2018. január 07. Nem is oly rég lett a Bikás park és környéke felújítva, ennek ellenére akiknek a feladata rendbe tetetni, pont azok adják bérbe a piacos árusoknak. Teherautóikkal felmennek a füves részre (lehet hogy csak egy 30cm-t de akkor is ott már megáll a víz... A z elválasztó sávokat inkább beszórták murvával sem hogy megakadályozták volna hogy kocsikkal ráhajtván a fű kipusztuljon majd sár legyen helyette -ezt orvosolván jobbnak tűnt beszórni! A valamikori zöld területek most murvásak.. :( Metró megálló és az előtt levő elárusító helyek előtti díszdézsákban áll a szemét.. Savoya Park - Nemzeti Dohánybolt. Minek a dísz így! Autókkal behajtanak olyan parkos helyre ahol elsüllyedve sarat "okoznak"! (lásd kép) Nagyon sokat írtam ez ügybe nagyon sok helyre de hasztalan-még válaszolni se nagyon válaszoltak!! Probléma helyszíne Budapest XI. kerület, Újbuda, Vahot u. 8
Ingatlan típusa: Zárható Fürdők száma a lakásban: 1 db Szoba bérleti díja: 75. 000 Ft/hó WC-k száma a lakásban: 1 db Szoba körülbelüli rezsi díja: 17. 000 Ft Belmagasság: 3 m feletti Rezsiben van: Közös költség, víz, gáz Közös a többiekkel: amerikai konyha, fürdő Egyéb járulékos költség: Nincs Lakótársak száma a lakásban: 1 fő Szobán belüli férőhely: max. 1 fő Lakótársak: 1 fő lány, 0 fő fiú Szoba hasznos alapterülete: kb. 17 nm Gépek: gázlap, sütő, hűtő, mikró Saját fürdő a szobán belül: Nincs Ágy mérete: 160X200 Érdeklődöm Rövid leírás az ingatlanról: Budapest XI. kerületében, kétemeletes társasházban található, 17 nm-es szoba kiadó. A duna parttól mindössze pár utcára fekszik az ingatlan, melynek közelében ABC, gyógyszertár, posta, kormányablak, dohánybolt, gyorsétkezde, cukrászda, kórház és bisztró is megtalálható. Dohánybolt bikás park usa. Közlekedés szempontjából Buda egyik legkedveltebb kerülete ez, hiszen a közeli Etele út buszok és villamosok rendszeres járataival áll az utasok rendelkezésére. A Budapest-Kelenföldi vasútállomás eléréséhez is csak körülbelül 10 perc sétát kell megtenni, így nemcsak Buda vagy Pest kerületei is, hanem az ország összes megyéje gyorsan elérhető.
Magyarországi vasúti határátmenetek [ szerkesztés] Magyarország-Románia [ szerkesztés] Biharkeresztes - Biharpüspöki - ( Nagyvárad) (1 vágányú, nem villamosított). Kötegyán - Nagyszalonta (1 vágányú, nem villamosított). Lőkösháza - Kürtös - ( Arad) (1 vágányú, 25 kV 50 Hz AC áramnemmel villamosított). Nyírábrány - Érmihályfalva (1 vágányú, nem villamosított). Tiborszállás - Nagykároly (1 vágányú, nem villamosított). Megnyílnak a román-magyar határátkelők - Napi.hu. Magyarország-Ukrajna [ szerkesztés] Eperjeske - Szalóka ( fonódott normál (1435 mm) és széles (1524 mm) nyomtávolságú vágány, nem villamosított; csak teherforgalom). Záhony - Csap ( fonódott normál (1435 mm) és széles (1524 mm) nyomtávolságú vágány, nem villamosított). Magyarország-Szlovákia [ szerkesztés] Rajka - Oroszvár - ( Pozsony) (1 vágányú, 25 kV 50 Hz AC áramnemmel villamosítva, 2017. december 10-től ismét van rajta személyforgalom). Komárom - Révkomárom (1 vágányú, 25 kV 50 Hz AC áramnemmel villamosítva, csak teherforgalom van rajta) Szob - Helemba - ( Párkány) (2 vágányú, 25 kV 50 Hz-cel van villamosítva).
