Kezdőlap › Audi › Audi A3 (8P) 2. 0 TFSI Quattro (2004) - Végsebesség ferdehátú, 3-ajtók, 5-ülések, méretek: 4203. 00 mm x 1765. 00 mm x 1421. 00 mm, tömeg: 1430 kg, hengerűrtartalom: 1984 cm 3, két vezérműtengelyes (DOHC), 4 henger, 4 szelepszám, max teljesítmény: 200 hp @ 5100 - 6000 rpm, max nyomaték: 280 Nm @ 1800 - 5000 rpm, gyorsulás (0-100): 7. 00 s, végsebesség: 234 km/h, váltók (automata/manuális): 6 / -, üzemanyagfajta: benzin, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 12. 3 l / 6. 8 l / 8. 8 l, kerékabroncs: 7. 5J X 17, gumiabroncs: 225/45 R17 Audi A6 Allroad quattro (4B, C5) 2. 7 T V6 Quattro Tiptronic ( benzin, 2002) 234 km/h (250 hp / 350 Nm) Audi A6 Avant (4G, C7 facelift 2014) 3. 0 TDI V6 Clean Diesel Quattro S Tronic ( dízel, 2015) 234 km/h (218 hp / 500 Nm) Audi A1 Sportback (8X facelift 2014) 1. 8 TFSI S Tronic ( benzin, 2014) 234 km/h (192 hp / 250 Nm) Audi A3 (8V) 2. 0 TDI Clean Diesel ( dízel, 2014) 234 km/h (184 hp / 380 Nm) Audi A3 Sportback (8V) 2. 0 TDI Clean Diesel ( dízel, 2014) 234 km/h (184 hp / 380 Nm) Audi A3 (8P) 2.
A német gyár a típus megjelenésével egyfajta trendet indított el az autógyártásban, hiszen a konkurens presztízsmárkák közül elsőként adta ki "csapott hátú kisautó" modellt. Az autó eleinte csak 3 ajtós változatban volt kapható, amely sportosabb megjelenést kölcsönzött a konszern legkedveltebb modelljével ( Volkswagen Golf) szemben. Mindegyik motor soros, négyhengeres volt, amelyhez elsőkerék- és összkerékmeghajtást is lehetett rendelni. 1999-ben az Audi a modell még erősebb változatait mutatta be: a 180 lóerős 1. 8 Turbót és az 1. 9 TDI-t változó geometriájú turbófeltöltővel. A négykerék-meghajtás választható maradt mind a 150, mind a 180 lóerős változathoz. A piaci nyomás hatására az Audi megadta magát, és megjelent a palettán az 5 ajtós karosszéria, amelyet eredetileg soha nem akart kiadni. 2000 végén az A3-ast felújították, új fényszórót kapott, fejlesztettek az autó belsején, és bemutatták a hatfokozatú manuális váltót, amelyet az 1. 8-as Turbo (180 LE) változathoz választhattunk.
00 mm (milliméter) 13. 83 ft (láb) 165. 91 in (hüvelyk) 4. 2140 m (méter) Szélesség 1765. 79 ft (láb) 69. 49 in (hüvelyk) 1. 7650 m (méter) Magasság 1421. 66 ft (láb) 55. 94 in (hüvelyk) 1. 4210 m (méter) Csomagtér minimális térfogata 350. 0 l (liter) 12. 36 ft 3 (köbláb) 0. 35 m 3 (köbméter) 350000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Csomagtér maximális térfogata 1080. 0 l (liter) 38. 14 ft 3 (köbláb) 1. 08 m 3 (köbméter) 1080000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Üres/Saját tömeg menetkészen 1305 kg (kilogramm) 2877. 03 lbs (font) Megengedett össztömeg 1865 kg (kilogramm) 4111. 62 lbs (font) Üzemanyagtartály térfogata 55. 10 gal GB (birodalmi gallon) 14. 53 gal US (amerikai gallon) Üzemanyagfajta benzin Üzemanyag-ellátó rendszer típusát közvetlen befecskendezés Motorbeépítés keresztirányú, orrmotor Hengerűrtartalom/Lökettérfogat 1798 cm 3 (köbcentiméter) Szelepvezérlés típusa két vezérműtengelyes (DOHC) Feltöltés turbo Sűrítési viszony 9. 60: 1 Henger-elrendezés soros motor Hengerszám 4 (négy) Hengerenkénti szelepszám 4 (négy) Hengerfurat 82.
