Péntek hajnalban csökkenni kezdett a Brent-olaj ára, miután a hét elejétől kezdve folyamatosan nőtt a háború miatt. A The Guardian azt írta, hogy magyar idő szerint hajnalban, 3 óra 25 perckor 107, 78 dolláron állt az olaj ára, ami jelentős csökkenés ahhoz képest, hogy hétfőn még 139, 13 dollárnál tetőzött az olajár (amire a 2008-as gazdasági világválság óta nem volt példa). Így változott a benzin ára az elmúlt 20 évben | atlatszo.hu. Hozzátették: mindemellett az olaj ára jelenleg is erősen ingadozik és a nyugati országok autósai még így is nagyon sokat fizethetnek majd az üzemanyagért. Az üzemanyagár emelkedése Magyarországon a kormányzati árstop miatt nem érezhető, ugyanakkor az ellátásban így is komoly nehézségeket okozott az áremelkedés. Gulyás Gergely miniszterelnökséget vezető miniszter és Hernádi Zsolt Mol-elnök-vezérigazgató március 10-én, csütörtökön este fél 10-kor bejelentést tett, melyről a Győr+ Média is beszámolt.
De ha mondjuk majdnem teljesen üres tankra öntünk rá lehetőleg tele vagy egy ideig 2-3 tankolás erejéig csak ilyet tankolunk akkor már észrevehetőbb lesz. Meg persze az autót nem árt időnként picit lepadlózni gyorsforgalmin vagy pályán persze ésszel, és üzem meleg állapotban már mert az némileg jót tesz majd a motornak főleg prémium anyaggal. De ha csak 5-10 litereket öntünk időnként a normál üzemanyagra akkor tényleg semmi érzékelhető hatása nem lesz csak annyi hogy többet fizetsz érte. Évi 2-3 tankolás egymás után prémiummal egész jót tesz az autónak. Benzinnél a magasabb oktánszám nem árt a motornak csak jobban melegszik tőle, előbb éri el az üzemi hőfokot, de ez inkább akkor jó ha hosszú kocsikázást tervezel, meg télen némileg könnyebben indul be az autó, és ennyi. Jó hírt kaptak a benzinkutasok - mfor.hu. Sokan inkább ezeket az adalékokat javasolják hogy öntsünk bele 1-. 2 decit tankolás előtt stb... az valamivel drágább ha kiszámoljuk és kb semmivel sem jobb mintaprémium üzemanyag. Ha neked anyagilag megéri ilyen drága üzemanyagárak mellett még drágábbat beleönteni akkor nyugodtan, néha nem árt de nem érdemes állandóan mert annyira nem lesz jobb az autód, de rosszabb sem mondjuk.
Ezzel párhuzamosan pedig, minél szegényebb egy ország, annál olcsóbbak ezek a termékek. Persze vannak kivételek, az USA például egy olyan ország, ahol általánosságban olcsó az üzemanyag, miközben a gazdasága is fejlett. A gazdasági fejlettség melletti másik fontos tényező, hogy az üzemanyagok jellemzően ott is jóval olcsóbbak, ahol termelik, exportálják az olajat. Az országokban tapasztalható árkülönbségek mindezeken felül abból is adódnak, hogy az egyes nemzetek különféle adókat, illetve kedvezményeket vetnek ki az üzemanyagokra. Így alakulhat ki az a helyzet, hogy bár minden ország hozzáfér a nemzetközi piacokon azonos kőolajárakhoz, ezután a saját belátása szerint alakítja ki a kiskereskedelmi árat. Hol vannak a magyar üzemanyagárak a világban? Hosszabb távú gázolajhiányra lehet felkészülni Európában - Agroinform.hu. A március 21-i összesítő adatok szerint Magyarországon 480 forintba került a 95-ös benzin, és 479, 9 forintba a gázolaj. Mint látjuk, ez azt jelenti, hogy összességében a világon tapasztalható átlagos ártól drágább a magyar – árstoppal védett – üzemanyagár.
Legkevésbé az ukránok tudják megengedni maguknak a tankolást (3613 liter), leginkább pedig a norvégok (41 999 liter), ha a miniállam Luxemburgot nem számítjuk. Feltételezhető, hogy a jelenlegi árnövekedés tovább folytatódik a nyáron, még akkor is, ha csak a 2021. július 1-én bevezetett EU-s zöldkártyának köszönhető újbóli szabadabb utazás miatt megnövekedett mobilitást vesszük figyelembe. A magyarok ebben a tekintetben szerencsések is, hiszen Ausztriát leszámítva bármilyen oltóanyaggal át lehet autózni a környező országokba, a nyáron közkedvelt Horvátország így idén is sok esetben lehet úti célja a tengerre vágyóknak. Csak a határátkelést győzzék kivárni. Szabó Krisztián Ha már egyszer itt vagy… Az Átlátszó nonprofit szervezet: cikkeink ingyen is olvashatóak, nincsenek állami hirdetések, és nem politikusok fizetik a számláinkat. Ez teszi lehetővé, hogy szabadon írhassunk a valóságról. Ha fontosnak tartod a független, tényfeltáró újságírás fennmaradását, támogasd a szerkesztőség munkáját egyszeri adománnyal, vagy havi előfizetéssel.
