Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2009. júl 10. 4:00 Budapest — A megállóban vagyok, szerintem negyed óra alatt odaérek, három perc múlva jön a busz – mondta telefonon egyik barátnőjének Lévai-Simon Zsuzsanna (24) a 86-os busz Margit hídi megállójában várva. Volt oka bizakodni, hogy nem kell már sokáig várnia a buszra, a digitális tábla ugyanis pontosan mutatja, hol jár éppen és mikor érkezik a következő busz. Még csak néhány ilyen tábla van Budapesten, de néhány éven belül 250 megállóban villognak hasonlók. A BKV ugyanis 4 milliárd forint európai uniós támogatást nyert GPS-alapú informatikai bázison létrejövő forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer kiépítésére. A temérdek pénzből azonban most sem jut a 2-es metróra, így tovább nevethetnek rajtunk a külföldiek, amikor azt látják, hogy a peron órája nem a következő metró érkezését mutatja, hanem azt, hogy mikor ment el az előző szerelvény. – Az utasok csak a digitális táblákkal találkoznak közvetlenül, de ennél sokkal többről van szó – mondta Szilágyi Károly, a BKV szóvivője.
(És akkor arról nem is beszélünk, hogy mit keres a már emlegetett tarifaalkalmazás a BKK oldalán, miközben a menetrendeket keresve sok kattintgatás után a BKV-éjén találjuk magunkat. ) A igazi őskövület, amin már egy évtizede is elavult volt, hogy alapértelmezett változatában PDF-ben jeleníti meg a menetrendeket (amiről ugye megvan a véleményem). Az viszont tetszik, hogy ha kibogarászta az ember a normális formátumot (van egy HTML-gomb minden járathoz), akkor a megfelelő megálló fölé úsztatva a kurzort meg tudjuk nézni, hány perc alatt ér egy adott megállóból egy másikba a busz. Ezt azt alapvető információt ugyanis - bármilyen meglepő - nem nagyon tudja egyetlen más alkalmazás sem megmutatni ilyen egyszerűen. Persze mindez csak számítógépen működik, mobilról nem csúszkálhatunk kedvünkre, sőt ha nem vigyázunk egy-két PDF-fájlt is letölthetünk a telefonunkra. 1/5 (mobil), 2/5 (hagyományos) Útvonalterv Az ú volt az első tömegközlekedés-megfejtő oldal, amivel találkoztam és sok mindenben máig egyedülállónak tartom.
Debrecen - Ezentúl a vakok és a gyengénlátók is használhatják a DKV mobilapplikációját. Debrecen - Ezentúl a vakok és a gyengénlátók is használhatják a DKV mobilapplikációját. Továbbfejlesztették a Debreceni Közlekedési Vállalat (DKV) mobiltelefonos utastájékoztató rendszerét. A vakok és gyengénlátók utazásának megkönnyítése érdekében az iOS-es okosmobilok most már fel is olvashatják az abban szereplő információkat. (Az androidosokra egy ingyenes kiegészítőprogramot kell ehhez telepíteni. ) Az applikáció tavasz óta tartó átalakításába a Látássérültek Észak-alföldi Regionális Egyesületét is bevonták. Folyamatos "építkezés" Az erről szóló sajtótájékoztatón Nagy Attila, a DKV vezérigazgatója arra emlékeztetett, hogy a város Smart City elképzeléséhez igazodva tavaly novemberben megújult a társaság weboldala, valamint elindították a mobilapplikációt, a TransIT DKV-t. Az alkalmazás egyebek mellett tartalmazza a buszok, a villamosok és a trolik menetrendjét, van benne útvonaltervező és azonnal megjelennek rajta a legfrissebb helyi közösségi közlekedéssel kapcsolatos tudnivalók is.
