Kinn van a telken [imgw]/imgw] [imgw]/imgw] Ha tudsz képet betenni az újságból, akkor jöhet!!! 5190 Huszta Tibor 2008-02-12 22:21:43 Bezzeg azok a régi szép idők... és azok a szabályok... meg zok az átírási illetékek...! [imgw]/imgw] Anno 1961. Tib 5189 Huszta Tibor 2008-02-12 22:00:36 Tsaby, a CA-40-62-es P70 nálad van, ugye? Most találtam meg az 1961 januári AM-ben a 40-63-at... Tib [i](Módosította Tiberius 2008. Karosszéria elemek - Avtolada. 12. 23:04-kor)[/i] Megtaláltam a választ a cikkek között. Mindenesetre érdekes ez a kinyúlás 79-ig. [urls=de luxe 79-ből[/urls] Ha Jocking itt lenne, megmondaná a tutit, annyira kiképeztük! De a jófiú már biztos húzza a lóbőrt a paplan alatt... Tib szabi: nem volt. Tib Tsaby, ezt nem csak gondolom, a régi öregek mesélték! Tib molyhos, a topic lakóinak van elővételi joguk? Tib
Sajnos sok kamionosnak azért van ez a hülye szokása, mert a személyautósok is van egy olyan hülye szokásuk, hogy lusták nyomni a gázpedált. Ha egy kamionos előz két percig, akkor tűzre vele. De ha egy személyautós elveszi a tököléssel egy kamion lendületét akkor az meg király mi? Jó lenne ha végre az ilyenek, mint az előző hozzászóló komplexen látnák magát a közlekedést, nem csak sarkosan, néhány dolog felett szemet hunyva.. Szerintem kivitelezhető a terv. Trabant 601 taposólemez de. Sőt, annyiban szerencsés helyzetben vagy, hogy Székesfehérvártól 3 sávos az M7-es, így ha nem akarod nagyon hajtani a géppel, akkor mehetsz akár lassabban is, ugyanis ezen a szakaszon a gyorsabb tehergépjárművek szabálysértés nélkül kényelmesen megelőzhetnek. Azt viszont nem tudom, hogy anyagilag mennyire lesz jó ötlet ilyen kevés alkalommal pályázni, ha az időpontok eléggé szétszórtak a naptárban, akkor gyakorlatilag ötször kell vásárolnod pályamatricát, ami közel 15 000 forint. Viszont, ha az M7-esen az agárdi kihajtóig mész, akkor 42km csak az érdi tető, ahonnan az M6 szintén ingyenes.
Az ajtókra így felmentek a felújított borítások, a behúzók, ablaktekerők, fogantyúk, egy újabb részlet ami elkészült. :) A hátsó kárpitokat még nem raktam a helyükre, mert azokon még cserélni kell a szövetrészt. Ha az ülések kész vannak, a maradék szövettel beborítom a könyöklőket és mehetnek azok is a helyükre. Övek Az autó eredetileg még statikus övekkel készült, amit én az évek alatt automatára cseréltem. Szerencsére a statikus még megvolt, de egy tisztítás azért ráfért, ezt langyos mosószeres vízzel és egy puha kefével oldottam meg. A padlóra való ellendarabot szintén szétszedtem, tisztítottam, javítottam az eltört pöcköt (amit megnyom a csat két villája, hajlamos eltörni, szerencsére sikerült megragasztani) és megkentem. Beszerelés után jól mutat, bár az öv fémrészein itt-ott van pár pötty rozsda. Trabi 601 autópályán? (5097395. kérdés). Ha találok jobb állapotú övet, ezeket valószínűleg cserélem. Itt tartunk jelenleg. Ha megjönnek az ülések, azokról is posztolok majd. Ha bekerülnek, akkor lényegében már csak pár (1-2 nap alatt) kiküszöbölendő apróság lesz hátra, és a Trabi technikailag kész.