A 95-ös benzin majd 30 forinttal, míg a gázolaj 48 forinttal. Igen ám, de ha a magyar árakat más, gazdasági fejlett országok áraival hasonlítjuk össze, ennél kedvezőbb kép rajzolódik ki a vásárlók irányába. Ahogy a Pénzcentrum grafikonján is látszik, a világ fejlett országaihoz képest hazánkban az árstopnak hála még mindig relatíve alacsonyan maradt a 95-ös benzin ára. Hazánknál olcsóbban jellemzően csak a harmadik világbeli országokban juthatunk benzinhez. A 95-ös benzin a legfrissebb (március 21. -i) adatok szerint Venezuelában volt a legolcsóbb, ahol elképesztően alacsony, 8, 476 forintnyi áron lehetett hozzájutni a folyékony aranyhoz. Ez az ország egyébként ismert arról hogy exportbevételeinek 99 százaléka kőolajkitermelésből származik. A dél-amerikai országon kívül Líbiában (10, 9 forint) és Iránban (17, 4 forint) alakult hasonlóan alacsonyan a benzin ára, vélhetően szintén a magas ellátottság miatt. Az európai földrészen a háborúval magát borzasztó gazdasági helyzetbe hozó Oroszországban volt hétfőn a legalacsonyabb a benzin ára, ahol valamivel több, mint 164 forintot kóstált belőle egy liter.
A traktor vagy mezőgazdasági erőgép továbbra is hatósági áron tankolható és nem csak a nagynyomású kútoszlopról! 20 forinttal csökken az üzemanyagok jövedéki adója. Rémhírterjesztés miatt eljárást indíthat a rendőrség a pánikkeltésben szerepet vállalók ellen, illetve szintén eljárást lehet indítani azok ellen, akik nem üzemanyag tárolására alkalmas tárolóedénybe töltenek üzemanyagot. A helyzet országszerte változatos képet mutatott, az aktuális állapotról mi is felmérést indítottunk, melynek eredménye azt mutatja, hogy többségében működik az üzemanyag-ellátás, bár sok helyen mennyiségi korlátozásokat vezettek be, és vannak fennakadások. A gázolaj több országban jóval drágább, mint a benzin – Fotó: Envato Hosszabb távú ellátási problémákra kell berendezkedni a szakértők szerint Bár hazánkban a pillanatnyi helyzet megoldódni látszik, az ársapkának köszönhetően még néhány hétig 480 forintos áron tankolhat a többség, az azonban valószínű, hogy egyhamar nem fog visszaállni a normális kerékvágásba a globális üzemanyag-ellátás.
A legnagyobb tehetség apukája 2018. 02. 05. 12:30 Lassan két évtizede edzősködik az utánpótlásban a Főnix Gold FC-ben. Ő a nevelőedzője, valamint az édesapja a jelenkor legtehetségesebb magyar futballistájának, a székesfehérvári Szoboszlai Dominiknak. A 43 éves Szoboszlai Zsolt mindig csatárként rohamozta az ellenfelek kapuját, a legmagasabb osztályban vívott 15 meccsén mégis belső védőként szerepelt. A profi futballal 2000-ben, fia, Dominik születésekor szakított, a Tatabánya játékosaként. Alacsonyabb osztályokban még éveket töltött Ausztriában és itthon is. Csákváron játszott utoljára a megyei első osztályban, 2011-ben. Szoboszlai Dominik kije Orbán Viktornak?. Az együttes feljutott az NB III-ba. - Én oda már nem követtem a fiúkat. Achilles-ín-szakadásom volt, abból nem tudtam visszajönni. Ezzel lett vége a futballpályafutásomnak. Edzősködni kezdett. - Azt már korábban. Közben is edzősködtem, 2000-től utánpótlásgárdákat irányítottam, előbb Csákváron, majd a Videoton Labdarúgó Közalapítványnál, 7 és 11 éves gyerekekkel foglalkoztam.
A 433 Szoboszlai Dominikkel készített interjút, amely a The home of football podcastjük legfrissebb, A magyar szupertehetség, Szoboszlai Dominik felemelkedése című részében. Elmondása szerint édesapjának köszönheti fociszeretetét, ami már szinte csecsemőkorában kezdődött: "Minden apával kezdődött, aki szintén futballozott. Amióta járni tudok, focizom, a labda mindig velem volt. Sokszor utánoztam, amit édesapám csinál. Szoboszlai dominik apca.chambagri. " "Amikor focizott, sokszor berohantam a pályára és le kellett hoznia onnan. Nagyon szerettem a játékát, én is ezt szerettem volna csinálni" – arról, hogyan szippantotta be a labdarúgás világa. Már egyéves koromban elkezdett velem foglalkozni, már lehet korábban is. Szimplán csak labdáztunk, de mindig volt kihívások: ha valamit meg tudtam csinálni, kaptam érte fagyit vagy valami mást. " "Apa mindig keményebb volt velem az edzéseken, elvégre ő volt az edzőm. Ha az edzések három és négy órától kezdődtek, nekem már kettőkor ott kellett lennem, hogy gyakoroljak, aztán edzettem a csapattal háromtól és négytől is, majd tovább maradtam, hogy fejlesszem magam" – mesélte gyerekkori edzéseiről.
