2016. július 25. 7 perc p Csepreghy Nándor, a Miniszterelnökség államtitkára nemrégiben nyilatkozatban cáfolta a felcsúti kisvasútra kalkulált utasszámról szóló tavalyi infónkat, de ezután hiába kértük tőle a beruházás uniós támogatásával kapcsolatos dokumentációt. Adatigényléssel fordultunk a projektért felelős Nemzetgazdasági Minisztériumhoz, amely 30 nap után az EU-s projekteket összesítő kormányzati honlap linkjét küldte el válaszként. A NAIH-hoz fordulunk jogorvoslatért. Elsöprő siker a felcsúti kisvasút - ja, nem, inkább tragikus - mfor.hu. 2015 márciusában írtuk meg, hogy a kormány 600 millió forint EU-s támogatást ad a Mészáros Lőrinc nevével fémjelzett A Felcsúti Utánpótlás Neveléséért Alapítványnak a felcsúti kisvasút építésére. A cikk megjelenése előtt az alábbi kérdéseket küldtük el a Miniszterelnökségnek, de máig nem kaptunk rájuk választ. – Önök szerint jogszerű és etikus, hogy egy kormányhatározattal a miniszterelnök gyakorlatilag utasítja az NFÜ-t, illetve annak jogutódját, hogy biztosítson "kiemelt felhívást", vagyis lényegében EU-s forrást egy magánvállalkozás projektjére?
Felcsút fejlesztéséért felelős miniszterelnöki biztosa, Tessely Zoltán korábban megígérte, most pedig meg is csinálja, tényleg hosszabb lesz a szerelvény útvonala. Feljelentette a felcsúti kisvasutat Jávor Benedek, a PM EP-képviselője. Szerinte a kormány hamis ígéretekkel nyerte el az uniós támogatásokat a projektre. Az előirányzott utasszám ugyanis köszönőviszonyban sincs a valósággal. Közismert jelenség, hogy minden, ami épül, gyarapodik, létrejön, "annak nem örülünk, hanem valahogyan próbáljuk támadni, valahogy kikezdeni", ezt cinizmusnak lehet nevezni, de "cinizmusból még nem épült semmi" - mondta Orbán Viktor miniszterelnök újságíróknak a Vál-völgyi kisvasút átadása után szombaton.
A városvezetés szerint azonban nem lesz semmi gond – ha felmelegítik, mielőtt a medencékbe kerül. Az EU már vizsgálja a beruházást, és lengyel lapinformációk szerint (a Polityka az elherdált uniós források egyik iskolapéldájaként emlegette a fürdőt) könnyen lehet, hogy végül vissza kell fizetni a megítélt 96 millió eurós támogatást. Igazi kelet-európai ízt persze az ad a történetnek, hogy Warminski járásban, ahol Lidzbark is található, van valódi termálvíz, így lehetett volna a közelben igazi fürdőt építeni. Csakhogy a helyi közgyűlés alelnöke (volt elnöke) Lidzbarkból származik – feltételezések szerint ennek is lehetett szerepe a beruházás helyének kiválasztásában.
A kocsinak elengedhetetlen kelléke a slusszkulcs. Ezzel zárja és nyitja az ajtókat, valamint indítja az autót. Sajnos sok esetben meghibásodhat az autókulcs, mert véletlenül leejtik, kiesik a zsebből vagy épp megütődik. Mivel hasonló külső hatásoknak van kitéve, idővel lényegesen kophat, netán a benne lévő chip elmozdulhat. Immobiliser ki iktatása házilag lehetséges?. Ez pedig sok esetben vezethet oda, hogy képtelen beindítani … + Read More A közlekedéskultúra az elmúlt évtizedekben hihetetlenül sokat fejlődött. Ennek eredményeképpen, valamint a gazdaság felpörgésének hála, lassan már minden háztartásban rendelkezésre áll legalább egy jármű. Lehet, hogy a távolságok megtétele gyorsabbá vált ezáltal, de a problémák jelenléte nem szűnt meg. Néha kifejezetten gond az immobiliser kiiktatása házilag, főleg, amikor sietni kellene. Egy olyan folyamatról van szó, … Aki szeretné egy kicsit feldobni a gépkocsija külsejét, annak most érdemes ellátogatnia az internetes áruház oldalára, ahol remek kedvezményekkel találkozhat. Egyebek mellett, a termékeket felsorakoztató listán, természetesen az Alfa alufelni is szerepel.
Tipus szerinti kereséshez egy Autodata vagy Autofitt programot ajánlok. Esetleg egy elemcsere próbaképp? Szia! Az elem csak a központizár távirányításához kell, az imo kapcsolója a tekercsből kapja az áramot. Próbáltam oda rögzíteni, de csak a vevőgyűrű belsejéből működik oda meg nem tudom berakni a kulcsház miatt. Kifejtenéd ezt az Autodat illetve Autofitt programot? Itt egy kép a panelról ha valakinek ez többet segít! Arra gondoltam hogy ha már úgy is van benne egy elem akkor egy tranzisztoron keresztül rá lehetne bírni, hogy az is táplálja az adó áramkört! Nem tudom milyen feszültségen működnek ezek, és hogy pontosan hova kellene belekötni. Renaultot nem ismerem, de biztos, hogy kap áramot a kulcsban? Immobiliser kiiktatása házilag télire. Seat Ibizámhoz 2 db kulcs tartozik. Egyik elemes a távirányító miatt, a másik sima mezei távirányító és elem nélkül. Mégis hatástalanítja az imót. Autodatát azért írtam, mert van benne kapcsolási rajz. Igaz, nem teljes körű, de ha valaki nem talája az imót, hátha.... Anno 1 Passatba láttam ezt az összeragasztásos módszert, de az sem távirányítós kulcsból szedték ki.
Fórum témák › Elektronikában kezdők kérdései › ARM - Miértek hogyanok › Ez milyen alkatrész-készülék? › [OFF] Pihenő pákások témája - Elektronika, és politikamentes topik › Ki mit épített?