Az autót Walter de'Silva tervezte és elődjéhez hasonló módon háromajtós, csapott hátú változatban jelent meg, soros, 4-hengeres motorral. Az újdonságot az újratervezett és tágasabb belső, a minimálisan átdolgozott karosszéria és az új benzinmotor megjelenése jelentette. Az új motor FSI rövidítésre hallgat, amely a Fuel Stratified Injection szavakból származik és olyan közvetlen befecskendezést takar, amelynél a tömegerőket mechanikusan kiegyenlítik. Az alap 1. 6-os modellen kívül mindegyik modellben alapfelszereltség lett a 6-fokozatú kézi váltó. 2003 közepén két új változatot jelentett be a gyár. Az egyik a 2. 0 Turbo FSI volt 200 LE-vel, a másik pedig a 3. 2-es 250 LE-s. A Quattro (az Audi négykerék-meghajtásos rendszere) a 3. 2-es modellben alapfelszereltség volt, de minden 140 LE feletti modellhez választani lehetett. Megjelent a régi DSP (az audinál tiptronic névre hallgató) automata váltó mellett egy új, DSG (az audinál S-tronic névre hallgató – Direct-Shift Gearbox) automata is, amely egy 6-fokozatú duplakuplungos váltómű elektrohidraulikus működtetéssel.
40 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 44. 38 mpg (mérföld per gallon) 11. 72 mpl (mérföld per liter) 18. 87 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás vegyes 6. 7 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 47 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 77 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 35. 11 mpg (mérföld per gallon) 9. 27 mpl (mérföld per liter) 14. 93 km/l (kilométer per liter) Károsanyag-kibocsátási osztály EURO IV Sebességváltó típusa kézi sebességváltó Nr fokozatú kézi/manuális 6 (hat) Meghajtás elsőkerékhajtás (FWD) Kormánymű fogasléces kormánymű/fogaskerék-fogasléc Szervokormány hidraulikus Fordulókör átmérő 10. 70 m (méter) 35. 10 ft (láb) 421. 26 in (hüvelyk) Első felfüggesztés - lengéscsillapító Hátsó felfüggesztés - spirálrugók/tekercsrugó/csavarrugók Fékek elöl hűtött tárcsafék Fékek hátul tárcsafék ABS (Blokkolásgátló fékrendszer) Igen Felni méret/átmérője 7. 5J X 16 Gumi méret 205/55 R16, 225/45 R17 Tengelytáv - 3% Nyomtáv elöl + 2% Nyomtáv hátul - 0% Hosszúság - 6% Szélesség - 1% Magasság - 5% Csomagtér minimális térfogata - 22% Csomagtér maximális térfogata - 22% Üres/Saját tömeg menetkészen - 8% Megengedett össztömeg - 5% Üzemanyagtartály térfogata - 11% Hengerűrtartalom/Lökettérfogat - 20% Maximális teljesítmény + 1% Maximális nyomaték - 6% Gyorsulás 0-100 km/óra - 22% Végsebesség + 9% Légellenállás + 3% Üzemanyag fogyasztás városban - 10% Üzemanyag fogyasztás országúton - 14% Üzemanyag fogyasztás vegyes - 10%
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2018. júl 8. 19:51 Karafiáth Orsolya alaposan megjárta a magyar kórházzal / Fotó: RAS-archívum Elájult a rendelőintézet előtt, egy biztonsági őr próbálta tartani benne a lelket. Karafiáth Orsolya a írta meg keserű tapasztalatát a magyar egészségüggyel. Az író-, költőnő nem csak saját hányattatásáról cikkezett, két ismerőse is meghalt kórházban elkapott fertőzések miatt. Hogyan került párba Vörösmarty és Karafiáth? - Librarius.hu. Volt olyan rákbeteg barátnője, akinek magának kellett fizetnie a képalkotó vizsgálatokat és még így is félrekezelték. Karafiáth akkor szembesült a beteg egészségüggyel, amikor fülfájással, szédüléssel kereste fel az egyik budapesti rendelőintézetet. Ott csak hetekkel, hónapokkal későbbre tudtak neki időpontot adni, de nem volt mit tenni, elfogadta. A következő napokban enyhültek a panaszai, úgy gondolta, talán kibírja a megadott időpontig, ám a fájdalom újra fellángolt, hát visszament a kórházba. Most öt hétre adtak neki időpontot.