Az app indulásakor jelzi, hogy vagy letöltöd a frissítéseket vagy kidob. Az ember egyrészt lehet hogy otthon szeretné wifin leszedni a több Mb adatot, másrészt amikor rohan valahova és szeretné megnézni a buszmenetrendet, nem szívesen tököl fél percet azzal, hogy frissítéseket töltögessen. Értem én, hogy nem szeretnék, ha egy menetrendváltozás miatt SmartCity-t szidnák, de ehhez bőven elég lenne egy figyelmeztetés is, hogy "hélo, hélo, van frissítés, lehet hogy pont annak a busznak a menetrendje változott meg, amire fel szeretnél szállni". Mivel meguntam, hogy hetente több megányi adatforgalmat pazaroljak frissítésekre, leszoktam a használatáról. Pedig egy időben annyira szerettem, hogy kifejezetten hiányzott, miért nincs webes változata. Közben lett, de semmivel sem tud többet a fenti kettőnél, sőt... Persze ne adjuk fel a reményt, az éjszakai járatok sem szerepeltek rajta sokáig és azt is bepótolták, szóval fejlesztgetik még. 3/5 (mobil) BpMenetrend Szintén offline alkalmazás a BpMenetrend is, vagyis a letöltés után nem kell internetkapcsolat a használatához.
Kispest Vas Gereben utca / Akadémiaújtelep 525. tér BKK 68 autóbusz Menetrend 68 autóbusz útvonal üzemi ideje minden nap napokon van. Rendszeres menetrendi óták: 4:30 - 23:20 Nap Üzemelési Órák hétfő 4:30 - 23:20 kedd szerda csütörtök péntek szombat vasárnap Teljes menetrend megtekintése 68 autóbusz Útvonal Térkép - Kispest, Vas Gereben Utca 68 autóbusz Útvonal menetrend és megállók (Frissítve) A 68 autóbusz (Kispest, Vas Gereben Utca) 30 megállók megállója van ami a Akadémiaújtelep, 525. Tér megállóból indul és a Kispest, Vas Gereben Utca megállóig közlekedik. 68 autóbusz menetrendi idők áttekentése a következő hétre: Üzemideje indul ekkor: 4:30 és ekkor van vége: 23:20. Ezen a héten az alábbi napokon üzemel: minden nap. Válassz ki egy 68 autóbusz megállók -t a folyamatosan frissülő valós idejű menetrendekhez amiknek az útvonalát térképen is meg tudod tekinteni Megtekintés a térképen 68 GYIK Mikor van az üzemkezdete a 68 autóbusz vonalnak? A 68 autóbusz szolgáltatásai ekkor kezdődnek: 4:30, vasárnap, hétfő, kedd, szerda, csütörtök, péntek, szombat.
BKK-honlap Ha az ember a BKK menetrendjére kíváncsi, akkor természetesen először a BKK hivatalos alkalmazását keresi. Ilyen azonban nincs. Ezen lehet hőbörögni, hogy lám, még erre sem képesek, szerintem azonban teljesen rendben van ez így. Ha valami piaci alapon (vagy csak pusztán lelkesedésből) is működőképes, akkor minek közpénzt költeni egy pont ugyanolyan vagy rosszabb megoldás kifejlesztésére? Természetesen a presztízs érv lehetne, de talán most nem ez a legfontosabb szempont. Szóval nekem a hivatalos app nem hiányzik. Annál zavaróbb, hogy a oldalnak nincs mobilváltozata. A hagyományos nézetben található útvonaltervező űrlap pedig (ami a Google Maps beágyazott keresője), olykor összeakad a mobilböngészővel. Bár a BKK-nak vannak nagyon ügyes webes fejlesztései (például a Tarifa 2013 microsite), ám ami a menetrendet illeti, nagyon gyenge. 0/5 (mobil), 1/5 (hagyományos) BKV-honlap Persze lehet mondani, hogy azért nincsenek menetrendek, mert azok a BKV honlapján vannak, amit meg ugye azért nem fejlesztenek mert ott a BKK-é - de azért érzitek az ellentmondást.
level 2 Mondjuk a futár app épp elég szar, ezért szoktam Menetrendek appot használni helyette, de ott sem mindig gyors annak a belövése, hogy pontosan melyik megállónál vagy a 6 közül, ami a csomópontban van, mint ha egy QR kóddal egyből beazanosítanád. level 1 nem merem elővenni a telefonom buszmegállóban se level 1 · 5 mo. ago Harcias kiállásod üres fecsegés csupán Kinek jó ez? Aki nem tud begépelni annyit, hogy "deák ferenc tér"? Nem vagyok ellen csak hasznosabbként van eladva, mint valójában. level 2 Annyi haszna lehet, hogy ha egymáshoz közel több megálló van (pl. az utca két oldalán, ellentétes irányban), segiti az egyértelmű azonosítást... A begépelésnél egy QR leolvasás meg sokkal gyorsabb, főleg ha az app fel van rá készítve... Persze mindezt hatalmas újításként reklámozni erős túlzás... level 2 Beírod, hogy Deák Ferenc tér, és kidob neked 10 féle megállót 200 méteres körzetben, válaszd ki melyik kellene. GPS alapján van hogy azt adja legközelebbinek, van hogy nem azt.
