A fiataloknál semmivel sem okoznak több balesetet az idős autóvezetők. A biztosítók tapasztalata szerint a közúti balesetek legfeljebb 10 százalékáért felelősek a korosabb – 65 éven felüli – járművezetők. Az alkusz ezt a Vitray Tamás balesetét követő idős járművezetők ellen indult támadássorozat miatt tartja fontosnak tényszerűen leszögezni. Az ismert újságíró és riporter, Vitray Tamás balesete kapcsán érezhetően az idősek ellen fordult a közhangulat, a közösségi médiában tömegével állítják: miattuk van a legtöbb baleset az utakon. Ez óriási tévedés – szögezte le tapasztalatokra és statisztikákra is hivatkozva Németh Péter. Vitray Tamás fiát sokkolta, amikor meglátta az apja balesetéről készült képeket. A CLB független biztosítási alkusz kommunikációs igazgatója, mint mondja eloszlatva a tévhitet "nem az idősek miatt van a legtöbb baleset, sőt! " A biztosítók statisztikája szerint az összes közúti balesetnek mindössze a 10 százalékában játszik szerepet az előrehaladott életkor. "A »hiba« inkább bennünk, fiatalabb emberekben van, mert gyakran türelmetlenek vagyunk az óvatosan, figyelmesen vezető idősebb emberekkel, ezért kapkodunk, esetleg meggondolatlanul hirtelen nagy gázzal sávot váltunk, aminek gyakran koccanás, rosszabb esetben komoly baleset a vége" – magyarázza a szakértő.
Hozzátette, nem gondolkodik azon, hogy többé nem ül a kormány mögé. A baleset egyedül a bordáiban hagyott nyomot, a fájdalmai vannak ugyan, de elmondása szerint napról napra jobban van - nagyobbik fiát jobban megviselték a történtek. A kisebbik fiam sietett a segítségemre, a nagyobbik szegény először a hírekből értesült. Hát, az borzasztó lehetett neki, főleg, hogy nem tudta, mi van az apjával, de utána beszéltünk telefonon, és mindenki megnyugodott - emlékezett vissza Vitray Tamás, aki ugyan szerencsésen megúszta az ütközést, de kocsija totálkáros lett. Nem volt Casco az autómon, s bár még nem tudom a kár összegét, az autó totálkáros, úgyhogy, ha másért nem is, emiatt sokkos vagyok. Biztosítás nélkül, önerőmből kell megjavíttatnom a kocsimat, de az is lehet, jobban járok, ha új autón gondolkodom - mesélte. Újra beindulhat a vita Vitray Tamás balesete után: te életkorhoz kötnéd a jogsit?. Életkorhoz kötnék a jogosítványt? Rendre fellángol a vita arról, hogy a legidősebbeknek meg lehet-e hosszabbítani a jogosítványát: a téma legutóbb a nyáron került elő, amikor egy idős sofőr forgalommal szembe hajtott fel az autópályára.
Az ismert újságíró és riporter, Vitray Tamás balesete kapcsán érezhetően az idősek ellen fordult a közhangulat, a közösségi médiában tömegével állítják: miattuk van a legtöbb baleset az utakon. Ez óriási tévedés – szögezte le tapasztalatokra és statisztikákra is hivatkozva Németh Péter. A CLB független biztosítási alkusz kommunikációs igazgatója, mint mondja eloszlatva a tévhitet "nem az idősek miatt van a legtöbb baleset, sőt! " A biztosítók statisztikája szerint az összes közúti balesetnek mindössze a 10 százalékában játszik szerepet az előrehaladott életkor. Vitray Tamás a balesete után újra autót vezet: nincs bennem félelemérzet :: baznyesz-miskolc.hu. "A »hiba« inkább bennünk, fiatalabb emberekben van, mert gyakran türelmetlenek vagyunk az óvatosan, figyelmesen vezető idősebb emberekkel, ezért kapkodunk, esetleg meggondolatlanul hirtelen nagy gázzal sávot váltunk, aminek gyakran koccanás, rosszabb esetben komoly baleset a vége" – magyarázza a szakértő. A biztosítók tapasztalata szerint az idős emberek fegyelmezettek: nem vezetnek alkoholos állapotban, nem drogoznak, nem okoznak diszkóbalesetet – amiből az utóbbi években sajnálatosan sok volt –, nem utaznak sokad magukkal, szigorúan betartják a sebességet és a közlekedési szabályokat éppen azért, hogy biztonságosan közlekedjenek – sorolja a CLB biztosítási alkusz cég közleménye.