De nem sokkal marad el ettől a többi hazai nagybank ajánlata sem: a CIB Banknál 5, 49% a THM; a Budapest Banknál 5, 68%; a Sopron Banknál 5, 72%, a MagNet Banknál pedig 5, 73%; míg az Takarékbanknál 5, 78%-os THM-mel kalkulálhatunk. Érdemes még megnézni a K&H Bank, a Raiffeisen Bank, és természetesen a többi magyar hitelintézet konstrukcióját is, és egyedi kalkulációt végezni, saját preferenciáink alapján különböző hitelösszegekre és futamidőkre. Ehhez keresd fel a Pénzcentrum kalkulátorát. Új magyar-román határátkelők nyíltak Hajdú-Biharban – videóval - Debrecen hírei, debreceni hírek | Debrecen és Hajdú-Bihar megye hírei - Dehir.hu. (x)
A beruházási összeg mintegy 5, 6 millió euró (1, 7 milliárd forint) volt, a fejlesztéshez 4, 8 millió eurós támogatást nyert el az Európai Regionális Fejlesztési Alapból a két település, a fennmaradó összeget pedig saját forrásból, illetve nemzeti támogatásból finanszírozták. Ebből a forrásból épült meg a másik kilenc helyszínen a magyar-román határon átvezető út is. Az utakat azonban nem használhatták az utazók, mert Románia még nem tagja a schengeni övezetnek. Magyar román határátkelők. A két ország közötti utakat ezért betonelemekkel és sorompóval kellett lezárni. A Miniszterelnökség közleményében azt írta, a továbbiakban a határnyitások gyakoriságát növelni szeretnék és legalább két út esetében az állandó határátkelést biztosítani. Ezt követően - a helyi igények figyelembevételével - további utak esetében is törekedni fognak az állandó határnyitásra.
A román kormány szerdai ülésén memorandumban hagyta jóvá kétoldalú megállapodás megkötését a magyar kormánnyal két új közúti határátkelőhely megnyitásáról, Kisvarjaspuszta (Variasu) és Dombegyház, illetve Ottlaka (Graniceri) és Elek között. Mindkét - eddig alkalomszerűen megnyitott - határátkelő az Arad és Békes megye között teremt újabb állandó közúti összeköttetést. Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter februári bukaresti látogatásán állapodott meg Bogdan Aurescu román külügyminiszterrel újabb határátkelők megnyitásáról. Román-magyar együttműködés: megduplázódhat a határátkelők száma – Kitekintő.hu. A magyar közmédiának nyilatkozva Szijjártó Péter akkor úgy értékelte: nevetséges és egyben szomorú, hogy létezik tíz olyan, a határon átvezető út, amely megépült, közelebb hozhatná egymáshoz a határ mentén élő közösségeket és településeket, de ezek használatát még nem engedélyezték. A magyar fél vállalja a határellenőrzési infrastruktúra kiépítését, és azt kéri román partnereitől, hogy a tíz út használatba vételét engedélyezze - tette hozzá. Az új átkelők Dombegyháznál és Eleknél nyílhatnak meg Fotó: Google A Kisvarjaspuszta-Dombegyház és Ottlaka-Elek határátkelőt már 2017 óta használják alkalomszerűen a térség lakói a magyar-román határszakasz nyolc másik megépült átkelőjéhez hasonlóan.
Magyarország - Ausztria [ szerkesztés] Hegyeshalom - Miklóshalma (2 vágányú, villamosított: magyar szakaszon 25 kV 50 Hz-cel, ausztriai szakaszon 15 kV, 16, 7 Hz -cel. (MÁV / ÖBB) Fertőszentmiklós - Pomogy (1 vágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosítva) (GYSEV / GYSEV) ( Sopron) - Ágfalva - Lépesfalva-Somfalva (1 vágányú, nem villamosított) (ÖBB / ÖBB) Harka - Sopronkeresztúr (1 vágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosítva) (GYSEV / ÖBB) Sopron - Vulkapordány (1 vágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosítva) (GYSEV / GYSEV) Szentgotthárd - Gyanafalva (1 vágányú, nem villamosított) (GYSEV / ÖBB) Magyarország - Szerbia [ szerkesztés] Kelebia - Szabadka (1 vágányú, villamosított). ( Szeged) - Röszke - Horgos - ( Szabadka) (1 vágányú, nem villamosított).
A két ország közötti utakat ezért betonelemekkel és sorompóval kellett lezárni. Az utak megfelelő módon történő használata a program uniós jogszabály szerinti sikeres lezárásához is szükséges, ennek határideje 2017. március 31. A Miniszterelnökség közleményében azt írta, a továbbiakban a határnyitások gyakoriságát növelni szeretnék és legalább két út esetében az állandó határátkelést biztosítani. Ezt követően - a helyi igények figyelembevételével - további utak esetében is törekedni fognak az állandó határnyitásra. A Pocsaj és Biharfélegyháza közötti határátkelő szombati átadásán Kecskés Gyula (Fidesz-KDNP), a Hajdú-Bihar megyei Pocsaj polgármestere elmondta: a 11 kilométeres útszakasz uniós és magyar, illetve román forrásból valósult meg, hatmillió euróba került, ebből Pocsaj önkormányzatára 3, 1 millió euró jutott, míg Biharfélegyháza 2, 5 millió euróval járult hozzá. A Nemzeti Infrastruktúra (NIF) Zrt. 235 ezer euróval egészítette ki az előbbi összegeket. Deloreán Gyula Bihar megyei alprefektus reményét fejezte ki, hogy a jövőben nem lesznek elválasztó utak a két ország között.