Főoldal Fizetési információk Szállítási információk Hírek Kapcsolat Rólunk mondták Hírlevél BEJELENTKEZÉS VISZONTELADÓK RÉSZÉRE Keresd szakértőinket +36 20 456 6403 Az Ön kosara üres Találati lista › Kamion belső Kamion Elektromosság Kamion Akkumulátor tartozékok AKKUMULÁTOR TÖLTŐ 6-12V 4A OKOS AUTOMATA LCD KIJELZŐVEL Termék cikkszám: 446258 A terméket már nem forgalmazzuk! Helyette az alábbi termékeket ajánljuk. KROKODILCSIPESZ MINI PIROS/FEKETE 4DB-OS 10952 510 Ft / db (bruttó 648 Ft) Részletesen AKKUSARU SZÁRNYASCSAVAROS PÁRBAN 17210 2 150 Ft / pár (bruttó 2 731 Ft) AKKUSARU SZIGETELÉS PIROS/FEKETE ASSZ 700 Ft / pár (bruttó 889 Ft) AKKUCSIPESZ 100A PÁR 5953 850 Ft / pár (bruttó 1 080 Ft) Dokumentumok Általános szerződési feltételek Adatkezelési tájékoztató Elállási nyilatkozatminta Ügyfélszolgálat Kamion Shop Kft. 6791 Szeged, Dorozsmai út 116 © 2022 - Kamion Shop Kft. Vásárlás: Eneloop pro K-KJ55HCD40E okos gyors akkumulátor töltő fekete 4db AA elemmel Elemtöltő árak összehasonlítása, pro K KJ 55 HCD 40 E okos gyors akkumulátor töltő fekete 4 db AA elemmel boltok. - Minden jog fenntartva! Webáruház készítés:
EGY ZSEBBEN HORDOZHATÓ ÁRAMFORRÁS!!! " MOBILE BATTERY & JUMP STARTER. " Merült le már autójának akkumulátora? Télen ez könnyen előfordul. SafeVoltage akkumulátor töltő, 12V. Mobilja, lap-topja, okos telefonja hagyta-e már cserben, amikor a legjobban lett volna rájuk szüksége? Többé nem kell tartania ilyen veszélyektől, mert csak előveszi zsebéből az "otthonról " hozott áramforrást és elindíthatja azonnal autóját, újra üzembe helyezheti mobilját, lap-topját és minden kellemetlenséget azonnal elfelejthet. EZT TUDJA NYÚJTANI ÖNNEK A " MOBILE BATTERY & JUMP STARTER " LEGYEN MINDIG ÖNNÉL, LEGYEN MINDIG KÉZNÉL AZ ÁRAMFORRÁS!!! Akku lemerülés esetén indíthatók: M O B I L A K K U M U L Á T O R R A L Lemerült autója akkumulátora? Itt a megoldás! Nincs várakozás, segítség nélkül 1 perc, és máris indulhat… Egy feltöltéssel: • 3 hónap készenlét • 10 –szer gépkocsi indítás • 7-szer mobil feltöltés (iPhone 4) Fontosabb tudnivalók: • Nincs szükség beállításra • Töltöttségi szint visszajelzés • Beépített multifunkciós LED lámpa • 220 V-os töltő • 12V-os autóstöltő • Feltöltési idő: 4 óra • Praktikus tartó, könnyű, hordozható készlet Feltölthetők vele továbbá: mobilok, okos telefonok, lap-topok, filmfelvevők, stb.
Extra Garancia Standard A termék eredeti garancia idejének lejáratát követően, rendeltetésszerű magánhasználat mellett fellépő, tartós belső hibából eredő, a termék alkatrészeinek előre nem látható meghibásodása esetén nyújt fedezetet a biztosítási feltételekben meghatározottak szerint. Extra Garancia Balesetbiztosítás Baleseti jellegű külső hatás következtében fellépő fizikai károsodás során keletkezett meghibásodásra nyújt védelmet, az eredeti garanciaidő alatt. Akár töréskárra is! Extra Garancia Prémium Mind a Standard, mind pedig a Baleseti csomag szolgáltatásait együttesen tartalmazza. A Standard csomag bővített változata, amely a termék eredeti garancia idejének lejártát követően fellépő műszaki hibák mellett a biztosított termék baleseti jellegű meghibásodásaira is fedezetet nyújt a biztosítási feltételekben meghatározottak szerint. Akár töréskárra is! További információért kattints ide!
A gyártás során felhasználásra kerülnek már újrahasznosított anyagok is. Újrahasznosítható az alapanyagok többsége is, melyekből az akkumulátorok készülnek. A GP ráadásul a környezetbarát papírcsomagolásra is gondolt. A GP akkumulátorai és töltői kiváló termékek mindazok számára, akiknek fontos a természet védelme.
