Ezt a szarvashibát látva pedig arra kell gondolnunk, hogy François Ozon valójában nem egy tehetséges rendező, csupán egy olyan alkotó, akinek van pár jó filmje. A Dupla szerető nem tartozik közéjük.
Chloé azonban hamarosan rájön, hogy a szeretője titkol előle valamit, ami összefüggésben van a személyazonosságával. Lassan kiderül, hogy semmi sem az, aminek látszik...
Jelent-e valamit, ha még az anyaméhben elvesztetted az ikertestvéredet (azt írják, nagyon is sokat jelent, még tipikus jellemvonások is lesznek tőle). És akkor még az emberben lakozó különböző ének létezését nem is taglaltuk, pedig az az utolsó jelenet …. Nem is tudom, miért vontam le egy csillagot. Talán mert nem nagyon bírom a horrorisztikus dolgokat, még ha be is látom, hogy nem volt azokban semmi túlzás. Chris90 2017. október 29., 13:55 A francia szürke örven árnyalata, annyi külöbséggel, hogy ennek van értelme. A két főszereplő nagyon jól játszik, a vége meg kellően ütős. Dupla szerető film industry by michael. Persze, vannak kiszámítható fordulatok, meg olyan jelenetek, amiknél a fejét fogja az ember, meg előfordulnak logikai és egyéb filmes bakik, de ezeket leszámítva szerintem élvezetes. Üditő volt amúgy látni, a sok hollywoodi film között a francia szemléletmódot. Nem feltétlen mozibanézős film, de egyszer mindenképpen érdemes megnézni. csokidani 2018. szeptember 20., 23:17 Nem volt rossz, Ozon-hoz méltóan határfeszegető valamelyest.
Ozon és a film tökéletesen használja őt, a benne rejlő dacot, kíváncsiságot és persze a szépségét, ami mindig kiszolgáltatottá tehet egy nőt. A magyar nézőnek pedig furcsa lehet, hogy a kettős szerepet vivő férfi főszereplő, a Dardenne testvérek kedvenc színésze, Jérémie Renier annyira emlékeztet Mácsai Pálra, aki történetesen szintén agyturkász a Terápiában. Értékelés: 8/10
A képen belül osztott képmezőben megjelenő két vagy egyazon karakter, vagy Chloé szétcsúszó töredékei a legkülönbözőbb tükröződő felületeken nem egyszer már konkrét filmes formanyelvi és tematikus előképeket is idéznek. A De Palma-i osztott képeken túl, A sanghaji asszony tükörjelenete többször visszaköszön, a paranoia ébredését pedig egy klasszikus gaslighting szituáció építi fel a pár között, közvetlenül a közös lakásba, intimitásba érkezést követően. Film: Dupla szerető | CorvinMozi.hu. A cselekmény lazán követi ugyan Joyce Carol Oates Lives of the Twins című regényének ívét, viszont az ikertematika ilyesféle feldolgozásához nem lehet nem kötni Cronenberg Két test, egy lélek jét ( Dead Ringers). Míg azonban a látvány szemkápráztató és elegáns, és gyönyörű embereket láthatunk gyönyörűen fényképezve, gyönyörűen komponált terekbe és képekbe zárva, az alapkoncepció és a történetmesélés több sebből vérzik. Az önmagában nem lenne gond, hogy a film a thrillert épp olyan lendülettel dobja le magáról újra és újra, mint a szereplői a ruhákat.
A duplacsuklós változatot a 2019-es brüsszeli Busworld Europe szakkiállításon mutatta be a lengyel gyártó – igaz, Kiepe elektronikával. Látványtervek: Solaris Bus & Coach SA
A kocsik önjárási képességét a második kocsitest tetejére kerülő, 60 kWh összkapacitású lítium-titanát-oxid (LTO) akkupakk fogja biztosítani. A 38 000 kg legnagyobb megengedett össztömegű trolibuszok a beépített kisegítő akkumulátorokra támaszkodva 11 kilométert lesznek képesek megtenni önjáró üzemmódban a kényelmi segédüzemek (például a légkondicionáló és a fűtés) használata mellett, bármilyen üzemi és éghajlati körülmények között. Utasforgalomban az első prágai Škoda E'City | Magyarbusz [Info]. A gyártók 96 hónapos teljes járműgarancia mellett az energiatárolókra 180 hónapos akkumulátor-élettartam garanciát vállalnak. A beszerzés a járművek leszállítása mellett tartalmazza a trolibuszok akkumulátorait monitorozó, fedélzeti diagnosztikai funkcióval is rendelkező energiamenedzsment szolgáltatást is.
A lengyel Solaris Bus & Coach és a cseh Škoda Transportation konzorciuma lett a befutó a Prágai Közlekedési Vállalat (Dopravní podnik hl. m. Prahy, DPP) 20 darab duplacsuklós, kisegítő akkumulátoros önjáró képességgel is rendelkező trolibusz beszerzésére kiírt közbeszerzési eljárásban. A Škoda hajtásrendszerével szerelt Solaris Trollino 24 trolibuszok leszállítására vonatkozó szerződést már meg is kötötték a felek, a járművek leghamarabb 2024 elején jelenhetnek meg a Nádraží Veleslavín és a Prága-Václav Havel repülőtér között közlekedő, a jelenleg még 119-es jelzés alatt futó repülőtéri expressz viszonylaton, melynek villamosítását várhatóan idén év végén kezdik meg. A teljes infrastruktúra kiépítése körülbelül 10-12 hónapot vesz igénybe, s a nyomvonal 50%-át érinti majd. A Solaris és a Škoda szállíthatja Prága duplacsuklós trolibuszait | Magyarbusz [Info]. A nyílt tárgyalásos közbeszerzési eljárás első szakaszában a Škoda Electric, a Solaris, a Van Hool, a Hess és a Cegelec vettek részt aktívan, a második, ajánlattételi szakaszában viszont már csak a svájci Carrosserie Hess AG és a Solaris-Škoda konzorciummal tárgyalt a közlekedési társaság a szállítási szerződés feltételeiről.
A kubai Ikarusokat a helyi karosszálló cég, a Girón szerelte össze. Így az Ikarus 260-as helyi neve Girón XIII, míg a csuklós változaté Girón XVI lett. Az Ikarus Girónok Havannából mára teljesen kikoptak, ugyanis 2017-ben az összes helyi buszt lecserélték kínai Yutongokra. Kisinyov viszont még erősen tartja magát, ugyanis a moldáv fővárosban több tucat Ikarus 200-as van még forgalomban. Tervek ott is vannak az öreg járművek lecserélésére, de pénz egyelőre nincs a kiváltásukra. A havannai Ikarus-Girónok nagy igénybevételnek voltak kitéve. Harminc éven keresztül, gyakorlatilag karbantartás nélkül rótták a köreiket Galéria: Budapest lesz az utolsó, amely leselejtezi az ősöreg Ikarusait? Budapesten jelenleg 11 darab 260-as és 43 darab 280-as van a BKV állományában, amelyek átlagéletkora 31(! ) év. Ezen kívül van még kettő 415-ös (mindkettő 29 éves) és van 18 darab, 26, 8 éves átlagéletkorú, Ikarus 435-ös is. Ennek a 74 darab Ikarusnak az átlagos futásteljesítménye 1, 4 millió(! ) kilométer.