Főleg, ha a kocsi méreteit nézzük, melyek gyakorlatilag ugyanazok maradtak. 4300 mm hosszú, 1785 mm széles, 1585 mm magas, 2600 mm-es tengelytáv. Ezek mindegyike megegyezik a másodgenerációs SX4 S-Cross méreteivel. A visszapillantók helye is elárulja, mennyire ugyanaz az autó áll most előttünk, ahogy az utastér, ahol a klíma oldalsó légbefúvói megmaradtak helyükön. Új azonban a középkonzol tetejére rakott, kilenc colos érintőképernyő Android Autóval és Apple Carplayjel, ezen felül mindent láthattunk már. A klíma, a vezetési mód kapcsolója, a hatsebességes váltó karja, mind maradt a régiben. A motorháztetőt felnyitva egy 1, 4-literes, benzines motort találunk enyhehibrid technológiával, 127 lóerővel és 235 Nm-es nyomatékkal. Leteszteltük a modern és kényelmes új Suzuki hibridet. A frissített Swift Sportból érkezett és 9, 5 mp alatt viszi az autót százra, vagy 10, 2 mp alatt, ha az Allgrip nevű összkerék-meghajtású modellt választjuk. A már említett hatsebességes manuális váltó mellett egy ugyanennyi fokozatú automata is van. Az új S-Cross decembertől lesz megvásárolható Európában, 2022-ben azonban Latin-Amerikába, Óceániába és Ázsiába is eljut.
Összeeresztettük egymással a nemrégiben alaposan felfrissített S-Crosst a megújulás előtt álló Vitarával, és megnéztük, hogy körülbelül hasonló áron mit kínál a közelmúltban ráncfelvarrt Duster. A magyarországi új személyautó eladási listákat jó ideje három típus uralja, az Esztergomban készülő Suzuki Vitara és SX4 S-Cross, valamint a Renault olcsó román márkája, a Dacia által kínált Duster. A triumvirátus közös vonása a szabadidő-autó jelleg és a remek ár/érték mutató, így nem csoda a kiváló hazai szereplés. De vajon 2021 végén melyikre érdemes leginkább lecsapni? Erre a kérdésre nehéz egyértelmű választ adni, hiszen az többek közt az egyéni preferenciáktól is függ, mindenesetre megnéztük, hogy jelenleg körülbelül mit és milyen áron kínál a három magyar bestseller. Új s cross country. A legújabb, az S-Cross © László Ferenc Japánok egymás közt Aktuális tesztalanyaink közül a gyártó által immár SX4 típusjelzés nélkül egyszerűen csak S-Crossként emlegetett crossover a legfrissebb, melynek hivatalos nemzetközi leleplezésére november végén került sor.
A 10 millió forintos értékhatáron belül ez az egyik legjobb négykerék-meghajtású, kompakt crossover. Az S-Cross Hybrid extrái – A tárolt energiának köszönhetően a mild hibrid rendszer az utazósebesség elérése után minimalizálja az áramfelhasználás benzinmotorra háruló terhelését. – Az AllGrip összkerékhajtás négy üzemmódot kínálva (Auto, Sport, Snow és Lock) biztosít optimális tapadást. – A 360 fokos kamera 3D-nézetet és felülnézetet is kínál a biztonságos induláshoz és parkoláshoz. Megújul Magyarország egyik kedvenc autója, ilyen lesz az új Suzuki - képek. SUZUKI S-CROSS HYBRID GLX számokban MOTOR: benzines, 4 henger, 1, 4 liter MAX. TELJESÍTMÉNY: 129 LE MAX. FORGATÓNYOMATÉK: 235 Nm SEBESSÉGVÁLTÓ: 6 fokozatú, manuális VÉGSEBESSÉG: 195 km/h MÉRETEK (H/SZ/M): 4300/1785/1580 mm CSOMAGTÉR: 430/1230 liter LISTAÁR: 9 130 000 FT
Az indítást követően az ülésfűtés kívánt hőmérséklete azonnal beállítható, anélkül, hogy meg kéne várnunk az infotainment rendszer felállását. Mild hibrid megoldás Fotó: Suzuki Az S-Crosst a mild hibrid technológiával kiegészített, jól bevált benzinmotor hajtja. A többször felfrissített 1. 4-es, négyhengeres turbómotort 48 V-os, kis akkumulátorból és elektromos motorból (indítógenerátor) álló rendszerrel társították, amely visszanyeri a fékezési energiát, illetve az autó gyorsításába is besegít. A meghajtás dinamikája ugyan nem javult, viszont gond nélkül teljesíti a szigorú károsanyag-kibocsátási szabványokat. Új s cross media. A kellemes duruzsló hajtásrendszer városban is 6 l/100 km alatti fogyasztást biztosít, a mild hibrid hatás már néhány méter megtétele után érezhető, például dombról lefelé menet rögtön újratölt a rendszer. Ezt szokni kell, ám mindenképpen előnyt jelent, hogy a rendszer fékező hatása kíméli a féktárcsákat, a felhalmozódott energiának köszönhetően az akkumulátor folyamatos töltése mellett jut áram a világítás és az audiorendszer működtetésére, valamint a start/stop technológia által leállított motor újraindítására.