2021. 02. 25 18:08 A fiataloknál semmivel sem okoznak több balesetet az idős autóvezetők. A biztosítók tapasztalata szerint a közúti balesetek legfeljebb 10 százalékáért felelősek a korosabb - 65 éven felüli - járművezetők - közölte egy biztosítási alkusz Vitray Tamás balesetére hivatkozva. Vitray Tamás Fotó: Getty Images Az ismert újságíró és riporter, Vitray Tamás balesete kapcsán érezhetően az idősek ellen fordult a közhangulat, a közösségi médiában tömegével állítják: miattuk van a legtöbb baleset az utakon. Ez óriási tévedés - szögezte le tapasztalatokra és statisztikákra is hivatkozva Németh Péter. A CLB független biztosítási alkusz kommunikációs igazgatója ezt az alkalmat is megragadja, hogy eloszlassa az aggasztó tévhitet: nem az idősek miatt van a legtöbb baleset, sőt! A biztosítók statisztikája szerint az összes közúti balesetnek mindössze a 10 százalékában játszik szerepet az előrehaladott életkor. Németh Péter hozzáteszi, hogy a "hiba" inkább bennünk, fiatalabb emberekben van, mert gyakran türelmetlenek vagyunk az óvatosan, figyelmesen vezető idősebb emberekkel, ezért kapkodunk, esetleg meggondolatlanul hirtelen nagy gázzal sávot váltunk, aminek gyakran koccanás, rosszabb esetben komoly baleset a vége.
Ha mozdul, akkor most mi nem beszélgetünk itt. Négy hónapig hordtam egy drótkeretes valamit a nyakamon. Egyetlen másodpercre sem szabadott levenni. " Az egykori televíziós arról is beszélt, hogyan érzi magát most: "Nem a 88-at érzem, hanem azt, hogy öregszem. Hogy ideges tudok lenni olyasmin, amin korábban nem voltam. Amikor eljöttem Kállay Boritól, nagyon rossz állapotban voltam. Most már sokkal jobban vagyok. (... ) Nézd, jól vagyok, minden rendben van körülöttem, a vérnyomásommal sincs már gond, és – talán ezért is – elkezdtem magam úgy érezni, mint aki vár valamit. Érted? Mennek a napok, és körülnézek, hogy akkor most mi van? Nem tudom jobban mondani: olyan várakozó álláspont ez. Hogy reggel felkelek, és végiggondolom: ma megint nincs semmi dolgom. Ettől meg egy kicsit berzenkedem. Hogy miért nincs nekem dolgom? Hozzáteszem, ha lenne, nem biztos, hogy akarnám. Ez a baj ezzel: olyan nagyon nem rohannék a munkába. És itt jön az, hogy már nem akarnék televíziózni. Ha értesülni szeretnél híreinkről, lépj be Facebook-csoportunkba!
Néhány fontos kiegészítés az időskori autóvezetés kapcsán: Az autóvezetésnek nemcsak Magyarországon, de az egész világon nincs életkori korlátja. Az idős vezetők száma az átlagéletkor emelkedésével növekszik, hiszen minél több az idős ember, annál több az idős sofőr is. A jogosítványt Magyarországon 65 éves kor felett kétévente kell meghosszabbítani, de vannak olyan országok, ahol erre egyáltalán nincs szükség.
Az ügy az ország egyik leghallgatottabb rádióműsorában is téma volt, Sebestyén Balázs elég kemény kijelentéseket tett. Véleménye szerint az idős férfinak el kellett volna azonnal venni jogosítványát, és börtönbe zárni (! ) a háziorvost, aki kiadta neki az alkalmassági engedélyt: A csávótól elvenném a jogosítványt, a mamának kötelező házikarantén egy évig, senki sehova. Felderíteném a háziorvosát és azonnal kettő év letöltendőre ítélném őt is, mint a huzat. Elmennek a háziorovosok a fenébe, akik ötezer forintért átengedik, az összes rohadjon meg - vélekedett Sebestyén Balázs az ügyről, és hozzátette: "Egy bizonyos kor felett mindenkitől elvenném a jogosítványt. Ez ritmus, ez dinamika, tempóérzék, egyszerűen hülyülünk, ahogy öregszünk. Elfogynak a reflexek, máshogy ismered fel a veszélyt, nem veszed észre, ha hülye vagy. Menjél vonattal. " Erre reagálva a Háziorvosok Online Szervezete, a Magyar Orvosi Kamara Háziorvosi Csoportja, a háziorvosi és házi gyermekorvosi kollegiális vezetők a teljes háziorvos társadalom nevében elhatárolódtak Sebestyén Balázs műsorvezető azon kijelentéseitől.
Aktuális használt autó kínálat:. CDTI Enjoy Fontos információk a leírásban! Szabályok: CSAK AUTÓT HIRDESS, ÁRRAL. T Active használtautó – Toyota Hering. Varga Tibor ügyfele kiválasztott egy joggal népszerű egyterűt, hogy ne legyen vele sok gondja. MINŐSÉGI HASZNÁLTAUTÓ A LEGJOBB ÁRON! Opel Di-Fer hivatalos márkakereskedés, márkaszerviz, autószalon Érd, Márkaszerviz, Opel Di-Fer. Egy több éves Opel Astra, Opel Corsa vagy Opel Meriva múltja rengeteg olyan dolgot. A máshonnan beszerezni kívánt használt autó ellenőrzését is ajánlott. Opel di fer használtautó na. A Magyar használt autó kereskedés és Új autó szalon Budapest. Tekintse meg az Opel Fábián szalonban a legújabb Opel modelleket kedvező áron a Budaörs kereskedésben, és válassza ki a megfelelőt. Opel márkaszerviz, Citroen márkaszerviz, Peugeot márkaszerviz. Szépen karbantartott, gondosan ápolt autó igényeseknek. A használtautó -eladások tovább nőttek, noha külföldről egyre kevesebb használt kocsit hoznak be. Opel: használtautók villám szimbólummal. Különösen a Kadett és Corsa lopta be magát a németek szívébe.
