Jobbulást kívánunk! A Piramis frontemberének jobb oldalát érintette az agyi katasztrófa, nagyon küzdelmes napokon van túl. Rajongóinak videóüzenetet küldött amelyben elmondja: "sok erőt ad a tudat, hogy vagytok, szorítsatok értem. " Hétfőn stroke-ot kapott és kórházba került Révész Sándor. A zenész Facebook-oldalán egy rövid videóüzenetet is közzétett, melyben azt mondja, küzdelmes napokat élt meg és arra kért mindenkit, szorítsanak érte. Révész egy pécsi klinikán fekszik, Facebook-bejegyzésében az áll, hogy a jelek szerint az állapota nem romlik, inkább javul, és az orvosok szerint a sérült funkciók helyreállíthatóak, mivel időben kapott segítséget és a kórházban mindent megtesznek érte. Stroke ot kapott de. A Piramis legendájának jobb oldalát érintette az agyi katasztrófa, a beszédközpontot nem, és a derűért, optimizmusért, humorérzékért és háláért felelős területek is tökéletesen működnek, ami mind segíthet abban, hogy a zenész minél hamarabb felépülhessen. ( via, Révész Sándor/ Facebook /)
Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
A is beszámolt róla, hogy Révész Sándor, a Piramis énekese jelenleg kórházban van, múlt héten stroke-ot kapott. A rajongók azóta is folyamatosan érdeklődnek állapota felől, a közösségi oldalakon egymás után érkeznek a jókívánságokat tartalmazó bejegyzések. A zenész hivatalos Facebook-oldalán rendszeresen beszámolnak Révész Sándor állapotáról. "Sándor erősnek érzi magát, fegyelmezetten végzi a rehabilitációs gyakorlatokat, tornázik, amikor csak teheti, emelgeti a karját, lépcsőzik, 'biciklizik'. Minden rendben megy, ahogy az orvosai ígérték, napról napra szemmel láthatóan javul az állapota. A mai nap örömhíre, hogy a jobb kezén éledeznek az ujjai. Sok erőt ad neki minden lelki támogatás a néha bizony kimerítő küzdelemben" – áll a legutóbbi bejegyzésben. KERESIK A JÓTEVŐKET! Stroke-ot kapott egy 70 éves nő, akin a pécsi járókelők segítettek | Pécs Aktuál. Sajnos nem ő az egyetlen, akiért aggódniuk kell a rock rajongóinak. Csütörtökön derült ki, hogy az Omega gitárosa, Molnár György – művésznevén Elefánt – beteg, és hogy jövő kedden meg kell műteni. A zenész a Blikknek szűkszavúan nyilatkozott, érthető módon nem szeretne felhajtást maga körül ezekben a napokban, ugyanakkor megköszönte, hogy aggódnak érte.
Cikkünk frissítése óta eltelt 4 hónap, a szövegben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavulhattak. Megható üzenetet hagyott annak az asszonynak a fia, akinek édesanyja december 4-én lett rosszul vezetés közben Pécsett. A 70 év körüli asszony kocsijából kiszállva, ismeretlenektől kért segítséget, mert már nagyon zsibbadt a bal oldala. Utóbb derült ki, stroke-ot kapott. Friss hírek Révész Sándorról: így van most a stroke-ot kapott legenda. A gyors reagálásnak köszönhetően az asszony életét sikerült megmenteni. Fia most azokat a jótevőket keresi, akik értesítették a mentőket. Köszönetet szeretnék mondani annak az ismeretlennek vagy ismeretleneknek, aki(k) szombaton 12:00 és 12:30 között segített(ek) Anyukámnak, aki rosszul lett Pécsen és mihamarabb értesítették a mentőket. – Budapestről ment Pécsre az édesanyám. Az autópályán már érezhetett valamit, de elég valószínű, hogy beért a városba, amikor nagyobb lett a baj. Ott kért valakitől vagy valakiktől segítséget – mesélte az asszony fia, aki a részleteket sem ismeri még eléggé, mert eddig édesanyja állapotával volt elfoglalva.