4 Hybrid 48V 6MT 7 060 000 Ft 6 010 000 Ft SX4 S-CROSS GLX + 1. 4 Hybrid 48V 6MT Panoráma 7 310 000 Ft 6 260 000 Ft SX4 S-CROSS GLX 1. 4 AllGrip Hybrid 6MT 7 660 000 Ft 6 610 000 Ft SX4 S-CROSS GLX 1. Autó: Fontos újdonságot villantott meg a Suzuki | hvg.hu. 4 AllGrip Hybrid 48V 6MT Panoráma 7 910 000 Ft 6 860 000 Ft Metál, gyöngyház felár: 140 000 Ft Kiterjesztett garancia bruttó díja 12 hónapra vagy 150 000 km-re: 57 600 Ft Kiterjesztett garancia bruttó díja 24 hónapra vagy 150 000 km-re: 86 200 Ft *Ajánlott fogyasztói ár Hűségprogram ajánlat keretében. A konkrét árról érdeklődjön márkakereskedésünkben. Az árak tájékoztató jellegűek, ajánlatnak nem minősülnek. További részletekért keresse Márkakereskedésünket! A gyártó fenntartja a jogot, hogy értesítés nélkül változtasson a színválasztékon, az anyagokon, a felszereltségen és a specifikáción, ezért pontosabb felvilágosításért forduljon a Suzuki-márkakereskedőkhöz!
Utóbbi motor 130 lovas változata van körülbelül egy szinten a Suzukikban lévő erőforrással, azonban lágyhibrid rendszer nélkül néhány deciliterrel nagyobb fogyasztásra lehet számítani, és a 10, 6 másodperces 0-100-as szintidő is kicsit gyengébb a japánok gyorsulásánál. A 100 lóerős 3 hengeres LPG változat mellett említést érdemel többek közt az 1, 5 literes dízelverzió. Aktuális tesztautónkban is ilyen 115 lóerős "szív dobog", mely összkerék-hajtással és kéziváltóval megspékelve a vártnál kicsit magasabb, 6, 3 literes átlagfogyasztást produkált. A manuális váltó ugyan hatsebességes, de az extrém rövid, már-már felezővel felérő első fokozat miatt kis túlzással élve csak ötfokozatú. Új s cross stitch. Olyannyira, hogy simán indulhatunk kettes fokozatban a 4WD Dusterrel. Jó minőségű úton a felfüggesztés nem olyan kifinomult, mint a Suzukikban, ellenben ha romlik az út minősége, a Duster egyre inkább elkezdi elemében érezni magát. Konklúzió, árak Cikkünk írásakor az 5, 81 millió forintos alapárú Suzuki Vitara kicsit lépéshátrányban van az éppen felfrissített Suzuki S-Crosshoz képest, elsősorban az infotainment rendszer és a már nem rendelhető automata váltó tekintetében, de néhány héten belül érkezik a felfrissített normál hibrid kivitel, mely ismét átvariálhatja a piaci erőviszonyokat.
