Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: 12 7 8 10 9 6 Akkus fúró-csavarozó AKCIÓ! Állapot: új Termék helye: Szabolcs-Szatmár-Bereg megye Hirdetés vége: 2022/04/12 19:16:29 Az eladó telefonon hívható 11 3 4 1 Ingyenes házhozszállítás Mi a véleményed a keresésed találatairól? Akkus csavarozó ✔️ Árak, online rendelés, vásárlás ✔️ | Extreme Digital. Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka
Heti akció Hetente legalább hat termékre olyan kedvezményt adunk, hogy nem tusz elmenni mellette! A megrendelt termékek 3-5 munkanapon belül Nálad vannak!
Furgonok - Fuvarozáshoz és Autóbuszhoz Hivatalos gépjármű gyártóként teherautó kategóriában a legszélesebb kínálatot nyújtjuk. Igényeinek megfelelelően választhat a 7, 3 m3 rakterű változattól egészen 19, 6 m3 változatig vagy akár a 3, 3t össztömegtől a 7t össztömegig, minden, ami ebben a kategóriában megtalálható. Az általunk javasolt furgonok végtelen sokoldalú feladatok elvégzésére alkalmasak a csomagszállítástól kezdve a nehéztárgyak szállításáig, vagy a személyszállításig. Az Ön igényeinek megfelelő modellel könnyedén tudja ellátni munkáját. Megbeszéléseink során javaslatokat teszünk – igényeik alapján – az önök céljainak leginkább megfelelő gépjárműbeszerzésére. Iveco Műszaki Adatai. Összes Model. Autóbuszok gyártásához minimum 5t össztömegű és 16 m3 változattól ajánljuk az alapjárműveket. Iveco Daily- TGK Hungary gyártmányú buszok esetén nem kész gépjárművet használunk az autóbusz gyártás során, hanem kimondottan autóbusz gyártására alkalmas furgonkivitelt. Az autóbuszok gyártásának rendkívül magas hatósági-, gyártói- és nem utolsó sorban humán követelményei vannak, melyeket cégünk messzemenőkig figyelembe vesz és betart.
Bár számos személyautós importőr kínálatában akad ilyen autó, de utoljára, ha jól emlékszem, 2009-ben akadt dolgunk ilyennel. Akkor kiderült, hogy Magyarországon gyakorlatilag nincsenek CNG-s kutak. 45 Ha nem is long, de azért nem olyan kicsi Galéria: Iveco Daily CNG Miután gyorsan tájékozódtam, kicsit megnyugodtam. Iveco daily méretek e. Nem kell Győrbe mennem tankolni, már csak azért se, mert jelenleg az a kút nem üzemel. Viszont például Budapesten már több állomás is akad, az egyik praktikusan pont a hozzánk közel lévő Bécsi úton. Budán egyébként ezen kívül a Budaörsi úton, az M1/M7 kivezetőjének elején akad még töltési lehetőség, illetve Pesten az Kőbányai úton. Sajnos kimondottan magyar CNG kút kereső okostelefonos appot nem találtam, viszont a (sajnos fizetős) gibgas programja egész jól megtalálja a nemrég nyílt keszthelyi kutat is. Ez már nem rossz, és reményteli, hogy például az Dailyt is adó Pannon Fuel a következő két évben 39 CNG/LNG kutat telepít, amiből az első alapozása már meg is kezdődött. Közben a versenytársak se üldögélnek ölbe tett kézzel, így előreláthatólag (némi EU-s segítséggel) két év múlva a jelenlegi 8 helyett már 60 körül lesz a CNG kutak száma.
Odalépve neki, elég jól megindul, mivel csak 136 ló, de 350 Nm a nyomaték. Ekkor kicsit versenyautósan mélyen dörmög a motor, ami egész meglepő a megszokott dízelkerregéshez képest. A motor, illetve az elődje már 2011-ben tudta az Euro 6-ot, mindenféle szűrők, adalékok és vajákolás nélkül. Rakodási szempontból nem volt különbség a múlt évi Ivecóhoz képest, már persze, ha leszámítjuk azt a kicsit több, mint méternyi hossz különbséget. Ez a szállításoknál nem okozott fennakadást, a 4 méteres cseréplécet is el lehetett helyezni átlóban a 3, 5 méter hosszú raktérben, úgy, hogy csukható maradt az ajtó. 35S14V - Iveco Daily - furgon, kisteherautó - Akciók. Csak egyszer kellett nyitva hagyni, amikor egy 60 nm-es kocsma tetőgerendáit vittük, persze kb lépésben és kb 1 km-re. A teljesen oldalra csukható hátsó ajtó zsanérja nem kiakasztós, mint a többségnél, hanem egy rugós megoldással tartja a helyén magát, de még lejtősebben helyeken se csukódott vissza. A bőségesen páncélozott tartályokat alul viseli, és még a hátsó tengely mögé is jutott, így a pótkerék a raktérbe költözött.