De hát ez egy ilyen szakma. Egyébként pedig nincs az a sértés, amit másik négy jól irányzott gyalázkodással ne lehetne orvosolni. Egy gyurcsányozást négy orbánozás tesz jóvá az ellenzéki oldalon. Szerencsére azt nem tudom megmondani, hogy egy orbánozást hány moslékkoalíciózás hoz helyre a Fidesz szavazóknál, de nem is én vagyok a Bagi-Nacsa, akiknek ezt hivatalból tudniuk kell. A színészek azt szokták mondani, nem olvasnak kritikát, mégis mindegyikre életük végéig emlékeznek. Te hogy állsz a kommentekkel? Ezeket böngészve büszkék lehetünk, milyen gazdag a magyar nyelv átkozódási szókincse, de láttam már szerelmetes rajongást is, amely szinte lánykérésnek is beillett volna. "Te vagy a legbénább ember, akivel találkoztam eddig" | 24.hu. Nem tudom eldönteni, hogy a kommentelés egy oké dolog, rendben van, mert szólásszabadság meg minden, és szabaddá teszi a világunkat. mert a legprimitívebb vélemények is becsatornázódnak, a legaljasabb indulatok is levezetődnek, vagy egy veszélyes dolog, ami elpusztítja a párbeszédet, a társadalmat, a jó értelemben vett autoritást, amit a kultúra vagy a tudomány szereplői képviselnek.
"El is fogadnám a bírálatot, ha lenne. " Válasz a Momentum elnökségi tagjának. A Momentum elnökségi tagja megtisztelt vele, hogy vitába szállt korábbi írásommal, amelyben azt javasoltam, hogy – mivel az ellenzéki pártok nem akarnak és nem képesek összefogni – mindenki lépjen vissza a Magyar Szocialista Párt javára. Ezt a javaslatot már visszautasította az MSZP egyik korábbi vezetője, Szekeres Imre és Bauer Tamás, korábban az SZDSZ, majd a DK vezető politikusa – tehát azok az emberek, akik Pottyondy szerint az eltakarítani való régmúlt emberei, s akikkel egyébként egyetért. Ki pottyondy edina férje 2017. Velük ért egyet, nem velem – velem már csak azért se érthet egyet, mert nem olvasta (s ha olvasta, nem értette) a cikkemet, ami elég unalmas vitamódszer. Az még unalmasabb, hogy olyasmiket tulajdonít nekem, amiket eszem ágában sincs gondolni. Szerinte én megtestesítem "a mostani balliberális értelmiség" gondolkodásmódját, pedig tudhatná, hogy nem vagyok se bal-, se másféle liberális. Azokat a dolgokat, amelyeket dühösen elmond az MSZP-ről, higgadtan elmondtam magam is – persze nem hangsúlyoztam a bizonyítatlan híreszteléseket, amelyek szerint a szocialistákat "megvásárolta" volna Orbán apparátusa.
Tízezer ember előtt jelentették be, hogy a jövő évi választásig rendszerváltó közösséget építenek, és megvédenek a lejáratástól mindenkit, akire a putyinista Fidesz rászáll.
Semmi keserűség nincs bennem, imádom, holnap is tudnék ott lakni, de nem azért, mert a magyarok valami jót csináltak, hogy én jól érezzem magamat ott. Ilyen nem volt soha. Hálás vagyok, mert ez az ország adta nekem a feleségemet, a gyerekeimet, adott nekem állampolgárságot és egy új életet konkrétan. Adott nekem két magyar gyereket, magyar feleséget, keresztanyát, keresztapát, anyóst, apóst, ezért nagyon tisztelem Magyarországot, de nem azért, mert velem cukipofák voltak az emberek – emlékezett vissza Alberto a hazánkban töltött 13 esztendőre. Ki pottyondy edina férje. A kétgyermekes családapa az anyagiakat is szóba hozta a kisfilmben. - Anyagi szempontból itt, Amerikában százszor jobb, mint ott. Informatikusként dolgozom itt is, de a megbecsülés azért más: legalább háromszor annyit tudok adni a családomnak. És férfiként, családfőként ez a legfontosabb számomra. Iratkozzon fel hírlevelünkre! Értesüljön elsőként legfontosabb híreinkről! TERMÉKAJÁNLÓ #Magyarország Egészséghoroszkóp: a Szűz érrendszeri problémára, a Nyilas idegkimerültségre készüljön, a Kosnak nyugtatóra lesz szüksége Horoszkóp: Ennek a 3 csillagjegynek hoz szerencsét az április Hányszor lehet sütni ugyan abban az olajban?
A Galvani híd Illatos úti folytatása ugyanezt a Határ úti csatlakozási pontot célozza meg, elég érdekes módon elvezetve innen a forgalmat a Hungária körút felől már táplált belsőbb, Andor utca – Egér út tengelyre. Azaz Budán a híd nem tár fel új területet, csak még egy hidat nyújt ugyanannak a térségnek. Csepelen a harántolást mindegyik híd biztosítja, de az ott élők számára a Kőér vonal közelebb esik, kedvezőbb, és a Dunán keresztül nehezebben elérhető népes térségeket hoz egymáshoz közel. A felmerült másik pesti változat a ferencvárosi rendező pályaudvaron átemelve a 3-as villamos vonalába csatlakozik az Ecseri útnál, és a Hungária körúttal párhuzamosan halad a körvasút másik oldalán. Új videó a Galvani-hídról. A bizonytalanságok ellenére a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa februári ülésén a kormány és a főváros rögzítette, hogy a ki tudja mit mivel összekötő Galvani híd a Fehérvári út és a Gubacsi út között megépül. A Budapest Fejlesztési Központnak a sajnálatos megállapodásra hivatkozó álláspontja szerint ha ez év végéig nem születik megegyezés a továbbvezetésről a főváros és a kormány között, akkor az új körút a híd megépítésekor Pesten átmenetileg a Soroksári útnál ér majd véget.
