Kezdőlap / Mitsubishi L200 alkatrészek / L200 KB4T 2006-tól / Mitsubishi L200 2015-, Hűtővédő lemez 46199 Ft A termék várható szállítási ideje 7 munkanap. A szállítási díj a termék súlyától és méretétől függően változhat! Leírás Vélemények (0) – A 38 H2H 2 vagy 3 mm vastag acéllemez ( típus függő) – RAL 9005 porfestett felület – Gyárilag kialakított pontokhoz csatlakozik – Felszerelési útmutató mellékelve – Minden rögzítéshez szükséges tartozék a csomagban Csak bejelentkezett és a terméket már megvásárolt felhasználók írhatnak véleményt.
A klímaváltozás a skandináv országokat sem kímélte. A szervezők azzal igyekeztek enyhíteni szorult helyzetükön, hogy egyre északabbra tolták a rali helyszínét, annak érdekében, hogy biztosan havas utakon haladjon a mezőny. Idén még inkább észak-keletnek vette az irányt a verseny, hogy egy új város, Umea lássa vendégül a világbajnokság népes résztvevőtáborát. A 2020-as rövidített futamnál majdnem kétszer akkora útvonalat jelöltek ki, bár itt is rövidíteni kellett az útvonalon majd 40 km-el váratlan rénszarvas vonulás miatt. A már megszokott Varmland régióból el kellett vinni a rali helyszínét 700 km-re északra Vasterbottenbe, ahol garantáltak a havas-jeges útviszonyok, hogy igazi téli ralit lehessen rendezni. Tökéletes körülmények várhatóak mínusz 20 fokkal, sok hóval és jéggel. A csapatok ezúttal is biztosra mentek és mindannyian teszteltek Svédországban, bár más és más körülmények között. A Hyundai és a Toyota száraz körülményeket fogott ki, miközben az M-Sport Ford pilótája, Craig Breen hóviharral küzdött tesztelés közben.
Termék szűrő Legnépszerűbb termékeink Tanúsítvány Partnereink Mitsubishi L200, 2007-2015 - Acél Váltó és differenciálmű védő Termékleírás Mitsubishi L200, 2007-2015 - Váltó és differenciálmű védő - Gyárilag kialakított pontokhoz csatlakozik - Nincs fúrás-faragás, átalakítás nem szükséges - Méretpontos, A38 H2H acéllemez - RAL 9005 (sötétszürke) porfestett felület Minden szükséges tartozék és csavar a csomagban! A termék használatának előnyei: - Védi a motort illetve a sebességváltót a mechanikai sérülésektől (padka, jégborda, úthibák, stb. ) - Felverődő szennyeződés (víz, sár) nem jut közvetlenül a motortérbe, így akadályozva meg az idő előtti korróziós meghibásodásokat. - Hatékonyan védi az elektromos- és segédberendezéseket a motortérbe feljutó szennyeződés ellen. - Sok esetben a gyári műanyagnál kedvezőbb árfekvés. - Megnehezíti a rágcsálók motortérbe jutását. - Zajszigetelő. RÉSZLETES LEÍRÁS (klikk) Termékadatok Termék csoport Váltóvédő lemez, Diffivédő lemez Hasonló termékek 41 990 Ft 58 990 Ft 46 990 Ft 72 490 Ft 48 990 Ft 64 990 Ft VÁSÁRLÓINK VÉLEMÉNYE Legyél az első, aki véleményt ír!