Keresse meg a legkedvezőbb ajánlatot! Opel a legkedvezőbb árakon az AAA AUTO használtautó -kereskedőtől. Válasszon autót megbízható használtautó -kereskedőtől! Nézze meg teljes használt autó raktárkészetünket Óbudán. Autóink magyarországiak és érvényes gyári garanciával rendelkeznek. Ingyenes autó és motor hirdetések! Eladó új és használt autók és motorok! Schiller használt autó, és új autó kínálatában számtalan gépjármű található meg. Emellett a legújabb teszteket, trendeket és beszámolókat is elolvashatja. Azok a használtautó -vásárlók ugyanis, akik félmillióból. Hasonló méretben kézenfekvőnek tűnik az Opel Corsa B. Kattintson és nézzen körül kínálatunkban! Használt autók márkafüggetlenül. Opel használtautó - Gépkocsi. Magyarország legújabb használtautó adatbázisában! Opel Csősz Nyíregyháza, új autó, használt autó, szerviz, karosszéria. Műszakilag kiváló állapotban, apróbb esztétik. Opel SUV modellje kedvezményesen lehet az Öné! KIA (3), Lada (0), Lancia (0), Land Rover (1), Lexus (0), Mazda (4), Mercedes- Benz (15), Mini (3), Mitsubishi (2), Nissan (6), Opel (19), Peugeot (3), Renault (4).
km-re 23. P 6 Dízel, 2012/7, 1 995 cm³, 135 kW, 184 LE, 168 000 km? km-re 24. P 9 Benzin, 2018/9, 1 591 cm³, 97 kW, 132 LE, 73 000 km? km-re 25. P 6 Benzin, 2017/12, 3 342 cm³, 272 kW, 370 LE, 127 000 km? km-re 26. P P KIA VENGA 1. 6 MPI Navi ASR AUTOMATA CENTRÁLZÁR ESP FŰTHETŐ TÜKÖR GPS KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK MULTI KORMÁNY RADAR SZÍNEZETT ÜVEG USB 6 Benzin, 2019/7, 1 591 cm³, 92 kW, 125 LE, 13 500 km? km-re 27. P 5 Benzin, 2000/3, 1 690 cm³, 59 kW, 80 LE, 121 000 km? km-re 28. P P MAZDA 3 2. 2 D Revolution ALUFELNI ASR BŐR CENTRÁLZÁR ESP FŰTHETŐ ELSŐ ÜLÉS FŰTHETŐ TÜKÖR GPS KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK SZÍNEZETT ÜVEG 6 Dízel, 2017/1, 2 191 cm³, 110 kW, 150 LE, 185 000 km? km-re 29. P 5 Dízel, 2010/1, 1 991 cm³, 60 kW, 82 LE, 233 000 km? km-re 30. P 6 Benzin, 2007/1, 1 598 cm³, 85 kW, 116 LE, 131 000 km? km-re 31. Opel di fer használtautó si. P 6 5 700 000 Ft + 27% ÁFA Dízel, 2016/12, 2 442 cm³, 133 kW, 181 LE, 222 000 km? km-re 32. P 6 Benzin, 2010/1, 1 499 cm³, 80 kW, 109 LE, 196 000 km? km-re 33. P 4 Hibrid (Benzin), 2019/12, 2 360 cm³, 99 kW, 135 LE, 47 000 km?
Használtautóink cégcsoportunk érdi és dunaújvárosi telephelyén tekinthetők meg. Amennyiben konkrét modellt szeretne megtekinteni, kérjük, egyeztessen kollégáinkkal időpontot! Telefon: +36-70/4500-390
OPEL (D) > Insignia 2. 0 CDTI Cosmo vissza Vételár Ft 2 090 000 Ft EUR € 5 667 Általános adatok: Évjárat 2013 Forgalomba helyezés: 2013. 02. Eladó használt autó Érd környékén - Jófogás. 18. Műszaki érvényesség: 2021. 18. Kivitel: kombi Ajtók száma: 5 Üzemanyag: diesel Hengerűrtartalom: 1956 cm 3 Teljesítmény: 118 kW, 160 Le Szín: fehér Futott km: 270 500 km Felszereltség: automata váltó automata klíma központi zár elektromos ablak(e-h) elektromos tükör fedélzeti computer fűthető tükör könnyűfém felni riasztó szervokormány tempomat CD-s autórádió fűthető ülés GPS(navigáció) HIFI tolatóradar vezetőoldali légzsák utasoldali légzsák oldal légzsák függöny légzsák ABS ASR (kipörgésgátló) ködlámpa xenon fényszóró ESP(menetstabilizátor) első tulajdonostól Autóbeszámítás lehetséges!