Lenyugodtam, és kész. Nyugodtak a hétköznapok, nem kapkodok, nem sietek, nem izgulok, nem beszélek sokat – fűzte hozzá.
Shirley Curry nevét azzal ismerte meg az egész világ, hogy ő volt az a nagymama, aki kora ellenére óriási Skyrim-rajongóvá vált, első botladozásait pedig folyamatosan közvetítette a Youtube-on keresztül, amiből már igazi sikersztori lett. Shirley ugyanis közel egymillió feliratkozóval rendelkezik, streamjeit rengetegen követik világszerte, azonban az idős hölgy néhány nappal ezelőtt pár napra eltűnt az éterből, mert egy kisebb agyvérzést kapott, azonban szerencse a szerencsétlenségben, hogy nem lett túl komoly baj belőle, így máris kamera elé ült, aminek az oka részben az, hogy a Bethesda a betegsége miatt ajándékokkal halmozta el őt. Mint Shirley elmondta, a Bethesda részéről kapott virágot, egy nagyon menő sálat, egy Dragonborn plüsst, egy The Elder Scrolls V: Skyrim - Atmospheres bakelitet, Funko figurát, művészeti rajzokat, de még zoknikat és egy szakácskönyvet és hozzá kapcsolódó kötényt is. Stroke ot kapott v. Az alábbiakban meg is nézhetitek, ahogy a Youtuber bemutatja ezeket: Nézd nagyban ezt a videót!
Még a horvát tengerpartra is le lehet ugrani, ha hajlandóak vagyunk félúton egy hosszabbat ebédelni, amíg tölt az autónk. Galéria: Hyundai Kona Electric – 2019. Dönci Hyundai-KIA Blogja: Túl a csúcson - Hyundai Kona 1.6 T-GDI Style teszt. A vállalható hatótáv miatt a Konához hasonló elektromosak esetében már nincsen állandó töltés-stressz. Még akkor sem, ha az importőr valami miatt nem mellékeli a tesztautóhoz a feláras gyorstöltő kábelt, csak a sima konnektorba dughatót, amivel nagyjából két napig tart a teljes töltés. De még így is be lehet állni a szupermarket parkolójában található töltőfejes oszlophoz, és amíg a boltban költjük a pénzt, a kocsink a parkolóban spórol. A 19 kWh/100 kilométeres tesztátlaggal számolva egy félórás bevásárlás alatt háromezer forintnyi benzinnek megfelelő kilométert tud magába szívni az aksi. Töltés Csatlakozó típusa Töltési idő 100 kW kimenetű DC CCS 54 perc 80%-ig 50 kW kimenetű DC 75 perc 80%-ig ICCB – 220V hálózatról Type2 31 óra AC – 7, 2 kW 9 óra 35 perc Persze ezek az előnyök a komolyabb villanyautókra általában véve igazak.
44 Nincs hiba a kiállásában, rímel az aktuális divatra Galéria: Hyundai Kona Electric – 2019. Így jártam a Hyundai Kona Electric-kel is. Nagyjából a harmadik nap után sikerült egyáltalán elkezdeni árnyalni az addig kikezdhetetlen birtoklási vágyat. Ennyi idő kellett, mire legalább annyit enyhült az elragadtatás, hogy fel tudjam tenni magamnak a kérdést: vajon egy turbós benzinessel is ennyire odáig lennék érte? Hát nem. Ellenben a villanyhajtás minden hibáért busásan kárpótól. Elektromosan közlekedni ugyanis nagyon jó. Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid 2WD DCT (2020) – Teszt | Alapjárat. Annak ellenére, hogy egy szép hangú, pörgős benzines, egy kellemes kézi váltóval zavarba ejtően erős rajongást tud kiváltani belőlem, a Kona a maga hobbiterepjárósan tömpe testével is hasonló hatást tudott elérni csupán azzal, hogy nem kell bele benzin. Pedig amíg véletlenül erdész nem leszek, emelt hasmagasságú autót biztos nem veszek. Mi az, ami ennyire el tudja kapni a rengeteg Greengo-felhasználót, ráveszi az átlagos autóst, hogy drágábban vegyen kevésbé használható járművet, és még a megrögzött benzinmániások táborában is szedi az áldozatait?
