Ugrás a tartalomra Használt és új járművek Motorkerékpár Haszonjárművek Aktuális ajánlatok mert Trabant 1. 1 Trabant 1. 1 Universal H Zul. Original vieles neu, selten € 7. 950, - 61. 160 km 10/1990 30 kW (41 LE) Használt 3 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) Magánszemély, DE-41199 Mönchengladbach 61. 200 km € 5. 000, - 86. 500 km 06/1990 37 kW (50 LE) - (Előző tulaj) - (Váltó típusa) AT-2000 Stockerau € 3. 500, - 55. 680 km 09/1990 DE-84508 Burgkirchen N H-Kennzeichen Oldtimer € 4. 490, - 98. 275 km 11/1990 29 kW (39 LE) Kereskedő, DE-06542 Allstedt / OT Niederröblingen TRABANT 1. 1 € 6. Eladó trabant 1.1. 000, - 50. 000 km 02/1991 1 előző tulajdonos 6 l/100 km (komb. ) A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" ("Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve") című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.
Eladva Használtautó adatlap Ár: Alváztípus: Kombi Ajtók száma: 3 Szín: Szürke Kilóméteróra: 15 351 Km Évjárat: 1990 Állapot: Normál Műszaki vizsga: 2015. 05. 05 Sebességváltó: manuális váltó Teljesítmény: 40 LE Hengerűrtartalom: 1 043 cm³ Üzemanyag: Benzin Meghajtás: Elsőkerék Leírás Működőképes Trabant 1. 1 eladó lejárt műszakival! Motor indul szépen jár, fék fog, váltó és kuplung rendesen teszi a dolgát. Jó akku! Elérhetőség Térkép Budapest, 1154. Szentmihályi út 90. Trabant 1.1 eladó. Az M3 autópálya Újpalotai kijáratánál. E-mail: Telefonszám: 061-410-7014 Mobil: 0670-338-7448 Facebook: m3autopark Youtube: m3autoparkvideo Trabant 601 videó Trabant 601 képek
Ugrás a tartalomra Használt és új járművek Motorkerékpár Haszonjárművek Aktuális ajánlatok mert Trabant Trabant 1, 1i mit AHK inkl. Gutachten - HU NEU € 6. 190, - 82. 908 km 12/1990 37 kW (50 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) Kereskedő, DE-04808 Wurzen/ Kornhain Tramp 1. 4 Umbau ehem. 1. 1 € 30. 000, - 77. 141 km 07/1991 74 kW (101 LE) Magánszemély, DE-13125 Berlin Trabant P601 € 3. 200, - 65. Trabant 1.1 eladó. 1990 Benzin 1043 ccm autó eladó. ★ elado-autok.com. 000 km 02/1985 19 kW (26 LE) - (Előző tulaj) - (Váltó típusa) DE-77716 Haslach im Kinzigtal € 12. 000, - 1. 616 km 07/1988 Veterán autó 2 előző tulajdonos DE-88453 Erolzheim 601L Originalzustand € 3. 990, - 68. 994 km 07/1984 DE-64372 Ober-Ramstadt Universal € 6. 490, - 91. 500 km 09/1988 DE-56235 Ransbach-Baumbach A Trabant az eseménydús német történelem egyik szimbóluma Kezdetben a büszke NDK-gazdaság cégére, később a technológia maradványainak megtestesülése volt, néhány évtizeden keresztül pedig egyaránt volt megvetés, gyűlölet és szeretet tárgya - a két Németország újraegyesítését megelőzően a Trabant és a Volkswagen különböző érzelmeket váltott ki a kelet és nyugat területein.