A végsebesség 250 km/h és 7, 1 mp alatt volt százon. A karosszéria szélesített kerékívekkel és egyéb aerodinamikai nyalánkságokkal lett felturbózva, de a 17 colos, hatküllős alumínium keréktárcsák is kifejezetten rá lettek tervezve. Az aerodinamikára külön figyelmet fordított a márka, az első és hátsó spoilerek magukban 21, 2, illetve 57, 1 kilót generálnak ebből. Eladó egy gyakorlatilag tökéletes állapotban lévő Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II. Eddig 18 ezer kilométert futott, az ár pedig, amit kitűzött az eladó, 554 ezer euró, avagy kb. 190 millió forint, ami nem is olyan sok a túraautósport egyik legendás darabjáért. Mindeközben az éppen, hogy bemutatott új Lamborghini Countach egyik első példányát már meg is padkázták, itt található videó az esetről. További Mercedes-hírek
A Countach az az autó, amit valószínűleg senkinek nem kell bemutatni, aki az ezredforduló előtt volt gyerek. A Lamborghini 1974-től forgalmazott legendája nemsokára ötven éves lesz, a félszázados évforduló alkalmából pedig úgy tűnik, feltámad az ikon, ráadásul nagy esély van rá, hogy hibridként. Az Audi tulajdonában levő olasz sportautó-gyártó hivatalos bejelentés formájában közölte, hogy visszahozza a Countach nevet. Bevállalnád? Ez a szokatlan pulóver lesz az ősz új kedvence. Az előzetes alapján megmaradnak a legendás Countach jellemző egyszerű, éles, áramvonalas formái, viszont a lepel alatt pihenő kasztniról sokat nem látni. A Lamborghini vásárlói számára fenntartott privát fórumon a gyártó még a hátsó légbeömlőkről közölt egy fotót. A két, sokat nem mutató fotó mellett az autó típusszámáról is lehullt a lepel, ez Countach LPI 800-4 lesz, s ha a Lamborghini követi az eddigi gyakorlatot, a számban a 800 az autó nyolcszáz lőerős csúcsteljesítményét, a 4 pedig a négykerék-hajtást jelenti. Az LPI-ből pedig az I betű a hibrid olasz megfelelőjének ( ibrido) rövidítése lehet.
Akkor lehet hatékonyan felhasználni a napenergiát, ha a rendszert időzíteni lehet úgy, hogy amikor süt a Nap és nagyobb mennyiségű áram keletkezik, akkor töltse az autókat. Emellett cél az is, hogy előrejelzések alapján a jövőt is tervezni lehessen, vagyis az intelligens töltéshez az időjárás előrejelzéseket is beépítik az algoritmusba. Ha például két nap múlva készülünk egy utazásra, ami előtt teljesen fel kell tölteni az akkumulátorokat, a rendszer meg tudja tervezni a várható napsütéses órák alapján, hogy mikor töltsön, a lehető leghatékonyabban kihasználva a zöld energiát. Így érhető el az optimalizált töltés, a lehető legalacsonyabb árakon és a lehető legnagyobb arányban megújuló energiával. A hatékony és intelligens töltés lényege tehát, hogy nem szabad az összes energiát azonnal eljuttatni minden járműhöz, így alakulnak ugyanis ki a csúcsterheléses időszakok. Ezek a magas villamosenergia-költségek mellett azért is problematikusak, mert csak kisebb arányban lehetne megújuló energiaforrásokat használni, ráadásul még az adott töltőhely túlterheléséhez is vezethetnek.
A vásárlók 70%-a a havibérletet választotta, közel 20%-uk pedig azonnal éves bérletet váltott. Az új árstruktúra sikerét mutatja, hogy a felhasználóknak alig 10%-a döntött úgy, hogy nem vált bérletet, hanem inkább a percalapú számlázással próbálja ki a megújult rendszert. Az utazások több mint 95%-a 30 percnél rövidebb ideig tartott. Az almazöld kerékpárokat az első pár napban elsősorban a belvárosi gyűjtőállomásokon használták: a Fővám téren, a Margitszigeten, a Jászai Mari téren és a Szent Gellért téren. A Fővárosi Önkormányzat megbízásából, a Budapesti Közlekedési Központ beruházásában és a MOL finanszírozása mellett alapjaiban újult meg május közepén a közbringarendszer: A kerékpárok defekttűrő, fújt gumikat kaptak, ezért könnyebben tekerhetők és sokkal jobban gurulnak elődjüknél. A teljesen megszűnő kaució mellett megfizethető díjakkal és rugalmas, percalapú számlázással lehet használni a kerékpárokat. Az új applikációban minden MOL Bubival kapcsolatos ügyet pillanatok alatt el lehet intézni, nincs szükség személyes ügyintézésre.