« 2022. april 6. A csapadéktérkép megmutatja, hogy az elmúlt 24 órában mely megyékben mennyi csapadék esett. Ebből egyből látszik, hogy szárazak-e a földek, szükséges-e még aznap locsolni a kertben, a mezőgazdasági területeken.
Csütörtökön elsősorban fátyolfelhők szűrhetik a napfényt, csak kevés helyen lehet vastagabb a felhőtakaró. Kora reggel északon, északkeleten néhol még szitálás, gyenge eső, esetleg gyenge ónos szitálás előfordulhat. Napközben említésre méltó csapadék nem várható, legfeljebb az esti órákban csepereghet az eső Borsod megye északi részén – írja az Időkép. Élénk, erős, a Dunántúlon többfelé viharos lesz a déli-délnyugati szél. Tovább enyhül az idő, délután 5–14 fokot mérhetünk, északkeleten lesz hidegebb. UV-térkép. Hajnalban mínusz 2 és plusz 6 fok között alakulhat a legalacsonyabb hőmérséklet. Melegfronti jellegű tünetek jelentkezhetnek. Pénteken többfelé eleredhet az eső, záporok is kialakulhatnak, néhol akár még az ég is megdörrenhet. Négy milliméter fog esni átlagosan országszerte. Továbbra is élénk, erős, helyenként viharos lesz a délies szél. A csúcshőmérséklet 5 és 15 fok között alakul, északon, északkeleten lesz hidegebb az idő. Szombaton egy hidegfront hatására többfelé kell számítani esőre, záporokra, 8 milliméter csapadék is lehullhat.
Kedves Látogató! Archívumunk tartalma a továbbiakban kizárólag észlelőink, automatásaink és webkamerásaink számára érhető el. Segítse munkánkat észlelés beküldésével, automata vagy csatlakoztatásával!
2008. augusztus 19. 2008. augusztus 21. Legfrissebb A térkép az előző nap reggel 8 (világidő szerint 6) órától a ma reggel 8 óráig leesett csapadék mennyiségét ábrázolja. A térképek archívuma 2007. február 23-ig visszamenőleg elérhető. A térképre 8:00-tól 9:30-ig lehet beküldeni 24 órás adatot. Friss tartalmainkból Így jön a lehűlés szombaton (animáció) Az idei volt az 5. Index - Belföld - Beköszönt a tavasz, aztán mindent elmos az eső. legmelegebb március a Földön a mérések kezdete óta Kialakulása közben fedeztek fel egy gázbolygót Golflabdányi jég törte be az autók szélvédőit Floridában Legnézettebb kameráink Népszerű kamera Mátraszentistván Mátraszentistván - Síiskola Legfrissebb képeinkből
2009. március 2. 2009. március 4. Legfrissebb A térkép az előző nap reggel 8 (világidő szerint 6) órától a ma reggel 8 óráig leesett csapadék mennyiségét ábrázolja. A térképek archívuma 2007. február 23-ig visszamenőleg elérhető. Idokep csapadek terkep muholdas. A térképre 8:00-tól 9:30-ig lehet beküldeni 24 órás adatot. Friss tartalmainkból Így jön a lehűlés szombaton (animáció) Az idei volt az 5. legmelegebb március a Földön a mérések kezdete óta Kialakulása közben fedeztek fel egy gázbolygót Golflabdányi jég törte be az autók szélvédőit Floridában Legnézettebb kameráink Népszerű kamera Mátraszentistván Mátraszentistván - Síiskola Legfrissebb képeinkből
A Csepel-sziget a túlzsúfoltság és az eddigi rossz népesedéspolitika miatt kritikus pillanathoz érkezett, ahová ki kell tenni a megtelt táblát – állítja Jószai Teodóra, a Pest 8-as választókerület ellenzéki összefogás színeiben induló képviselőjelöltje, aki az eddigi politikusokhoz képest más hangon szeretne szólni az emberekhez. Szolidárisabb, problémamegoldóbb szeretne lenni az eddigi képviselőnél. HÉV-fejlesztés és dunai közlekedés Mint fogalmazott: Egy szigeten élünk, bizonyos útvonalak nem fejleszthetőek tovább. A H6-os ráckevei HÉV felújítása elméletileg folyamatban van, de még nem történt érdemben semmi. Csúszik a HÉV pályafelújítása. Jószai Teodóra és a szakmai csapata a közúthálózat általános fejlesztésén kívül két alternatívában gondolkodik. Az egyik a dunai közlekedés, illetve a csepeli HÉV-nek a meghosszabbítása. A BudaPestkö legfrissebb híreit ide kattintva éred el. Brutális forgalom A képviselőjelölt támogatja a civileknek azt a javaslatát, hogy a tököli lakótelepig hosszabbítsák meg a HÉV-et, így kötöttpályás közlekedési lehetősége is lenne Tököl, Halásztelek és Lakihegy lakosságának.