Karafiáth Orsolya 1995-től 1999-ig tanult az ELTE bölcsészkarán könyvtár és észt szakon, majd 2002-ben magyar–könyvtár tanárszakon végzett. A Ludwig Múzeum könyvtárosaként kezdte a pályafutását, de hamar a kortárs irodalmi élet megkerülhetetlen jelensége lett. 19 éves korától publikálták a verseit, meghívták előadónak Németországba a Frankfurti Könyvvásárra, és mindössze 23 esztendős volt, amikor először a kezébe foghatta első kötetét. Mára 11 műve jelent meg. Legutolsó regényét 2020-ban adták ki Amikor Szécsi Pál a csöveken keresztül üzent, avagy így tanultuk a szerelmet címen. Jelenleg is dolgozik egy alkotáson, amely két lány barátságát dolgozza fel. Számos más dologgal foglalkozik az írás mellett, sokszor el is gondolkozik azon, hogy a sok elfoglaltság miatt lassan zugírónak nevezheti magát. Karafiath orsolya parka -. Sokak számára meglepő lehet, de nála maga az írás nem kellemes folyamat. Minden egyes művet ő és a környezete egyaránt megszenved - többek között ezt a témakört járta körbe Winkler Nórával a Femina "Egy nő, több történet" című videósorozatában, melynek teljes adását itt nézheted meg.
Óriás sikerrel megy a sorozat, például a nemrégiben megrendezett Weöres Sándor-est, Kovács András Ferenc válogatásában, olyan színészekkel, mint Mácsai Pál, Tenki Réka, Nagy Zsolt. Sőt, Parti Nagy Lajos is fellépett, mint vendég és az estet válogató Kovács András Ferenc is debütált színészként. Parti Nagy is volt párban klasszikussal, ő válogatta a Kosztolányi-estet. Mik a válogatás szempontjai? Nagyon izgalmas, hogy ki hogy közelít meg egy klasszikust a kortársak közül. Van, aki elhagyja a főműveket, például Szálinger Balázs Petőfi-estje teljesen az ismeretlen Petőfire koncentrált. És van, aki a hagyományosabb értékrendet, a klasszikusabb verseket teszi más kontextusba és így eleveníti meg a klasszikus költő életművét, hogy ne a megszokott megvilágításban kapja a közönség. Te választod ki, hogy ki legyen a klasszikus költő és ki legyen a kortárs párja? Igen. Karafiáth Orsolya, az izgalmas kultúrdémon - Blikk Rúzs. Az a szempontom, hogy olyanok legyenek párban, akik tudvalévőleg kötődnek egymáshoz, Térey és Csokonai például. De a most következő Karafiáth-Vörösmarty-est kapcsán el kell mondanom, hogy megkérdeztem Orsit, hogy kit szeretne, és legnagyobb bámulatomra és csodálkozásomra Vörösmartyt választotta.
A szavakból mintha tüskék hullottak volna ki. Ilyen giccses képeket képzeltem közben. Mondtam neki pár vigasztaló szót. De nem azért szántam, amiért logikus lenne. Hanem azért, amiért önmagamat is. Mert megértettem, hogy nemigen érdemel semmilyen ünnepet, aki csak azért képes elhajítani azt, mert magától értetődőnek veszi. Karafiath orsolya parka blue. 2. Össze és ki A rokonság egy része mindig összeveszőben illetve kibékülőben volt, mondja P., a horvát barát, aki Tito halálának évében, 1980-ban szinte még gyerek volt, alig múlt négy, de az ólas ügyet azóta is emlegetik. Szóval össze és ki, az egyik állapot persze következett a másikból, de általában oly gyorsan változott a helyzet, hogy rokon legyen a talpán, aki kiigazodott az egészen. Azt csak remélni lehetett, hogy az össznépi Karácsony épp az ingatag béke jegyében telik majd, és azt is csak abból, hogy a kedves nagybácsi, a németben melózó Fecó az elutazása előtti estén leütötte testvérét Jocót, P. apját, mert az az ő feleségét rongyrázós ribancnak nevezte, aki csak mereszti itthon a karfiolos valagát, és arra veri magát, hogy a bajorok csicskáztatják a baromarcú Fecót.