Galvani híd: Kiírták a tervpályázatot Nemzetközi tervpályázatot fognak kiírni a Galvani híd megvalósítására, a pályázat lebonyolításához 441 millió forintot bocsát rendelkezésre a kormány - derül ki a Magyar közlöny hétfői számából. A kormány rendelete szerint a KKBK Kiemelt Kormányzati Beruházások Központja Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság (KKBK Nonprofit Zrt. ) útján, Budapest főpolgármesterének bevonásával folytatják majd le a híd megvalósítására vonatkozó nemzetközi tervpályázati eljárást. A legjobbnak ítélt pályamű felhasználásával fogják lebonyolítani az építési engedélyezési tervdokumentáció elkészítésére vonatkozó közbeszerzési eljárást. A nemzetközi pályázat lebonyolítását a rendelet szerint haladéktalanul meg kell kezdeni, a szükséges forrást pedig a nemzeti fejlesztési miniszter biztosítja a központi költségvetés XVII. Galvani híd tervezés stop. Nemzeti Fejlesztési Minisztérium fejezete terhére. Kapcsolódó kategória Hozzászólások:
A beruházást azonban tavaly hátrasorolták, mert nem tudtak uniós pénzt szerezni hozzá és északon amúgy is megépült az új M0-s híd. Városházi források szerint ma már nem az a kérdés, hogy az Aquincumi vagy az Albertfalvai híd legyen előbb, hanem az, hogy az Albertfalvai vagy a Galvani híd. Beleznay Éva, Budapest főépítésze legutóbb a kérdésben úgy nyilatkozott, hogy a térségben befektetők jelezték: beszállnának egy új híd költségeibe. A ferencvárosi, csepeli és újbudai befektetői források összefogásáról egy éve folynak tárgyalások, ám még mindig nincs kézzelfogható eredmény, pedig becslések szerint az ingatlanfejlesztői, vállalkozói tőke a híd építési költségeinek 50 százalékát is fedezhetné. Miért kell nekünk a Galvani híd? « Csepel.info. Az Index úgy tudja, hogy a befektetők elsősorban az újbudai Andor utcával egyvonalban tervezett Galvani híd építését támogatnák, mert ez van közelebb a beruházásaikhoz. A befektető cégek településfejlesztési hozzájárulásként szállnának be, egyrészt saját érdekből, másrészt az építési engedélyek fejében.
Felrajzoltam hova vezetne: Pesten elég egyszerű. A Nagykőrösi útnál találkozna a Galvani híd közlekedési tengelyével. Nincs nagy jelentősége. Budán kerülőkkel a Galvani tengelybe tud becsatlakozn, meg le Nagytéténybe, vagy a Tétényi úton észak Budára. Igazából Budafok/Csepel helyi viszonylaton kívül sok más átkelési igényt nem tudna megoldani. Távolabbi pesti helyről Budaörs irányába, tehát jelentős átmenő forgalomban nem volna szerepe, inkább kerülőút a Galvanival szemben. Szóval jó lenne, de csak egy helyi hídként, mint a Lánchíd. Tegyék át ide a fehér Erzsébet hidat és a mennyekben leszek. Az Erzsébet helyére meg az Erzsébetet Ezt beszéld meg a kelenvölgyiekkel Galvani hídban pont ez a jó. Sehol máshol nincs nyökögés miatta, csak ott, ahol az Alberfalvai esetén is lenne, tekintettel arra, hogy Pesten ugyanoda jut mindkettő. Karácsonyék meséje nem más, mint politikai geg, nulla szakmai megalapozottsággal, ráadásul árt a budapestieknek. Az Albertfalvai híd előtt egy 10 éves kőkemény harc áll.
És a föld alatt, három megállóval érjék el a Kálvin teret. A három megállóból az első a Közvágóhíd, ami a Művészetek Palotája mellett a Soroksári út alatt lenne, kapcsolódva az 1-es és 2-es villamoshoz, valamint az új körvasúthoz a pesti oldalon. Az ezt követő megálló a Boráros téren lenne, megteremtve a tér teljes megújításának lehetőségét, és így a Nagykörútnak legyen egy szép kapcsolata a Dunához. Itt a HÉV a 4-es, 6-os villamoshoz kapcsolódna. A Kálvin téren lenne legalább pár évig a végállomás, ahol a 3-as és 4-es metrót érintenék a vonalak – emlékeztetett Vitézy Dávid azt is megjegyezve, hogy a modellezéseik azt mutatják, több mint megduplázódni fog az utasszám ennek köszönhetően. Azt is elmondta, hogy közben a szentendrei HÉV megújításának a tervezése is megkezdődött. Nyitókép: Vitézy Dávid/Budapest Fejlesztési Központ/Facebook
3, 6 kilométer hosszú... Olvass tovább
Feliratkozás Zöldítsük együtt a netet! Segítsd a zöld irányítű munkáját! Támogatás