A mögöttünk hagyott héten kialakult a labdarúgó Bajnokok Ligája negyeddöntőseinek névsora, és elkészítették a sorsolást is, ami alapján már minden csapat tudja, hogy milyen úton juthat el a sorozat döntőjéig. Nem jutott olasz csapat a legjobb nyolc közé, ott van viszont három angol és három spanyol együttes is a legjobbak között. A két ág viszont nem igazán került egyensúlyba: az egyik sokkal erősebbnek tűnik a másiknál. A várható erőviszonyokról Marosi Gergely sportújságíróval beszélgetünk. Vasárnap elrajtolt a 2022-es Forma-1-es világbajnokság, amelynek hosszú idő után ismét új szabályrendszerrel, és teljesen más elvek alapján működő autókkal vágott neki a mezőny. Ennek köszönhetően eléggé máshogy is alakultak az erőviszonyok, mint amit az elmúlt években megszokhattunk. Egyelőre a Ferrari tűnik a legerősebbnek, de várhatóan sokkal több lesz a változás év közben, mint a korábbi szezonokban. Szoboszlai Dominik egyre többet árul el a jövőjéről - Infostart.hu. A részletesebb magyarázatra Wéber Gábort, az M4 Sport kommentátorát kértük fel. Ácsi! rovatunkban beszélünk Szoboszlai Dominik helyzetéről, Deshaun Watson 230 millió dolláros új szerződéséről, a Barca óriási madridi győzelméről és egy szörnyű balesetről is.
A piros-kékek megköszönték a munkámat, 2007-ben alakult a Főnix, az alapítók között voltam, azóta is szakmai vezetőként dolgozom a klubnál. Csatárként játszott mindig, Tatabányán mégis hátvédként szerepelt az NB I-ben. - Valóban, mindig támadó voltam. Az Ikarusban nevelkedtem, aztán jött MÁV Előre, az is megszűnt, 14 évesen a Videotonban folytattam. A katonaság alatt a Szondi-Velencében szerepeltem az NB III-ban, a megyei első osztályban háromszor lettem gólkirály, amúgy ez nem csak a megyében, az NB III-ban is sikerült. Feljutott a csákvári csapat az NB II-be, 1997-ben pedig átkerültem Tatabányára. Ott is az NB II-ben szerepeltünk, a Komárom mögött feljutottunk az NB I/B-be, onnan veretlenül az élvonalba. Abban a csapatban Kiprich József, Vincze István, Nagy Sándor és Petres Tamás játszott csatárt, elég jó névsor. Tóth Bálint vezetőedző döntése nyomán beállósként szerepeltem az NB I/B-ben, aztán az élvonalban is, például Mészöly Gézával és Kozma Istvánnal, 15-ször jutottam szóhoz. Kiderült, min múlt Szoboszlai Dominik Eb-szereplése. A csapat benmmaradt, megszületett a fiam, én pedig Ausztriába igazoltam, az ötödik ligába, ahol megbecsültek.
Eredetileg tavaly érettségizett volna, de a járványhelyzet miatt inkább nem utazott haza akkori klubjától, Salzburgból, és eltolták egy évvel a vizsgákat. Persze, tanultam rá – legyint. – A pályafutásom utáni időszakra gondoltunk, hogy jó lenne egy érettségi, érdemes lenne megcsinálni. Megtudjuk, hogy amióta az eszét tudja, Dominik BL-győztes játékos akar lenni, sosem járt más a fejében. Gyerekkorában a kedvenc csapata a Real Madrid volt, kedvenc játékosa Cristiano Ronaldo, de soha egy posztert sem ragasztott ki a szobájába róla, nem is leste a mozdulatait. Szerette, de nem másolta. Sosem kellett unszolni a sok edzésre, egész kicsi korában felfogta, hogy nincs csavargás, nincsenek bulik, nincs mozizás a barátokkal, kizárólag edzés van. Szoboszlai dominik appa.asso. Úgy meséli, minden szociális élményből kimaradt, amelyben kortársainak része volt, de nem is igazán tudja, mit hagyott ki, nem ismer más életet. Dominik sztoriját és személyiségét nem lehet megérteni az édesapja nélkül. Szoboszlai Zsolt – első edzője, mentora, támasza és pénztárosa – fia szinte minden döntésében kulcsszerepet játszik ma is.