Ha ugyanis valaki nem hagyja abba a beszédet, igenis elfogadható, ha kijelöljük a határainkat, és kilépünk a beszélgetésből. Ne keseredjünk el, ha esetleg váratlan módon a szószátyár szerepében ismertünk magunkra a cikkből! Elvégre inkább elismerendő, hogy magas szintű önreflexióra vagyunk képesek – rossz szokásainkat pedig sosem késő feladni. (Forrás: Psychologies, Kiemelt kép: Getty Images
És mivel a történet az egész világon kultuszfilmmé vált, azt tudtam, hogy ha egyszer lesz rá lehetőségem, mindenképp szeretnék majd én is részt venni ebben a darabban. Nagyon hálás vagyok, hogy egy ilyen nagy volumenű előadásban épp ezt az izgalmas karaktert játszhatom, amilyen Betty. Milyen lánynak találod őt? Nagyon vagány, sokkal drámaibb, mint a főszereplő, Sandy. Van, hogy sír, vagy épp felhőtlenül boldog, esetleg verekszik… sokkal összetettebb személyiség, de talán érzékenyebb is, bár remekül palástolja. Sokkal több olyan érzés van benne, amit a nézők átérezhetnek, épp ezért hálás feladat őt alakítanom. Ő az, aki összetartja a csapatot, akire mindenki odafigyel, aki nagyszájú, és aki igazi vezéregyéniség – minden középiskolában, de akár munkahelyen is mindig akad egy ilyen valaki. Tul sok nő j fel. Úgy viselkedik, mint aki már túl van mindenen, és mindent tud az életről, holott igazából ő is nagyon sebezhető. Te is ugyanilyen voltál tinédzserként? Szerettem, és a mai napig szeretek a középpontban lenni, de nem voltam ugyanolyan vezéregyéniség, mint Betty.
Ez nálam inkább abban nyilvánul meg, hogy imádok különféle dolgokat megszervezni, legyen szó akár kirándulásról, akár valamilyen társasjátékról, és ilyenkor én is azon igyekszem, hogy összetartsam a csapatot. Mennyire tetszik neked az '50-es, '60-as évek divatja és zenéje? Ha lehetne egy kívánságom, hová repüljek vissza az időben, biztosan az a korszak lenne az! Nemcsak Amerikában, Magyarországon is rendkívül izgalmas volt az akkori zene, és ahogy öltözködtek az emberek. A smink, a jelmezek, a frizurák nagyon jellegzetesek voltak. Betty öltözködése – csőnadrág, és a sokféle fiús, kényelmes holmi – közel áll hozzám, de ha olyan kedvem van, akkor inkább magas sarkút veszek fel, nálam ez mindig hangulatfüggő. De ha mindenképpen választanom kellene, akkor maradnék a fiús, lapos cipős, "Betty-s" stílusnál. És milyen volt a próbafolyamat? Tul sok no 2001. Mi volt számodra a legnehezebb? Az első hónap azért volt talán egy kicsivel nehezebb, mert én teljesen a filmet vettem alapul, hiszen annyiszor láttam! Egyrészt, ha már mások ennyire sikeresen játszották ezt a darabot előtted, óhatatlanul is beléd ivódnak a jelenetek, ugyanakkor éppen az a kihívás, hogy megtaláld a saját hangodat is.
Ezt követően az egyenlőség színlelt ügyét felváltja "a nők ügye többet érdemel! " új jelszó, amit nyilvánvalóan úgy kell érteni, hogy a nők mindennél és mindenkinél többet érdemelnek. Párizsban immár bizonyítást nyert, hogy az egyenlőségre vonatkozó feminista mantra csak tömény hazugság, a valódi cél a férfiak háttérbe szorítása, a nők totális nemi uralma. Forrás: Az MTI híranyaga nyomán
Persze nem ilyen szélsőségesen, de minden anya ismeri azt az érzést, amikor elege van a gyerekéből. Mi foglalkoztat még ebben a témában? Érdekes és új társadalmi jelenség, hogy egyre több olyan nő van, akik az emancipációra válaszul teljesen átesnek a ló túlsó oldalára, elhagyják a gyereküket, a családjukat, mert szerelmesek lesznek, vagy mert kényelmetlen nekik az ezzel járó teher, vagy egyáltalán nem akarnak férfitartozékok lenni. A Hóban és sok más novellámban is megmutatok ilyen nőket. Általában elmondható, hogy vagy a szinglitéma vagy az erőszakos férfi oldaláról dolgozza fel az irodalom a női kapcsolatokat. Túl sok elvárás mellett elfelejtettem nő lenni! | Peak girl. Ismersz még írókat, akik még ebből a szemszögből foglalkoznak a témával? Szerintem Háy János ír hasonló helyzetekről, nagyon szeretem az ő munkáit. Nőktől még nem olvastam ilyesmit, de lehet, hogy csak elkerülte a figyelmem. De a végeredmény szempontjából mindegy is, hogy nő vagy férfi írta-e a történetet. Galéria: Hidas Judit A kötet címadó novellájában, a Hotel Havanna című történetben pont egy férfi a főszereplő, a kontraszt miatt lett végül ez a könyv címe?