Teszt: Suzuki GSX-R 1000 K7 - 2007 A K5-ös Gixer meghágta villámgyors rokonát, a bögyös Busát, és megszületett a K7-es GSX-R 1000. Hasonlóan könnyű és kezes, mint a papája, a testes mamától pedig hatalmas erőt, ronda pofát és két kipufogót örökölt. Két éve fejet hajtanak a tapasztalt motorosok a hazai és külföldi versenypályákon egyaránt diadalmaskodó (World Superbike, AMA Superbike, World Superstock, Alpok-Adria stb. ) Gixer torpedók előtt. Az új ezres Suzuki erősebb és nyomatékosabb, mint elődje vagy kortárs versenytársai, igaz, állítólag alul nem annyira nyomatékos... Nem? Hm. 116 Nm, aminek java már 4000-es fordulaton rendelkezésünkre áll. A Busa és társai tényleg többet tudnak, ám azok laposak, hosszúak és nehezek. A GSX-R 1000 pedig könnyű és kezes sportmotor, bár elődjénél hat kilóval kövérebb lett. Az őrült Gyalogkakukk - Suzuki GSX-R 1000 2011 Teszt - Csajokamotoron.hu Motoros Magazin. Az amerikai kollégák lemázsálták a japán csúcsmotorokat, és - hogy változnak az idők! - teletankolva most a K7-es Gixer a legnehezebb. Viszont a legerősebb és legnyomatékosabb is. Több mint 160 lóerő a hátsó keréken a 210 kilós menetkész - tele is tankolt - tömeghez (katalógus szerint 185 LE főtengelyen és 172 kg száraz tömeg).
Pontosabban majdnem minden: az utas vékonyka, pár négyzetcentis ülőlapja és a meglehetősen magasra húzott hátsó lábtartó akár kínpadnak is beillene, ha modellalkatú barátnővel indulnék túrázni… Akárhogy is, aki 175 centi feletti utassal és némi csomaggal hosszabb napi távokra vállalkozna, az előbb alaposan építse át a hátsó traktust, ha nem akar válópert a spártai üléshelyzet miatt. Az apró faridom rendkívül jól mutat, de a csúcsos forma miatt a hátsó ülés inkább csak látványelem Középpontban az élvezet Szólóban motorozva a GSX-S maga a Kánaán, már ha jellemzően rövid távon, kiváló minőségű, kanyargós utakon használjuk a vasat. A hangja valószínűleg aranyérmes lenne a szériamotorok hangnyomás- és hangszépségversenyében, ezért az ember szívesen forgatja a motort, ami nincs is ellenére a Suzukinak. Az őrült Gyalogkakukk - Suzuki GSX-R 1000 2011 Teszt - 2 / 3 Oldal - Csajokamotoron.hu Motoros Magazin. Amíg csak egy-egy villanás erejéig lendül a LED-es fordulatszámmérő a hétezres tartomány fölé, a vezető is élvezi a dolgot, ám sajnos a hosszas autópályahajszák alaposan próbára teszik a pilóta tűrőképességét.
A Suzuki minden idők legerősebb szériában gyártott sportmotorját sikerült egy hétig nyúznunk. Őszintén bevallom, kevés motort vártam már úgy, mint az új gixert, hiszen azok a szerencsés kollégák, akik kiutazhattak télen Ausztráliába tesztelni a vasat, ódákat zengtek a motorról. Persze ebből le kell vonni a business class utaztatást és a repivacsorákat, ám jelen esetben akár vitorlázógéppel is vihették volna a tisztelt szakújságírókat, kenyéren és vízen tartva, ugyanis erről a gépről nehéz rosszat írni. Ahogy egy jó sportmotorhoz illik, a 2005-ös modell szinte minden paraméterében felülmúlja elődjét, erősebb és kezesebb lett, ráadásul mindezt úgy teszi, hogy könnyebb és jóval kisebb is lett annál. A 180 centi feletti motorosok az utóbbi változásnak nem igazán örülhetnek, ugyanis számukra meglehetősen "kompakt" lett az üléspozíció, ám összességében így sem tragikus a helyzet, csak legfeljebb egy kicsit gyakrabban kell megállni pihenni. Amúgy a gixer ergonómiája tökéletes: a keskeny kormánynak, ülésnek és a rövid tanknak köszönhetően szinte beleolvadunk a motorba, nincs a csuklónkon túl nagy teher, így kanyarodáskor minden egyes porcikánkkal irányíthatjuk a gépet, semmi stressz, príma.