Az azonban nem az O lesz, bár az ábécében az. Azt tervezték ugyanis, hogy a rendszám betűiből azonosítható lesz a. Hamarosan kifutnak az N betűvel kezdődő rendszámok Magyarországon, és a következő sorozat P betűvel kezdődik majd. Weboldalunk használatával jóváhagyod a cookie- k (sütik) használatát. Az egyedi rendszámtáblák igénylését az okmányirodában kell elindítani. Az "Elfogadás" gombra kattintással Ön hozzájárul a cookie- k használatához. Városi terepjárók és EV- k az Auditól. Szállítás – Németh Kft.. Weboldalunk böngészésével Ön elfogadja a cookie- k használatát. Meglepetésbetűvel jön az új rendszám Zöld rendszámot kaphat minden tisztán elektromos jármű, a konnektoros hibrid. Attila válaszát kiegészítve, azok a tartózkodási engedéllyel. A "segítségetek" szeretném kérni. Tegyük fel egyedi rendszámot szeretnék. A honlap igénybe vételével Ön beleegyezik a cookie- k használatába. K és V Műszaki vizsga jelentkezési lap. Járműadatok: Forgalmi rendszám: Gyártmány: Típus: Évjárat: Hajtóanyag: benzin, gázolaj. Hogy mi a nagy értékű autó, az igazából csak következik a jogszabályból, mert a törvény nem az érték, hanem a motor.
Főoldal SKODA Superb 2. 0 TDI SCR L&K DSG adatlap SKODA Superb 2. SKODA Superb 2.0 TDi L&K 4x4 - Tartósbérbe. 0 TDI SCR L&K DSG Adatlap SKODA Superb 2. 0 TDI SCR L&K DSG Évjárat 2017/12 Üzemanyag Dízel Magyar rendszám Hajtás Első kerék Kilométer 136000 km Kivítel Ferdehátú Sebességváltó DSG Henger elrendzés Soros Szín Barna Felszereltség SKODA Superb 2. 0 TDI SCR L&K DSG Műszaki széria felszereltség: Kényelmi széria felszereltség: állítható kormány elektromos ablak elöl elektromos tolótető fedélzeti komputer könnyűfém felni részecskeszűrő tempomat centrálzár elektromos ablak hátul elektromos tükör fűthető tükör kulcsnélküli indítás szervokormány tolótető (napfénytető) Kapcsolatfelvétel Ügyfélszolgálat: +36 70 602 8284 vagy írj nekünk!
Édesapám nehézgépszerelő majd hivatásos sofőr volt, az autók és az autózás szeretetét kisgyerekként szívtam magamba. Több mint 26 éve a családom unszolására vágtam bele az oktatásba és az idő őket igazolta, ez idő alatt rengeteg emberrel szerettettem meg a vezetést máig szeretettel gondolok mindegyikükre. Jármű adatok Márka Citroën Típus C-Elysée Rendszám NPP-901 Évjárat 2016 Üzemanyag dízel Eredetileg esztergályos vagyok mindig is a szakmámban dolgoztam. 1989-ben kedvet kaptam a sógromtól aki akkor már egy ideje oktató volt és én is elvégeztem a gépjármű szakoktató képzést. Kezdetben másodállásban foglalkoztam vele ma viszont már reggeltől estig oktatom a vezetni vágyókat dízel autómon. Úgy gondolom türelemmel és figyelemmel fordulok tanítványaimhoz akik szeretnek hozzám járni tanulni. Márka Toyota Típus Auris Rendszám PAS-353 Évjárat 2017 Üzemanyag benzin Lakatos szakmám van 1980 és 2000 között az egyik technikumban oktattam a szakmát a diákoknak. 4év oktatói tapasztalattal vágtam bele a gépjármű vezetők tanításába, az elmúlt 31 év alatt több száz diák tanult meg vezetni mellettem.
