Bontott, garanciális, minőségi autóalkatrészek értékesítése több mint 30 éves tapasztalattal. Komplett motorok, motoralkatrészek, váltók, csavaros elemek, váznyúlványok, ülések, stb.
A Ladák karburátora egy '60-as években tervezett 32-es esőáramú, soros működtetésű Weber-karburátor licence alapján készült. A '80-as évek végéig, a Solex-karburátorok megjelenéséig ezt csiszolgatták, nem csoda hát, ha nem tudtak annyira jó fogyasztást produkálni, mint a kortárs karburátoros autók. A motor belső súrlódásait, kiegyensúlyozatlanságát sem csökkentették annyira, mint kellett volna, ez is energiát emésztett fel és növelte a fogyasztást. A gond azonban nem ez. Lada mechanikus karburátor - Alsószuha, Szuhafő, Zádorfalva, Borsod-Abaúj-Zemplén. A Ladák nem fogyasztanak olyan nagyon sokat. Eredeti állapotukban elég erősen kellett őket taposni a 10 liter/100 km-hez is. A probléma abból adódik, hogy itthon minden sarkon Ladát javítanak, csak éppen nem olyan eszközökkel, ahogy kellene. Ezek a Weber-rendszerű karburátorok a régebbi típusokhoz képest rendkívül összetettek, így az eredetileg Ladán tanult szerelők sem mind értenek hozzá, az újabb generáció meg nem mindig veszi a fáradságot, hogy megtanulja. Ráadásul mivel már jó pár éve nem gyártanak karburátoros Ladákat, nehéz is megfelelő alkatrészeket beszerezni a karburátorhoz - a régi, mechanikus szekunder torkú karbikhoz például kincset ér egy jó felújítókészlet.
Szia Mindenki! Megjelentem itt az új fórumon is... Leírom a legutóbbi kálváriámat, hátha valaki okul belõle.. Egyik reggel nem indult a Gípsárkány, irány busszal melózni. A jelenség, teker az indítómotor, néha hörren egyet (egyik henger gyújt) de nem ugrik be a motor. Persze eddig is nehezen indult, de betudtam a gyenge akksinak. A kiépítés: széria, +UIS + Tüte + CPI +2105karbi + vákumos elosztó) Az összes nem indul a lada, mit nézzünk meg-es dolgot megnéztem, kicseréltem amit érdemes (új rotor, elosztófedél, gyújtókábel, úgy gyertyák), karbi szétburít, kipucol, a benzincsonkba is belefújtam, hogy lezár-e a tûszelep, úszószint ellenõrzés, karbi kipucolás, átfújkálás... Összeszerel, indítózik, jelenség ugyanaz. Hát, kötélre, szerelõhöz felvontat... A szerelõ öreg róka, meg tudta csinálni, azt mondta több apró hiba volt, a tûszelep áteresztett (érdekes, teszteltem) kicserélte, meg új kalapácsot tett az elosztóba (ezt is teszteltem). Eladó lada 2101 - Magyarország - Jófogás. de legalább ment... (Szerintem csak valami elállítódott és én nem jöttem rá.... ) Elsõ 20 km után: dadog.
Beindított motornál pedig a főfúvókából is kell porlasztania a benzint, gázadásra pedig rásegít a gyorsító fúvőka. Viszont olyankor meg nem látszhat csepegés a vákum miatt, és nem is gyűlhet össze a torokban semi... 2012. 19:50 Hasznos számodra ez a válasz? 3/4 A kérdező kommentje: Beindított motornál látszik a csepegés, nem porsztódik el a benzin. 4/4 A kérdező kommentje: leállított motornál, ha a gázra lépek, ahogy mondtad is, bespricceli a benzint, ezt ugye látni is kell, de beindított motornál, hiába van vákuum, ugyanott, ahol leállított motornál spricceli a benzint, járó motornál, csepeg a bezin, egyenesen a pillangószelepre, és a karbi levétele után, ott áll alatta a csonkban egy kis folt benzin... Szóval nem értem... új gyorsítómembránnal lett összetéve, gyárira befúvókázva, minden összecsiszolva és kipucolva... és nem értem mi lehet a baj... valami beállítás?... fúvóka, úszószint nem lehet jó?... Lada mechanikus karburátor. keverőcső?.. nem tudok már mire gyanakodni.... Kapcsolódó kérdések:
Figyelt kérdés Sziasztok! Olyan problémám van, hogy hogy a karburátorban (1200-es mechanikus) a kis légtorokba nem porlasztódik be a benzin és levegő keveréke, hanem rendesen csepeg ( épphogy nem folyik) a benzin... a karbi levétele után rendesen állt a szívócsonkban a benzin... Mi lehet a baj?... teljesen ki lett pucolva a karburátor, beáztatva, illesztések összecsiszolva, kifújatva, és valamiért mégis csepeg a benzin.... Valami beállítás lenne a ludas? tanácstalan vagyok:/ Előre köszönöm!!! 1/4 anonim válasza: Úszószint rendben, tűszelep lezár? Amúgy fórumát ajánlom figyelmedbe! :) 2012. ápr. Lada karburátor? (2913987. kérdés). 30. 17:45 Hasznos számodra ez a válasz? 2/4 anonim válasza: Az első kérdés, hogy mikor látod csepegni a benzinz bele? Ha beindítás nélkül rányomsz a gázpedálra, akkor nem csepegni, hanem spriccelni kell a gyorsító fúvókából a benzinnek! Ha ilyenkor csepeg, akkor el van dugulva fúvóka, vagy szakadt a gyorsító membrán. Jellemzően 3-4 yomás után kiürül az úszóház, és azt a benzint láthatod összegyűlni a torokban!
