Az épületben – az 1960-as években az ÁPISZ fióküzleteként [5] – papír-írószer bolt is működött, ami a 2000-es években a színház része lett és annak előtereként funkcionál, ahogy néhány lakásból is iroda, stúdiószíntér lett. [6] Fabritius Henrikné (született báró Syntinis Ilona) az államosításig vezette gyógyszertárát, ami 1939-ben már Szeretet néven működött. 1970-ben a helyiséget átalakították, így területe nagyobb lett. [7] [8] [9] [10] Az épület másik végében, a Bartók Béla út és a Halmi utca kereszteződésénél vendéglátóipari egység található (korábban Haladás Eszpresszó, majd Cafe Rio néven). [11] Jegyzetek [ szerkesztés] ↑ Deák Attila: Megállt az idő az egykor híres Bartók moziban, - 2001. november 6. ↑ Jótékonycélú mozielőadás, Magyarság 16. évfolyam 289. szám - 1935. december 19. (online:) ↑ A Közmunkatanács keddi ülésén tizenhárom utcanév megváltoztatásáról határozott, Magyar Nemzet 1. Bartók Béla út – Wikipédia. évfolyam 187. szám - 1945. december 16. (online:) ↑ Pótfüzet a Budapesti Postaműszaki Igazgatóság területéhez tartozó (budapesti egységes) hálózat (Budapest és környéke) 1946. januári betűrendes távbeszélőnévsorához (online:) ↑ Anyagbeszerzés — csempész úton, Népszava 96. évfolyam 238. szám - 1968. október 10.
Gyalogos forgalmat érintő változások Akadálymentesítettek 35 dél-budai villamosmegállót, változik a forgalmi rend a Bartók Béla úton, a Fehérvári úton és az Astoriánál augusztus 28-ától Elkészült harmincöt Bartók Béla úti és Fehérvári úti villamosmegállóhelyi peron akadálymentesítése, valamint a Móricz Zsigmond körtér és a Szent Gellért tér közötti villamosvonal-szakasz felújítása. 2016. augusztus 28-ától – ahogy a BKK korábban közölte – átadják a forgalomnak a Szabadság hidat, újra használhatják a dunai átkelőt mind az autósok, mind az ott közlekedő villamosok. Béla bartók béla út nzvalto. A Bartók Béla úton ugyanezen a napon közműépítési munkák kezdődnek, ezért a Szabadság híd irányú forgalmat a Csíky utcától a Budafoki útra terelik; a Móricz Zsigmond körtér irányú forgalom a villamosperonok melletti útszűkülettől eltekintve zavartalanul haladhat. A Fehérvári út a közúton a városközpont felé újra járható lesz, a Budafok irányú lezárás az Építész utca és a Mezőkövesd út között továbbra is megmarad; szintén folytatódik az útépítés a Lecke utca és a Csurgói út között.