1 pont Pozitív: Egyre emelkedő ritkaságérték, (egy Trabanthoz igazából veszélyesen) erős motor, olcsó alkatrészek. Negatív: Őskori, folyamatosan szerelendő szerkezet, a VW-motor fenntartása öregen költséges. Nulla biztonság, nulla kényelem. 1. 1 (Évjárat: 1990) "Ennyi pénzért azt mondom, hogy az ember gyereke ne háborogjon, ha a PVC-jaguar szereti a hasát. Nem több milliós gép-sas és sok... " "Ez egy remek autó.! Vannak hibái, nem is kevés, kárpótol az amikor egy piros lámpánál téged néznek és nem a melletted álló t... " "Az értékelésnél megadott km értékek furcsák lehetnek, ennek oka, hogy az autó a vásárlás után kb. 2 évvel egy átfogó felújításo... " "A nagybetűs ELSŐ kocsi volt, én voltam a harmadik tulajdonosa. Autókatalógus - TRABANT 1.1 (2 ajtós, 50.32 LE) (1990-1991). Kispókot akartam, de lebeszéltek róla, így lett a Trabant. Hihet... "
Ebben a kategóriában gyerek kerékpárhoz találsz hajtóműveket. 2. 690 Ft 2. 419 Ft 4. 110 Ft 3. 699 Ft 3. 760 Ft 3. 379 Ft 4. 210 Ft 3. 789 Ft 3. 350 Ft 3. 019 Ft 7. 990 Ft 7. 189 Ft A hajtásnál karbantartástól függően 1000-3000 km között szükséges az alkatrészeket cserélni. Érdemes egy láncnyúlás mérőt használni és párszáz kilóméterenként ellenőrizni a lánc nyúlását. Hogyha időben cseréljük a láncot, akkor nincs szükség lánccal együtt cserélni a hátsó lánckeréksor kazettát, illetve ha szükséges az első lánckereket, ami együtt sokkal költségesebb javítás. A csapágyazás már monoblokkal vagy integrált csapágyazással történik. Ezek hosszabb élettartamúak és nagyobb oldalirányú terhelést is elbírnak. Különböző méretben kaphatók. Milyen monoblokk méretek vannak? | Kerékpár Webshop. Kerékpártisztításnál magasnyomású mosóval ezt a részt kerüld el, mert kimoshatod belőle a kenőzsírt. Maga a hajtómű minden kerékpárnál más. Különböző felhasználási területek vannak és típuson belül is változik a lánckerék száma, mérete, fogazatszáma, felfogatása. Minél merevebb egy hajtómű annál jobb.
Ránézésre: terepmintás, ballonos gumi, egyenes kormány, alacsony váz, első teleszkóp, 3 tárcsás első hajtómű. Down-Hill Down-hill (DH) hegyről lefelé! Extrém meredek lejtőkre, kizárólag lefelé, nagyon gyorsan! Különlegesen hosszú tengelytáv, extrén erős váz, hosszú rugóutú első és hátsó teleszkóp, nagy tömeg a jellemzője. A DH kerékpárosok motoros bukósisakot, kar és lábvédőt, gyakran a testet és gerincet védő vértet viselnek. Csak erős idegzetűeknek! Ránézésre: brutálisan erős váz, nagyon hosszú teleszkópok Trekking, avagy túra Kényelmes vázgeometria, csomagtartó és súlyos csomagok elhelyezésére alkalmas váz a jellemzője. Ötvözi a sportot a kényelemmel. Szilárd burkolatú, esetleg föld- vagy murvás útra való. Emelkedők nem okoznak akadályt, mindaddig, amíg szilárd burkolat van a kerék alatt. Vázgeometriája stabil és kényelmes, magas építésű, erős vázzal. Nagy átmérőjű kerekek, kevéssé ballonos, országúti vagy futóbordás mintájú gumikkal a kis gördülési ellenállás érdekében. Felszereltségében a kényelmet szolgálja a kissé hajlított kormány, rugós nyeregcső, állítható kormányfej.
Az agyváltót használattól függően 4-5 évente kell csak karbantartani! A láncváltónál a lánc nyúlásával cserélni kell a láncot, a hajtóművet és a hátsó fogaskerekeket is. Harmadszor: a láncváltóval csak menet közben lehet váltani. Az agyváltó viszont álló helyzetben is vált: csak egy könnyed tekerés a markolaton, és máris másik fokozatba kapcsol. Valuta váltó