A Cagiva valójában a Ducati Monster 600 ellenfelének szánta – annyira, hogy a valóban időtlen formatervet ugyanaz a Miguel Angel Galuzzi vetette papírra, aki a nagy versenytársat is tervezte. Tehát igazi olasz motor fazonja volt egy japán V2-es megbízhatóságával. A Cagiva vezetősége a motor piacra dobásakor a Messiást látta benne – azonban nagyon keveset tudtak értékesíteni. Valamilyen oknál fogva szinte minden vevő vagy SV-t, vagy ha már nem azt, akkor Monstert vett. Az első széria 2001 és 2004 között készült, majd kiadták a frissebb változatot, amely még 2007-ig húzta – de a 650-es élete ekkor be is fejeződött. Azt kell mondani, hogy érte is kár… 7. Honda Vultus Kivételesen nem egy megszűnt, hanem egy létező típusról van szó. A legkelendőbb motormárkák - Onroad.hu - Magyarország egyik legkedveltebb online motoros magazinja. Hírek, tesztek minden mennyiségben.. 2014-ben mutatták be – és ma is lehet kapni. Hogy pontosan mire gondoltak a Hondánál, amikor a forgalmazása mellett döntöttek, azt nem tudjuk. Lehet, hogy csak megfeküdte a kis pocakjukat a szusi. Mindenesetre az NC700 technikájára épülő ultra-futurisztikus motort piacra dobták – igaz, eleve kihirdetett módon korlátozott gyártási darabszámmal.
A világháború után már az örökösök működtették a céget, közülük a fiatal mérnök Francesco Laverda úgy gondolta, jó üzlet lenne beszállni a motorgyártásba. Az első egy 75 cm3-es négyütemű kismotor 1949-ben készült el. Azután 1969-ben gondoltak egy merészet, és bemutattak egy háromhengeres ezres motorkerékpárt. A gyártásban levő kéthengeres hétötvenesekhez képest ez jó nagy ugrás volt. A Laverda 1000 3C két felső vezérműtengelyes léghűtéses 981 cm3 (75x74mm) hengerűrtartalmával fölötte állt minden vetélytársnak. A nyolcvan lóerős teljesítményével a legerősebb kétkerekűek közé tartozott a hetvenes évek elején. A hajtómű nem a selymes járásáról híres, de a kezelhetősége példás. A teljesen idom nélküli motor végsebessége közel 200 km/ó, ha valaki ezt bevállalja, annak a kormányt nemcsak irányításra, hanem kapaszkodásra is használnia kell. Nagy hátránya volt magas ára, amiben márkatársaihoz hasonlóan nem tudta felvenni a versenyt a távol-keleti riválisokkal. Olasz motor márkák 3. (ha tetszett a cikk, szólj hozzá!
Mind a 350, mind az 500 cm3-es változat kiválóan szerepelt az exportpiacokon (is). A háború után a Hunter modellsorozatot felfrissítették, de még mindig a Val Page által fejlesztett egyhengeres, felülszerepelt motort használták. Olasz motor márkák program. Modell: Square 4 MK II Gyártási év: 1959 Teljesítmény: 42 LE Lökettérfogat: 995 cm3 Motortípus: négyzetesen elhelyezett, négyhengeres, négyütemű Ariel Square Four Az egyedülálló Square Four választ adott arra a kérdésre, hogy miként lehet egy négyhengeres motor ugyanakkora, mint az egyhengeresek. Az 1930-ban bemutatott 500 cm3-es négyhengeres motort nehézség nélkül fel lehetett szerelni az egyhengeres Arielek vázára. Az új négyhengeres vezérműtengelye már felülre került. A világháború után az 1000 cm3 változat újjászületett. Modell: Square Four 1000 Gyártási év: 1956 Teljesítmény: 36 LE Lökettérfogat: 995 cm3 Motortípus: négyzetesen elhelyezett, négyhengeres, négyütemű Ariel Square Four/Stoye Az Ariel Square Four 1000 cm3-es, négyhengeres változata megfelelő teljesítménnyel rendelkezett oldalkocsi vontatásához.
Egy jó állapotú gumi, némi extra felszereltség vagy egy korrektebb eladó sokat számít a vételnél. Ellen? rizzük a hazai keresked? ket és áraikat, hogy ne a vétel után szembesüljünk vele, hogy t? lünk húsz kilométerre vehettünk volna egy leinformálható motort. Fotó:,
Szöveg és képek: Kósa Mihály Ebben az időben bizony nem volt könnyű talpon maradni a motorpiacon, a négy japán gyártó nyomulása miatt az európai gyártók is bajban voltak. A legtöbben közülük Olaszországban állták a sarat. A következőkben a különböző márkák csúcsgépeiről lesz szó az időszak tükrében, akik mind különböző koncepciók mentén képzelték el az érvényesülésüket. Tehát lássuk a CB 750, a 900 Z1, a GT 750 és az XS 750 ellenfeleit. Közülük legyen első a Benelli, Európa és Olaszország egyik legrégebben, 1911-ben létrejött motorgyára. Utazás olasz módra a Ducatitól a Ferrariig - Motorrevü. A férje elvesztése után Tereza Benelli úgy döntött, pénzét egy családi vállalkozásba fekteti, hogy hat ( Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico és Antonio) fiának biztos megélhetést biztosítson. A hetvenes évekre azonban az eladások csökkentek, a vállalat helyzete bizonytalanná vált, így a család 1973-ban kénytelen volt eladni a céget. A vevő Alejandro de Tomaso argentin gyáros, aki nagy elánnal látott neki a Benelli felemeléséhez, és 1974-ben a piacon volt a világ első sorozatban gyártott hathengeres motorkerékpárja a Benelli Sei.