Szóval fogyasztásban és dinamikában is hozza az elvárhatót. Kerüld az úthibákat! Új tétel a hétfokozatú duplakuplungos automata váltó a kínálatban, ami csak az 1, 0 literes benzinesekhez kérhető, a dízelhez egy átlagos kapcsolási érzettel rendelkező, pontos hatfokozatú manuális váltó társul. A B-padlólemezre épülő Puma a Fiestához képest merevebb, hosszlengőkaros hátsó futóművet, nagyobb lengéscsillapítókat és a merevebb futómű-bekötéseket kapott – meg kell valljam, kis szabadidő-autókat megszégyenítő módon, feszesen mozog, a karosszéria dőlése minimális, igaz, ennek meg van a hátránya is, hiszen az úthibákat nem vasalja ki maradéktalanul. Ár és összegezve Nyilvánvalóan a dízelmotor hiánya révén eddig az 1, 0 literes lágy hibrideket kapkodták, a dízelmotor megjelenésével a flottás ügyfelek és a napi több 100 kilométert megtevő magánvásárlók járnak jól. A Ford Pumát nem mérik olcsón: az 1, 0 literes, 125 lóerős MHEV változat 7 615 000 Ft-tól, a 155 lóerős 7 915 000 forinttól indul, míg a dízel 7 995 000 forinttól érhető el.
Részletes Ügyfél Adatvédelmi Szabályzatunkat megtekintheti itt.
Cookie (süti) használati útmutató és szabályzat Azoknak a weboldalnak, amelyek az Európai Unió országain belül működtetnek, cookie-k használatához, és a felhasználó számítógépén vagy egyéb eszközén történő tárolásához a felhasználók hozzájárulását kell kérniük. Az alábbiak során tájékoztatjuk Önt az általunk használt cookie-król és a használatuk céljáról. Mi a cookie (süti)? A cookie-k kis adatfájlok, amelyeket a böngésző helyez el a felhasználó számítógépén vagy eszközén. Többek között információt gyűjtenek, megjegyzik a látogató egyéni beállításait, és általánosságban megkönnyítik a weboldal használatát a felhasználók számára. A sütik önmagukban nem gyűjtik a számítógépen vagy a fájlokban tárolt adatokat. Olvassa el figyelmesen az alábbi tájékoztatót további információkért, hogyan gyűjtjük az információt, amikor Ön ezt a weboldalt használja. Cookie-k kezelése A Szolgáltató a testre szabott kiszolgálás érdekében az Érintett számítógépén kis adatcsomagot, ún. sütit (cookie) helyez el és a későbbi látogatás során olvas vissza.
Félve beszéltünk már többször a szerkesztőségben arról, hogy mennyire unalmassá válhat majd az autós újságírói szakma 10-20 év múlva, amikor majd csak és kizárólag hibrid vagy tisztán elektromos szabadidő-autókat fogunk tesztelni. Hol lesznek a kétajtós kupék, GT-k, kabriók, kombik? Maradjon ez egyelőre a jövő kérdése, azt azonban már 2020-óta tudjuk, hogy a Ford Puma második generációja egy kis szabadidő-autó képében tért vissza az utakra, az 1997-2003 között készülő pofás, kétajtós kupé helyett. Az ős-Puma is Fiesta alapokra épült, háromféle benzinmotorral volt kapható és ügyes mozgásáról híres. Az Európának tervezett, Romániában gyártott új Puma is meglepően élménydús vezethetőséget ad, erről személyesen is meggyőződhettünk, hiszen az 1, 0 literes lágy hibrid változat és az 1, 5 literes, 200 lóerős ST kivitel is járt már szerkesztőségünkben, most azonban az ST-Line X Vignale felszereltség és a dízelmotor is megérkezett a hazai kínálatba. Beszédes adat, hogy 2020-ban 2101 darab új Pumát helyeztek forgalomba Magyarországon a Datahouse adatai szerint, így harmadik helyen végzett a Suzuki Vitara és a Dacia Duster mögött.
473 km Gyorsulás 0-100 km: Ötvenes évek 402 méterre a várostól: 16, 8 év ( 131 km / h) tesztfogyasztás: 8, 6 l / 100 km Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint: 6, 4 l / 100 km Fékút 100 km / h sebességnél: 35, 7m AM táblázat: 40m Dicsérünk és szemrehányást teszünk ár a telepített berendezésektől függően Automatikus átvitel automatikusan állítható LED fényszórók az asszisztens megbízhatatlan munkája, miközben fenntartja a sáv irányát a fényszórók megbízhatatlan működése automatikus tompítással semmi a rangos bérleti csomagtartóból
5 TDCi EcoBlue (2021) Lökettérfogat: 1499 cm3 Hengerek/szelepek: 4/12 Max. teljesítmény: 120 LE Max. forgatónyomaték: 285 Nm Hossz. /szél. /mag. : 4186/1805/1534 mm Tengelytáv: 2588 mm Saját tömeg: 1348 kg Gyári vegyes fogyasztás: 3, 9 l/ 100 km Tesztfogyasztás: 5, 9 l/100 km CO2 kibocsátás: 99-101 g/km Végsebesség: 185 km/h 0-100: 10, 3 s
Sikertelen tranzakció esetén a K&H Bank hibaüzenetben közli a hiba okát. Az oldalon megjelenő képek illusztrációk, a terméklapokon módosítás jogát fenntartjuk, az elírásokért felelősséget nem vállalunk. © Ivanics Kft - 2022. Minden jog fenntartva. A weboldalon történő kapcsolatfelvétel (üzenetküldés a weboldalon keresztül, online szerviz bejelentkezés, online chat ügyfélszolgálat) esetén Ön személyes adatainak (név, e-mail cím, telefonszám, gépkocsi adatok) elküldésével hozzájárul ahhoz, hogy megküldött adatait megismerhessük és kezeljük. Az adatkezelés célja a kérdések, ajánlatkérések megválaszolása, kapcsolatfelvétel és -tartás. A személyes adatok feldolgozását az Adatkezelő látja el. Adatait harmadik fél részére nem adjuk át, nem tesszük hozzáférhetővé. Adatainak helyesbítése, törlése, zárolása, valamint egyéb jogairól és az adatkezelésről bővebb felvilágosítás az e-mail címen kérhető. Amennyiben az adatkezelés jogszerűségét kifogásolja, tiltakozhat személyes adatai kezelése ellen, valamint a NAIH-hoz () illetve bírósághoz fordulhat.