A Fehérvári úton a Móricz Zsigmond körtér és a Vegyész utca közötti szakaszán kell sávlezárásra számítani, ugyanakkor a Mezőkövesd út és a Fonyód utca közötti szakaszon a Fehérvári utat teljes szélességében lezárják. A felsorolt korlátozások miatt a BKK kéri, hogy aki Budán észak felől dél felé tart, az lehetőség szerint kerülje el a Fehérvári utat és a Bartók Béla utat. A Szabadság híd lezárása miatt a pótlóbuszok az Erzsébet hídon közlekednek majd. 1974, Bartók Béla út. Új, ideiglenes jelzőlámpás kordont alakítanak ki az Astoriánál a Rákóczi út végén, annak érdekében, hogy a pótlásban részt vevő, a Kossuth Lajos utca felől a Deák Ferenc tér felé tartó autóbuszok ott – a kiskörúti járművek mozgásával egyidőben – vissza tudjanak fordulni a Rákóczi úton a Károly körút felé. Ez a manőver a csomópont közúti kapacitását nem befolyásolja, azonban a szokatlan közlekedési szituáció az arra haladók kiemelt figyelmét kívánja meg. A közúti közlekedés ebben az ütemben változatlan. 2016. május 23., hétfő
Mára az átépítések és korszerűsítések miatt egy merőben eltérő kép tárul elénk. A nagykapun belépve egy roppant érdekes előtérbe toppanunk. A hullámos megtöréssel kialakított két méter magas márványos kőborítás, a mennyezet boltívében kap erősebb hangsúlyt a bordó és fehér színek éles kontrasztja miatt. Kis sárga keramit kockás padlón jutunk ki az udvarba. Előtte jobbra egy rövid lépcsősor vezet a szerény lépcsőházba. A háromemeletes épület lépcsőkorlátja egyszerűségében mutat érdekes mintázatot. A természetes fény három oldalról érkezik. Az eredeti, színes ólomüveg ablakok szerencsére még sok helyen megmaradtak. A legfelső emeltre érve, kicsit olyan hangulatot adnak az üvegtáblák, mintha egy kápolnában járnánk. A függőfolyosókra vezető kétszárnyú barna ajtók faragásai, a rézkilincs, a lépcsőfordulókban és a gangon megmaradt fekete-fehér padlólapok még őrzik a régi idők hangulatát. A folyosók falát olyan klinkertégla díszíti, mely régen az udvari gazdasági épületeket. Béla bartók béla út tok bela ut 85. A legfelső emelet üvegtetejét tartó kovácsoltvas konzol ötletes formákkal egyszerű szépséget tükröz.. Az udvarban ma a régi istálló épületeiből üzletek és a később ráhúzott emeleteken lakások lettek.
A belvárosban az Astoria csomópontban is visszaáll az eredeti forgalmi rend a villamospótló autóbuszok megfordulását segítő forduló elbontásával, várhatóan augusztus 29-én reggeltől. Forgalmi rend a Szabadság hídon és a Bartók Béla úton 2016. augusztus 28-ától – ahogy a BKK korábban közölte – átadják a forgalomnak a Szabadság hidat. Ugyanezen a napon közmű-rekonstrukciós munkák kezdődnek a Bartók Béla út Szabadság híd felé vezető oldalán, ezért lezárják a Csíky utca és a Szent Gellért tér közötti, Gellért tér irányú útszakaszt. Bartók Béla Boulevard. A Szabadság hidat várhatóan 3-4 hétig a Bartók Béla út–Csíky utca–Budafoki út útvonalon érhetik el. A Csíky utca ebben az időszakban a Budafoki út felé lesz egyirányú. A Budafoki út Csíky utca és Műegyetem rakpart közötti szakasza – a korábbi forgalmi rendnek megfelelően – újra a Szent Gellért tér felé lesz egyirányú. A Bartók Béla út mentén a villamosmegállóhelyi peronok mellett továbbra is útszűkületre kell számítani. A Bartók Béla út Móricz Zsigmond körtér irányú forgalma ettől eltekintve zavartalanul haladhat.
Egy, az épület szemmagasságban, a kirakatok és üzletek, melyek támpontot adnak az eligazodásban, s a másik kép – szerintem sokkal izgalmasabb – ami az első emelet és az a feletti rész, vagy éppen a lakóház kapuja. A bejáratnál tábla hirdeti, hogy odabenn könyvkötészet működik. Nekem is csak később ugrott be, hogy ismerős a belső helyszín, hiszen jártam már itt egy munka kapcsán. No, de kerüljünk beljebb és kicsit lépjünk is vissza az 1900-as évek elejére! A terveken az utcai boltok mögött a földszinti raktárhelyiségek segítették a tárolást. A hátsó udvarban jobbra pedig magas tetős, földszintes kiszolgáló épületsor rajzát mutatták a tervek. Az ablakok és kapuk nyílásait a vakolt felületen téglaberakások sora mintázta. A többszöri átépítést a változó igények és funkciók alakították. Volt itt istálló 4 ló számára, szerszámkamra, kocsiszín, kocsimosó, szénapadlás is, és persze a kocsis lakása. A lakóépület padlásán pedig a szokásos mosókonyha, mángorló és vasalószoba helyiségei osztoztak.