Éppen ezért az országot jelölő jelzés GB, nem pedig UK – bár létezik UK tábla is. Észak-Írország országjelölő kódja NIL. A Nagy-Britanniában élő gépjármű tulajdonosok választhatják a saját országukat is, vagyis Angliát (ENG vagy England), Walest (CYM, Cymru vagy Wales) és Skóciát (SCO vagy Scotland). Az Isle of Wight alkalmazza a fenti rendszert, az Isle of Man, Guernsey és Jersey más rendszámtáblát használ. Az Isle of Scilly -n nagyon kevés autó van, így előfordulhat, hogy a régi jelölést használják, tehát az SCY-t. A mindenkori uralkodó által használt limuzinok az egyetlen olyan járművek Nagy-Britanniában, amelyeknek nem kötelező rendszámtáblát használniuk. A királynőnek 5 Rolls-Royce-a és egy Bentley-je van, amelyeknek nincs rendszámuk. A királyi család többi tagja által használt járműveknek van rendszámtáblájuk. A katonaságnak saját rendszám rendszere van és fekete alapon ezüst színű betűkkel látják el őket.
JÁRMŰ ADATOK Állapot és azonosítók Évjárat 2005. Kilométeróra 469 640 km Autó állapota Normál / korának megfelelő Gumik állapota Átlagos Okmányok jellege Magyar Műszaki érvényessége 2022. 08. 18 Rendszám NUR981 Szegmens Használtautó Motor és hajtás Üzemanyag típus Dízel Motor típusa Nincs adat Hengerűrtartalom 2 148 cm 3 Teljesítmény (LE) 150 LE Teljesítmény (kW) 110 kW Környezetvédelmi osztály Nincs adat Sebességváltó fajtája Automata Sebesség fokozatok száma 6 sebességes Karosszéria és abroncsok Kivitel Kisbusz Szállítható személyek száma 9 fő Ajtók száma 4 ajtós Saját tömeg 1 790 kg Össztömeg 2 940 kg LEÍRÁS Eladó Mercedes-Benz Vito típusú kisbusz, 2022. augusztusig érvényes műszaki vizsgával. A gépjármű szép állapotban van, néhány korának megfelelő apró esztétikai külső hibával. Megbízható műszaki állapot, rendszeresen, saját autószerelő műhelyben szervizelve és karbantartva. AUTÓ ELŐÉLETE ÉS ÁLLAPOTA Megtekinthető dokumentumok Az eladó a hirdetéshez megtekinthető dokumentumokat csatolt.
Autóbuszaink nagy része légkondicionált, 49-52-55-57 fősek. (400, - Ft/km áfa tarifával rendelhetők meg. Minimális napi ár 40. 000, - Ft/nap és áfa. ) Hagyományos, régebbi típusú buszainkat munkásjáratok végzésére használjuk. NEOPLAN P23 Rendszám: RET-635 Évjárat: 2005. Férőhelyek száma: 52, ebből utas: 51 fő Belföldi, klímás távolsági autóbusz. Ülésháló VOLVO Rendszám: NXH-417 Évjárat: 2000. Férőhelyek száma: 58, ebből utas: 57 fő Belföldi távolsági autóbusz. NEOPLAN Rendszám: NXH-416 Férőhelyek száma: 59, ebből utas: 58 fő IVECO Rendszám: MYC-359 Évjárat: 1998 Férőhelyek száma: 57, ebből utas: 55 fő – IVECO Daily Rendszám: LVH-843 Évjárat: 2011 Férőhelyek száma: 21, ebből utas: 20 fő Nemzetközi, belföldi távolsági autóbusz digitális tachográffal. MAN R08 Rendszám: NWP-817 Évjárat: 2007 Férőhelyek száma: 54, ebből utas: 52 fő Nemzetközi, klímás, belföldi távolsági autóbusz digitális tachográffal. Rendszám: PEP-690 Férőhely: 56, ebből utas: 55 fő MAN R09 Lions Coach Rendszám: RGB-592 Évjárat: 2007.