Speedzone teszt: Hyundai KONA Electric Challenge: Használjuk, mint autót - YouTube
Hyundai Kona 1. 6 GDI Hybrid 2WD DCT Lökettérfogat: 1580 cm3 Hengerek/szelepek: 4/16 Max. teljesítmény: 105 LE 5700/perc Elektromotor: 43, 5 LE (170 Nm) Max. rendszerteljesítmény: 141 LE Max. forgatónyomaték: 265 Nm Hossz. /szél. /mag. Hyundai Kona Hybrid teszt – a középút - Autósajtó. : 4165/1800/1565 mm Tengelytáv: 2600 mm Saját tömeg: 1376 kg Városi fogyasztás: 4, 6 l Országúti fogyasztás: 4, 5 l Vegyes fogyasztás: 5 l Tesztfogyasztás: 5, 6 l CO2 kibocsátás: 114 g/km Végsebesség: 160 km/h 0-100: 11, 2 s
A kormány mögötti fülekkel viszont – az újabb Ioniq (és Kia Niro) változatokkal szemben – továbbra is csak a SPORT üzemmódot lehet aktiválni, amivel ugyan közvetlenebbé válik a gázreakció, a később reagáló váltó miatt érzésre dinamikusabb lesz a haladás, de azért az autó jellegéből fogva ez nem igazán illik hozzá. A peresebb gumik ellenére rugózás kényelmes, az úttartás remek, amire nyilván a beépített akkumulátor is jótékony hatással van. Most jönne az a rész, ahol bemutatom az autó felszereltségét, árait, ezzel azonban egy kicsit elkéstem. A tesztautó ugyan a Kona Hybrid csúcsát jelentő Premium felszerelésű volt, így szinte az összes biztonsági és kényelmi felszerelés a fedélzeten volt, ilyen autó azonban jelenleg már nem kapható. A teszt írásának idején már csak a Kona Hybrid Limited verzió van készleten, 8, 3 millió forintos akciós áron. Ennek pedig az az oka, hogy a Hyundai pillanatokon belül bemutatja a Kona modellfrissített változatát, amely nemcsak továbbgondolt külső formai megoldásokkal, de modernebb felszerelésekkel is rendelkezik majd.
Eco módban egyébként zöldre vált a műszerfal, Comfortban marad a kék, Sportban pedig piros. Jópofa ez a funkció, az én hibrid autómnál is hasonlóképpen működik. A multifunkciós kormány és a középkonzol kijelzője a hagyományos Konából már ismert. Esetemben magára vonzotta figyelmemet a digitális műszerfal, ahol a hatótáv mellett a jármű töltöttségét, a vezetéstámogató funkciók felvillanását és a fogyasztást is lehet látni. A 26 kWh-s akkumulátor 8, 5 kWh/100km-es átlagfogyasztást eredményez. Az aktív sávtartó rendszerrel kifejezetten meg voltam elégedve, olyan útszakaszon, ahol szép volt a felfestés, nagyon szépen követte a kanyarokat. A Kona Electric futóműve szerintem zseniális, finoman veszi az úthibákat, viszont az igénytelenül lerakott csatornafedelek kifognak rajta. A 17 colos kerekek is futurisztikus formát öltöttek, csakúgy, mint a jármű teljes orra. Öt személy kimondottan kényelmesen elfér a Kona Electric-ben. A lábtérre nem lehet panasz sem elöl sem hátul, a csomagtartó kapacitására pedig főként nem: az ülések előre döntésével 332 literről 1, 143-ra bővíthető a térfogat.