolat Cégnév: Bartimex Audio Bt.
ahhoz, hogy a mai kor követelményeinek megfeleljen. Az egyik erre szolgáló eszköz a bluetooth transmitter. A kocsi szivargyújtójához csatlakoztatva máris működik a telefonos kihangosító, és telefonunkról le tudjuk játszani a... Kapcsolódó top 10 keresés és márka Autós kütyü, elektronika
De egyébként is elég sokan kaptak hármast, vagy annál pár tizeddel rosszabbat. A leghalkabb a Toyo volt, és itt érdekes módon az élmezőnyben végzett a Nankang – vélhetően a "ha nem tapad, legalább csöndes legyen" jelmondattal. A másik véglet a Firestone és a Lassa volt. Fogyasztásban a Kormoran vitte a prímet, de a fentiek alapján úgy fest, ennek is csak ez volt az egyetlen előnye, sajnos a biztonság terén kevésbé kiemelkedő. Bezzeg a Lassa: nemcsak a tapadásnak van híján, de legalább takarékosnak se mondható. Elkopni szinte nem is akart a Sava, de igen jóra értékelték 1, 5-tel a Michelin, Debica, Hankook, Kumho négyest is. A Nankang viszont gyorsan az enyészeté lett, ami némileg meglepő, hiszen a rossz tapadási tulajdonságokhoz gyakran párosul tartósság. Most nem. Végül prémiummárkák diadalmaskodtak, hiszen 2, 1-es összesített osztályzattal a Continental PremiumContact 6, valamint a Michelin Primacy 4 holtversenyben zárt a lista élén. Jó minősítést kapott a Bridgestone Turanza T005, a Dunlop Sport BluResponse, illetve a Toyo Proxes Comfort is.
Jól dolgozik viszont az aktív motorháztető. Az aktív biztonsági rendszerekre a maximális pontszám 75 százalékát kapta a CLA. Szériafelszereltség benne a sebességlimiter, a táblafelismerő rendszer, minden üléshez tartozik vizuális és akusztikus biztonságiöv-figyelmeztetés. Emellett sávtartó- és vészfékasszisztens is van a kocsiban. A második helyre egy izgalmas sportautó futott be, ráadásul a BMW Z4 mindössze két tizeddel maradt el a CLA-tól. A Mercedeshez hasonlóan enyhe lábszár- és mellkassérülés veszélye áll fenn frontális csattanásnál, míg az oldalütközés-védelem szinte tökéletes, és ostorcsapásnak sincs számottevően nagy esélye. Egy ilyen autónál elsőre talán eszünkbe sem jutna, de a gyerekek is nagy biztonságban vannak az anyósülésen – a teszt során egy Britax Römer Kidfix XP-t csatoltak az isofixhez. A sérülésveszély elenyésző volt, igaz, itt csak hatévessel vizsgálódtak, tízévessel nem. A dobogó harmadik foka a Tesla Model 3-asé. Példás a biztonság egy frontális ütközéskor, ám az oldalról elkapott oszlop már közepesen veszélyes a felsőtestre.
Eredmények Összességében nagyon jónak mondhatjuk a 2019-es eredményeket, hiszen a 48-ból 38 autó megkapta az öt csillagot. Mindössze két modell (ezek egyike mondjuk rögtön négy, egymással azonos alapú testvértípus) lett háromcsillagos, nyolcan pedig négyesre vizsgáztak. Az ötcsillagos mezőnyön belül is lehet azért különbségeket tenni, ezért hasznos, hogy az ADAC rangsorában látszik a százalékos eredmény is. A legjobbnak a Kecskeméten gyártott Mercedes-Benz CLA bizonyult, amelynek öt csillaga mellett 89, 8 százalékos értékelés látható. Frontális ütközésnél minimális sérülésveszélyt mutattak ki mellkason és lábszáron, míg oldalütközésnél gyakorlatilag teljes biztonságban voltak a bent ülők. A gyermekbiztonsági rendszerben ülő gyerekeket sem fenyegeti nagy veszély: a hatévest helyettesítő bábu nem is sérült, a tízévesnek oldalütközésnél volt minimális esélye a fejsérülésre. A gyalogosokat a vészfékasszisztens még éjjel is jó eséllyel ismeri fel, és a kerékpárosokra is jól reagál. Ha mégis gázolás történne, az A-oszlop magas, a szélvédő közepes sérülésveszélyt rejt.
Vizsgálják az öveket, a méretbeli sajátosságokat, a gyerekülés stabilitását, a fej védelmét. A biztonságon kívül szempont a használhatóság, ebbe a körbe tartozik a be- és kiszerelés, a használati útmutató részletessége, a tisztíthatóság. Lényeges továbbá az ergonómia (helykínálat az ülésben, üléspozíció, kényelem, felhasznált anyagok), valamint a káros anyagok jelenléte. Hogy mennyire nem luxuscikk egy gyerekülés az autóban, arról néhány tragikus magyarországi esetet felidézve írtunk a közelmúltban. Ahogy eddig is minden évben, úgy ezúttal is elmondható, hogy az ADAC tesztje jóval szigorúbb, mint a vonatkozó európai uniós előírások. Jöjjenek az eredmények Nagyon lényeges szempont a gyerekülések kiválasztásánál, hogy passzoljon gyermekünk testmagasságához. Vannak ugyanis olyan ülések, amelyek csak szűkebb keretek között használhatók, de vannak olyanok is, amelyek egészen a kötelezettséget meghatározó 150 centiméteres magasság eléréséig kiszolgálnak. A teszteredményeket is ezeknek a kategóriáknak a szétválasztásával adták közre.
Vannak kivételek, ezeket a vonatkozó jogszabály tartalmazza. Gyermekbiztonsági rendszer alatt egyébként a babahordozókat, gyereküléseket és ülésmagasítókat kell érteni. Miről szólnak a tesztek? Gyerekülésből rengeteg van a piacon, a gagyitól kezdve a legbiztonságosabbakig. Teljesen átfogó, minden elérhető típust felvonultató tesztet nagyjából lehetetlen lenne készíteni, de a német autóklub, vagyis az ADAC szakemberei igyekeznek minden évben elég nagy merítéssel dolgozni. Idén összesen 26 terméket próbáltak ki. Egyfajta előválogatás után mindig azokat szedik össze, amelyeknek ezt a piaci jelenléte indokolja, és az újdonságokra is nagy hangsúlyt fektetnek. A kiszemelt üléseket névtelen módon vásárolják meg a kiskereskedelemben, hogy elkerüljék a manipulált eredményeket. A tesztautó is időről időre változik, a korábbi Opel Astra és Volkswagen Golf helyett most az aktuális, hatodik generációs VW Polóba szerelték be a gyereküléseket. A frontális ütközést 64 kilométer per órás sebességgel, az oldalütközést 50 km/h-val végzik.