Fórum » Akkumulátor töltő Témaindító: josephx, idő: Jan 18, 2006 Nem lesz baja. Max akkor érzi meg a különbséget amikor teljesen le van merülve. Több idő kell a teljes feltöltésig. A nagyobb kapacitású akkumulátor általában nagyobb/eltérő méretű. Ezt sok autó beépítési körülményei egyáltalán nem támogatják. Nálam az akusztikai rendszer miatt indokolt volt nagyobbat beépíteni, és számos problémát okozott a feladat. Manapság, a kisprórolt anyaggal arányosan összemennek.... Eredeti kérdésre válaszolva, azonos használati körülmények között nem. Csak előnyöd lehet, hogy több energiát tárol, s ha szükség lenne rá, használhatod. A hozzászólás módosítva: Jún 10, 2019 Szép napot Mindenkinek. Rokkantkocsi 24v-os akkutöltője meghibásodott, n-es mos fett zárlatos lett. A töltő kapcsoló üzemű, mehetett még más is tönkre? A fett típusa 17N80C3 vagy mivel helyesíthető Magyarország-i beszerezhetőséggel. Előre is köszönöm a segítséget. Akkumulátor tárolás: állásban is lemerül | akkuk.hu Magazin. Üdv, A G ágat kellene kimérni, nincsen-e zárlat, a meghajtó részben, illetve a G- E, C vagy az IGBT-n. Ha ott nincs akkor valószínű nem ment tovább a zárlat.
A hozzászólás módosítva: Júl 7, 2019 És ezt hogyan tudom megoldani? Laikus vagyok, de tanulok Fogsz egy sima elemet, 1. 5... 4. 5 voltost és sorbakötsz egy 2. 2-4. 7 kohmos ellenállást a műszerrel és csatlakoztatod rá.. A polaritást változtasd, ha nem mozdul a mutató ( vagy lefelé). A hozzászólás módosítva: Júl 7, 2019 É is csinálnám, de egyáltalán nincs elektronikai alkatrészem, pláne az általad írt ellenállás. Lehet, így végéhez is ért a projekt... Mi a választékod ellenállásból? Semmi? Veszel pár db-ot, aztán tesztelsz. Annyit megér, a pár forintot.. Igen, ezt fogom tenni. Holnap veszek párat, hogy legalább a mérőműszer "állapotát" tudjam ellenőrizni. Addig is köszönöm a segítségedet! Még egy apróság.. diódavizsgáló állásban is megnézheted, megmozdul-e... Megnéztem. Rámérve a töltő műszerére - kikapcsolt/bekapcsolt állapotban - a kézi műszer kijelzője három nullát mutat, pólus csere után is, töltő műszere nem mozdul. Ezek szerint olyan, mintha összeégett volna a tekercse? Nem sípol?
A kábelbilincsek csatlakoztatásával kapcsolatban, lásd Indítás segédakkumulátorral. Megjegyzés Ha az akkumulátor annyira lemerül, hogy minden "sötét" és általában az autó nem rendelkezik az összes normál elektromos funkcióval és a motort ezután egy külső akkumulátor vagy töltő segítségével beindítják, akkor aktiválódik a Start/Stop funkció. Ezután lehetséges a motor automatikus leállítása, de az automatikus leállítást követően előfordulhat, hogy a Start/Stop funkció nem indítja be automatikusan a motort az akkumulátor elégtelen töltöttsége miatt. Először fel kell tölteni az akkumulátort, hogy biztosítsa az automatikus leállítást követő automatikus indítást. +15 °C külső hőmérséklet mellett az akkumulátort legalább 1 óráig tölteni kell. Alacsonyabb külső hőmérséklet mellett 3-4 hours töltési idő ajánlott. Azt javasoljuk, hogy külső akkumulátortöltővel töltse az akkumulátort. Ha ez nem lehetséges, akkor azt javasoljuk, hogy ideiglenesen kapcsolja ki a Start/Stop funkciót, amíg az akkumulátor újra elégségesen fel nem töltődik.
