Családoknak is ideális Zala megye DK-i részén, Nagykanizsától 10km-re, Zalakaros fürdőváros szomszédságában, a 7-es főút mellett található kis település, Galambok ékes dísze ez a rönkház. A vendégház csodálatos környezetben, a község határában ligetes erdők között található Dél-Zala egyik legszebb tavának partján fekszik, így tökéletes kikapcsolódást kínál mindazoknak, akik a város zajától távol, nyugodt környezetben szeretnének pihenni. Egyedi klímájának köszönhetően kifejezetten ajánljuk asztmában és légúti megbetegedésben szenvedőknek. Ideális szálláshely természetkedvelő baráti társaságoknak és gyermekes családoknak egyaránt. Ha élményekben gazdag, nyugodt napokra vágyik, íme a nagyszerű választás! A rönkház három, szobájával és a nappaliban található kihúzható kanapéval együtt 6 fő befogadására alkalmas. Galamboki Rönk Vendégház Galambok - Szallast.eu. A szobák az emeleten találhatók. Az alsó szinten található egy korszerűen felszerelt konyha, étkezővel. Az egyedi építésű szálláshely mindenki számára felejthetetlen élményt nyújt!
Nagyon jól éreztük magunkat, bátran ajánljuk! Mi még biztosan visszatérünk! 2020. január a tartózkodás időszaka
Élmények és életstílus. A békesség és a nyugalom közepe. Legyen vendégünk igényesen kialakított, erdélyi stílusú rönkházunkban! Galamboki Rönk Vendégház - Pet Friendly Accommodation itt: Galambok. Várjuk nagyon sok szeretettel! Jelenleg sajnos a horgásztavon a napijegyes horgászat fel van függesztve bizonytalan ideig. A Katasztrófa Védelmi Igazgatóság utasítására vízszint csökkentést kellett végrehajtani. Megértését köszönjük. A rönkháztól kb. 3km-re található egy kis, magán tó, ahol biztosítani tudjuk a horgászatot, ha a Kis-Balaton messze lenne.
Házi kedvencét sem kell otthon hagynia, szívesen fogadjuk a 4 lábú vendégeket is. Élvezze a természet adta luxust megfizethető áron! Gondolt már arra, milyen jó volna egy vidéki kis rönkházban pihenni? Ahol az éjszakát egy különleges fából készült, romantikus, mégis minden komforttal felszerelt házikóban töltheti és reggel a város morajló zaja helyett madárcsicsergésre ébredhet, és tiszta levegőt szívhat. Ahol csodálatos, békés táj veszi körül, mely feledteti a mindennapok gondjait és családjával, barátaival a ház teraszára kiülve gyönyörködhet a csodálatos panorámában, a naplementében. Mindezt akár egy kellemes kerti grillezés, sütögetés, borozgatás közepette csak egymásra figyelve és sokat nevetve. Mi gondoltunk és nagyon szerencsések vagyunk, hogy mindez megadatott. Viszont szeretnénk, ha ez a varázslatos álom másnak is beteljesedne, ezért célunk, hogy a hozzánk ellátogatók "haza" érkezzenek, megismerjék az igazi rönkház-élményt és egy nagy adag lélek-wellnessben részesüljenek. Lassuljanak le pár napra és élvezzék a szeretteikkel és barátaikkal eltöltött minőségi idő minden percét.
Támogató leszek! Amennyiben tetszik a munkásságunk és kedve(d) tartja, kérjük támogass(on) minket Patreonon. Az alábbi gomb megnyomásával, egy egyszerű regisztrációt (vagy Facebook-os belépést) követően, kiválasztható az oldal tartalmának bővítésére szánt havi támogatás összege (1€ - 6€), mely segít nekünk abban, hogy még több időt tudjunk szentelni az oldal fejlesztésére és újabb képek hozzáadására / feldolgozására. A havi támogatás bármikor lemondható, a fizetés a Patreon biztonságos rendszerén keresztül történik. További információk a képhez 1963, Hungária körút a Kacsóh Pongrác úti kereszteződésnél. Balra a Hullámvasút a Vidámparkban. Nagyjából a mai felüljáró-rendszer alatt. Túl a Hullámvasúton a Vizisikló (Réthy Gábor).