A beruházási program része a csepeli HÉV felszíni, Duna-parti nyomvonalának kiváltása után új Duna-parti sétány tervezése a Boráros tér és a Déli Városkapu fejlesztési terület között, valamint a fejlesztés által érintett fontos budapesti közterek, csomópontok rendezése (Boráros tér, Közvágóhíd). A H5-ös (szentendrei) HÉV vonalán modern, akadálymentesített megállókat és Békásmegyertől Szentendréig teljesen felújított vasúti pályát terveznek a sebességkorlátozások megszüntetésével, az állomások környezetének rendezésével - közölte Vitézy Dávid. Mindezen fejlesztések együttesen adhatják az 5-ös metró koncepciójának első ütemét. Csepeli metró lesz a HÉV-ből, és így fog megújulni « Csepel.info. A koncepció lényege a H5-ös, a H6-os és a H7-es HÉV összekötése a belváros alatt, ezzel egy észak-déli, gyorsvasúti rendszer létrehozása, amelyen akár az Esztergom felől és Kunszentmiklós-Tass felől érkező elővárosi MÁV-vonatok is közlekedhetnek majd a jövőben. Az 5-ös metró koncepciójának befejezését jelentő új, összekötő alagutat vizsgáló megvalósíthatósági tanulmány is készül a most megrendelendő munkák részeként, ez kijelöli ennek a távlati fejlesztésnek a nyomvonalát és megállóit.
A munkálatok június 13-án kezdődnek, ekkor ideiglenesen – előreláthatólag 9 napig – a HÉV nem közlekedik. A Boráros tér és a Szent Imre tér között pótlóbusszal lehet utazni, a Szent Imre tértől a BKK és a Volánbusz járataival biztosított a továbbutazás Csepel HÉV-állomás felé. Ezt követően, várhatóan június 22-én kezdődik az a több mint fél éves időszak, amikor a HÉV rövidített útvonalon, Csepeltől a Kvassay hídig jár. A kimaradó szakaszon – a Kvassay hídtól a Boráros térig – pótlóbuszok közlekednek. Csepeli HÉV vonal felújítása - Autocom Kft.. A Kvassay hídnál – a Weiss Manfréd út és a Wein János út torkolatának közelében – ideiglenes végállomás létesül, itt korábban nem állt meg a HÉV. A végállomást úgy építik ki, hogy mind a HÉV-ről a pótlóbuszra, mind a buszról a HÉV-re zökkenőmentesen, mindössze néhány lépéssel lehessen átszállni. A pótlóbuszok közlekedésének előnyben részesítésére számos forgalomtechnikai megoldást alkalmaznak: a Kvassay hídtól a Közvágóhídig kijelölt buszsáv segíti a haladást, illetve a jelzőlámpák átprogramozásával is igyekszünk segíteni a forgalmat.
Az M0-ás évek óta tartó felújítása teszi lehetetlenné a főváros déli környékének közlekedését. Ennek a felújításnak szenvedő része Budapest XXI kerülete és a Csepel-szigeti agglomeráció. A döntéshozók most úgy határoztak, hogy újabb frontot nyitnak. Hamarosan megkezdődik a Kvassay híd felújítása. Ennek első ütemeként a híd előtt leállítják a csepeli (hivatalosan H7-es) HÉV-et. Már látni az előkészületeket, és olvashatók hírek a főváros egyik legnagyobb tömegközlekedési kapacitásának megrövidítéséről. Az utasokat majd pótló buszok viszik tovább. Bizonyára a mostani 12 perces menetidő sokszorozódni fog, mikor a dolgozó a Boráros tér felé közlekedik. Ez már önmagában is nagy probléma, de mégse a legnagyobb! Attól tarthatunk ugyanis, hogy a híd ilyetén való felújítása egy másik dolog elfedését is szolgálja. Nevezetesen azt, hogy a HÉV sínek útban vannak az új atlétikai stadion építésénél. És, ha így van, akkor sose fogjuk visszakapni azt a közlekedési eszközt, amivel kiváló tömegközlekedés volt Csepel, és Budapest belvárosa között.
Ezt követően várhatóan közel 25 évig nem lesz szükség hasonló mértékű beavatkozás elvégzésére ezen a szakaszon - írta a MÁV-HÉV Zrt.