De ez egy másik post anyaga. A mechanikus karburátorhoz képest szokatlan, hogy a gázpedál teljes lenyomásakor mindkét torok egyszerre nyit ki, így amíg a fordulatszám nem lépte át a négyezres fordulatot, a motor fuldoklik a dús keveréktől és gyorsulás helyett hörgés és lomha vánszorgás a válasz. Minden fordulatszámnál megvan az ideális gázpedál állás a legnagyobb gyorsuláshoz. Amikor viszont nem taposom egyből tövig a gázpedált, sokkal virgoncabb gyorsulás a jutalmam érte, mint korábban a vákumos karburátorral. Pénteken KOMI szabad edzés a Kakucs-Ringen. Izgatottan és kíváncsian várom.
Ez az alkatrészhiány és az általános igénytelenség aztán azt okozza, hogy éktelen módon elcsavargatott, lehetetlenül átfúvókázott karbikkal és hasonlóan igényesen, fülre állított gyújtással (az előgyújtás-szabályzót ellenőrizni luxus) közlekedik az itthoni Lada-állomány túlnyomó többsége. Így aztán hiába az egyébként egész jó gyári konstrukció, az autók zabálnak, mint az őrült, menni meg nem hajlandóak. Vagyis nem kell megijedni a Lada fogyasztásától, csak előtte megfelelő szakembert kell találni, aki nem csak annyira hajlandó, hogy a fojtószelep végállásának ütközőcsavarját tekergesse alapjárat-állítás címszó alatt.
JEXS... Irány a hegyi túra és jöhet a sok hó! Vízálló téli túra bakancs gyerekeknek. Sprandi cipő - túra bakancs Sprandi 209-16-11 - gyerekcipoabc.hu. Belső talphossz: 18cm Dupla tépőzárral szabályozható, téli gyerek túra bakancs, belül termo béléssel Elsősorban normál/széles lábfejhez ajánlott, kisebb méretezésű Jexs WATER-REPELLENT | vízhatlan bakancs vastag hőszigetelt gumi talp 3D VARRÁSTECHNOLÓGIA Új 3D gyártástechnológia a maximális kényelem érdekében. A felsőrész talphoz történő varrásával minimálisra csökkentjük a cipők összeállításához szükséges ragasztó mennyiségét. Az eredmény tartósabb cipő, kevesebb vegyszerrel. GYORS, MEGBÍZHATÓ, KÉNYELMES / Legyen Ön az első, aki véleményt ír!
JEXS... Irány a hegyi túra és jöhet a sok hó! Vízálló téli túra bakancs gyerekeknek. Téli túrabakancs. Belső talphossz: 16, 5cm Dupla tépőzárral szabályozható, téli gyerek túra bakancs, belül termo béléssel Elsősorban normál/széles lábfejhez ajánlott, kisebb méretezésű Jexs WATER-REPELLENT | vízhatlan bakancs vastag hőszigetelt gumi talp 3D VARRÁSTECHNOLÓGIA Új 3D gyártástechnológia a maximális kényelem érdekében. A felsőrész talphoz történő varrásával minimálisra csökkentjük a cipők összeállításához szükséges ragasztó mennyiségét. Az eredmény tartósabb cipő, kevesebb vegyszerrel. GYORS, MEGBÍZHATÓ, KÉNYELMES / Legyen Ön az első, aki véleményt ír!
A helyes méretet akkor találtad meg, ha a bakancs kényelmes, nem nyomja sehol sem a lábadat, a lábad nem éri végig a bakancsot, ugyanakkor a bokádat, sarkadat a helyén tartja járás közben. Figyelj a fűzésre! A helytelenül befűzött bakancs félrevezeti az érzékeid, ezért próbáld meg többféle szorossággal, többféle fűzési technikával a lábbelit, hogy megtaláld a legkényelmesebb megoldást. Tipp: Vedd ki a talpbetétet a bakancsból és lépj rá! Így látni fogod, hogy mennyi helye van a lábadnak a bakancsban. Ideális esetben 0, 5-1 centit fogsz látni a talpbetétből a lábujjaid előtt. 5. Ne foglalkozz az árral! Könnyű mondani, tudjuk. Pedig így van. Egy jól kiválasztott, kényelmes, minőségi lábbeli hosszú éveken keresztül lesz hűséges társ útjaidon. Oszd el a bakancs várható élettartamával (5-10 év átlagban) a vételárat és megkapod, hogy évente mennyit fizetnél a lábbeliért! Meg fogsz lepődni, hogy milyen jó üzletet köthetsz. Tipp: A próba ingyen van. Bátran próbáld meg a legdrágább modellt is! Így legalább kiderül, hogy miért annyi amennyi... A JÓ BAKANCS FUNKCIONÁLIS ÉS KÉNYELMES: megfelel arra célra, amire szánod, és használat közben nem a fájdalommal, hanem a táj szépségével és a kihívások leküzdésével kell majd foglalkoznod.