A városvezetés szerint a parkolóházak is túl nagyok, nem illeszkednek a városszövetbe, ráadásul behozzák a városba az agglomerációból érkező járműveket. Az önkormányzat a Kacsóh Pongrác úti felüljáró helyén szintbeni kereszteződést szeretne, mert így nőne a zöldterület. A Millenniumi Földalatti Vasutat pedig a fejlesztés keretében legalább a 3-as villamosig meg kellene hosszabbítani. Massányi Katalin, a XIII. kerület főépítésze felszólalásában kifejtette: Angyalföld képviselő-testülete csak akkor támogatja a tervezet megvalósulását, ha teljesülnek írásban rögzített elvárásai. Ezek között szerepel, hogy az M3 forgalma ne jelenjen meg a Szegedi úton, a felüljáróra való felhajtást forgalomtechnikai eszközzel korlátoznák és az új műtárgy kizárólag a két kerület közötti kapcsolatot szolgálja. Ezen túlmenően az is feltétel, hogy a Kacsóh Pongrác úti felüljáró átépítése előzze meg a Szegedi úti átkötés elkészítését. A XIII. kerület nem támogatja a 3-as villamos sínjeit a Béke térnél tovább vezetni, és szeretnék azt is, ha a Szegedi úti felüljárót minél jobban eltolnák a meglévő lakóháztól.
Inzertszöveg: Híd a szárazföldön (Fehéri Tamás) Elhangzó szöveg: "De jó lenne bekapcsolni a magassági kormányt! " Hányan sóhajtottak már így, csak a csodában bízva! És íme most, csoda helyett megindult a munka a Hungária körúton. Az egykori sorompók helyén most gépek dolgoznak. A vasúti pályát átívelő közúti híd feljárója több tizezer köbméter föld idehordásával már épül. A makett pedig szemlélteti a híd végleges formáját. A vasúti pálya felett ezeken az oszlopokon áll majd a híd. A munka egész télen folyt, és most az idő javulásával meggyorsul. Gépek tömörítik a friss töltéseket, hegesztők készítik elő a hatalmas csövet, amelyben a gázvezetéket fogják majd a sínek alatt átbújtatni. Hozzák-viszik a földet, hogy a tervezett határidőre, 1970-re elkészüljön a vasútat átívelő közúti híd. A vidámparki hullámvasút tetejéről jól látszik, hogy a Hungária körúton a Vágány utcától egészen a Kacsóh Pongrácz úton túlig folyik a munka. Az építkezés második ütemében ugyanis új, korszerű felüljárórendszer is készül.
A legfontosabb kívánalom a híddal kapcsolatban az, hogy ne vigyen túlzott forgalmat a két kerület lakott területei felé. A modellezés azt mutatja, hogy Angyalföld belseje felé a forgalomnak csak a harmada menne, körülbelül szintén harmada a Dévényi utca, Vágány utca, azaz a belváros felé (alapvetően a Kós Károly sétány helyett), és egyharmad a Tatai utcán északra haladna majd. "A Kacsóh Pongrác úti csomópontot áttervezzük, részben azért, hogy a Városligetből kitiltott forgalom haladni tudjon a Hungária körút és az M3-as bevezetője között, részben azért, hogy meg lehessen közelíteni az ide tervezett parkolóházakat. Két helyre összesen legalább 1500 férőhelyes parkolóházakat tervezünk P+R célra, illetve a Városligetbe érkezők számára. Az egyik épület a Mexikói úti troli- és buszvégállomáshoz kerül, a végállomás ennek földszintjén lenne. A másik az M3-as végcsomóponti lehajtóágak közé, így utóbbiba közvetlenül érkezhetnek az autók az autópálya felől és a Hungária gyűrűről is. Az itteni aluljárót is áttervezzük, hogy gyalog és biciklivel is színvonalas körülmények között lehessen eljutni mindenhová.
Ahogy ez a védmű az újkor végére fokozatosan elveszítette hadászati jelentőségét, egyre több új átjáróval törték át – eredetileg a mai Vörösmarty téren, az Astoriánál és a Kálvin térnél voltak a kapuk –, és külső oldalához új házak épültek hátsó udvaraikkal: ez lett a feltöltött városárok helyén futó Kiskörút mai Duna-felőli házsora. A kiegyezés utáni szédítő városfejlődés fő irányítója, a Fővárosi Közmunkák Tanácsa már 1868-ban a sugaras-gyűrűs városszerkezet továbbfejlesztését tűzte ki célul. Igaz, ekkor még Reitter Ferenc elképzelései szerint az egykori Duna-mellékág, az eddigre nagyrészt feliszapolódott Rákos-árok nyomvonalában hajózható csatorna kiépítésében gondolkodtak, de ezt hamarosan, 1871-ben felváltotta a mai Nagykörút kiépítéséről szóló törvény, melynek nyomán 1906-ra a teljes pesti körgyűrű meg is valósult. Már a Nagykörútról szóló törvény idején, 1871-ben felmerült az újabb, ekkor még Kültelki körútnak nevezett gyűrű kiépítésének gondolata, amely a mai Hungária-körgyűrű ősének tekinthető; Lechner Lajos kezdeményezte egy az FKT által az 1873-ban egyesítendő főváros fejlesztésére kiírt pályázatra készült művében.