1213 Budapest, Szent István út 230. | +36-1-420-4394/Fiók, +36-1-767-8282/Ügyfélszolgálat, +36-1-767-8262/Hírlap | FIGYELEM! Az egyes postafiókok - a járvány kezdete óta módosult - jelenleg ÉRVÉNYES nyitvatartása a Magyar Posta honlapján tekinthető meg. A Magyar Posta 2020. április 2-ától átmenetileg rövidítette egyes postái hétköznapi nyitvatartását. Hétköznap 18 órakor bezár a legtöbb korábban tovább is nyitvatartó posta, de van néhány kivétel, nem csak bevásárlóközpontokban. 2019 januárjában költözött, a hónap közepétől a Királyerdei Művelődési Ház épületében működik. A Magyar Posta Zrt. szolgáltatásai: egyedi kézbesítési megoldások újságárusítás és -előfizetés bélyeg-különlegességek nyereményjátékok hűségprogram pénzügyi szolgáltatások Budapest-Csepel 3. posta. Nyitvatartás: Hétfő 09. 00 – 16. 30 Kedd 09. 30 Szerda 09. 30 Csütörtök 09. 30 Péntek 09. 30 Ebédszünet 13. 00 és 13. 30 között. További információk: Bankkártya-elfogadás: Visa, Mastercard, Maestro Parkolás: utcán ingyenes Egyéb utalványok, kártyák: Posta Nyereménykártya, Posta Hűségkártya A tartalom a hirdetés után folytatódik Az oldalain megjelenő információk, adatok tájékoztató jellegűek.
Ön ott lesz az e célra szervezett fórumon? Szavazzon! Miközben a város történelmi főterén holdbéli táj fogadja az idelátogatókat, a kies Szent István király utcát, Kalocsa főutcáját szegélyező épületek, köztük középületek homlokzati párkányairól lehulló, málló díszek és vakolatdarabok nehezítette akadálypályán próbálgathatják túlélőképességüket a turisták felüdülésként. Már hagyomány a Jobbik kalocsai szervezete és a párt helyi ifjúsági tagozata életében az augusztusi véradás. Ezúttal jövő hétfőre várják pártszimpátiára való tekintet nélkül mindazokat, akik így kívánnak segíteni beteg, sérült embertársaikon, áttételesen ezzel mentve életeket. Jelenleg a visszabontási és javítási munkálatok folynak. A cég a korábban is modern üzletet pár hete a kor élenjáró technológiai és arculati vívmányaihoz igazította. Hatalmas nyárvégi és egyben szezon eleji akcióba botlottunk Kalocsa kedvenc belvárosi sportüzletében, ahol Zalánt és Zoét, egy jóképű kiskamaszt és egy tündéri kislányt kaptunk lencsevégre vásárlás közben.
Hirdess nálunk! Szeretnéd, ha a kerület lakói tudnának szolgáltatásaidról, termékeidről, boltodról, vendéglátó-helyedről? Hirdess nálunk! Meglásd, egyáltalán nem drága – és megéri. A részletekért kattints ide!
Pest megyei települések (ÚJ)
Napok óta ment a találgatás a világ legnagyobb polgári áruszállító repülőgépének állapotáról: az Antonov An-225 a repülőbarátok szó szerint is nagy kedvence volt. Az első hírek arról szóltak teljesen megsemmisült a gép, majd miután az Antonov Company nem tudott bővebb tájékoztatást adni, sokan reménykedni kezdtek a műholdas képek alapján - melyeken a gép hátulja túllógott a hangáron. Felmerülhet a kérdés, hogy miért nem hagyta el Ukrajna területét a repülőgép a háború kitörésekor, erre azonban nagyon egyszerű a válasz: február ötödike óta tartózkodott a Hosztomel (Gostomel) légi bázison, ahol épp karbantartást végeztek rajta. Február végén érte támadás a légibázist, ami jelenleg is orosz fennhatóság alatt állt. Ezért nem érkeztek róla megbízható és pontos hírek, egészen a mai napig. A világ legnagyobb repülőgépe 4. Az orosz híradásokban már jól látható, hogy a gép nagy része: az első része, a pilótafülke és a törzse javíthatatlan sérüléseket szenvedett. A csak Mrija-nak (magyarul Álomnak) hívott gép valószínűleg már sosem fog szárnyalni... Tetszett a cikk?
Az An-225 típusú gép nem kevesebb, mint 240 világrekordot tudhat magáénak a repülés világából. A 88 méter szárnyfesztávolságú gépet elsősorban kereskedelmi és humanitárius szállításra használják, a napokban pedig Lampért Gábor, hobbifotósnak sikerült lencsevégre kapnia, ahogy Veszprém megye fölött 10 km-es magasságban húz át éppen a "mrija" azaz "álom" becenévre keresztelt monstrum, amiből ez az egy üzemel a világon. Az Antonov An–225-ös gépet még a 80-as években fejlesztették ki a Szovjetunióban, nem is akármilyen célból, hiszen a nagyhatom űrprogramjának kiszolgálása lett volna a célja. Az akkori tervek szerint ez a gép szállította volna a szovjetek amerikai mintára tervezett űrsiklóját, a Burant a gép törzséhez illesztve. Ez a program végül csak egy tesztrepülést élt meg a szovjet űrsiklóprogram bukása miatt, de az An-225 kisebb-nagyobb megszakításokkal, de továbbra is alkalmazásban maradt. Tényleg elpusztult a világ legnagyobb repülőgépe. A mai napig használják olyan nagymennyiségű, vagy nagy súlyú rakományok szállítására, amelyek megmozdítására más közlekedési eszköz nem lenne alkalmas.
A legnagyobb repülőgépek nem utasokat szállítanak. A speciális feladatokra kifejlesztett óriások általában teherszállítók. Az első igazi nagy óriás repülőgép mindenképp a Hughes H-4 Herkules vagy a "Fa liba" volt. Howard Hughes, az öntörvényű milliárdos a II. világháború alatt az USA kormányának támogatásával kezdte kifejleszteni az óriás repülő csónakját, amelynek az volt a célja, hogy egyszerre nagyon sok árut vagy 750 (! ) katonát reptessen át az óceánon. Herkules, a "Fa liba" a vízről szállt fel, igaz csak egyszer A tervet 1943-ban jelentette be Hughes, amikor még úgy tűnt, Japánt csak hosszú szárazföldi harc árán sikerül majd legyőzni. A világ legnagyobb repülőgépe youtube. A repülőgépet ráadásul úgy tervezte meg, hogy a motorokon kívül stratégiai anyagokat nem használtak, a törzs és a szárny nagy része fából, illetve egy speciális anyagból, Duramoid-ból készült, ami farostlemez és epoxi gyanta keverékéből állt. A repülőgép hossza 66, 65 méter volt, szárnyának fesztávja 97, 54 méter, és az egész repülő – a függőleges vezérsíkkal együtt – 24, 18 méter magasra nyúlt.