[origo] 2005. 08. 31., 19:41 | Utolsó módosítás: 2009. 03. 19., 14:23 | KÉPGALÉRIA Őszintén bevallom, kevés motort vártam már úgy, mint az új gixert, hiszen azok a szerencsés kollégák, akik kiutazhattak télen Ausztráliába tesztelni a vasat, ódákat zengtek a motorról. Persze ebből le kell vonni a business class utaztatást és a repivacsorákat, ám jelen esetben akár vitorlázógéppel is vihették volna a tisztelt szakújságírókat, kenyéren és vízen tartva, ugyanis erről a gépről nehéz rosszat írni. Ahogy egy jó sportmotorhoz illik, a 2005-ös modell szinte minden paraméterében felülmúlja elődjét, erősebb és kezesebb lett, ráadásul mindezt úgy teszi, hogy könnyebb és jóval kisebb is lett annál. A 180 centi feletti motorosok az utóbbi változásnak nem igazán örülhetnek, ugyanis számukra meglehetősen "kompakt" lett az üléspozíció, ám összességében így sem tragikus a helyzet, csak legfeljebb egy kicsit gyakrabban kell megállni pihenni. Amúgy a gixer ergonómiája tökéletes: a keskeny kormánynak, ülésnek és a rövid tanknak köszönhetően szinte beleolvadunk a motorba, nincs a csuklónkon túl nagy teher, így kanyarodáskor minden egyes porcikánkkal irányíthatjuk a gépet, semmi stressz, príma.
EasyClean: A szárítógép szűrője egyszerűen tisztítható, így az A++ energiahatékonysági osztály fenntartása folyamatos. AntiVibration design: Rendkívül stabil és kényelmesen csendes a speciális rezgésvédelemnek köszönhetően. LED kijelző: Könnyen használható, érintésvezérléssel és többek közt késleltetett indítással valamint maradékidő kijelzéssel. SensitiveDrying System: az egyedülálló dobkialakítás védi a ruhát és kiváló szárítási eredményt biztosít, gyűrődések nélkül. Zajszint: kellemesen csendes működés. Kényelmes, csendes és tartós. Az innovatív AntiVibration oldalfalakat kifejezetten a nagyobb stabilitás biztosítása és a rezgés optimális csökkentése érdekében fejlesztették ki. HAON - Hőszivattyús vagy kondenzációs szárítógépet vegyünk?. A továbbfejlesztett szigetelés a zajszintet is szabályozza, így a Bosch szárítógépek kényelmesen csendesek még zavartalan éjszakai alváshoz is. Jellemzők: Ajtónyitás iránya: Jobb Beépítés típusa: Standard Dob kapacitása: 112 l Energiafogyasztás - Alapprogram: 1. 87 kWh Energiahatékonysági osztály: A++ energiaosztály az A+++-tól D-ig terjedő skálán Használat: Konyha Kábel hossza: 145 cm Kondenzációs hatékonyság: B Magasság: 842 mm Megtöltés típusa: Elöltöltős Mélység: 599 mm Programok száma: 15 Indításkésleltetés Súly: 49.
4. 3 pont az 5 -ből, 3 vásárlótól! Lista ár: 214. 900 Ft -2% Márkabolt ár: 209. 900 Ft bosch WTX87KH1BY Hőszivattyús szárítógép 4. 5 pont az 5 -ből, 2 vásárlótól! Lista ár: 359. 900 Ft Márkabolt ár: 344. 900 Ft bosch WTWH762BY HŐSZIVATTYÚS SZÁRÍTÓGÉP Bosch HŐSZIVATTYÚS SZÁRÍTÓGÉP leírása: A Home Connect hőszivattyús szárítógépe öntisztító kondenzátorral. A nagyszerű teljesítmény garantált a folyamatosan alacsony energiafogyasztásával (A++). SelfCleaning Condenser: Az automatikus Lista ár: 289. 900 Ft Márkabolt ár: 270. 900 Ft bosch WTX87M90BY Hőszivattyús szárítógép Bosch Hőszivattyús szárítógép leírása: Premium AutoClean hőszivattyús szárítógép SmartDry és IronAssist funkcióval: a szárítandó ruhák egyszerű kezelése a teljesen automata programok által. ComfortControl: könnyű kezelhet? 3 pont az 5 -ből, 1 vásárlótól! Kondenzációs szárítógép - MediaMarkt Magyarország. Lista ár: 324. 900 Ft Márkabolt ár: 319. 900 Ft bosch WTW876LBY HŐSZIVATTYÚS SZÁRÍTÓGÉP Bosch HŐSZIVATTYÚS SZÁRÍTÓGÉP leírása: Hőszivattyú szárító öntisztító kondenzátorral.
Főoldal Háztartás, Otthon & Lámpa Mosógép, szárítógép, centrifuga Szárítógép, centrifuga Szabadon álló szárítógép Bosch WTH85291BY hőszivattyús szárítógép, A++, 8 kg.
Bár én nyitva hagyom mindig a fürdőszoba ajtót ha megy. Nem annyira hangos, bár az enyém most csörög valamiért, az ajtóban lévő gumival lesz valami. Ruháimnak eddig nem lett baja, és teljesen szárazan veszem ki őket. A szűrőjét se macera kitakarítani. Az enyém a szárítási időt is automatikusan állítja, tehát alap program pl 2 óra 18 perc, de ha kevesebb a ruha benne, vagy pl nincs benne valami nagy, mondjuk törölköző, akkor hamarabb befejezi. Az enyém 4 éves, semmi baja nem volt eddig. Vásárlás: Szárítógép árak összehasonlítása - Hőszivattyús. Meg vagyok elégedve vele. Electrolux márkájú. 17:32 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: