Amikor egy hónappal ezelőtt Oroszország megtámadta Ukrajnát, a cancel culture villámgyorsan söpört végig vállalati szankciók formájában, az eltörléskultúra pedig rárúgta az ajtót a részvénypiacokra is. Az értékpapírok egy részénél egy újfajta kockázat jelent meg: az eltörlés kockázata. Cancel culture a gyakorlatban Eladtam egy nagy adag Netflix részvényt ma. Szeretnék köszönetet mondani Reed Hastings-nek, Ted Sarandos-nak, a Netflix csapatának és végül, de nem utolsósorban Kevin Spacey-nek. Carl Icahn milliárdos hedge fund guru 2013. október 22-i tweetje hangzott így, miután Icahn lefelezte az egy évvel azelőtt felvett Netflix pozícióját, amin éppen 457 százalékot keresett. Nagyon hálás volt a 2013 februárjában útjára indított Kártyavár című sorozatnak és a gátlástalan főszereplőt játszó Kevin Spacey-nek. Cancel culture jelentése 2018. A Kártyavár hatalmas lökést adott az online streaming vállalatnak, amely lökés aztán dollármilliárdokkal gazdagította Carl Icahn-t. Az ember, aki 11 milliárd dollárt hagyott a Netflixben 2018. július 17.
2021 © RTL Magyarország. video Így ítélkezik az internet népe, a cancel culture kultúrája Az internet világában egyre gyakrabban jelenik meg a cancel culture kifejezés, ami magyarul olyasmit jelent, hogy az eltörlés vagy a kirekesztés kultúrája. J. K. Rowlingot több LMBTQ-szervezet és civil, köztük Daniel Radcliffe is támadja, amiért – szerintük – transzellenes, transzfób megnyilvánulásokat tett. Miért lehet veszélyes, és mik lehetnek a következményei az internetes lincselésnek? Cancel culture jelentése 2. Forgács Mariann közösségimédia-szakértővel beszélgettünk. # reggeli # rtl klub # peller mariann # közösségi média szakértő # miller dávid # cancel culture # internet # me too # forgács mariann
Hol járok? Szótár Szleng creeper Vissza a szótárba angol kifejezés, jelentése: olyan személy, akitől az embernek borsódzik a háta, vagy akiből simán kinézi, hogy zaklat másokat Részletesen Másodlagos jelentése: A Minecraftban a hirtelen, jellegzetes hangokkal felbukkanó ellenfeleket hívják így. Van 10 perced? Mélyedj el a témában szakértőnkkel! Hasznosnak találod a szócikket? Visszajelzéseddel segíted a munkánkat. A cikket elküldheted másoknak is, ezzel nekik is segíthetsz. Sütik használata Webhelyünk alapértelmezésben a böngészéshez és a funkciók használatához elengedhetetlenül szükséges sütiket, illetve forgalmi adatokat gyűjtő sütiket használ. Cancel culture jelentése video. A mentett beállításait a láblécben található, Adavédelmi beállítások linkre kattintva bármikor módosíthatja. Alapműködéshez szükséges sütik Alapvető funkciókat segítő sütik. Az alapműködést biztosító sütik között tároljuk a Google Analytics IP-maszkolással működő sütijeit is. Teljesítménysütik Az IP-anonimizálás nélkül alkalmazott statisztikai sütik továbbítják a látogató IP-címét.
Air India Express Ország India Jogi forma részvénytársaság IATA: IX ICAO: AXB Hívójel: EXPRESS INDIA Adatok Alapítás 2005. április 29. Anyavállalat Air India Bázisrepülőtér Koccsi nemzetközi repülőtér Központok Trivandrumi nemzetközi repülőtér Karipuri repülőtér Mangalori nemzetközi repülőtér Kannúri nemzetközi repülőtér Tiruccsirápalli-i nemzetközi repülőtér Flotta mérete 24 Úti célok 33 Székhely Koccsi, Kerala Vezető Aloke Singh Az Air India Express weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz Air India Express témájú médiaállományokat. Az Air India Express egy indiai diszkont légitársaság, amelynek székhelye Koccsiban található. A vállalatot az Air India Express Limited üzemelteti, amely az Air India százszázalékos tulajdonú leányvállalata. [1] Hetente mintegy 649 járatot üzemeltet 33 célállomásra, többek között a Közel-Keletre és Délkelet-Ázsiába. A légitársaság évente mintegy 4, 3 millió utast szállít 280 város között. [2] A légitársaság központjai többek között Trivandrum, Karipur, Mangalor, Kannúr és Tiruccsirápalli.
Az Indiai Légierő An–32 -es típusú, K-2743 lajstromjelű gépe az Andamán- és Nikobár-szigetek felé tartó útja során a tengerbe zuhant a szigetek közelében. A gép 6 fős személyzete és 23 utasa életét vesztette. [3] 2018 [ szerkesztés] 2018. június 28., Jagruti Nagar. Az UY Aviation légiforgalmi vállalat Beechcraft C90 King Air típusú repülőgépe lezuhant. A gépen 4 fős személyzet tartózkodott a baleset idején. Senki sem élte túl közülük. [4] 2018. október 12., Mangalor, Tiruchirappalli Nemzetközi Repülőtér. Az Air India légitársaság Boeing 737 -es repülőgépe leszállást követően túlfutott a kifutópályán és a repülőtért övező betonfalnak ütközött. A gép megrongálódott, ennek ellenére a pilóták folytatták az utat, de Mumbaiban inkább kényszerleszállást hajtottak végre. A gépen utazók közül senki sem sérült meg.
Balesetet szenvedett az Air India Express Boeing 737-800-asa Indiában. A repülőgép Dubajból tartott a dél indiai Kozhikode Nemzetközi Repülőtérre. Az IX 1344-es járatot teljesítő Boeing 737-800-as esős időjárásban érkezett a repülőtérre, és a 10-es jelű futópályára lecsökkent látási viszonyok mellett, oldal-hátszélben végrehajtott leszállást követően nem tudott megállni a nedves betonfelületen. A repülőgép a futópálya végén túlfutott, ezt követően egy meredek rézsű alján állt meg, a 737-es orr- és farokrészei leszakadtak a gép törzséről. A repülőgép fedélzetén 174 utas, köztük 10 kisgyermek, illetve 7 fős személyzet tartózkodott az Air India Express közlése szerint, többen is megsérültek a balesetben. A cikk a hirdetés alatt folytatódik. Az indiai News 18 portál első értesülései szerint az egyik pilóta és két utas életét veszítette, de az áldozatok száma folyamatosan növekszik, még több embert keresnek a mentőcsapatok a gép roncsai között. Az indiai polgári repülésért felelős miniszter órákkal később azt közölte, hogy a katasztrófának 18 halálos áldozata van, köztük a repülőgép két pilótája.
Az Air India 182. járatú bombázás volt a legsúlyosabb terrortámadás kanadai történelem során, a leghalálosabb Air India légi baleset és a leghalálosabb légi terrorcselekmény a 2001. szeptember 11-i támadásokig. A támadás Flight 182 egybeesik egy másik robbanás Narita Airport in Japan ugyanazon a napon. A nyomozók úgy vélik, hogy a két cselekmény összekapcsolódik, és hogy a felelősök kettős légicsapást céloztak meg. Narita bombája azonban felrobban, mielőtt az Air India repülőgépére rakják, mert a szerzők nem vették figyelembe, hogy Japán nem használja a nyári időszámítást. A nyomozás rámutat, hogy a Babbar Khalsa terrorista csoport áll a támadás hátterében. Ez a szikh nacionalista fegyveres szervezet azt állítja, hogy létrejön Khalisztán, egy olyan állam, amelyet az indiai Pandzsáb állam szikh szeparatistái kívánnak. Noha maroknyi tagot letartóztatnak és bíróság elé állítanak a robbantás miatt, az egyetlen elítélt személy Inderjit Singh Reyat, brit kanadai állampolgár, a Nemzetközi Szikh Ifjúsági Szövetség (ISYF) tagja.
[19] A kapitány, Jang Hongda 2018 óta dolgozott a China Easternnél, 6709 repült órája volt. Csang Csengping első tiszt 31 769 repült órával Kína legtapasztaltabb kereskedelmi pilótái közé tartozott, és a China Eastern repülésoktatójaként több mint 100 pilótát képzett ki. [20] [21] Reakciók [ szerkesztés] A VariFlight adatbázisa szerint a március 22-re tervezett, több mint 11 800 kínai repülőjárat közel 74 százalékát törölték a baleset miatt. [22] A Peking és Sanghaj közötti járatok többsége nem szállt fel. Így Kínában volt a legmagasabb a törölt járatok aránya 2022-ben. A China Eastern Airlines másnapi járatainak közel 89%-át törölték. [23] A világ számos országainak kormányai fejezték ki együttérzésüket a balesetben elhunytak hozzátartozóival. [24] Indiában a Polgári Légiközlekedési Főigazgatóság (DGCA) fokozott felügyelet alá helyezett minden Boeing 737-es repülőgépet, ez pillanatnyilag a SpiceJet, a Vistara, és az Air India Express légitársaságokat érinti. [25] Az amerikai tőzsdéken a Boeing részvényei 7, 8 százalékkal, a China Eastern Airlines részvényei pedig 8, 2 százalékkal zuhantak vissza a baleset után.
Az Indiában történt légi közlekedési balesetek listája mind a halálos áldozattal járó, mind pedig a kisebb balesetek, meghibásodások miatt történt, gyakran csak az adott légiforgalmi járművet érintő baleseteket is tartalmazza évenkénti bontásban. Indiában történt légi közlekedési balesetek [ szerkesztés] 1963 [ szerkesztés] 1963. július 28. Mumbaitól 10 kilométerre a tengeren. A United Arab Airlines 869-es járata, egy de Havilland Comet 4C típusú utasszállító repülőgép, lajstromjele SU-ALD, leszállás közben a tengerbe csapódott. A gépen utazó 55 fő utas és 8 fő személyzet életét vesztette. [1] 2013 [ szerkesztés] 2013. június 26. Kedarnath, Gaurikundtól északra. Az Indiai Légierő Mi–17 V5 típusú katonai mentőhelikoptere lezuhant. A gépen 20 fő tartózkodott, közülük 9 fő a Nemzeti Katasztrófaelhárítási Erők, illetve 6 fő az Indo-Tibet Határvédelmi Rendőrség állományába tartozott. A helikopteren 5 fős személyzet volt. A gépen utazók közül mindenki életét vesztette. [2] 2016 [ szerkesztés] 2016. július 22., Bengáli-öböl.