MILC-ről vissza DSLR-re a szerző: dátum: 2015. november 25. Érdekes cikket találtam a neten, gondoltam lefordítom. A címe Bye bye Fuji, hello Nikon! Robert-Paul Jansen cikkét itt találjátok a blogján. Picit romantikus, picit szubjektív, de mégis elgondolkodtató. Kipróbáltuk: Nikon D780 – teszt - Pixinfo.com. Nem muszáj minden pontjával egyetérteni, de azt sem mondhatjuk, hogy nincs benne igazság. "Nem gondoltam volna, hogy ez meg fog történni, de megtörtént. És bizonyos vagyok abban, hogy már picit korábban is meg kellett volna... Bővebben Befutott a Nikon D750 is – összehasonlítás a szerző: Korecz Márk dátum: 2014. szeptember 12. A Nikon ma végre bemutatta legújabb fullframe DSLR-jét, a Nikon D750-et, melyet a D610 és a D810 közé pozícionált. De vajon miért nem D710 lett a neve? Egyszer talán megtudjuk, de hogy jobban átlássátok a három gép közti különbséget, készítettem egy összehasonlító táblázatot. Vicces, hogy a nyáron szinte alig volt miről írni, így a Photokina előtt meg gyakorlatilag ülhetnék egész nap a gépnél, annyi minden történik.
Bemutatás Pletykálták, pletykálták, de bevallom őszintén nem igazán számítottam erre a fényképezőgépre, és vele együtt arra sem, hogy a Nikon tovább differenciálja – vagy szebb szóval színesíti – termékkínálatát. A fullframe (Nikon nyelven FX) vonal nagyon jól megvolt a D610-D810-D4s trióval. Nikon D750 DSLR fényképezőgép váz | Extreme Digital. Valahogy nem hiányzott oda egy negyedik széria. De nem én tervezem a japán cég DSLR termékvonalait, és az is kétségtelen, hogy ha akarjuk, az inkább profi szériás D8xx gépek és a középkategóriából kimosdatott D6xx széria közé is beékelhetünk egy, a kettőből összemixelt újdonsült modellt. Nos, ez lett a Nikon D750. Egy kicsi innen, egy kicsi onnan.
Mivel ez idővel változik, így ezt nem írtuk bele a táblázatba, de érdekességképpen elmondjuk, hogy a D750 váz jelenleg 410-420 ezer Ft-ért, a D780 740 ezer Ft-ért, míg a D850 950 ezer Ft-ért kapható. Nem kérdéses, hogy a D750 igazán remek áron kapható, persze mindez csak addig lesz így, amíg végleg ki nem fut és el nem fogy a készlet, ami várhatóan egy éven belül bekövetkezhet. Külsőben túl sok változás nem érte a gépet, kicsit kevésbé feltűnőek a lekerekítések, vagy ha úgy tetszik: szögletesebbé vált a D780. Lekerült a gépről a korábbi AF segédfény, viszont kapott két fontos új gombot, ezek pedig a dedikált érzékenység (ISO), valamint az AF-On gombok. Utóbbiak miatt egy picit átdolgozták a hátsó kezelőszerveket is (LiveView kapcsoló a hátlap felső részére került, illetve az Info és i gombok pozíciója is változott).
Úgy tűnik nem csak a Canon-hívek várhatják a szeptemberi Photokina kiállítást, ugyanis 70% biztonsággal állítja a egy új Nikon fullframe DSLR érkezését a show-ra. Az oldal szinte teljes meggyőződéssel állítja, hogy új fullframe érkezik a Nikon palettába, ugyan a specifikációkról még nem mernének megesküdni, a gép pozicionálásáról azonban igen, állítólag a D610 és a D810 közé érkezik, mind tudásban, mind pedig árban.... Bővebben